CN214647551U - 一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，包括通过冷却管路依次连接并组成回路的膨胀水箱、水泵、连接三通、水箱散热器、电机本体、多合一控制器以及电机控制器，在所述电机本体和水箱散热器之间连接有缓冲除气罐，所述缓冲除气罐的两侧分别设有进水口和出水口，以及顶部设有排气口，所述进水口与所述电机本体的出水端相连接，所述出水口与所述水箱散热器的上水口相连接，所述排气口通过管路与所述膨胀水箱相连接。本实用新型所述的冷却系统无需分段拆除各控制器进出水口即可对管路中的气体进行排除，保证了整体的冷却效果。

Description

一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统

技术领域

本实用新型涉及纯电动客车技术领域，具体涉及一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统。

背景技术

纯电动客车的动力总成一般包括电机和电机控制器两大部件，这两大部件在工作过程中会产生大量的热量。若温度过高则会严重影响其使用寿命和整车性能，因此，需要为动力总成配备冷却系统。目前，常用的冷却系统是通过加注冷却液的方式对动力总成进行温度控制，较为普遍的加注方式有真空加注方式和重力加注方式，真空加注方式需要购买真空加注机设备，工人需要进行操作培训，成本较高，对于客车年产量不大的厂家设备利用率不足，不划算，因此，较少厂家采用。重力加注方式因不需要购买专用设备、也无需培训操作工人，是大多数厂家普遍采用的一种冷却液加注方式，然而该加注方式最大的缺点就是在首次加注冷却液的时候，整个循环管路存在很大的气阻，使得冷却液难以一次加满，还会影响整体冷却效果，并且气体残留在管路内容易造成腐蚀，现有排气的方式是人工手动在电机控制器出水口、多合一控制器出水口以及电机出水口进行分段排气，这种操作不仅非常麻烦，还会在拆装管路时损失防冻液，污染环境。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，该系统无需分段拆除各控制器进出水口即可对管路中的气体进行排除，保证了整体的冷却效果。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型提出一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，包括通过冷却管路依次连接并组成回路的膨胀水箱、水泵、连接三通、水箱散热器、电机本体、多合一控制器以及电机控制器，在所述电机本体和水箱散热器之间连接有缓冲除气罐，所述缓冲除气罐的两侧分别设有进水口和出水口，以及顶部设有排气口，所述进水口与所述电机本体的出水端相连接，所述出水口与所述水箱散热器的上水口相连接，所述排气口通过管路与所述膨胀水箱相连接。

上述技术方案中，所述缓冲除气罐的容积优选为1L，所述缓冲除气罐的进水口的设置高度要低于其出水口的设置高度。

上述技术方案中，所述水箱散热器分为上水室和下水室，所述上水口设置于所述上水室的侧壁，为所述水箱散热器的进水端；所述下水室的侧壁设有下水口，所述下水口为所述水箱散热器的出水端，所述下水口与所述连接三通相连接。

上述技术方案中，所述水箱散热器的顶部设有出气孔，所述出气孔通过管路与所述膨胀水箱相连接。

上述技术方案中，所述水泵的进水端通过连接三通与所述膨胀水箱的出水端、所述水箱散热器的出水端相连。

由上述技术方案可知，本实用新型具有下述有益效果：

本实用新型提供的一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，是在传统的冷却系统结构中加入一个缓冲除气罐，且所述缓冲除气罐设置在电机本体与水箱散热器之间，如此能够将存在于电机控制器、多合一控制器以及电机本体中的空气通过排气口排入到膨胀水箱中，进而通过膨胀水箱的箱口排入大气中。解决了现有纯电动客车电驱冷却系统在首次加注冷却液时需要分段拆分冷却循环管路进行排气和车辆大负荷工况下使用时冷却循环管路产生水蒸气而导致各控制器和电机散热不良、高温的后果，保证了整体冷却效果。同时，由于及时排出了各个控制部件中的气体，能够防止气体对控制部件内部造成的腐蚀，进而延长了电机及电机控制器的使用寿命，保证整车性能。

附图说明

图1是本实用新型所述冷却系统的结构示意图。

图中所示：1-膨胀水箱，2-水泵，3-连接三通，4-水箱散热器，4.1-上水口，4.2-下水口，4.3-出气孔，5-缓冲除气罐，5.1-进水口，5.2-出水口，5.3-排气口，6-电机本体，7-多合一控制器，8-电机控制器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示，本实施例提供一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，包括膨胀水箱1、水泵2、连接三通3、水箱散热器4、电机本体6、多合一控制器7以及电机控制器8，通过向膨胀水箱1中加注冷却液流向连接三通3，通过水泵2产生的压力使得冷却液流向电机控制器8，再通过电机控制器8出水口流入多合一控制器7，继而流向电机本体6，将电机控制器8、多合一控制器7和电机本体6产生的热量带到水箱散热器4，通过水箱散热器4将高温冷却液热量辐射到大气中，从而起到整个电驱冷却系统散热的作用和目的。

本实施例实现其自动排气的功能是在上述冷却系统中串接一个容积为1L的缓冲除气罐5，具体的，所述缓冲除气罐5设置在所述电机本体6和水箱散热器4之间，所述缓冲除气罐5的进水端与所述电机本体6的出水端连接，所述缓冲除气罐5的出水端与所述水箱散热器4的进水端连接。

进一步地，所述缓冲除气罐5的两侧分别设有进水口5.1和出水口5.2，以及顶部设有排气口5.3，所述进水口5.1与所述电机本体6的出水端相连接，所述出水口5.2与所述水箱散热器4的上水口4.1相连接，所述排气口5.3通过管路与所述膨胀水箱1相连接；所述水箱散热器4分为上水室和下水室，所述上水口4.1设置于所述上水室的侧壁，为所述水箱散热器4的进水端；所述下水室的侧壁设有下水口4.2，所述下水口4.2为所述水箱散热器4的出水端，所述下水口4.2与所述连接三通3相连接，所述水箱散热器4的顶部设有出气孔4.3，所述出气孔4.3通过管路与所述膨胀水箱1相连接，所述水泵2的进水端通过连接三通3与所述膨胀水箱1的出水端、所述水箱散热器4的出水端相连。

当水泵2泵出冷却液循环时，将混有空气冷却液推向缓冲除气罐5，所述缓冲除气罐5的进水口5.1接电机本体6的出水端，所述缓冲除气罐5的出水口5.2接水箱散热器4上水室的上水口4.1，并流向所述水箱散热器4的下水室，具体的，所述缓冲除气罐5的进水口5.1的设置高度低于其出水口5.2的设置高度，空气集中在缓冲除气罐5罐体的上部，通过排气口5.3排出，此时缓冲除气罐5排气口5.3流出的不仅有空气，还有含有空气的冷却液，将排气口5.3与膨胀水箱1通过橡胶管连接，可以将空气排入到膨胀水箱1中，此时，如果是首次加注冷却液，空气会直接通过膨胀水箱1的箱口排入大气；如果是车辆正常使用时，由于冷却液温度在升高会产生水蒸气，在膨胀水箱1内部压力到一定值时，会打开膨胀水箱1箱口的压力盖，此时空气也可排出。

综上，本实用新型所述的一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，将膨胀水箱1、水泵2、连接三通3、水箱散热器4、缓冲除气罐5、电机本体6、多合一控制器7以及电机控制器8，通过冷却管路连接构成回路，冷却液在该回路中循环流动。水泵2提供动力使冷却液循环流动，由于本实用新型在电机本体6和水箱散热器4之间设置了缓冲除气罐5，因此，可对电机控制器8、多合一控制器7和电机本体6以及管路中的空气进行自动排出，在首次加注时无需进行分段拆除排气，避免了拆装管路时损失防冻液，污染环境的问题；同时，可保证各个控制部件能够在合适的温度下工作，避免某一部件温度过高，保证了整个系统的冷却效果。此外，由于缓冲除气罐5的罐体内部存在一定空间，这样就可以储存一部分冷却液，在水泵2流速突然变化时，所述缓冲除气罐5具有一定的缓冲作用，保障冷却液流动的平稳性。

说明书中未阐述的部分均为现有技术或公知常识。本实施例仅用于说明该实用新型，而不用于限制本实用新型的范围，本领域技术人员对于本实用新型所做的等价置换等修改均认为是落入该实用新型权利要求书所保护范围内。

Claims (4)

1.一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，其特征在于：包括通过冷却管路依次连接并组成回路的膨胀水箱(1)、水泵(2)、连接三通(3)、水箱散热器(4)、电机本体(6)、多合一控制器(7)以及电机控制器(8)，在所述电机本体(6)和水箱散热器(4)之间连接有缓冲除气罐(5)，所述缓冲除气罐(5)的两侧分别设有进水口(5.1)和出水口(5.2)，以及顶部设有排气口(5.3)，所述进水口(5.1)与所述电机本体(6)的出水端相连接，所述出水口(5.2)与所述水箱散热器(4)的上水口(4.1)相连接，所述排气口(5.3)通过管路与所述膨胀水箱(1)相连接；其中，所述缓冲除气罐(5)的容积为1L，所述缓冲除气罐(5)的进水口(5.1)的设置高度低于其出水口(5.2)的设置高度。

2.根据权利要求1所述的一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，其特征在于：所述水箱散热器(4)分为上水室和下水室，所述上水口(4.1)设置于所述上水室的侧壁，为所述水箱散热器(4)的进水端；所述下水室的侧壁设有下水口(4.2)，所述下水口(4.2)为所述水箱散热器(4)的出水端，所述下水口(4.2)与所述连接三通(3)相连接。

3.根据权利要求2所述的一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，其特征在于：所述水箱散热器(4)的顶部设有出气孔(4.3)，所述出气孔(4.3)通过管路与所述膨胀水箱(1)相连接。

4.根据权利要求1所述的一种可自动排气的纯电动客车电驱冷却系统，其特征在于：所述水泵(2)的进水端通过连接三通(3)与所述膨胀水箱(1)的出水端、所述水箱散热器(4)的出水端相连。

Images