CN214648003U - 一种多功能车载扩展坞 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能车载扩展坞，包括拓展坞主体，拓展坞主体包括有拓展坞外壳，拓展坞外壳上设置有多个接口，拓展坞外壳上形成有一体式的延伸部，延伸部上设置有安装口，安装口内固定有弹性块，弹性块上形成有多个凸起部，凸起部内设置有出气通道，出气通道朝向拓展坞外壳设置，延伸部的两侧均滑动设置有挡板，挡板上形成有折弯部，折弯部位于拓展坞外壳的正面并遮挡住接口，折弯部上设置有和接口相对齐的开口。本实用新型的拓展坞便于摆放汽车内，摆放更加稳定，不易晃动；具有良好的防尘效果；接口处的保护性好，不易损坏。

Description

一种多功能车载扩展坞

技术领域

本实用新型涉及拓展坞领域，具体涉及一种多功能车载扩展坞。

背景技术

扩展坞Docking station，又称端口复制器Port Replicator，是专为笔记本电脑设计的一种外置设备。通过复制甚至扩展笔记型计算机的端口，可使笔记本电脑与多个配件或外置设备如电源适配器、网线、鼠标、外置键盘、打印机及外置显示器方便的一站式连接。

现有的拓展坞部分是在汽车内使用的，在汽车内使用时存在有缺陷。汽车在行驶中，有振动感，不易摆放拓展坞；拓展坞易附着来自车窗外的灰尘。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是一种能够解决上述问题的多功能车载扩展坞，适用于在车内使用。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种多功能车载扩展坞，包括拓展坞主体，拓展坞主体包括有拓展坞外壳，拓展坞外壳上设置有多个接口，拓展坞外壳上形成有一体式的延伸部，延伸部上设置有安装口，安装口内固定有弹性块，弹性块上形成有多个凸起部，凸起部内设置有出气通道，出气通道朝向拓展坞外壳设置，延伸部的两侧均滑动设置有挡板，挡板上形成有折弯部，折弯部位于拓展坞外壳的正面并遮挡住接口，折弯部上设置有和接口相对齐的开口。

作为优选的技术方案，拓展坞外壳为矩形体结构，延伸部位于拓展坞外壳的一侧。

作为优选的技术方案，弹性块为弹性的胶质材料制成，弹性块内设置有空腔，空腔和出气通道相导通，弹性块的外侧套设固定有连接环，连接环的表面设置有外螺纹，安装口的内壁设置有和外螺纹相匹配的内螺纹，所述连接环设置在安装口内通过螺纹啮合，弹性块的底部为平行面。

作为优选的技术方案，拓展坞的正面设置有多个接口，拓展坞外壳的背面形成延伸部。

作为优选的技术方案，延伸部的两侧均开设有滑槽，滑槽为燕尾槽结构，滑槽内滑动设置有滑块，滑块上固定有挡板，挡板为胶质材料制成，挡板为折弯部呈“L”型结构。

作为优选的技术方案，拓展坞外壳的底部固定有橡胶块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的拓展坞便于摆放汽车内，摆放更加稳定，不易晃动；具有良好的防尘效果；接口处的保护性好，不易损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体图；

图2为本实用新型的弹性块的结构图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书包括任何附加权利要求、摘要和附图中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

本实用新型使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向旋转90度或其他朝向，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至图2所示，包括拓展坞主体，拓展坞主体包括有拓展坞外壳1，拓展坞外壳1上设置有多个接口2，拓展坞外壳1上形成有一体式的延伸部111，延伸部111上设置有安装口，安装口内固定有弹性块3，弹性块3上形成有多个凸起部5，凸起部5内设置有出气通道511，出气通道511朝向拓展坞外壳1设置，延伸部111的两侧均滑动设置有挡板11，挡板11上形成有折弯部12，折弯部12位于拓展坞外壳1的正面并遮挡住接口2，折弯部12上设置有和接口2相对齐的开口16，通过开口插入外部设备的接头，接头连接接口

其中，拓展坞外壳1为矩形体结构，延伸部111位于拓展坞外壳1的一侧。

其中，弹性块3为弹性的胶质材料制成，弹性块3内设置有空腔，空腔和出气通道511相导通，弹性块3的外侧套设固定有连接环6，连接环6的表面设置有外螺纹，安装口的内壁设置有和外螺纹相匹配的内螺纹，所述连接环6设置在安装口内通过螺纹啮合，弹性块3的底部为平行面。整个连接环螺纹啮合，便于拆卸，使得弹性块便于拆卸。

其中，拓展坞的正面设置有多个接口2，拓展坞外壳1的背面形成延伸部111。

其中，延伸部111的两侧均开设有滑槽7，滑槽7为燕尾槽结构，滑槽7内滑动设置有滑块8，滑块8上粘结固定有挡板11，挡板11为胶质材料制成，挡板11和折弯部12呈“L”型结构。滑块能够移动，使得挡板和

其中，拓展坞外壳1的底部固定有橡胶块9，增加了摆放的稳定性。

本技术方案在使用时，弹性块的底部和橡胶块的底部平齐，放置时稳定性更好，在车内放置，不易晃动，使得接头和接口难以分离。挡板上的折弯部对接口位置进行保护，增加了防撞和防尘性，接口不易损坏。

在使用时，可以按压弹性块，使得弹性块的空腔内挤压出气流，气流通过出气通道排出作用在外壳上进行防尘防潮。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种多功能车载扩展坞，包括拓展坞主体，拓展坞主体包括有拓展坞外壳(1)，拓展坞外壳(1)上设置有多个接口(2)，其特征在于：拓展坞外壳(1)上形成有一体式的延伸部(111)，延伸部(111)上设置有安装口，安装口内固定有弹性块(3)，弹性块(3)上形成有多个凸起部(5)，凸起部(5)内设置有出气通道(511)，出气通道(511)朝向拓展坞外壳(1)设置，延伸部(111)的两侧均滑动设置有挡板(11)，挡板(11)上形成有折弯部(12)，折弯部(12)位于拓展坞外壳(1)的正面并遮挡住接口(2)，折弯部(12)上设置有和接口(2)相对齐的开口(16)。

2.根据权利要求1所述的多功能车载扩展坞，其特征在于：拓展坞外壳(1)为矩形体结构，延伸部(111)位于拓展坞外壳(1)的一侧。

3.根据权利要求1所述的多功能车载扩展坞，其特征在于：弹性块(3)为弹性的胶质材料制成，弹性块(3)内设置有空腔，空腔和出气通道(511)相导通，弹性块(3)的外侧套设固定有连接环(6)，连接环(6)的表面设置有外螺纹，安装口的内壁设置有和外螺纹相匹配的内螺纹，所述连接环(6)设置在安装口内通过螺纹啮合，弹性块(3)的底部为平行面。

4.根据权利要求1所述的多功能车载扩展坞，其特征在于：拓展坞的正面设置有多个接口(2)，拓展坞外壳(1)的背面形成延伸部(111)。

5.根据权利要求1所述的多功能车载扩展坞，其特征在于：延伸部(111)的两侧均开设有滑槽(7)，滑槽(7)为燕尾槽结构，滑槽(7)内滑动设置有滑块(8)，滑块(8)上固定有挡板(11)，挡板(11)为胶质材料制成，挡板(11)和折弯部(12)呈“L”型结构。

6.根据权利要求1所述的多功能车载扩展坞，其特征在于：拓展坞外壳(1)的底部固定有橡胶块(9)。

Images