CN214622219U - 一种公路设计用路面排水功能试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路设计技术领域，尤其涉及一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括检测台，所述检测台的一侧固定连接有竖板，竖板顶部靠近检测台的一侧设置有横台，横台的中部与检测台顶部的一侧之间转动连接有螺纹杆。本实用新型通过第一传感器检测竖筒内的液位并触发初始计时液位，第二传感器检测竖筒内的液位并触发结束计时液位，代替传统人工目测，有效降低检测误差，并提高检测效率，装置就位后无需人工值守，自动完成检测过程，使用更加方便、可靠，通过螺纹杆驱动连接板上下运动，实现竖筒与路样之间的压紧，适用于不同厚度的路样，通用性好，在竖筒底部设置密封胶圈，增强竖筒与路样之间的密封性，保证检测准度。

Description

一种公路设计用路面排水功能试验装置

技术领域

本实用新型涉及道路设计技术领域，尤其涉及一种公路设计用路面排水功能试验装置。

背景技术

道路工程中为保证路基处于干燥、潮湿的工作状态，采用路表排水系统、路面内部排水系统等方式将水分快速排出，以避免路表水通过路面接裂缝或其他位置渗入路基造成的路基路面病害，道路设计中，路面排水性能是道路设计的重要性能指标之一，良好的路面排水性能可以消除诸多行车不利作用的路表水膜，显著提高雨天行车的安全性和舒适性。

路面排水性能试验中，通过在路面样本上设置渗水机构，计算单位面积通过一定水量所需时间来计算路样的排水性能，现有技术中，该操作方法使用目测观察水位变化，存在观察误差及计时时间差，造成检测结果误差大，同时需要人工值守，因此，提出一种试验装置以增强检测精度和实现自动化检测。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种公路设计用路面排水功能试验装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括检测台，所述检测台的一侧固定连接有竖板，并且竖板顶部靠近检测台的一侧设置有横台，所述横台的中部与检测台顶部的一侧之间转动连接有螺纹杆，并且螺纹杆的表面螺纹连接有连接板，所述连接板连接板远离竖板的一侧固定连接有固定环，并且固定环的内侧固定连接有竖筒，所述连接板的顶部且位于竖筒的一侧固定连接有检测盒，所述检测盒的内部固定连接有安装板，所述安装板内部的顶部固定连接有第一传感器，并且安装板内部的底部固定连接有第二传感器，所述检测盒的内部设置有处理器，并且检测盒的正面设置有显示屏。

优选的，所述竖板靠近检测台的一侧固定连接有滑轨，并且滑轨的表面滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与连接板的一侧固定连接。

优选的，所述检测台的顶部设置有放置槽，并且检测台的正面连通有排水管。

优选的，所述螺纹杆的顶部开设有通孔，并且通孔的内部设置有操作杆。

优选的，所述竖筒的底部固定连接有密封胶圈，所述连接板的内部开设有与螺纹杆相适配的螺纹孔。

优选的，所述处理器分别与第一传感器和第二传感器实现双向连接，并且处理器的输出端与显示屏的输入端连接。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过第一传感器检测竖筒内的液位并触发初始计时液位，通过第二传感器检测竖筒内的液位并触发结束计时液位，代替传统的人工目测方式，可有效降低检测误差，并提高检测效率，装置就位后无需人工值守，自动完成检测过程，使用更加方便、可靠；

2、通过螺纹杆驱动连接板上下运动，实现竖筒与路样之间的压紧，适用于不同厚度的路样，通用性好，在竖筒底部设置密封胶圈，增强竖筒与路样之间的密封性，保证检测准度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型检测盒内部结构的示意图；

图3为本实用新型竖板与滑轨结构的示意图。

图中：1、检测台；2、竖板；3、横台；4、螺纹杆；5、连接板；6、固定环；7、竖筒；8、检测盒；9、安装板；10、第一传感器；11、第二传感器；12、处理器；13、显示屏；14、滑轨；15、滑块；16、放置槽；17、排水管；18、通孔；19、操作杆；20、密封胶圈；21、螺纹孔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-3，一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括检测台1，检测台1的一侧固定连接有竖板2，并且竖板2顶部靠近检测台1的一侧设置有横台3，横台3的中部与检测台1顶部的一侧之间转动连接有螺纹杆4，并且螺纹杆4的表面螺纹连接有连接板5，连接板5连接板5远离竖板2的一侧固定连接有固定环6，并且固定环6的内侧固定连接有竖筒7，连接板5的顶部且位于竖筒7的一侧固定连接有检测盒8，检测盒8的内部固定连接有安装板9，安装板9内部的顶部固定连接有第一传感器10，并且安装板9内部的底部固定连接有第二传感器11，检测盒8的内部设置有处理器12，并且检测盒8的正面设置有显示屏13，竖筒7采用透明无色玻璃筒，第一传感器10和第二传感器11之间的高度对应在竖筒7相对高度的容量为一个单位水体，并且竖筒7的口径为一个单位面积，根据单位面积内通过单位水体的时间来计算路样的排水性能。

本方案具备以下工作过程：

使用时，将路样置于检测台1上的放置槽16内，通过操作杆19旋转螺纹杆4，驱动连接板5沿着滑轨14下行，使竖筒7底端通过密封胶圈20与路样顶部紧密接触，启动检测程序，向竖筒7内加满水(为了提高传感器的检测准确度可添加具有深色颜料的水)，水体开始向路样渗透，液位下降，当液位将至第一传感器10检测高度时，触发开始计时，当液位将至第二传感器11检测高度时触发停止计时，由处理器12根据单位水体渗透路样所需时间进行计算，并将计算结果通过显示屏13显示。

进一步的，竖板2靠近检测台1的一侧固定连接有滑轨14，并且滑轨14的表面滑动连接有滑块15，滑块15的一侧与连接板5的一侧固定连接，连接板5通过滑块15与滑轨14滑动连接，对连接板5进行活动限位和导向。

进一步的，检测台1的顶部设置有放置槽16，并且检测台1的正面连通有排水管17，放置槽16可对检测时渗出的水流进行收集导流，通过排水管17排出。

进一步的，螺纹杆4的顶部开设有通孔18，并且通孔18的内部设置有操作杆19，通过操作杆19便于对螺纹杆4的旋转操作。

进一步的，竖筒7的底部固定连接有密封胶圈20，连接板5的内部开设有与螺纹杆4相适配的螺纹孔21，密封胶圈20增强竖筒7与路样之间的密封性，螺纹孔21与螺纹杆4配合，使螺纹杆4转动时驱动连接板5活动。

进一步的，处理器12分别与第一传感器10和第二传感器11实现双向连接，并且处理器12的输出端与显示屏13的输入端连接，第一传感器10和第二传感器11分别对准竖筒7上的特定高度位置，显示屏13用于输出检测计算结果。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种公路设计用路面排水功能试验装置，包括检测台(1)，其特征在于，所述检测台(1)的一侧固定连接有竖板(2)，并且竖板(2)顶部靠近检测台(1)的一侧设置有横台(3)，所述横台(3)的中部与检测台(1)顶部的一侧之间转动连接有螺纹杆(4)，并且螺纹杆(4)的表面螺纹连接有连接板(5)，所述连接板(5)连接板(5)远离竖板(2)的一侧固定连接有固定环(6)，并且固定环(6)的内侧固定连接有竖筒(7)，所述连接板(5)的顶部且位于竖筒(7)的一侧固定连接有检测盒(8)，所述检测盒(8)的内部固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)内部的顶部固定连接有第一传感器(10)，并且安装板(9)内部的底部固定连接有第二传感器(11)，所述检测盒(8)的内部设置有处理器(12)，并且检测盒(8)的正面设置有显示屏(13)。

2.根据权利要求1所述的一种公路设计用路面排水功能试验装置，其特征在于，所述竖板(2)靠近检测台(1)的一侧固定连接有滑轨(14)，并且滑轨(14)的表面滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)的一侧与连接板(5)的一侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路设计用路面排水功能试验装置，其特征在于，所述检测台(1)的顶部设置有放置槽(16)，并且检测台(1)的正面连通有排水管(17)。

4.根据权利要求1所述的一种公路设计用路面排水功能试验装置，其特征在于，所述螺纹杆(4)的顶部开设有通孔(18)，并且通孔(18)的内部设置有操作杆(19)。

5.根据权利要求1所述的一种公路设计用路面排水功能试验装置，其特征在于，所述竖筒(7)的底部固定连接有密封胶圈(20)，所述连接板(5)的内部开设有与螺纹杆(4)相适配的螺纹孔(21)。

6.根据权利要求1所述的一种公路设计用路面排水功能试验装置，其特征在于，所述处理器(12)分别与第一传感器(10)和第二传感器(11)实现双向连接，并且处理器(12)的输出端与显示屏(13)的输入端连接。

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