CN214578322U - 一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承 - Google Patents
一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于轴承技术领域，具体为一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，包括轴承壳体、轴瓦和轴颈，所述轴颈位于轴承壳体内圈中心位置，所述轴颈和轴承壳体之间设有多个沿圆周方向均匀分布的轴瓦，所述轴瓦内端通过光滑的圆弧面与轴颈相接触，每个所述轴瓦外端通过一个球面调节螺栓连接轴承壳体，所述球面调节螺栓前端与轴瓦之间形成球面接触的转动副，所述球面调节螺栓后端贯穿轴承壳体上的内壁并向外延伸，所述轴承壳体上设有与球面调节螺栓对应的开口，本实用新型中通过调节可调节螺栓松紧，可使轴瓦沿轴承壳体的内圈移动，实现轴瓦内径的调整，组装时根据轴颈的直径大小进行调整即可，结构简单，组装方便。
Description
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域，尤其涉及一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承。
背景技术
可倾瓦轴承的瓦块能随载荷、速度的变化自动调整其斜度，是稳定性最好的轴承形式，主要适用于高速轻载的工况。可倾瓦轴承能在工况变化时形成最佳油膜，抗振性好，不容易产生油膜振荡。
但是现有的可倾瓦轴承的轴瓦多采用螺钉或圆柱销来定位，无法实现径向调节，使得加工精度要求比较高，加工工艺复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中问题，而提出的一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，包括轴承壳体、轴瓦和轴颈，所述轴颈位于轴承壳体内圈中心位置，所述轴颈和轴承壳体之间设有多个沿圆周方向均匀分布的轴瓦，所述轴瓦内端通过光滑的圆弧面与轴颈相接触，每个所述轴瓦外端通过一个球面调节螺栓连接轴承壳体，所述球面调节螺栓前端与轴瓦之间形成球面接触的转动副，所述球面调节螺栓后端贯穿轴承壳体上的内壁并向外延伸，所述轴承壳体上设有与球面调节螺栓对应的开口，且球面调节螺栓与开口之间螺纹连接。
优选地，所述轴承壳体的底部设有多个安装孔。
优选地，所述轴承壳体包括上轴瓦盖和下轴瓦盖，所述上轴瓦盖和所述下轴瓦盖上下相对安装通过圆定调节螺栓销-固定形成所述轴承壳体。
优选地，所述球面调节螺栓位于开口内的一端套设有弹簧。
优选地，所述轴承壳体的顶部开设有连通到轴承壳体内圈的注油孔，所述注油孔处螺纹连接有密封塞。
优选地，所述轴承壳体相对的安装面上均固定粘贴有橡胶垫片。
有益效果：本实用新型中，通过轴承壳体上的安装孔实现整体的固定安装，通过设置两组可拆卸的上轴瓦盖和下轴瓦盖，便于对轴瓦进行安装，通过调节可调节螺栓的松紧，可使轴瓦沿轴承壳体的内圈移动，实现轴瓦内径的调整，适用于各种直径的轴颈使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承的结构示意图；
图2为图1中的A处放大结构示意图。
图中：1-轴承壳体，1-1-上轴瓦盖，1-2-下轴瓦盖，1-3-固定销，2-轴瓦，3-轴颈，4-调节螺栓，5-安装孔，6-弹簧，7-密封塞，8-垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，包括轴承壳体1、轴瓦2和轴颈3，轴颈3位于轴承壳体1内圈中心位置，轴颈3和轴承壳体1之间设有多个沿圆周方向均匀分布的轴瓦2，轴瓦2内端通过光滑的圆弧面与轴颈3相接触，每个轴瓦2外端通过一个球面调节螺栓4连接轴承壳体1，球面调节螺栓4前端与轴瓦2之间形成球面接触的转动副，球面调节螺栓4后端贯穿轴承壳体1上的内壁并向外延伸，轴承壳体1上设有与球面调节螺栓4对应的开口，且球面调节螺栓4与开口之间螺纹连接。
本实施例中，轴承壳体1的底部设有多个安装孔5，用于实现整体的固定安装；轴承壳体1包括上轴瓦盖1-1和下轴瓦盖1-2，上轴瓦盖1-1和下轴瓦盖1-2上下相对安装通过圆定调节螺栓销1-3固定形成轴承壳体1；球面调节螺栓4位于开口内的一端套设有弹簧6，用于调节螺栓4在移动的过程中起到一定的缓冲作用；轴承壳体1的顶部开设有连通到轴承壳体1内圈的注油孔，注油孔处螺纹连接有密封塞7，通过注油孔注入润滑油，保持轴瓦2的润滑；轴承壳体1相对的安装面上均固定粘贴有橡胶垫片8，用于起到一定的弹性支撑作用。
工作原理：使用时，通过轴承壳体1上的安装孔5实现整体的固定安装，通过设置两组可拆卸的上轴瓦盖1-1和下轴瓦盖1-2，便于对轴瓦2进行安装，通过调节可调节螺栓4的松紧，可使轴瓦2沿轴承壳体1的内圈移动，实现轴瓦2内径的调整，适用于各种直径的轴颈3使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，包括轴承壳体（1）、轴瓦（2）和轴颈（3），其特征在于：所述轴颈（3）位于轴承壳体（1）内圈中心位置，所述轴颈（3）和轴承壳体（1）之间设有多个沿圆周方向均匀分布的轴瓦（2），所述轴瓦（2）内端通过光滑的圆弧面与轴颈（3）相接触，每个所述轴瓦（2）外端通过一个球面调节螺栓（4）连接轴承壳体（1），所述球面调节螺栓（4）前端与轴瓦（2）之间形成球面接触的转动副，所述球面调节螺栓（4）后端贯穿轴承壳体（1）上的内壁并向外延伸，所述轴承壳体（1）上设有与球面调节螺栓（4）对应的开口，且球面调节螺栓（4）与开口之间螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，其特征在于：所述轴承壳体（1）的底部设有多个安装孔（5）。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，其特征在于：所述轴承壳体（1）包括上轴瓦盖（1-1）和下轴瓦盖（1-2），所述上轴瓦盖（1-1）和所述下轴瓦盖（1-2）上下相对安装通过圆定调节螺栓销（1-3）固定形成所述轴承壳体（1）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，其特征在于：所述球面调节螺栓（4）位于开口内的一端套设有弹簧（6）。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承，其特征在于：所述轴承壳体（1）的顶部开设有连通到轴承壳体（1）内圈的注油孔，所述注油孔处螺纹连接有密封塞（7）。
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|---|---|---|---|
| CN202023136601.5U CN214578322U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承 |
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Publications (1)
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| CN202023136601.5U Active CN214578322U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种用于汽轮机转子轴的可倾瓦轴承 |
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2020
- 2020-12-24 CN CN202023136601.5U patent/CN214578322U/zh active Active
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