CN214579367U - 一种交通工程用管道切割支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种交通工程用管道切割支架，包括用于支撑管道的V型板，所述V型板的尖头部固定连接有手动千斤顶，所述手动千斤顶缸体端固定连接有底板，所述底板上表面对称开设有两个用于穿插地脚螺栓的地脚孔，所述地脚孔正上方设有用于支撑地脚螺栓的支撑环，所述支撑环上表面对称开设有两个圆孔，所述圆孔内设有竖向布置的螺纹柱，所述螺纹柱下端与底板固定连接，所述圆孔上侧和下侧均设有限位螺母，所述限位螺母螺纹连接在螺纹柱上，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：实现暴露地脚螺栓部分螺杆部位，便于后期采用锯断方式处理难以拧动的地脚螺栓。
Description
技术领域
本实用新型是一种交通工程用管道切割支架，属于交通工程技术领域。
背景技术
在道路施工的过程中，需要预埋一些管道，在现场施工过程中，需要将管道切割成所需长度，在管道切割过程中，常利用V型板对管道进行支撑，同时利用地脚螺栓将V型板的支撑结构固定在所需位置处，但固定V型板支撑结构的地脚螺栓安装完毕后，地脚螺栓的螺杆部位处于隐藏状态，后期因锈蚀等原因难以拆卸时，无备用拆卸结构，增加后期拆卸难度。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种交通工程用管道切割支架，以解决上述背景技术中提出固定V型板支撑结构的地脚螺栓安装完毕后，地脚螺栓的螺杆部位处于隐藏状态，后期因锈蚀等原因难以拆卸时，无备用拆卸结构，增加后期拆卸难度的问题，本实用新型实现暴露地脚螺栓部分螺杆部位，便于后期采用锯断方式处理难以拧动的地脚螺栓。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种交通工程用管道切割支架，包括用于支撑管道的V型板，所述V型板的尖头部固定连接有手动千斤顶，所述手动千斤顶缸体端固定连接有底板，所述底板上表面对称开设有两个用于穿插地脚螺栓的地脚孔，所述地脚孔正上方设有用于支撑地脚螺栓的支撑环，所述支撑环上表面对称开设有两个圆孔，所述圆孔内设有竖向布置的螺纹柱，所述螺纹柱下端与底板固定连接，所述圆孔上侧和下侧均设有限位螺母，所述限位螺母螺纹连接在螺纹柱上。
进一步地，所述V型板的尖头部固定连接有连接柱，所述连接柱下端外表面固定连接有带孔的第一圈边，所述手动千斤顶活动端固定连接有与第一圈边相配合的带孔的第二圈边，所述第一圈边通过连接螺栓与第二圈边固定连接。
进一步地，所述连接柱外表面对称固定有两个加强筋，所述加强筋与V型板固定连接。
进一步地，所述螺纹柱下端外表面螺纹连接有直螺纹筒，所述直螺纹筒与底板固定连接。
进一步地，所述V型板内两个倾斜面上均安装有橡胶垫，所述橡胶垫通过胶水与V型板相粘贴。
进一步地，所述底板上表面中部位置开设有凹槽，所述手动千斤顶缸体端固定在凹槽内。
本实用新型的有益效果：
1、调整支撑环与底板之间的间距，进而螺纹柱相对于底板沿着圆孔移动，当支撑环的高度满足地脚螺栓长度的需要时，利用两个限位螺母固定支撑环的位置，实现支撑环高度的便捷调整，满足不同长度地脚螺栓的需要。
2、将固定底板的地脚螺栓依次穿过支撑环和地脚孔，进而在支撑环的支撑作用下，固定底板的地脚螺栓一部分螺杆部位处于裸露状态，后期出现地脚螺栓难以拧动情况时，利用支撑环与底板之间的间距锯断地脚螺栓即可，降低拆卸难度。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种交通工程用管道切割支架的结构示意图；
图2为本实用新型一种交通工程用管道切割支架中底板的俯视图；
图3为本实用新型一种交通工程用管道切割支架中支撑环的俯视图；
图中：1-V型板、2-加强筋、3-第一圈边、4-第二圈边、5-手动千斤顶、6-螺纹柱、7-限位螺母、8-支撑环、9-直螺纹筒、10-底板、11-橡胶垫、12-地脚孔、13-圆孔、14-凹槽、15-连接柱。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程用管道切割支架，包括用于支撑管道的V型板1，V型板1的尖头部固定连接有手动千斤顶5，控制手动千斤顶5伸长或收缩，进而V型板1的高度随之发生改变，实现V型板1高度的便捷调整。
手动千斤顶5缸体端固定连接有底板10，底板10上表面对称开设有两个用于穿插地脚螺栓的地脚孔12，将固定底板10的地脚螺栓穿过地脚孔12安装在所需位置处，完成底板10位置的固定。
地脚孔12正上方设有用于支撑地脚螺栓的支撑环8，将固定底板10的地脚螺栓依次穿过支撑环8和地脚孔12，进而在支撑环8的支撑作用下，固定底板10的地脚螺栓一部分螺杆部位处于裸露状态，后期出现地脚螺栓难以拧动情况时，利用支撑环8与底板10之间的间距锯断地脚螺栓即可，降低拆卸难度。
支撑环8上表面对称开设有两个圆孔13，圆孔13内设有竖向布置的螺纹柱6，螺纹柱6下端与底板10固定连接，圆孔13上侧和下侧均设有限位螺母7，限位螺母7螺纹连接在螺纹柱6上，调整支撑环8与底板10之间的间距，进而螺纹柱6相对于底板10沿着圆孔13移动，当支撑环8的高度满足地脚螺栓长度的需要时，利用两个限位螺母7固定支撑环8的位置，实现支撑环8高度的便捷调整，满足不同长度地脚螺栓的需要。
V型板1的尖头部固定连接有连接柱15，连接柱15下端外表面固定连接有带孔的第一圈边3，手动千斤顶5活动端固定连接有与第一圈边3相配合的带孔的第二圈边4，第一圈边3通过连接螺栓与第二圈边4固定连接，利用连接螺栓连接第一圈边3和第二圈边4，实现连接柱15与手动千斤顶5的固定连接。
连接柱15外表面对称固定有两个加强筋2，加强筋2与V型板1固定连接，在连接柱15与V型板1之间安装加强筋2，提高V型板1结构的机械强度。
螺纹柱6下端外表面螺纹连接有直螺纹筒9，直螺纹筒9与底板10固定连接，将螺纹柱6螺纹连接在直螺纹筒9内，便于螺纹柱6与底板10的拆装。
V型板1内两个倾斜面上均安装有橡胶垫11，橡胶垫11通过胶水与V型板1相粘贴，将管道放置在V型板1内，管道与橡胶垫11相接触，从而起到保护V型板1和管道表面的作用。
底板10上表面中部位置开设有凹槽14，手动千斤顶5缸体端固定在凹槽14内，将手动千斤顶5固定在凹槽14内，增加手动千斤顶5与底板10的接触范围。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种交通工程用管道切割支架，包括用于支撑管道的V型板(1)，其特征在于：所述V型板(1)的尖头部固定连接有手动千斤顶(5)，所述手动千斤顶(5)缸体端固定连接有底板(10)，所述底板(10)上表面对称开设有两个用于穿插地脚螺栓的地脚孔(12)，所述地脚孔(12)正上方设有用于支撑地脚螺栓的支撑环(8)，所述支撑环(8)上表面对称开设有两个圆孔(13)，所述圆孔(13)内设有竖向布置的螺纹柱(6)，所述螺纹柱(6)下端与底板(10)固定连接，所述圆孔(13)上侧和下侧均设有限位螺母(7)，所述限位螺母(7)螺纹连接在螺纹柱(6)上。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述V型板(1)的尖头部固定连接有连接柱(15)，所述连接柱(15)下端外表面固定连接有带孔的第一圈边(3)，所述手动千斤顶(5)活动端固定连接有与第一圈边(3)相配合的带孔的第二圈边(4)，所述第一圈边(3)通过连接螺栓与第二圈边(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述连接柱(15)外表面对称固定有两个加强筋(2)，所述加强筋(2)与V型板(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述螺纹柱(6)下端外表面螺纹连接有直螺纹筒(9)，所述直螺纹筒(9)与底板(10)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述V型板(1)内两个倾斜面上均安装有橡胶垫(11)，所述橡胶垫(11)通过胶水与V型板(1)相粘贴。
6.根据权利要求1所述的一种交通工程用管道切割支架，其特征在于：所述底板(10)上表面中部位置开设有凹槽(14)，所述手动千斤顶(5)缸体端固定在凹槽(14)内。
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