CN214617157U - 一种电梯轿厢智能风扇装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯轿厢智能风扇装置，包括风扇主体、传动机构、扇叶、伺服电机和第三连接杆，所述风扇主体两侧的中间位置安装有传动机构，风扇主体内侧的中间位置安装有伺服电机，伺服电机的输出端转动连接有扇叶，扇叶两侧的中间位置皆连接有第二连接杆。本实用新型通过在伸缩机构的内侧包括有第一连接杆、凹槽、推力弹簧、滑块和限位块，所述第一连接杆的一端与滑轮的一侧连接，装置在使用的过程中当电动推杆通过伸缩机构在第一滑槽内侧推动滑轮的时候，由于电动推杆底端长度会发生改变，利用凹槽内侧连接的推力弹簧带动滑块在凹槽内侧滑动，实现减轻安装机构输出端抖动的压力，从而达到增长安装机构使用寿命的目的。

Description

一种电梯轿厢智能风扇装置

技术领域

本实用新型涉及智能风扇装置技术领域，具体为一种电梯轿厢智能风扇装置。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间。轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成。是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，轿厢内侧的空间比较狭小，夏天在乘坐人数较多的时候，轿厢内侧的温度较高，此时需要使用到风扇对轿厢内侧进行降温，以达到提高乘坐电梯的舒适度，但是现在的轿厢智能风扇在使用过程中依旧存在一定的问题的缺陷，具体问题如下所述：

1、现有的智能风扇装置，扇叶降温的效率交底，无法保证扇叶底端吹风风速的均匀性；

2、现有的智能风扇装置，该装置与电梯轿厢之间不方便组装，降低了该装置组装的效率，不方便将该装置拆卸下来进行维修；

3、现有的智能风扇装置，安装机构输出端抖动时会产生压力，缩短了安装机构使用寿命的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢智能风扇装置，以解决上述背景技术中提出的扇叶降温的效率交底，无法保证扇叶底端吹风风速的均匀性，该装置与电梯轿厢之间不方便组装，降低了该装置组装的效率，不方便将该装置拆卸下来进行维修。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢智能风扇装置，包括风扇主体、传动机构、扇叶、伺服电机和第三连接杆，所述风扇主体两侧的中间位置安装有传动机构，风扇主体内侧的中间位置安装有伺服电机，伺服电机的输出端转动连接有扇叶，扇叶两侧的中间位置皆连接有第二连接杆，所述风扇主体顶部的两端和底部的两端皆连接有第三连接杆，且第三连接杆的一端安装有安装机构，安装机构内侧的中间位置可拆卸安装有安装块，且安装块两侧的中间位置连接有凸起块，所述风扇主体的顶端安装有电动推杆，且电动推杆的输出端连接有伸缩机构，所述风扇主体一侧的一端安装与距离传感器。

优选的，所述传动机构的内侧包括有联动块、第一滑槽和滑轮，所述联动块的一侧与风扇主体的外侧壁固定连接，联动块设置有两个，联动块内侧的底端安装有内侧连接板，两个联动块呈中心线对称结构，联动块一侧的中间位置设置有第一滑槽，且第一滑槽的内侧滑动连接有滑轮。

优选的，所述伸缩机构的内侧包括有第一连接杆、凹槽、推力弹簧、滑块和限位块，所述第一连接杆的一端与滑轮的一侧连接，第一连接杆的顶端和底端皆设置有凹槽，凹槽内部的一侧连接有推力弹簧，推力弹簧的一端连接有滑块，且第一连接杆外侧的中间位置与电动推杆的输出端连接。

优选的，所述第一连接杆外部一侧的顶端和底端皆安装有限位块，且限位块设置有两个，两个限位块呈横向中心线对称结构。

优选的，所述安装机构的内侧包括有U型连接架、限位杆、第二滑槽和连接弹簧，所述U型连接架的外侧壁与第三连接杆的内侧壁连接，U型连接架一侧的顶端和底端皆设置有第二滑槽，第二滑槽内侧的顶端连接有连接弹簧，连接弹簧的底端连接有滑动轮，且滑动轮的底端连接有限位杆，限位杆的底端皆与凸起块的顶端和底端可拆卸连接。

优选的，所述第三连接杆设置有四个，四个第三连接杆呈对称结构，第三连接杆的内侧与安装块的外侧呈可拆卸连接结构，且安装块的底端与轿厢侧壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)该种电梯轿厢智能风扇装置，通过在传动机构的内侧包括有联动块、第一滑槽和滑轮，所述联动块的一侧与风扇主体的外侧壁固定连接，联动块设置有两个，该装置在使用的时候，利用滑轮在第一滑槽内侧滑动，从而实现扇叶各个方向的转动，从容增强扇叶降温的效率，能够保证扇叶底端吹风风速的均匀性；

(2)该种电梯轿厢智能风扇装置，通过在安装机构的内侧包括有U型连接架、限位杆、第二滑槽和连接弹簧，所述U型连接架的外侧壁与第三连接杆的内侧壁连接，U型连接架一侧的顶端和底端皆设置有第二滑槽，第二滑槽内侧的顶端连接有连接弹簧，该装置在使用的过程中，利用安装机构内侧的限位杆对凸起块位置进行限定，凸起块位置完成限定可以将安装块固定安装在第三连接杆的顶端，实现该装置与电梯轿厢之间的组装，提高该装置组装的效率，也方便将该装置拆卸下来进行维修；

(3)该种电梯轿厢智能风扇装置，通过在伸缩机构的内侧包括有第一连接杆、凹槽、推力弹簧、滑块和限位块，所述第一连接杆的一端与滑轮的一侧连接，装置在使用的过程中当电动推杆通过伸缩机构在第一滑槽内侧推动滑轮的时候，由于电动推杆底端长度会发生改变，利用凹槽内侧连接的推力弹簧带动滑块在凹槽内侧滑动，实现减轻安装机构输出端抖动的压力，从而达到增长安装机构使用寿命的目的。

附图说明

图1为本实用新型的仰视结构示意图；

图2为本实用新型的安装机构剖视放大结构示意图；

图3为本实用新型的传动机构侧面剖视结构示意图；

图4为本实用新型的伸缩机构内部放大结构示意图。

图中：1、风扇主体；2、传动机构；201、联动块；202、第一滑槽；203、滑轮；3、电动推杆；4、伸缩机构；401、第一连接杆；402、凹槽；403、推力弹簧；404、滑块；405、限位块；5、安装机构；501、U型连接架；502、限位杆；503、第二滑槽；504、连接弹簧；505、滑动轮；6、扇叶；7、伺服电机；8、第二连接杆；9、第三连接杆；10、安装块；11、凸起块；12、内侧连接板；13、距离传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种电梯轿厢智能风扇装置，包括风扇主体1、传动机构2、扇叶6、伺服电机7和第三连接杆9，风扇主体1两侧的中间位置安装有传动机构2，风扇主体1内侧的中间位置安装有伺服电机7，伺服电机7的输出端转动连接有扇叶6，扇叶6两侧的中间位置皆连接有第二连接杆8，风扇主体1顶部的两端和底部的两端皆连接有第三连接杆9，且第三连接杆9的一端安装有安装机构5，安装机构5内侧的中间位置可拆卸安装有安装块10，且安装块10两侧的中间位置连接有凸起块11，风扇主体1的顶端安装有电动推杆3，且电动推杆3的输出端连接有伸缩机构4，风扇主体1一侧的一端安装与距离传感器13。

传动机构2的内侧包括有联动块201、第一滑槽202和滑轮203，联动块201的一侧与风扇主体1的外侧壁固定连接，联动块201设置有两个，联动块201内侧的底端安装有内侧连接板12，两个联动块201呈中心线对称结构，联动块201一侧的中间位置设置有第一滑槽202，且第一滑槽202的内侧滑动连接有滑轮203，该装置利用滑轮203在第一滑槽202的内侧滑动实现扇叶6旋转，从而实现均匀出风。

伸缩机构4的内侧包括有第一连接杆401、凹槽402、推力弹簧403、滑块404和限位块405，第一连接杆401的一端与滑轮203的一侧连接，第一连接杆401的顶端和底端皆设置有凹槽402，凹槽402内部的一侧连接有推力弹簧403，推力弹簧403的一端连接有滑块404，且第一连接杆401外侧的中间位置与电动推杆3的输出端连接利用推力弹簧403推动滑块404，滑块404在凹槽402的内侧短间距实现电动推杆3推动压力的缓冲。

第一连接杆401外部一侧的顶端和底端皆安装有限位块405，且限位块405设置有两个，两个限位块405呈横向中心线对称结构。

安装机构5的内侧包括有U型连接架501、限位杆502、第二滑槽503和连接弹簧504，U型连接架501的外侧壁与第三连接杆9的内侧壁连接，U型连接架501一侧的顶端和底端皆设置有第二滑槽503，第二滑槽503内侧的顶端连接有连接弹簧504，连接弹簧504的底端连接有滑动轮505，且滑动轮505的底端连接有限位杆502，限位杆502的底端皆与凸起块11的顶端和底端可拆卸连接，该装置利用限位杆502的一端卡在凸起块11的内侧实现安装块10位置的限定，完成装置的组装。

第三连接杆9设置有四个，四个第三连接杆9呈对称结构，第三连接杆9的内侧与安装块10的外侧呈可拆卸连接结构，且安装块10的底端与轿厢侧壁固定连接。

工作原理：该装置在使用的时候，首先对装置进行安装，将安装块10插入到第三连接杆9的一端，插入到第三连接杆9的一端之后，第二滑槽503内侧连接的连接弹簧504推动滑动轮505，滑动轮505在推动的过程中带动限位杆502从U型连接架501的内侧推出，限位杆502的末端插入在凸起块11的顶端和底端，将安装块10的位置进行限定，实现该装置的组装，完成组装之后，通过伺服电机7带动扇叶6进行转动，实现轿厢内侧降温，与此同时，利用电动推杆3的输出端带动伸缩机构4进行伸缩，伸缩的过程中控制滑轮203在第一滑槽202的内侧滑动，滑动的过程中通过第二连接杆8带动扇叶6在风扇主体1内侧的中间位置转动，从而保证扇叶6底端出风的均匀，电动推杆3在推动的过程中带动滑块404在凹槽402的内侧滑动，凹槽402侧壁连接的推力弹簧403可以缓冲推力和收力带来的压力，从而增长电动推杆3的使用寿命，完成扇叶6旋转角度的调整。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种电梯轿厢智能风扇装置，包括风扇主体(1)、传动机构(2)、扇叶(6)、伺服电机(7)和第三连接杆(9)，其特征在于：所述风扇主体(1)两侧的中间位置安装有传动机构(2)，风扇主体(1)内侧的中间位置安装有伺服电机(7)，伺服电机(7)的输出端转动连接有扇叶(6)，扇叶(6)两侧的中间位置皆连接有第二连接杆(8)，所述风扇主体(1)顶部的两端和底部的两端皆连接有第三连接杆(9)，且第三连接杆(9)的一端安装有安装机构(5)，安装机构(5)内侧的中间位置可拆卸安装有安装块(10)，且安装块(10)两侧的中间位置连接有凸起块(11)，所述风扇主体(1)的顶端安装有电动推杆(3)，且电动推杆(3)的输出端连接有伸缩机构(4)，所述风扇主体(1)一侧的一端安装与距离传感器(13)。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢智能风扇装置，其特征在于：所述传动机构(2)的内侧包括有联动块(201)、第一滑槽(202)和滑轮(203)，所述联动块(201)的一侧与风扇主体(1)的外侧壁固定连接，联动块(201)设置有两个，联动块(201)内侧的底端安装有内侧连接板(12)，两个联动块(201)呈中心线对称结构，联动块(201)一侧的中间位置设置有第一滑槽(202)，且第一滑槽(202)的内侧滑动连接有滑轮(203)。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢智能风扇装置，其特征在于：所述伸缩机构(4)的内侧包括有第一连接杆(401)、凹槽(402)、推力弹簧(403)、滑块(404)和限位块(405)，所述第一连接杆(401)的一端与滑轮(203)的一侧连接，第一连接杆(401)的顶端和底端皆设置有凹槽(402)，凹槽(402)内部的一侧连接有推力弹簧(403)，推力弹簧(403)的一端连接有滑块(404)，且第一连接杆(401)外侧的中间位置与电动推杆(3)的输出端连接。

4.根据权利要求3所述的一种电梯轿厢智能风扇装置，其特征在于：所述第一连接杆(401)外部一侧的顶端和底端皆安装有限位块(405)，且限位块(405)设置有两个，两个限位块(405)呈横向中心线对称结构。

5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢智能风扇装置，其特征在于：所述安装机构(5)的内侧包括有U型连接架(501)、限位杆(502)、第二滑槽(503)和连接弹簧(504)，所述U型连接架(501)的外侧壁与第三连接杆(9)的内侧壁连接，U型连接架(501)一侧的顶端和底端皆设置有第二滑槽(503)，第二滑槽(503)内侧的顶端连接有连接弹簧(504)，连接弹簧(504)的底端连接有滑动轮(505)，且滑动轮(505)的底端连接有限位杆(502)，限位杆(502)的底端皆与凸起块(11)的顶端和底端可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢智能风扇装置，其特征在于：所述第三连接杆(9)设置有四个，四个第三连接杆(9)呈对称结构，第三连接杆(9)的内侧与安装块(10)的外侧呈可拆卸连接结构，且安装块(10)的底端与轿厢侧壁固定连接。

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