CN214648973U - 一种飞艇座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞艇座椅,涉及飞机座椅技术领域;该飞艇座椅包括单座型和多联座型,每个座椅包括椅腿和座椅主体,所述座椅主体通过椅腿和椅腿锁安装在导轨上;每个座椅包括座椅骨架和覆盖在所述座椅骨架上的软垫,为了减轻重量的同时保证强度,在座椅的骨架结合处的位置采用通用性较强的接头连接。对于单座的座椅而言,设计有靠背角度调节器,采用了齿轮啮合形式的调角器总成;而前后调节结构采用弹簧式的锁销机构,使用调节手柄,调节转轮拉伸钢丝绳。在克服复位弹簧弹力的情况下,使锁定销从锁定孔中拉出或插入,实现座椅解锁与锁定。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空座椅技术领域,尤其涉及一种飞艇座椅。
背景技术
现主流构型的航空座椅,其主结构主要采用大块的铝板机加工,一般使用适用于CCAR23部和CCAR25部等载荷要求较大的飞机,其制造效率低,批量化小,成本较高。
对于飞艇座椅而言,由于飞艇的速度慢,一般用于旅游观光或环境监测等,采用现有的航空座椅会增加成本和运输成本,因此需要设计一种重量较轻、价格低廉以及安全舒适度均符合要求的座椅。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种物美价廉,安全舒适的飞艇座椅,从而解决现有技术中存在的前述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种飞艇座椅,所述飞艇座椅包括椅腿和座椅主体,所述座椅主体采用单座座椅或多联座座椅形式,所述座椅主体通过椅腿和椅腿锁安装在导轨上;
每个座椅包括座椅骨架和覆盖在所述座椅骨架上的软垫,所述座椅骨架采用钣金、管材和接头连接而成,具体包括靠背弯管、椅座支撑管、椅座垫板和连接接头;
所述靠背弯管和所述椅座支撑管之间通过所述连接接头相连,所述椅座垫板设置在椅座支撑管上。
优选的,所述单座座椅还包括前后调节机构,所述前后调节机构设置在所述座垫板下方,用于调节单座座椅整体在导轨上前后滑动。
优选的,所述前后调节机构包括锁定销组件和手柄支架组件;所述锁定销组件安装于单座座椅骨架上,并将单座座椅牢固锁定在导轨上,所述手柄支架组件主要通过扳动手柄,起到控制座椅前后滑动的作用。
优选的,所述单座座椅上还设置有靠背垫板、支撑管和靠背调角器,所述支撑管通过连接接头连接在所述靠背弯管之间,所述靠背调角器安装在所述支撑管下方,且位于所述椅座垫板和所述连接接头之间,用于调节单座座椅的靠背角度;
所述靠背垫板安装在所述靠背弯管形成的椅背顶部,且所述靠背垫板上设置有安装固定孔。
优选的,所述单座座椅上设置有三点式安全带,包括腰部安全带和胸部安全带,且所述腰部安全带的两端连接在座椅两侧,且所述胸部安全带的一端连接在所述腰部安全带上,且所述胸部安全带的另一端连接在所述靠背垫板的安装固定孔上。
优选的,所述软垫包括椅背靠垫和椅座座垫,所述椅背靠垫覆盖在所述靠背弯管形成的椅背上,所述椅座座垫覆盖设置在所述椅座垫板上。
优选的,所述飞艇座椅还包括可折叠扶手,所述可折叠扶手设置在每个座椅的两侧,且所述可折叠扶手的固定端连接在座椅的靠背上,所述可折叠扶手可绕所述固定端转动至竖直状态。
优选的,所述椅腿还包括斜撑,所述斜撑交叉设置在椅腿之间。
优选的,每个座椅下均设置有救生衣伞包袋,所述救生衣伞包袋设置在所述椅座座垫板下方,且所述救生衣伞包袋一端连接在所述椅座座垫板上。
优选的,所述座椅还包括装饰罩,所述装饰罩直接覆盖在所述座椅垫和靠垫上。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型提供了一种飞艇座椅,包括单座型和多联座型,为了减轻重量的同时保证强度,在座椅的骨架结合处的位置采用通用性较强的接头连接。对于单座的座椅而言,设计有靠背角度调节器,采用了齿轮啮合形式的调角器总成;而前后调节结构采用弹簧式的锁销机构,使用调节手柄,调节转轮拉伸钢丝绳。在克服复位弹簧弹力的情况下,使锁定销从锁定孔中拉出或插入,实现座椅解锁与锁定。
座椅的靠垫依据人体乘坐时的体压分布,座靠垫采用了贴合人体的造型设计,设计时座垫选用密度为50g/cm3的聚氨酯泡沫,靠垫选用密度为25g/cm3的聚氨酯泡沫。整个设计采用轻薄化的设计理念,主结构牢固紧凑,整体外观简洁清爽,不臃肿,在满足舒适性前提下,实现了重量有效降低。成本低廉,批量化生产效率高。
附图说明
图1是实施例1中提供的单座座椅外观示意图;
图2是实施例1中提供的单座座椅骨架结构示意图;
图3是实施例1中提高的靠背调角器的结构爆炸图;
图4是实施例1中使用到的前后调节结构爆炸图;
图5是实施例2中提供的三联座座椅外观示意图;
图6是实施例2中提供的三联座座椅骨架结构示意图;
1是靠垫,2是安全带,3是座垫,4是救生衣袋,5是单座前后调节结构,6是骨架,7是导轨,8是装饰罩,9是可折叠扶手,10是调角器,11是靠背板,12是靠背弯管,13是接头,14是座垫板,15是椅腿锁,16是斜撑,17是前后调节结构,18是管材,19是钢丝绳组件,20是固定轴,21是弹簧,22是锁定销,23是手柄,24是操作板,25a,25b,25c,25d是钣金件,26是转轮,27是调节手轮,28是手轮支架,29是调节板,30是调节连杆,31是限位杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1
本实施例提供一种飞艇座椅,主要用于飞艇驾驶员使用的单座座椅,如图1和2所示,包括座椅骨架和覆盖在所述座椅骨架上的软垫,所述座椅骨架采用钣金、管材和接头连接而成,具体包括靠背弯管、椅座支撑管、椅座垫板和连接接头;所述靠背弯管和所述椅座支撑管之间通过所述连接接头相连,所述椅座垫板设置在椅座支撑管上。
在本实施例的单座座椅下方还设置有前后调节机构,靠背调角器和安全带,其中,所述前后调节机构设置在所述座垫板下方,用于调节单座座椅整体在导轨上前后移动滑动;靠背调角器安装在椅背下方侧面,用于调节靠背的角度,具体结构如图3所示,具体包括调节手轮、手轮支架、调节板、调节连杆和限位件,其中,所述调节连杆两端通过所述限位件安装在所述调节板上,所述调节板安装在靠背下端的接头处。调节手轮通过手轮支架安装在调节连杆的一端,只需要通过旋转调节手轮,便可通过调节手轮支架转动调节板,从而实现靠背角度调节。
所述安全带采用三点式安全带,包括腰部安全带和胸部安全带,且所述腰部安全带的两端连接在座椅两侧,且所述胸部安全带的一端连接在所述腰部安全带上,且所述胸部安全带的另一端连接在所述靠背垫板的安装固定孔上。
本实施例中的前后调节机构包括锁定销组件、手柄支架组件和钢丝绳组件,其中,所述锁定销组件和所述手柄支架组件通过所述钢丝绳组件相连;整个结构的爆炸图如图4所示,所述锁定销组件包括多个钣金件,钣金件安装于单座座椅骨架上,并将单座座椅牢固锁定在导轨上,所述手柄支架组件包括手柄、操作板和转轮,所述手柄通过固定销安装在操作板上,所述转轮通过螺栓安装在钣金件上,通过扳动手柄,控制座椅前后滑动的作用。
本实施例中的单座座椅上还设置有靠背垫板、支撑管,所述支撑管通过连接接头连接在所述靠背弯管之间,本实施例中的所述靠背调角器安装在所述支撑管下方,且位于所述椅座垫板和所述连接接头之间,用于调节单座座椅的靠背角度;所述靠背垫板安装在所述靠背弯管形成的椅背顶部,且所述靠背垫板上设置有安装固定孔。
在每个座椅下均设置有救生衣伞包袋,所述救生衣伞包袋设置在所述椅座座垫板下方,且所述救生衣伞包袋一端连接在所述椅座座垫板上。
为了使得座椅更美观,或者是更容易清洗,本实施例中的飞艇座椅中,对于每个所述座椅还包括装饰罩,所述装饰罩直接覆盖在所述座椅垫和靠垫上。
实施例2
本实施例提供一种飞艇座椅,该座椅为三联坐形式,如图5和6所示,每个座椅均包括包括座椅骨架和覆盖在所述座椅骨架上的软垫,所述座椅骨架采用钣金、管材和接头连接而成,具体包括靠背弯管、椅座支撑管、椅座垫板和连接接头;所述靠背弯管和所述椅座支撑管之间通过所述连接接头相连,所述椅座垫板设置在椅座支撑管上。
本实施例中的飞艇座椅中所述软垫包括椅背靠垫和椅座座垫,所述椅背靠垫覆盖在所述靠背弯管形成的椅背上,所述椅座座垫覆盖设置在所述椅座垫板上。
所述飞艇座椅还包括可折叠扶手,所述可折叠扶手设置在每个座椅的两侧,且所述可折叠扶手的固定端连接在座椅的靠背上,所述可折叠扶手可绕所述固定端转动至竖直状态。
本实施例中提供的飞艇座椅的两个椅腿位于整个座椅的中间位置,为了提高椅腿的支撑能力,在每个椅腿还内部还设置有斜撑,所述斜撑交叉设置在椅腿之间。
如图5所示,每个座椅均设置有腰部安全带,且其中每个腰部安全带的两端连接在每个座椅的坐垫板与靠背板的相连之处。
为了保证飞艇的安全性能,在每个座椅下均设置有救生衣伞包袋,所述救生衣伞包袋设置在所述椅座座垫板下方,且所述救生衣伞包袋一端连接在所述椅座座垫板上。
为了使得座椅更美观,或者是更容易清洗,本实施例中的飞艇座椅中,对于每个所述座椅还包括装饰罩,所述装饰罩直接覆盖在所述座椅垫和靠垫上。
通过采用本实用新型公开的上述技术方案,得到了如下有益的效果:
本实用新型提供了一种飞艇座椅,包括单座型和多联座型,为了减轻重量的同时保证强度,在座椅的骨架结合处的位置采用通用性较强的接头连接。
对于单座的座椅而言,设计有靠背角度调节器,采用了齿轮啮合形式的调角器总成;而前后调节结构采用弹簧式的锁销机构,使用调节手柄,调节转轮拉伸钢丝绳。在克服复位弹簧弹力的情况下,使锁定销从锁定孔中拉出或插入,实现座椅解锁与锁定。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种飞艇座椅,其特征在于,所述飞艇座椅包括椅腿和座椅主体,所述座椅主体采用单座座椅或多联座座椅形式,所述座椅主体通过椅腿和椅腿锁安装在导轨上;
每个座椅包括座椅骨架和覆盖在所述座椅骨架上的软垫,所述座椅骨架采用钣金、管材和接头连接而成,具体包括靠背弯管、椅座支撑管、椅座垫板和连接接头;
所述靠背弯管和所述椅座支撑管之间通过所述连接接头相连,所述椅座垫板设置在椅座支撑管上。
2.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,所述单座座椅还包括前后调节机构,所述前后调节机构设置在所述座垫板下方,用于调节单座座椅整体在导轨上前后滑动。
3.根据权利要求2所述的飞艇座椅,其特征在于,所述前后调节机构包括锁定销组件和手柄支架组件;所述锁定销组件安装于单座座椅骨架上,并将单座座椅牢固锁定在导轨上,所述手柄支架组件主要通过扳动手柄,起到控制座椅前后滑动的作用。
4.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,所述单座座椅上还设置有靠背垫板、支撑管和靠背调角器,所述支撑管通过连接接头连接在所述靠背弯管之间,所述靠背调角器安装在所述支撑管下方,且位于所述椅座垫板和所述连接接头之间,用于调节单座座椅的靠背角度;
所述靠背垫板安装在所述靠背弯管形成的椅背顶部,且所述靠背垫板上设置有安装固定孔。
5.根据权利要求4所述的飞艇座椅,其特征在于,所述单座座椅上设置有三点式安全带,包括腰部安全带和胸部安全带,且所述腰部安全带的两端连接在座椅两侧,且所述胸部安全带的一端连接在所述腰部安全带上,且所述胸部安全带的另一端连接在所述靠背垫板的安装固定孔上。
6.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,所述软垫包括椅背靠垫和椅座座垫,所述椅背靠垫覆盖在所述靠背弯管形成的椅背上,所述椅座座垫覆盖设置在所述椅座垫板上。
7.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,所述飞艇座椅还包括可折叠扶手,所述可折叠扶手设置在每个座椅的两侧,且所述可折叠扶手的固定端连接在座椅的靠背上,所述可折叠扶手可绕所述固定端转动至竖直状态。
8.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,所述椅腿还包括斜撑,所述斜撑交叉设置在椅腿之间。
9.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,每个座椅下均设置有救生衣伞包袋,所述救生衣伞包袋设置在所述椅座座垫板下方,且所述救生衣伞包袋一端连接在所述椅座座垫板上。
10.根据权利要求1所述的飞艇座椅,其特征在于,所述座椅还包括装饰罩,所述装饰罩直接覆盖在所述座椅垫和靠垫上。
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- 2021-04-26 CN CN202120871129.5U patent/CN214648973U/zh active Active
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