CN214616573U - 一种整体式龙门台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及建筑机械领域，尤其为一种整体式龙门台车，包括第一固定块，所述螺纹轴的外侧螺旋连接有螺纹套筒，所述第一电机的主轴末端与螺纹轴的右端固定连接，所述螺纹套筒的底端固定连接有第一水平板，所述第一水平板的底端固定连接有立杆，所述立杆的内侧中央固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆的外侧啮合连接有齿条，本实用新型中，通过打开第一电机带动螺纹轴转动，螺纹轴带动螺纹套筒旋转并在第一固定块内滑动，从而改变龙门台车的水平间距，通过打开第二电机带动蜗杆转动，蜗杆带动齿条上下运动，从而改变龙门台车的高度，通过本装置有利于快速对龙门台车进行调节，提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑机械领域，具体为一种整体式龙门台车。
背景技术
隧道台车是隧道施工中二次衬砌时的一种机械设备，在铁路、公路及水利水电工程中广泛使用。该设备不仅能够提高混凝土的衬砌质量，而且还能加快施工进度，提高工作效率，在隧道施工过程中，由于周围地质岩类型不同，以及隧道内径大小不一，因此隧道台车模板系统应能随不同的工作环境及时调整其工作位置，目前隧道工程施工一般采用散模板拼接，占用较多人力、机械倒运模板，效率低下，模板加固较为繁琐，进行电缆施工时电缆槽成品线性不够顺直，质量难以保证。
现有的整体式龙门台车在进行工作时，不能快速有效的对龙门台车进行调整，只能通过人工拆卸安装，十分影响工作效率，与此同时，现有的龙门台车在隧道环境下施工时会对电动葫芦造成慢性腐蚀，从而减少电动葫芦的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种整体式龙门台车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种整体式龙门台车，包括第一固定块，所述第一固定块的内侧转动连接有螺纹轴，所述螺纹轴的外侧螺旋连接有螺纹套筒，所述第一固定块的外侧右端固定连接有第一电机，所述第一电机的主轴末端与螺纹轴的右端固定连接，所述螺纹套筒的底端固定连接有第一水平板，所述第一水平板的底端固定连接有立杆，所述立杆的内侧中央固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有第一蜗杆，所述第一蜗杆的外侧啮合连接有齿条，所述立杆远离第一固定块的一端固定连接有第二水平板，所述第二水平板的顶端固定连接有电动葫芦，所述第二水平板的顶端固定连接有立板，所述立板位于靠近第一固定块中心的一端，所述立板的外侧滑动连接有封盖，所述封盖的底端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的底端啮合连接有第二蜗杆，所述第二蜗杆远离第一固定块中心的一端固定连接有转把，所述封盖与第二水平板转动连接，所述第二蜗杆与第二水平板转动连接。
优选的，所述螺纹轴设有相反的螺纹，所述螺纹轴上的相反螺纹呈对称设置。
优选的，所述螺纹套筒与第一固定块滑动连接，所述螺纹套筒的个数共有2个，所述螺纹套筒位于第一固定块的内侧，所述螺纹套筒呈水平对称设置。
优选的，所述第一固定块的底端固定连接有卡接块，所述卡接块位于第一固定块的底端中央。
优选的，所述第一蜗杆与立杆转动连接，所述第一蜗杆呈竖直设置。
优选的，所述齿条与立杆滑动连接，所述齿条的底端设有行走轮，所述齿条的形状为L形。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的第一电机、第二电机、螺纹轴、螺纹套筒、第一蜗杆、齿条等，通过打开第一电机带动螺纹轴转动，螺纹轴带动螺纹套筒旋转并在第一固定块内滑动，从而改变龙门台车的水平间距，通过打开第二电机带动蜗杆转动，蜗杆带动齿条上下运动，从而改变龙门台车的高度，通过本装置有利于快速对龙门台车进行调节，提高工作效率；
2、本实用新型中，通过设置的转把、立板、封盖、蜗轮、第二蜗杆等，通过转动转把可以带动第二蜗杆旋转，第二蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动封盖转动，从而快速使得封盖打开或关闭，从而将电动葫芦进行保护，避免电动葫芦被慢性腐蚀，延长使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的A处结构示意图；
图3为本实用新型图1的B处结构示意图。
图中：1-第一固定块、2-螺纹轴、3-螺纹套筒、4-第一电机、5-卡接块、6-第一水平板、7-立杆、8-第二电机、9-第一蜗杆、10-齿条、11-行走轮、12-第二水平板、13-电动葫芦、14-立板、15-封盖、16-蜗轮、17-第二蜗杆、18-转把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种整体式龙门台车，包括第一固定块1，第一固定块1的内侧转动连接有螺纹轴2，螺纹轴2的外侧螺旋连接有螺纹套筒3，第一固定块1的外侧右端固定连接有第一电机4，第一电机4的主轴末端与螺纹轴2的右端固定连接，螺纹套筒3的底端固定连接有第一水平板6，第一水平板6的底端固定连接有立杆7，立杆7的内侧中央固定连接有第二电机8，第二电机8的主轴末端固定连接有第一蜗杆9，第一蜗杆9的外侧啮合连接有齿条10，立杆7远离第一固定块1的一端固定连接有第二水平板12，第二水平板12的顶端固定连接有电动葫芦13，第二水平板12的顶端固定连接有立板14，立板14位于靠近第一固定块1中心的一端，立板14的外侧滑动连接有封盖15，封盖15的底端固定连接有蜗轮16，蜗轮16的底端啮合连接有第二蜗杆17，第二蜗杆17远离第一固定块1中心的一端固定连接有转把18，封盖15与第二水平板12转动连接，第二蜗杆17与第二水平板12转动连接。
螺纹轴2设有相反的螺纹，螺纹轴2上的相反螺纹呈对称设置，可以通过第一电机4带动螺纹轴2转动，螺纹轴2转动时，螺纹朝相反方向旋转；螺纹套筒3与第一固定块1滑动连接，螺纹套筒3的个数共有2个，螺纹套筒3位于第一固定块1的内侧，螺纹套筒3呈水平对称设置，螺纹轴2转动带动螺纹套筒3旋转并在第一固定块1内水平相对滑动；第一固定块1的底端固定连接有卡接块5，卡接块5位于第一固定块1的底端中央，卡接块5用于与侧翻式装载机料斗上口卡接；第一蜗杆9与立杆7转动连接，第一蜗杆9呈竖直设置，通过第一蜗杆9带动齿条10做上升下降运动；齿条10与立杆7滑动连接，齿条10的底端设有行走轮11，齿条10的形状为L形，通过设置的行走轮11便于对装置进行移动。
工作流程：装置内所有电器均采用外接电源，通过打开第一电机4带动螺纹轴2转动，螺纹轴2带动螺纹套筒3旋转，并在第一固定块1内水平相对滑动，从而可以稳定的带动第一水平板6改变水平间距，通过卡接块5便于与侧翻式装载机料斗上口卡接，从而方便施工，通过打开第二电机8，第二电机8带动第一蜗杆9在立杆7内转动，第一蜗杆9转动带动齿条10上升或下降，从而可以对龙门台车的高度及宽度进行快速调整，无需人工操作，安全快捷，通过底端设置的行走轮11可以使得装置快速进行移动，通过第二水平板12上设置的电动葫芦13，可以方便对施工用材料工具等进行吊运，从而节省人力劳动，通过转动转把18可以带动第二蜗杆17转动，第二蜗杆17带动蜗轮16转动，蜗轮16带动封盖15转动，封盖15快速转动有利于将电动葫芦13露出，便于进行维修操作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种整体式龙门台车，包括第一固定块(1)，其特征在于：所述第一固定块(1)的内侧转动连接有螺纹轴(2)，所述螺纹轴(2)的外侧螺旋连接有螺纹套筒(3)，所述第一固定块(1)的外侧右端固定连接有第一电机(4)，所述第一电机(4)的主轴末端与螺纹轴(2)的右端固定连接，所述螺纹套筒(3)的底端固定连接有第一水平板(6)，所述第一水平板(6)的底端固定连接有立杆(7)，所述立杆(7)的内侧中央固定连接有第二电机(8)，所述第二电机(8)的主轴末端固定连接有第一蜗杆(9)，所述第一蜗杆(9)的外侧啮合连接有齿条(10)，所述立杆(7)远离第一固定块(1)的一端固定连接有第二水平板(12)，所述第二水平板(12)的顶端固定连接有电动葫芦(13)，所述第二水平板(12)的顶端固定连接有立板(14)，所述立板(14)位于靠近第一固定块(1)中心的一端，所述立板(14)的外侧滑动连接有封盖(15)，所述封盖(15)的底端固定连接有蜗轮(16)，所述蜗轮(16)的底端啮合连接有第二蜗杆(17)，所述第二蜗杆(17)远离第一固定块(1)中心的一端固定连接有转把(18)，所述封盖(15)与第二水平板(12)转动连接，所述第二蜗杆(17)与第二水平板(12)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体式龙门台车，其特征在于：所述螺纹轴(2)设有相反的螺纹，所述螺纹轴(2)上的相反螺纹呈对称设置。
3.根据权利要求1所述的一种整体式龙门台车，其特征在于：所述螺纹套筒(3)与第一固定块(1)滑动连接，所述螺纹套筒(3)的个数共有2个，所述螺纹套筒(3)位于第一固定块(1)的内侧，所述螺纹套筒(3)呈水平对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种整体式龙门台车，其特征在于：所述第一固定块(1)的底端固定连接有卡接块(5)，所述卡接块(5)位于第一固定块(1)的底端中央。
5.根据权利要求1所述的一种整体式龙门台车，其特征在于：所述第一蜗杆(9)与立杆(7)转动连接，所述第一蜗杆(9)呈竖直设置。
6.根据权利要求1所述的一种整体式龙门台车，其特征在于：所述齿条(10)与立杆(7)滑动连接，所述齿条(10)的底端设有行走轮(11)，所述齿条(10)的形状为L形。
Priority Applications (1)
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| CN202023226810.9U CN214616573U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种整体式龙门台车 |
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| CN202023226810.9U CN214616573U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 一种整体式龙门台车 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114472815A (zh) * | 2022-03-07 | 2022-05-13 | 太仓史密斯理查森精密制造有限公司 | 一种薄壁发动机缸体铸造的定位精准型芯撑 |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023226810.9U patent/CN214616573U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114472815A (zh) * | 2022-03-07 | 2022-05-13 | 太仓史密斯理查森精密制造有限公司 | 一种薄壁发动机缸体铸造的定位精准型芯撑 |
| CN114472815B (zh) * | 2022-03-07 | 2024-04-02 | 太仓史密斯理查森精密制造有限公司 | 一种薄壁发动机缸体铸造的定位精准型芯撑 |
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