CN214648385U - 一种建筑施工用钢筋运输工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑施工用钢筋运输工具，涉及建筑施工设备领域，技术方案为，包括矩形的底板，沿底板的长度方向阵列设置若干组固定筒组，每组固定筒组均包括两个与底板上表面固定设置固定筒，每个固定筒组上均滑动设置一个支撑机构，支撑机构包括支撑板，支撑板的中部设置凹槽，支撑板的下表面两端固定设置滑杆，支撑板的上表面一端转动连接盖板，盖板的中部设置凹槽，两个凹槽对应且对向设置，盖板的凹槽中部设置螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接调节杆；底板的一侧平行设置两个插槽，插槽内滑动连接加长机构。本实用新型的有益效果是：调节范围广，应用范围广，能减少运输过程中的震动，提升装置的平稳性，运输钢筋的尺寸较长。

Description

一种建筑施工用钢筋运输工具

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备领域，特别涉及一种建筑施工用钢筋运输工具。

背景技术

钢筋是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种，适用于浇筑混凝土的辅助工具。

现阶段的钢筋运输基本采用汽车运送至工地，再采用吊运的方式进行转运，将钢筋放置的特定位置后，在使用钢筋对钢筋进行加工时，需要工人将钢筋运输至施工地点，现有的运输工具无法对较长的钢筋进行运输，而且钢筋在运输工具上无法固定，

现有的运输工具因运输钢筋的需要车身过长并且不能收缩，当运输装置闲置时占地面积过大，容易占用其他物品的防止空间，在施工现场这个狭小的地区显得十分不便。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种建筑施工用钢筋运输工具。

其技术方案为，包括矩形的底板，沿所述底板的长度方向阵列设置若干组固定筒组，每组所述固定筒组均包括两个与所述底板上表面固定设置固定筒，每个所述固定筒组上均滑动设置一个支撑机构，所述支撑机构包括支撑板，所述支撑板的中部设置凹槽，所述支撑板的下表面两端固定设置滑杆，所述支撑板的上表面一端转动连接盖板，另一端中部设置螺纹盲孔，所述盖板的中部设置凹槽，两个所述凹槽对应且对向设置，所述盖板的活动端中部设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接紧固螺栓，所述盖板的凹槽中部设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接调节杆，所述调节杆为螺杆，所述调节杆的一端固定设置蝶形旋钮，另一端转动设置弧形的压板，所述压板位于所述盖板与所述支撑板内；

还包括设置在所述固定筒内的弹簧，所述弹簧的两端分别与所述底板与所述滑杆固定连接；

所述底板的一侧平行设置两个插槽，位于所述插槽中部设置存放槽，所述底板上平行设置的两排插孔，每排所述插孔均与所述插槽连通，所述插槽内滑动连接加长机构，还包括与所述插孔活动连接的定位销。

优选为，所述加长机构包括“U”形的延长架，所述延长架开口端处的两根插杆插入所述插槽内，所述延长架的闭合端中部设置转轴，所述转轴上转动连接支撑单元；

还包括设置在所述延长架开口端的定位孔，所述定位孔与其中一个插孔对应。

优选为，所述支撑单元包括与所述转轴转动连接的基座，所述基座上固定设置支架，所述支架上固定设置弧形的托架；

还包括设置在所述基座上的锁紧螺栓；所述基座上固定设置拉手，所述拉手与所述支架背向设置。

优选为，所述底板的一侧设置扶手，所述扶手位于远离所述加长机构的一端。

优选为，所述底板的下表面四个角部分别设置万向脚轮；

所述延长架的闭合端的下表面两侧分别设置万向脚轮。

优选为，所述定位销包括矩形的固定板，所述固定板上平行设置两个销轴，所述销轴与所述插孔对应，还包括固定设置在所述板上的把手。

优选为，所述支撑板的凹槽内固定设置橡胶垫。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：能够有效的避免钢筋在运输过程中产生位移，固定范围灵活可调，调节范围广，同时能够对大尺寸的钢管、管道等进行运输，应用范围广，能减少运输过程中的震动，提升装置的平稳性，运输钢筋的尺寸较长。

附图说明

图1为本实用新型实施例的整体结构示意图一。

图2为本实用新型实施例的整体结构示意图二。

图3为本实用新型实施例的底板结构示意图。

图4为本实用新型实施例的支撑机构结构示意图。

图5为本实用新型实施例的加长机构结构示意图。

其中，附图标记为：1、底板；2、固定筒；3、支撑机构；4、支撑板；5、凹槽；6、滑杆；7、盖板；8、紧固螺栓；9、调节杆；10、蝶形旋钮；11、压板；12、弹簧；13、插槽；14、插孔；15、加长机构；16、定位销；17、延长架；18、支撑单元；19、基座；20、支架；21、托架；22、锁紧螺栓；23、拉手；24、万向脚轮；25、定位孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

实施例1

参见图1至图5，本实用新型提供一种建筑施工用钢筋运输工具，包括矩形的底板1，沿底板1的长度方向阵列设置若干组固定筒组，每组固定筒组均包括两个与底板1上表面固定设置固定筒2，每个固定筒组上均滑动设置一个支撑机构3，支撑机构3包括支撑板4，支撑板4的中部设置凹槽5，支撑板4的下表面两端固定设置滑杆6，支撑板4的上表面一端转动连接盖板7，另一端中部设置螺纹盲孔，盖板7的中部设置凹槽5，两个凹槽5对应且对向设置，盖板7的活动端中部设置螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接紧固螺栓8，紧固螺栓8能够将盖板7和支撑板4进行固定，盖板7的凹槽5中部设置螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接调节杆9，调节杆9为螺杆，调节杆9的一端固定设置蝶形旋钮10，另一端转动设置弧形的压板11，压板11位于盖板7与支撑板4内；

还包括设置在固定筒2内的弹簧12，弹簧12的两端分别与底板1与滑杆6固定连接，弹簧12能够吸收支撑机构3和底板1之间的振动，能够起到缓冲减震的作用，提高支撑机构3的使用寿命；

底板1的一侧平行设置两个插槽13，位于插槽13中部设置存放槽，底板1上平行设置的两排插孔14，每排插孔14均与插槽13连通，插槽13内滑动连接加长机构15，还包括与插孔14活动连接的定位销16。

加长机构15包括“U”形的延长架17，延长架17开口端处的两根插杆插入插槽13内，延长架17的闭合端中部设置转轴，转轴上转动连接支撑单元18；

还包括设置在延长架17开口端的定位孔25，定位孔25与其中一个插孔14对应。

支撑单元18包括与转轴转动连接的基座19，基座19上固定设置支架20，支架20上固定设置弧形的托架21；

还包括设置在基座19上的锁紧螺栓22，通过锁紧螺栓22固定支撑单元18的旋转角度，在使用时支撑单元18与延长架17垂直，并用锁紧螺栓22进行固定，使支撑单元18保持竖直状态，便于对过长的钢筋末端进行支撑，在不使用时支撑单元18收至存放槽内，节省收纳空间；基座19上固定设置拉手23，拉手23与支架20背向设置，通过拉动拉手23实现加长机构15的移动，加长机构15不向外抽出时。

底板1的一侧设置扶手，扶手位于远离加长机构15的一端，扶手便于人工推动扶手。

底板1的下表面四个角部分别设置万向脚轮24；

延长架17的闭合端的下表面两侧分别设置万向脚轮24；通过万向脚轮24便于推动整个装置移动。

定位销16包括矩形的固定板，固定板上平行设置两个销轴，销轴与插孔14对应，还包括固定设置在板上的把手，在加长机构15向外抽出时，通过一定定位销16的位置，使定位销16贯穿插孔14与定位孔25，通过定位销16实现加长机构15的固定。

支撑板4的凹槽5内固定设置橡胶垫，橡胶垫主要起到减震的作用，进一步的对支撑机构3与钢筋进行隔离，提高支撑机构3的使用寿命。

本实用新型使用时，将支撑机构3的紧固螺栓8松开，打开盖板7，将钢筋件放置到支撑板4的凹槽5内，并用紧固螺栓8将盖板7与支撑板4进行固定，通过旋转蝶形旋钮10，使压板11向支撑板4的下端进行移动，通过压板11对支撑机构3内的钢筋进行固定，避免钢筋在支撑机构3内进行移动。

由于有些钢筋长度过长，底板1的长度不够，通过向外抽拉出加长机构15，使加长机构15的支撑单元18能够对钢筋的末端进行支撑，避免因钢筋过长钢筋的末端产生弯曲变形。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，包括矩形的底板（1），沿所述底板（1）的长度方向阵列设置若干组固定筒组，每组所述固定筒组均包括两个与所述底板（1）上表面固定设置固定筒（2），每个所述固定筒组上均滑动设置一个支撑机构（3），所述支撑机构（3）包括支撑板（4），所述支撑板（4）的中部设置凹槽（5），所述支撑板（4）的下表面两端固定设置滑杆（6），所述支撑板（4）的上表面一端转动连接盖板（7），另一端中部设置螺纹盲孔，所述盖板（7）的中部设置凹槽（5），两个所述凹槽（5）对应且对向设置，所述盖板（7）的活动端中部设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接紧固螺栓（8），所述盖板（7）的凹槽（5）中部设置螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接调节杆（9），所述调节杆（9）为螺杆，所述调节杆（9）的一端固定设置蝶形旋钮（10），另一端转动设置弧形的压板（11），所述压板（11）位于所述盖板（7）与所述支撑板（4）内；

还包括设置在所述固定筒（2）内的弹簧（12），所述弹簧（12）的两端分别与所述底板（1）与所述滑杆（6）固定连接；

所述底板（1）的一侧平行设置两个插槽（13），位于所述插槽（13）中部设置存放槽，所述底板（1）上平行设置的两排插孔（14），每排所述插孔（14）均与所述插槽（13）连通，所述插槽（13）内滑动连接加长机构（15），还包括与所述插孔（14）活动连接的定位销（16）。

2.根据权利要求1所述的建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，所述加长机构（15）包括“U”形的延长架（17），所述延长架（17）开口端处的两根插杆插入所述插槽（13）内，所述延长架（17）的闭合端中部设置转轴，所述转轴上转动连接支撑单元（18）；

还包括设置在所述延长架（17）开口端的定位孔（25），所述定位孔（25）与其中一个插孔（14）对应。

3.根据权利要求2所述的建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，所述支撑单元（18）包括与所述转轴转动连接的基座（19），所述基座（19）上固定设置支架（20），所述支架（20）上固定设置弧形的托架（21）；

还包括设置在所述基座（19）上的锁紧螺栓（22）；所述基座（19）上固定设置拉手（23），所述拉手（23）与所述支架（20）背向设置。

4.根据权利要求1所述的建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，所述底板（1）的一侧设置扶手，所述扶手位于远离所述加长机构（15）的一端。

5.根据权利要求2所述的建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，所述底板（1）的下表面四个角部分别设置万向脚轮（24）；

所述延长架（17）的闭合端的下表面两侧分别设置万向脚轮（24）。

6.根据权利要求1所述的建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，所述定位销（16）包括矩形的固定板，所述固定板上平行设置两个销轴，所述销轴与所述插孔（14）对应，还包括固定设置在所述板上的把手。

7.根据权利要求1所述的建筑施工用钢筋运输工具，其特征在于，所述支撑板（4）的凹槽（5）内固定设置橡胶垫。

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