CN214585445U - 公路施工试验用击实仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种公路施工试验用击实仪。所述公路施工试验用击实仪包括击实仪本体；U型块，所述U型块安装在击实仪本体的一侧；四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在U型块的底部；四个万向滚轮，四个所述万向滚轮分别固定安装在对应的所述支撑杆的底端；两个横向杆，两个所述横向杆均转动安装在U型块上；电机，所述电机安装在U型块的一侧上，所述电机的输出轴与对应的所述横向杆的一端固定连接；两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定套设在对应的所述横向杆上；皮带，所述皮带套设在两个所述皮带轮之间。本实用新型提供的公路施工试验用击实仪具有使用方便、操作便捷、灵活性更高的优点。

Description

公路施工试验用击实仪

技术领域

本实用新型涉及公路铺设技术领域，尤其涉及一种公路施工试验用击实仪。

背景技术

击实仪是一种建筑设备，分为重型手动击实仪和数控多功能电动击实仪，主要用于测定压实土壤的最佳含水率及其单位体积重量，作为公路铺设路基和填土时控制土壤湿度和指定最低密度的根据。

但是，现有技术中，击实仪在日常使用过程中，若需要对其进行位置上的调节时，操作起来就较为不便，移动时不方便进行，没有专门的辅助设备协助使用，降低了设备使用的便捷性。

因此，有必要提供一种新的公路施工试验用击实仪解决上述技术问题。

发明内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、操作便捷、灵活性更高的公路施工试验用击实仪。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的公路施工试验用击实仪包括：击实仪本体；U型块，所述U型块安装在击实仪本体的一侧；四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在U型块的底部；四个万向滚轮，四个所述万向滚轮分别固定安装在对应的所述支撑杆的底端；两个横向杆，两个所述横向杆均转动安装在U型块上；电机，所述电机安装在U型块的一侧上，所述电机的输出轴与对应的所述横向杆的一端固定连接；两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定套设在对应的所述横向杆上；皮带，所述皮带套设在两个所述皮带轮之间；四个收放线轮，四个所述收放线轮分别固定套设在两个所述横向杆上，四个所述收放线轮呈矩形阵列分布；两个固定块，两个所述固定块均固定安装在U型块上；四个牵拉线，四个所述牵拉线分别固定缠绕在对应的所述收放线轮上，两个所述牵拉线分别与两个所述固定块滑动接触；四个条杆，四个所述条杆分别滑动安装在两个所述固定块上，四个所述牵拉线的底端分别与对应的所述条杆的顶端固定连接；八个U状定块，八个所述U状定块均固定安装在击实仪本体上，八个所述U状定块两两对应相互适配；四个转动杆，四个所述转动杆分别转动安装在对应的所述条杆的底端，四个所述转动杆的底端分别位于八个所述U状定块之间；八个焊接块，八个所述焊接块分别固定安装在四个所述转动杆的两侧；八个安装块，八个所述安装块分别焊接在对应的所述焊接块的顶部。

优选的，两个所述固定块相互靠近的一侧均镶嵌有多个圆形珠，多个所述圆形珠均与击实仪本体相接触。

优选的，两个所述固定块上分别开设有四个滑行槽，四个所述滑行槽分别与对应的所述条杆相适配，四个所述滑行槽的两侧内壁上均开设有侧边槽，八个所述侧边槽内均滑动安装有装置块，八个所述装置块分别与四个所述条杆的两侧固定连接。

优选的，两个所述固定块上开设有四个经过孔，四个所述经过孔的底部分别与对应的所述滑行槽的顶部相连通，四个所述经过孔分别与对应的所述牵拉线相适配。

优选的，所述U型块的一侧固定安装有支撑块，所述支撑块与电机固定连接。

优选的，所述条杆的底部开设有转接槽，所述转接槽的内壁上固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在转动杆上，所述转动杆上固定套设有调节块。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路施工试验用击实仪具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路施工试验用击实仪，通过将击实仪本体拉动抬起使其离地，从而使得以万向滚轮支地的U型块带动击实仪本体进行移动，提高了设备使用的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型提供的公路施工试验用击实仪的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；

图2为图1所示A部分放大的示意图；

图3为图1所示B部分放大的示意图；

图4为本实用新型中击实仪本体、电机、横向杆、皮带轮、皮带、收放线轮和牵拉线的俯视装配图。

图中标号：1、击实仪本体；2、U型块；3、支撑杆；4、万向滚轮；5、横向杆；6、电机；7、皮带轮；8、皮带；9、收放线轮；10、固定块；11、牵拉线；12、条杆；13、U状定块；14、转动杆；15、焊接块；16、安装块。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本实用新型提供的公路施工试验用击实仪的一种较佳实施例的正视剖视结构示意图；图2为图1所示A部分放大的示意图；图3为图1所示B部分放大的示意图；图4为本实用新型中击实仪本体、电机、横向杆、皮带轮、皮带、收放线轮和牵拉线的俯视装配图。公路施工试验用击实仪包括：击实仪本体1；U型块2，所述U型块2安装在击实仪本体1的一侧；四个支撑杆3，四个所述支撑杆3均固定安装在U型块2的底部；四个万向滚轮4，四个所述万向滚轮4分别固定安装在对应的所述支撑杆3的底端；两个横向杆5，两个所述横向杆5均转动安装在U型块2上；电机6，所述电机6安装在U型块2的一侧上，所述电机6的输出轴与对应的所述横向杆5的一端固定连接；两个皮带轮7，两个所述皮带轮7分别固定套设在对应的所述横向杆5上；皮带8，所述皮带8套设在两个所述皮带轮7之间；四个收放线轮9，四个所述收放线轮9分别固定套设在两个所述横向杆5上，四个所述收放线轮9呈矩形阵列分布；两个固定块10，两个所述固定块10均固定安装在U型块2上；四个牵拉线11，四个所述牵拉线11分别固定缠绕在对应的所述收放线轮9上，两个所述牵拉线11分别与两个所述固定块10滑动接触；四个条杆12，四个所述条杆12分别滑动安装在两个所述固定块10上，四个所述牵拉线11的底端分别与对应的所述条杆12的顶端固定连接；八个U状定块13，八个所述U状定块13均固定安装在击实仪本体1上，八个所述U状定块13两两对应相互适配；四个转动杆14，四个所述转动杆14分别转动安装在对应的所述条杆12的底端，四个所述转动杆14的底端分别位于八个所述U状定块13之间；八个焊接块15，八个所述焊接块15分别固定安装在四个所述转动杆14的两侧；八个安装块16，八个所述安装块16分别焊接在对应的所述焊接块15的顶部。

两个所述固定块10相互靠近的一侧均镶嵌有多个圆形珠，多个所述圆形珠均与击实仪本体1相接触。

两个所述固定块10上分别开设有四个滑行槽，四个所述滑行槽分别与对应的所述条杆12相适配，四个所述滑行槽的两侧内壁上均开设有侧边槽，八个所述侧边槽内均滑动安装有装置块，八个所述装置块分别与四个所述条杆12的两侧固定连接。

两个所述固定块10上开设有四个经过孔，四个所述经过孔的底部分别与对应的所述滑行槽的顶部相连通，四个所述经过孔分别与对应的所述牵拉线11相适配。

所述U型块2的一侧固定安装有支撑块，所述支撑块与电机6固定连接。

所述条杆12的底部开设有转接槽，所述转接槽的内壁上固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在转动杆14上，所述转动杆14上固定套设有调节块。

本实用新型提供的公路施工试验用击实仪的工作原理如下：

当根据需要要对击实仪本体1进行挪移时，现将U型块2对准击实仪本体1，然后推动U型块2使得U型块2滑动套装在击实仪本体1的外侧，从而时两个U型块2置于击实仪本体1的两侧，然后再启动电机6，电机6的输出轴带动与之固定连接的横向杆5转动，横向杆5转动时带动皮带轮7，皮带轮7带动皮带8，在两个皮带轮7和一个皮带8的相互配合作用下将使得两个横向杆5实现同步转动运动，两个横向杆5转动的同时带动四个收放线轮9同步转动，四个收放线轮9转动时缠绕在收放线轮9上的牵拉线11将逐渐被向下放线，随着四个牵拉线11的逐渐下方将带动四个条杆12在两个固定块10上逐渐下滑，四个条杆12带动对应的转动杆14同步运动，使四个转动杆14逐渐滑动至八个所述U状定块13之间，将转动杆14的位置调整好后，即可暂时关闭电机6，然后通过四个调节块依次转动调节对应的转动杆14，将八个焊接块15转动至对应的U状定块13当中，然后再反向启动电机6，电机6将带动四个条杆12逐渐上移，八个焊接块15将逐渐拉动击实仪本体1，在拉力的作用下击实仪本体1将逐渐被抬起离地，以四个万向滚轮4为支撑便于通过U型块2的使用对击实仪本体1进行移动调节，在八个安装块16的配合使用下，将对八个U状定块13进行卡固，防止击实仪本体1从四个转动杆14上滑脱，U型块2使用完毕后可将其从击实仪本体1上撤下，方便对下一个击实仪本体1进行挪移，提高了使用的便捷和灵活性。

与相关技术相比较，本实用新型提供的公路施工试验用击实仪具有如下有益效果：

本实用新型提供一种公路施工试验用击实仪，通过将击实仪本体1拉动抬起使其离地，从而使得以万向滚轮4支地的U型块2带动击实仪本体1进行移动，提高了设备使用的便捷性。

需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种公路施工试验用击实仪，其特征在于，包括：

击实仪本体；

U型块，所述U型块安装在击实仪本体的一侧；

四个支撑杆，四个所述支撑杆均固定安装在U型块的底部；

四个万向滚轮，四个所述万向滚轮分别固定安装在对应的所述支撑杆的底端；

两个横向杆，两个所述横向杆均转动安装在U型块上；

电机，所述电机安装在U型块的一侧上，所述电机的输出轴与对应的所述横向杆的一端固定连接；

两个皮带轮，两个所述皮带轮分别固定套设在对应的所述横向杆上；

皮带，所述皮带套设在两个所述皮带轮之间；

四个收放线轮，四个所述收放线轮分别固定套设在两个所述横向杆上，四个所述收放线轮呈矩形阵列分布；

两个固定块，两个所述固定块均固定安装在U型块上；

四个牵拉线，四个所述牵拉线分别固定缠绕在对应的所述收放线轮上，两个所述牵拉线分别与两个所述固定块滑动接触；

四个条杆，四个所述条杆分别滑动安装在两个所述固定块上，四个所述牵拉线的底端分别与对应的所述条杆的顶端固定连接；

八个U状定块，八个所述U状定块均固定安装在击实仪本体上，八个所述U状定块两两对应相互适配；

四个转动杆，四个所述转动杆分别转动安装在对应的所述条杆的底端，四个所述转动杆的底端分别位于八个所述U状定块之间；

八个焊接块，八个所述焊接块分别固定安装在四个所述转动杆的两侧；

八个安装块，八个所述安装块分别焊接在对应的所述焊接块的顶部。

2.根据权利要求1所述的公路施工试验用击实仪，其特征在于，两个所述固定块相互靠近的一侧均镶嵌有多个圆形珠，多个所述圆形珠均与击实仪本体相接触。

3.根据权利要求1所述的公路施工试验用击实仪，其特征在于，两个所述固定块上分别开设有四个滑行槽，四个所述滑行槽分别与对应的所述条杆相适配，四个所述滑行槽的两侧内壁上均开设有侧边槽，八个所述侧边槽内均滑动安装有装置块，八个所述装置块分别与四个所述条杆的两侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的公路施工试验用击实仪，其特征在于，两个所述固定块上开设有四个经过孔，四个所述经过孔的底部分别与对应的所述滑行槽的顶部相连通，四个所述经过孔分别与对应的所述牵拉线相适配。

5.根据权利要求1所述的公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述U型块的一侧固定安装有支撑块，所述支撑块与电机固定连接。

6.根据权利要求1所述的公路施工试验用击实仪，其特征在于，所述条杆的底部开设有转接槽，所述转接槽的内壁上固定安装有轴承，所述轴承的内圈固定套设在转动杆上，所述转动杆上固定套设有调节块。

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