CN214613989U - 一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其包括导杆以及同轴穿设且滑动连接于导杆上的穿心锤。所述穿心锤的侧壁上开设有贯通至导杆的视察孔。所述导杆的外侧壁一周同轴开设有安装槽，所述安装槽内连接有定位环块，所述穿心锤的轴线位于定位环块时，穿心锤的底端与导杆底端之间间距为74cm～78cm，所述定位环块的外侧壁与导杆的外侧壁平齐。本申请具有提高现场人员抬升穿心锤的精度的效果。

Description

一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备

技术领域

本申请涉及碎石桩检测设备的技术领域，尤其是涉及一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备。

背景技术

目前，在房屋建筑，道路工程、市政工程及水利工程的施工中，都要用到动力触探装置进行动力触探实验，以检测地基承载力。其中适用于各类土，应用最为广泛的动力触探装置即重型动力触探仪。重型动力触探仪主要由探头、触探杆、导杆以及穿心锤组成。

试验前，将探头连接于触探杆底端，导杆同轴连接于触探杆顶端，探头钻入检测点，并且将穿心锤同轴套设于导杆上。试验时，令导杆和触探杆竖直，然后再移动穿心锤，令穿心锤以76cm的落距在导杆上自由下落锤击触探杆，现场人员及时记录探头贯入地表深度，同时记录每贯入10cm的实测击数，根据锤击数的多少来进行地基承载力的工程地质评价，从而完成一次锤击试验。

针对上述中的相关技术，发明人认为在抬升穿心锤至沿导杆高度方向的76cm处，需要现场人员依凭经验，精度较低且较为不便。

实用新型内容

为了提高穿心锤抬升的精度，本申请提供一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备。

本申请提供的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，采用如下的技术方案：

一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其包括导杆以及同轴穿设且滑动连接于导杆上的穿心锤。所述穿心锤的侧壁上开设有贯通至导杆的视察孔。所述导杆的外侧壁一周同轴开设有安装槽，所述安装槽内连接有定位环块，所述穿心锤的轴线位于定位环块时，穿心锤的底端与导杆底端之间间距为74cm～78cm，所述定位环块的外侧壁与导杆的外侧壁平齐。

通过采用上述技术方案，现场人员在竖向移动穿心锤时，观察视察孔，当视察孔轴向的延伸位于安装槽上的定位环块时，此时穿心锤的底端与导杆底端之间间距为74cm～78cm，相较于凭现场人员依靠经验判断穿心锤位置，通过观察视察孔与定位环块的配合，能够提高抬升穿心锤高度的精度。

可选的，所述定位环块的外侧壁一周嵌设有定位标带，所述定位标带的宽度尺寸平行导杆轴向，所述定位标带的宽度尺寸为0.5cm，当穿心锤上的视察孔的轴线位于定位标带宽度方向的中部时，穿心锤的底端与导杆底端之间间距为75cm～77cm。

通过采用上述技术方案，宽度为0.5cm的定位标带用于准确定位穿心锤的位置，通过观察视察孔，令视察孔轴向的延伸位于定位标带上，使得穿心锤的高度尺寸范围自74cm～78cm缩小至75cm～77cm，从而使得定位环块外侧壁上的定位标带能够提高现场人员抬升穿心锤的精度，从而提高试验整体的精度。

可选的，所述定位环块、导杆以及定位标带互为异色。

通过采用上述技术方案，互为异色的定位环块、导杆以及定位标能够便于现场人员辨别。

可选的，所述导杆的外侧壁一周还嵌设有辅助定位刻度槽，所述辅助定位刻度槽高于定位环块，当穿心锤的顶端与辅助定位刻度槽平齐时，所述视察孔的轴线与定位标带平齐。

通过采用上述技术方案，当穿心锤完全遮蔽定位环块时，现场人员能够通过高于定位环块的辅助定位刻度槽判断穿心锤位置，当穿心锤遮蔽辅助定位刻度槽时，视察孔高于定位标带，应令穿心锤适当向下移动，直至露出辅助定位刻度槽。当穿心锤上表面低于辅助定位刻度槽时，应令穿心锤适当向上移动，直至穿心锤的上部表面位于辅助定位刻度槽上，此时视察孔位置定位环块上。

可选的，所述定位环块包括若干呈圆弧形且围绕导杆依次相互连接的定位单元，所述定位标带包括若干定位细段，若干所述定位细段与若干定位单元一一对应，所述定位单元上还穿设有连接螺钉，所述连接螺钉位于定位细段的一侧，所述连接螺钉穿过定位单元伸入至导杆内，并且连接螺钉与导杆螺接。

通过采用上述技术方案，定位环块有若干定位单元拼接形成，定位标带由若干定位细段拼接形成，定位单元通过连接螺钉与导杆可拆卸连接，以便拆卸、清理定位单元。

可选的，所述视察孔沿穿心锤的外侧壁一周间隔设置有若干个。

通过采用上述技术方案，多个视察孔以便多位现场人员进行观测核对，从而保障抬升的精度。

可选的，所述定位单元背离导杆轴线的一侧开设有若干容纳槽，所述容纳槽对应连接螺钉设置，所述连接螺钉远离导杆轴线的一侧位于容纳槽内。

通过采用上述技术方案，容纳槽用于容纳连接螺钉，使得连接螺钉远离导杆轴线的一端不凸出定位单元的外侧壁，从而减少连接螺钉干涉穿心锤竖向移动的概率。

可选的，所述安装槽、定位标带、定位标带以及辅助定位刻度槽均沿导杆轴线的中部对称设置有两组。

通过采用上述技术方案，沿导杆轴线中部对称设置的安装槽、定位标带、定位标带以及辅助定位刻度槽，能够使得导杆两端均能与套筒连接并且对应起到定位穿心锤抬升高度的作用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.现场人员在竖向移动穿心锤时，观察视察孔，当视察孔轴向的延伸位于安装槽上的定位环块时，此时穿心锤的底端与导杆底端之间间距为74cm～78cm，相较于凭现场人员依靠经验判断穿心锤位置，通过观察视察孔与定位环块的配合，能够提高抬升穿心锤高度的精度；

2.互为异色的定位环块、导杆以及定位标能够便于现场人员辨别；

3.容纳槽用于容纳连接螺钉，使得连接螺钉远离导杆轴线的一端不凸出定位单元的外侧壁，从而减少连接螺钉干涉穿心锤竖向移动的概率。

附图说明

图1是本申请实施例的整体结构示意图。

图2是图1中A-A处剖面结构示意图。

图3是本申请实施例中视察孔和定位标带配时的结构示意图。

附图标记说明：1、探头；2、触探杆；3、导杆；4、穿心锤；5、视察孔；6、安装槽；7、定位环块；8、定位单元；9、定位细段；10、容纳槽；11、连接螺钉；12、定位标带；13、辅助定位刻度槽。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备。参照图1、2，重型动力触探检测设备包括探头1、触探杆2、导杆3以及穿心锤4。触探杆2和导杆3的两端均为螺纹端头，触探杆2和导杆3的长度尺寸相同，触探杆2和导杆3的直径尺寸均相同。导杆3通过套筒与触探杆2同轴连接，套筒轴线贯通，套筒的内侧壁上开设有螺纹。穿心锤4同轴套设于导杆3上，穿心锤4与导杆3竖向滑动连接。穿心锤4的外侧壁一周间隔开设有四个视察孔5。视察孔5直径尺寸为2cm。

参照图2、3，导杆3的外侧壁一周开设有安装槽6，安装槽6内同轴连接有呈圆环形的定位环块7，定位环块7的宽度方向平行导杆3的轴线方向，定位环块7的宽度尺寸为4cm。当穿心锤4的视察孔5轴线的延伸位于定位环块7上时，穿心锤4的底端与导杆3底端之间的间距尺寸为74cm～78cm。

相较于现有依凭现场人员经验判断，穿心锤4的抬升尺寸。本申请在使用时，现场人员能够观测视察孔5轴线的延伸是否位于定位环块7上，从而判断穿心锤4的的底端与导杆3底端之间的间距是否位于74cm～78cm的标准范围值内，从而保障现场人员抬升穿心锤4的精度。

定位环块7包括四块呈圆弧形的定位单元8，四块定位单元8围绕导向杆轴线依次首尾相抵。定位单元8背离导杆3轴线的一侧与导杆3的外侧壁平齐。定位单元8沿嵌设有宽度尺寸为0.5cm宽的定位细段9，定位细段9位于定位单元8宽度方向的中部。定位单元8上开设有容纳槽10。

容纳槽10沿定位细段9对称开设有两列，每列容纳槽10均沿定位单元8长度方向开设有两个。每一容纳槽10内还同轴穿设有连接螺钉11，连接螺钉11穿过定位单元8并且伸入至导杆3内螺接，连接螺钉11的螺帽位于容纳槽10内。定位单元8通过连接螺钉11与导杆3可拆卸连接，以便拆卸更换由于长时间使用而老化的定位单元8。并且连接螺钉11的螺帽位于容纳槽10内，减少穿心锤4沿导杆3滑动时与连接螺钉11发生相互干涉的概率。

定位细段9定位单元8背离导杆3一侧全长设置。四个定位细带围绕导杆3轴线形成定位标带12。

在抬升穿心锤4时，通过竖向调节穿心锤4位置，在视察孔5上出现定位细带时，穿心锤4底端与导杆3底端之间的长度尺寸为75cm～77cm，从而提高抬升穿心锤4高度尺寸的精度。

定位细带、定位单元8以及导杆3互为异色，本申请中定位细带为红色，定位单元8为黄色，导杆3为银灰色。

导杆3的外侧一周还嵌设有辅助定位刻度槽13，辅助定位刻度槽13高于安装槽6。当穿心锤4的顶端与辅助定位刻度槽13平齐时，视察孔5轴线的延伸位于定位细段9宽度方向的中部。

辅助定位刻度槽13、安装槽6、定位环块7、定位标带12、容纳槽10以及连接螺钉11均沿导杆3轴向的中部对称设置有两组。

使得导杆3的两端分别触探杆2通过套筒连接时，位于导杆3两端侧壁上的两组辅助定位刻度槽13、安装槽6、定位环块7、定位标带12、容纳槽10以及连接螺钉11分别能够起到辅助现场人员观测穿心锤4抬升的作用。

本申请实施例一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备的实施原理为：预先安装触探杆2、套筒、导杆3以及穿心锤4。沿导杆3长度方向对称的设置有两组辅助定位刻度槽13、安装槽6、定位环块7、定位标带12、容纳槽10以及连接螺钉11，使得导杆3的任意一端与触探杆2通过套筒连接，而相对远离触探杆2的辅助定位刻度槽13、定位环块7以及定位标带12能够起到辅助现场人员抬升穿心锤4至76cm的精度。

在使用时，现场人员先令触探杆2以及导杆3保持竖直状态，然后现场人员驱动穿心锤4竖向移动，同时通过视察孔5观察是否抵达定位环块7位置。

当穿心锤4将遮蔽远离触探杆2的定位环块7时，现场人员通过观察并调节穿心锤4顶端与辅助定位刻度槽13之间的间距尺寸。当穿心锤4的顶端与远离视触探杆2的辅助定位刻度槽13平齐时，轻微竖向调整穿心锤4的高度，直至穿心锤4上视察孔5轴线的延展将位于定位标带12宽度方向的中部。

此时，穿心锤4底端与导杆3底端之间的间距尺寸为75cm～77cm，相较于直接凭依现场人员经验判断穿心锤4的抬升高度更为精确。

当穿心锤4完全遮蔽定位环块7时，现场人员能够通过高于定位环块7的辅助定位刻度槽13判断穿心锤4位置，当穿心锤4遮蔽辅助定位刻度槽13时，视察孔5高于定位标带12，应令穿心锤4适当向下移动，直至露出辅助定位刻度槽13。当穿心锤4上表面低于辅助定位刻度槽13时，应令穿心锤4适当向上移动，直至穿心锤4的上部表面位于辅助定位刻度槽13上，此时视察孔5位置定位环块7上。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其包括导杆(3)以及同轴穿设且滑动连接于导杆(3)上的穿心锤(4)，其特征在于：所述穿心锤(4)的侧壁上开设有贯通至导杆(3)的视察孔(5)；所述导杆(3)的外侧壁一周同轴开设有安装槽(6)，所述安装槽(6)内连接有定位环块(7)，所述穿心锤(4)的轴线位于定位环块(7)时，穿心锤(4)的底端与导杆(3)底端之间间距为74cm～78cm，所述定位环块(7)的外侧壁与导杆(3)的外侧壁平齐。

2.根据权利要求1所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述定位环块(7)的外侧壁一周嵌设有定位标带(12)，所述定位标带(12)的宽度尺寸平行导杆(3)轴向，所述定位标带(12)的宽度尺寸为0.5cm，当穿心锤(4)上的视察孔(5)的轴线位于定位标带(12)宽度方向的中部时，穿心锤(4)的底端与导杆(3)底端之间间距为75cm～77cm。

3.根据权利要求2所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述定位环块(7)、导杆(3)以及定位标带(12)互为异色。

4.根据权利要求2所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述导杆(3)的外侧壁一周还嵌设有辅助定位刻度槽(13)，所述辅助定位刻度槽(13)高于定位环块(7)，当穿心锤(4)的顶端与辅助定位刻度槽(13)平齐时，所述视察孔(5)的轴线与定位标带(12)平齐。

5.根据权利要求2所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述定位环块(7)包括若干呈圆弧形且围绕导杆(3)依次相互连接的定位单元(8)，所述定位标带(12)包括若干定位细段(9)，若干所述定位细段(9)与若干定位单元(8)一一对应，所述定位单元(8)上还穿设有连接螺钉(11)，所述连接螺钉(11)位于定位细段(9)的一侧，所述连接螺钉(11)穿过定位单元(8)伸入至导杆(3)内，并且连接螺钉(11)与导杆(3)螺接。

6.根据权利要求5所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述定位单元(8)背离导杆(3)轴线的一侧开设有若干容纳槽(10)，所述容纳槽(10)对应连接螺钉(11)设置，所述连接螺钉(11)远离导杆(3)轴线的一侧位于容纳槽(10)内。

7.根据权利要求1所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述视察孔(5)沿穿心锤(4)的外侧壁一周间隔设置有若干个。

8.根据权利要求2所述的一种用于碎石桩的重型动力触探检测设备，其特征在于：所述安装槽(6)、定位标带(12)、定位标带(12)以及辅助定位刻度槽(13)均沿导杆(3)轴线的中部对称设置有两组。

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