CN214653142U - 一种地铁施工门式起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁施工门式起重机，涉及起重机技术领域，包括顶板、支柱和顶盖组成，还包括对装置运行部分进行润滑的润滑结构、防止物件在起吊的过程中晃动或脱落的防晃动结构和自主进行方向上移动的移动结构，所述顶板底端的两侧均设置有支柱，且支柱的底端安装有底座，所述顶板内部的上端横向安装有轨杆，且轨杆外侧的中间处均匀安装有滑块，所述滑块的底端安装有外框，且外框的内部设置有电动葫芦。本实用新型通过设置按钮向油箱的方向上施加压力，且油箱内部的润滑油开始在压力的作用下进入喷油嘴，此时喷油嘴将润滑油喷入电动葫芦上需要被润滑的地方，解决了不便润滑的问题。

Description

一种地铁施工门式起重机

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种地铁施工门式起重机。

背景技术

地铁为铁路运输的一种，是在地下运行为主的城市轨道交通设备，因其快速便捷，广泛的被使用，在地铁的建造过程中，需要通过门式起重机对其管材进行吊建，而对于现有的地铁门式起重机来说，还是存在很大的一部分问题，但现有门式起重机仍有一定的缺陷。

经过检索，中国专利授权公告号CN210236891U，公告日2020年04月03日，公开了一种地铁施工门式起重机，文中提出“所述起重横板（3）的上表面前后两侧均固定安装有防护栏（5），且起重横板（3）的下表面开设有滑槽（8），并且滑槽（8）上卡合连接有滑块（9），所述滑块（9）的下方连接有伸缩杆（10），且伸缩杆（10）的一端与限位块（11）相连接”该装置没有对滑槽等金属零件进行润滑的结构，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁施工门式起重机，以解决上述背景技术中提出的不便润滑、不便防止晃动和不便移动问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁施工门式起重机，包括顶板、支柱和顶盖组成，还包括对装置运行部分进行润滑的润滑结构、防止物件在起吊的过程中晃动或脱落的防晃动结构和自主进行方向上移动的移动结构；

所述顶板底端的两侧均设置有支柱，且支柱的底端安装有底座，所述顶板内部的上端横向安装有轨杆，且轨杆外侧的中间处均匀安装有滑块，所述滑块的底端安装有外框，且外框的内部设置有电动葫芦，所述电动葫芦的两侧均连接有第二齿轮，且第二齿轮的一侧连接有第二皮带，所述第二皮带的一侧连接有第一齿轮，且第一齿轮的底端连接有第一皮带，所述第一皮带的底端设置有启动电机，且启动电机的底端安装有支撑板，所述润滑结构设置于顶板背面的中间处；

所述防晃动结构设置于支柱远离支撑板一侧的下端；

所述移动结构设置于底座的内部；

所述底座一侧的上端设置有开关，所述外框的底端连接有起吊箱，且起吊箱的底端连接有主钩。

优选的，所述润滑结构还包括保护外壳，所述保护外壳设置于顶板背面的中间处，且保护外壳的内部设置有油箱，所述保护外壳一侧的中间处安装有按钮，且保护外壳的顶端安装有加注口，所述保护外壳远离按钮的一侧安装有喷油嘴，所述喷油嘴的中心点与电动葫芦的中心点在同一条水平线上，且喷油嘴的间距与油箱的高度相同。

优选的，所述保护外壳的中心点与油箱的中心点相互重合，且加注口的中心点与油箱的中心点在同一条竖直线上。

优选的，所述防晃动结构由固定竖杆、限位块、副带、挂环和副钩组成，所述固定竖杆设置于支柱远离支撑板一侧的下端，且固定竖杆的顶端设置有限位块，所述限位块远离支撑板的一侧连接有副带，且副带外侧的顶端套设有挂环，所述副带远离限位块一侧的底端安装有副钩，所述副钩的尺寸与主钩的尺寸相同，且副钩的中心点与主钩的中心点在同一条水平线上。

优选的，所述副带伸展开的最大长度与电动葫芦展开的最大长度相同，且挂环内部直径与副带的直径相同。

优选的，所述移动结构由滑轮、横杆、双头电机、连接线和小型蓄电池组成，所述小型蓄电池设置于底座内部的上端，且小型蓄电池的底端连接有连接线，所述连接线的底端安装有双头电机，且双头电机的两侧均安装有横杆，所述横杆的外侧套设有滑轮，所述横杆的中心点与双头电机的中心点在同一条水平线上，且连接线与双头电机之间为电气连接。

优选的，所述滑轮之间的间距与底座内部的宽度相同，且滑轮的中心点与底座的中心点在同一条直线上。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种地铁施工门式起重机具有如下有益效果：

（1）本实用新型提供有喷油嘴、油箱、保护外壳、按钮和加注口，利用按动按钮，按钮向油箱的方向上施加压力，且油箱内部的润滑油开始在压力的作用下进入喷油嘴，此时喷油嘴将润滑油喷入电动葫芦上需要被润滑的地方，当油箱内的润滑油不够的时候，只需要打开加注口，将准备好的润滑油进行加注即可，解决了不便润滑的问题；

（2）本实用新型提供有固定竖杆、限位块、副带、挂环和副钩，利用副钩挂在需要被起吊的建材的两侧，并且建材与副钩之间的距离要相同，同时在起吊箱与主钩在进行工作时，副带处于放松的转态，当建材因为外力而发生晃动或者脱落时，副钩与副带迅速紧绷并且拉紧建材的两侧，同时固定竖杆保持不动，挂环决定了副带在竖直方向上紧绷时的长度，同时工作人员可以通过更换限位块来变换副带的角度，解决了不便防止晃动的问题；

（3）本实用新型提供有滑轮、横杆、双头电机、连接线和小型蓄电池，利用小型蓄电池将电能导入连接线内，且连接线将电能导入双头电机内，此时双头电机开始旋转，且双头电机带动滑轮进行转动，同时横杆跟随转动，解决了不便移动的问题。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的防晃动结构侧视示意图；

图4为本实用新型图1的A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的移动结构正视示意图。

图中：1、轨杆；2、顶板；3、第一齿轮；4、第一皮带；5、启动电机；6、支撑板；7、支柱；8、防晃动结构；801、固定竖杆；802、限位块；803、副带；804、挂环；805、副钩；9、移动结构；901、滑轮；902、横杆；903、双头电机；904、连接线；905、小型蓄电池；10、底座；11、第二齿轮；12、外框；13、起吊箱；14、主钩；15、电动葫芦；16、滑块；17、顶盖；18、第二皮带；19、喷油嘴；20、油箱；21、保护外壳；22、按钮；23、加注口；24、开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-5，一种地铁施工门式起重机，包括顶板2、支柱7和顶盖17组成，还包括对装置运行部分进行润滑的润滑结构、防止物件在起吊的过程中晃动或脱落的防晃动结构8和自主进行方向上移动的移动结构9；

顶板2底端的两侧均设置有支柱7，且支柱7的底端安装有底座10，顶板2内部的上端横向安装有轨杆1，且轨杆1外侧的中间处均匀安装有滑块16，滑块16的底端安装有外框12，且外框12的内部设置有电动葫芦15，电动葫芦15的两侧均连接有第二齿轮11，且第二齿轮11的一侧连接有第二皮带18，第二皮带18的一侧连接有第一齿轮3，且第一齿轮3的底端连接有第一皮带4，第一皮带4的底端设置有启动电机5，且启动电机5的底端安装有支撑板6，润滑结构设置于顶板2背面的中间处；

防晃动结构8设置于支柱7远离支撑板6一侧的下端；

移动结构9设置于底座10的内部；

底座10一侧的上端设置有开关24，外框12的底端连接有起吊箱13，且起吊箱13的底端连接有主钩14；

请参阅图1-5，一种地铁施工门式起重机还包括润滑结构，润滑结构包括保护外壳21，保护外壳21设置于顶板2背面的中间处，且保护外壳21的内部设置有油箱20，保护外壳21一侧的中间处安装有按钮22，且保护外壳21的顶端安装有加注口23，保护外壳21远离按钮22的一侧安装有喷油嘴19，喷油嘴19的中心点与电动葫芦15的中心点在同一条水平线上，且喷油嘴19的间距与油箱20的高度相同；

具体地，如图1、图2、图4所示，按动按钮22，按钮22向油箱20的方向上施加压力，且油箱20内部的润滑油开始在压力的作用下进入喷油嘴19，此时喷油嘴19将润滑油喷入电动葫芦15上需要被润滑的地方，当油箱20内的润滑油不够的时候，只需要打开加注口23，将准备好的润滑油进行加注即可。

实施例2：防晃动结构8由固定竖杆801、限位块802、副带803、挂环804和副钩805组成，固定竖杆801设置于支柱7远离支撑板6一侧的下端，且固定竖杆801的顶端设置有限位块802，限位块802远离支撑板6的一侧连接有副带803，且副带803外侧的顶端套设有挂环804，副带803远离限位块802一侧的底端安装有副钩805，副钩805的尺寸与主钩14的尺寸相同，且副钩805的中心点与主钩14的中心点在同一条水平线上；

具体地，如图1、图2和图3所示，将副钩805挂在需要被起吊的建材的两侧，并且建材与副钩805之间的距离要相同，同时在起吊箱13与主钩14在进行工作时，副带803处于放松的转态，当建材因为外力而发生晃动或者脱落时，副钩805与副带803迅速紧绷并且拉紧建材的两侧，同时固定竖杆801保持不动，挂环804决定了副带803在竖直方向上紧绷时的长度，同时工作人员可以通过更换限位块802来变换副带803的角度。

实施例3：移动结构9由滑轮901、横杆902、双头电机903、连接线904和小型蓄电池905组成，小型蓄电池905设置于底座10内部的上端，且小型蓄电池905的底端连接有连接线904，连接线904的底端安装有双头电机903，且双头电机903的两侧均安装有横杆902，横杆902的外侧套设有滑轮901，横杆902的中心点与双头电机903的中心点在同一条水平线上，且连接线904与双头电机903之间为电气连接；

具体地，如图1、图2和图5所示，小型蓄电池905将电能导入连接线904内，且连接线904将电能导入双头电机903内，此时双头电机903开始旋转，双头电机903带动滑轮901进行转动，同时横杆902跟随转动，此时工作人员可以省去移动起重机的步骤。

工作原理：使用本装置时，首先将起重机整体通上电源，打开开关24，将起重机移动至工作区域，此时工作人员将需要进起吊的建材的中间处挂在主钩14上，需要调整方向时，打开启动电机5，此时启动电机5开始旋转并且带动第一皮带4开始转动，同时第一皮带4带动第一齿轮3进行转动，此时第一齿轮3带动第二皮带18进行运动，且第二皮带18带动第二齿轮11进行转动，而第二齿轮11与外框12相互连接，然后滑块16带动外框12在轨杆1上进行移动，此时外框12跟随第二齿轮11进行运动，同时外框12内的电动葫芦15也进行工作的时候开始在水平方向上移动，最终达到建材进行起吊的目的；

第一创新点实施步骤：

第一步：保护外壳21设置于顶板2背面的中间处，且保护外壳21的内部设置有油箱20，保护外壳21一侧的中间处安装有按钮22，且保护外壳21的顶端安装有加注口23，保护外壳21远离按钮22的一侧安装有喷油嘴19；

第二步：按动按钮22，按钮22向油箱20的方向上施加压力，且油箱20内部的润滑油开始在压力的作用下进入喷油嘴19，此时喷油嘴19将润滑油喷入电动葫芦15上需要被润滑的地方；

第三步：当油箱20内的润滑油不够的时候，只需要打开加注口23，将准备好的润滑油进行加注即可。

第二创新点实施步骤：

第一步：固定竖杆801设置于支柱7远离支撑板6一侧的下端，且固定竖杆801的顶端设置有限位块802，限位块802远离支撑板6的一侧连接有副带803，且副带803外侧的顶端套设有挂环804，副带803远离限位块802一侧的底端安装有副钩805；

第二步：将副钩805挂在需要被起吊的建材的两侧，并且建材与副钩805之间的距离要相同，同时在起吊箱13与主钩14在进行工作时，副带803处于放松的转态；

第三步：当建材因为外力而发生晃动或者脱落时，副钩805与副带803迅速紧绷并且拉紧建材的两侧，同时固定竖杆801保持不动，挂环804决定了副带803在竖直方向上紧绷时的长度，同时工作人员可以通过更换限位块802来变换副带803的角度。

第三创新点实施步骤：

第一步：小型蓄电池905设置于底座10内部的上端，且小型蓄电池905的底端连接有连接线904，连接线904的底端安装有双头电机903，且双头电机903的两侧均安装有横杆902，横杆902的外侧套设有滑轮901；

第二步：小型蓄电池905将电能导入连接线904内，且连接线904将电能导入双头电机903内，此时双头电机903开始旋转；

第三步：双头电机903带动滑轮901进行转动，同时横杆902跟随转动，此时工作人员可以省去移动起重机的步骤。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种地铁施工门式起重机，包括顶板（2）、支柱（7）和顶盖（17）组成，其特征在于：还包括对装置运行部分进行润滑的润滑结构、防止物件在起吊的过程中晃动或脱落的防晃动结构（8）和自主进行方向上移动的移动结构（9）；

所述顶板（2）底端的两侧均设置有支柱（7），且支柱（7）的底端安装有底座（10），所述顶板（2）内部的上端横向安装有轨杆（1），且轨杆（1）外侧的中间处均匀安装有滑块（16），所述滑块（16）的底端安装有外框（12），且外框（12）的内部设置有电动葫芦（15），所述电动葫芦（15）的两侧均连接有第二齿轮（11），且第二齿轮（11）的一侧连接有第二皮带（18），所述第二皮带（18）的一侧连接有第一齿轮（3），且第一齿轮（3）的底端连接有第一皮带（4），所述第一皮带（4）的底端设置有启动电机（5），且启动电机（5）的底端安装有支撑板（6），所述润滑结构设置于顶板（2）背面的中间处；

所述防晃动结构（8）设置于支柱（7）远离支撑板（6）一侧的下端；

所述移动结构（9）设置于底座（10）的内部；

所述底座（10）一侧的上端设置有开关（24），所述外框（12）的底端连接有起吊箱（13），且起吊箱（13）的底端连接有主钩（14）。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工门式起重机，其特征在于：所述润滑结构还包括保护外壳（21），所述保护外壳（21）设置于顶板（2）背面的中间处，且保护外壳（21）的内部设置有油箱（20），所述保护外壳（21）一侧的中间处安装有按钮（22），且保护外壳（21）的顶端安装有加注口（23），所述保护外壳（21）远离按钮（22）的一侧安装有喷油嘴（19），所述喷油嘴（19）的中心点与电动葫芦（15）的中心点在同一条水平线上，且喷油嘴（19）的间距与油箱（20）的高度相同。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工门式起重机，其特征在于：所述保护外壳（21）的中心点与油箱（20）的中心点相互重合，且加注口（23）的中心点与油箱（20）的中心点在同一条竖直线上。

4.根据权利要求1所述的一种地铁施工门式起重机，其特征在于：所述防晃动结构（8）由固定竖杆（801）、限位块（802）、副带（803）、挂环（804）和副钩（805）组成，所述固定竖杆（801）设置于支柱（7）远离支撑板（6）一侧的下端，且固定竖杆（801）的顶端设置有限位块（802），所述限位块（802）远离支撑板（6）的一侧连接有副带（803），且副带（803）外侧的顶端套设有挂环（804），所述副带（803）远离限位块（802）一侧的底端安装有副钩（805），所述副钩（805）的尺寸与主钩（14）的尺寸相同，且副钩（805）的中心点与主钩（14）的中心点在同一条水平线上。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工门式起重机，其特征在于：所述副带（803）伸展开的最大长度与电动葫芦（15）展开的最大长度相同，且挂环（804）内部直径与副带（803）的直径相同。

6.根据权利要求1所述的一种地铁施工门式起重机，其特征在于：所述移动结构（9）由滑轮（901）、横杆（902）、双头电机（903）、连接线（904）和小型蓄电池（905）组成，所述小型蓄电池（905）设置于底座（10）内部的上端，且小型蓄电池（905）的底端连接有连接线（904），所述连接线（904）的底端安装有双头电机（903），且双头电机（903）的两侧均安装有横杆（902），所述横杆（902）的外侧套设有滑轮（901），所述横杆（902）的中心点与双头电机（903）的中心点在同一条水平线上，且连接线（904）与双头电机（903）之间为电气连接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁施工门式起重机，其特征在于：所述滑轮（901）之间的间距与底座（10）内部的宽度相同，且滑轮（901）的中心点与底座（10）的中心点在同一条直线上。

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