CN214573271U - 桥梁横向限位构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了桥梁横向限位构造，涉及桥梁技术领域，包括桥梁主体，所述桥梁主体的底端开设有多组限位槽，且限位槽的内侧放置有限位柱，所述限位柱的两侧固定连接有定位杆，且定位杆的末端一侧安装有挡板，所述定位杆的外侧缠绕连接有复位弹簧，且复位弹簧的末端一侧连接有活动套板，所述活动套板的两侧固定连接有连接脚，所述限位柱的底端浇筑连接有支撑台。本实用新型中，在限位槽与限位柱的配合下，能够有效的限制桥梁主体的横向移动范围，从而能够有效的防止桥梁主体横向移动距离过大而造成桥梁主体出现脱梁现象的发生，进而能够有效的保证桥梁施工过程中的安全性，另外，也便于桥梁主体能够更加稳定的安装固定在支撑台上。

Description

桥梁横向限位构造

技术领域

本实用新型涉及桥梁技术领域，尤其涉及桥梁横向限位构造。

背景技术

城市化的发展，交通网络在整个城市抗震防灾生命线系统中越来越重要，对于桥梁的安全性要求也越来越严格，然而地震对桥梁的破坏极为严重，因此在桥梁设计中必须认真考虑地震作用,世界范围内多年的地震灾害表明，地震都会给当地的交通造成严重的破坏，导致生命财产的巨大损失，而其中桥梁纵横向落梁是最为关键的震吾形式。

现有的桥梁横向限位构造通常都是在桥墩上固定设置防落梁挡块，以将桥梁的横向位移量控制在一定的范围内，这种限位方式虽然能够对桥梁起到一定的限位效果，但是，防落梁挡块的安装紧固性较低，当地震灾害来临时容易出现破裂损坏，因此，实用性并不强。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的桥梁横向限位构造通常都是在桥墩上固定设置防落梁挡块，以将桥梁的横向位移量控制在一定的范围内，这种限位方式虽然能够对桥梁起到一定的限位效果，但是防落梁挡块的安装紧固性较低，当地震灾害来临时容易出现破裂损坏，因此，实用性并不强的缺点，而提出的桥梁横向限位构造。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

桥梁横向限位构造，包括桥梁主体，所述桥梁主体的底端开设有多组限位槽，且限位槽的内侧放置有限位柱，所述限位柱的两侧固定连接有定位杆，且定位杆的末端一侧安装有挡板，所述定位杆的外侧缠绕连接有复位弹簧，且复位弹簧的末端一侧连接有活动套板，所述活动套板的两侧固定连接有连接脚，所述限位柱的底端浇筑连接有支撑台，且限位柱与支撑台之间通过钢筋浇筑相连接，所述支撑台的底端固定连接有多组桥墩，且桥墩与支撑台之间通过第一加强筋、第二加强筋浇筑相连接。

优选的，所述限位槽通过开槽与桥梁主体呈一体化结构，且限位槽的直径大于限位柱的直径。

优选的，所述桥墩的底端固定连接有混凝土底座，且混凝土底座的外侧镶嵌有基体。

优选的，所述连接脚呈L型状结构，且连接脚与限位槽之间为抵触连接。

优选的，所述活动套板的内侧与定位杆的外侧呈紧密贴合状态分布，且活动套板通过复位弹簧、定位杆与限位柱构成弹性连接。

优选的，所述第一加强筋与第二加强筋的形状大小相吻合，且第一加强筋、第二加强筋均与桥墩之间呈45度角分布。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，在限位槽与限位柱的配合下，能够有效的限制桥梁主体的横向移动范围，从而能够有效的防止桥梁主体横向移动距离过大而造成桥梁主体出现脱梁现象的发生，进而能够有效的保证桥梁施工过程中的安全性，另外，也便于桥梁主体能够更加稳定的安装固定在支撑台上。

2、本实用新型中，由于活动套板通过复位弹簧、定位杆与限位柱构成弹性连接，使得当桥梁主体的横向移动距离过大时，复位弹簧能够通过活动套板、连接脚给予桥梁主体一定的缓冲用力，从而能够起到良好限制桥梁主体横向移动距离的作用，进而能够有效的保证桥梁主体的安装稳定性。

3、本实用新型中，由于桥墩与支撑台之间通过第一加强筋、第二加强筋浇筑相连接，便于桥墩能够在第一加强筋与第二加强筋的结合下可以更加稳定的对支撑台进行支撑工作，从而能够间接达到稳定支撑桥梁主体的目的。

附图说明

图1为本实用新型中横向限位构造整体结构示意图；

图2为本实用新型中支撑台俯视结构示意图；

图3为本实用新型中图1中A处放大结构示意图。

图例说明：

1、桥梁主体；2、限位槽；3、限位柱；4、定位杆；5、挡板；6、复位弹簧；7、活动套板；8、连接脚；9、支撑台；10、钢筋；11、桥墩；12、第一加强筋；13、第二加强筋；14、混凝土底座；15、基体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，桥梁横向限位构造，包括桥梁主体1、限位槽2、限位柱3、定位杆4、挡板5、复位弹簧6、活动套板7、连接脚8、支撑台9、钢筋10、桥墩11、第一加强筋12、第二加强筋13、混凝土底座14和基体15，桥梁主体1的底端开设有多组限位槽2，且限位槽2的内侧放置有限位柱3，限位柱3的两侧固定连接有定位杆4，且定位杆4的末端一侧安装有挡板5，定位杆4的外侧缠绕连接有复位弹簧6，且复位弹簧6的末端一侧连接有活动套板7，活动套板7的两侧固定连接有连接脚8，限位柱3的底端浇筑连接有支撑台9，且限位柱3与支撑台9之间通过钢筋10浇筑相连接，支撑台9的底端固定连接有多组桥墩11，且桥墩11与支撑台9之间通过第一加强筋12、第二加强筋13浇筑相连接。

如图1与图3所示，限位槽2通过开槽与桥梁主体1呈一体化结构，且限位槽2的直径大于限位柱3的直径，便于限位柱3能够更加稳定的安装固定在限位槽2内，从而使得桥梁主体1能够在限位柱3与限位槽2的配合下可以更加稳定的安装固定在支撑台9上。

如图1所示，桥墩11的底端固定连接有混凝土底座14，且混凝土底座14的外侧镶嵌有基体15，通过混凝土底座14的存在，便于提高桥墩11支撑平稳性，进而能够有效的避免因为桥墩11的平稳性较低而造成桥梁主体1出现崩塌现象。

如图3所示，连接脚8呈L型状结构，且连接脚8与限位槽2之间为抵触连接，通过抵触连接，便于桥梁主体1发生横向移动时，连接脚8能够在复位弹簧6的弹力下可以给予桥梁主体1一定的缓冲力，从而能够有效的起到限制桥梁主体1横向移动距离的作用。

如图1与图3所示，活动套板7的内侧与定位杆4的外侧呈紧密贴合状态分布，且活动套板7通过复位弹簧6、定位杆4与限位柱3构成弹性连接，通过弹性连接，使得当桥梁主体1的横向移动距离过大时，复位弹簧6能够通过活动套板7、连接脚8给予桥梁主体1一定的缓冲用力，从而能够起到良好限制桥梁主体1横向移动距离的作用，进而能够有效的保证桥梁主体1的安装稳定性。

如图1所示，第一加强筋12与第二加强筋13的形状大小相吻合，且第一加强筋12、第二加强筋13均与桥墩11之间呈45度角分布，通过45度角分布，便于桥墩11能够在第一加强筋12与第二加强筋13的结合下能够更加稳定的对支撑台9进行支撑工作，从而能够间接达到稳定支撑桥梁主体1的目的。

工作原理：在限位槽2与限位柱3的结合下，可以有效的限制桥梁主体1在横向上的移动范围，从而能够有效的防止桥梁主体1的横向移动距离过大而造成桥梁主体1出现脱梁的现象，再者，活动套板7通过复位弹簧6、定位杆4与限位柱3构成弹性连接，也使得当桥梁主体1的横向移动距离过大时，复位弹簧6能够通过活动套板7、连接脚8给予桥梁主体1一定的缓冲用力，从而能够起到良好限制桥梁主体1横向移动距离的作用，进而能够有效的保证桥梁主体1的安装稳定性，最后，第一加强筋12与第二加强筋13的设定，也便于桥墩11能够更加稳定的对支撑台9进行支撑工作，从而能够间接达到稳定支撑桥梁主体1的目的。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.桥梁横向限位构造，包括桥梁主体(1)，其特征在于，所述桥梁主体(1)的底端开设有多组限位槽(2)，且限位槽(2)的内侧放置有限位柱(3)，所述限位柱(3)的两侧固定连接有定位杆(4)，且定位杆(4)的末端一侧安装有挡板(5)，所述定位杆(4)的外侧缠绕连接有复位弹簧(6)，且复位弹簧(6)的末端一侧连接有活动套板(7)，所述活动套板(7)的两侧固定连接有连接脚(8)，所述限位柱(3)的底端浇筑连接有支撑台(9)，且限位柱(3)与支撑台(9)之间通过钢筋(10)浇筑相连接，所述支撑台(9)的底端固定连接有多组桥墩(11)，且桥墩(11)与支撑台(9)之间通过第一加强筋(12)、第二加强筋(13)浇筑相连接。

2.根据权利要求1所述的桥梁横向限位构造，其特征在于，所述限位槽(2)通过开槽与桥梁主体(1)呈一体化结构，且限位槽(2)的直径大于限位柱(3)的直径。

3.根据权利要求1所述的桥梁横向限位构造，其特征在于，所述桥墩(11)的底端固定连接有混凝土底座(14)，且混凝土底座(14)的外侧镶嵌有基体(15)。

4.根据权利要求1所述的桥梁横向限位构造，其特征在于，所述连接脚(8)呈L型状结构，且连接脚(8)与限位槽(2)之间为抵触连接。

5.根据权利要求1所述的桥梁横向限位构造，其特征在于，所述活动套板(7)的内侧与定位杆(4)的外侧呈紧密贴合状态分布，且活动套板(7)通过复位弹簧(6)、定位杆(4)与限位柱(3)构成弹性连接。

6.根据权利要求1所述的桥梁横向限位构造，其特征在于，所述第一加强筋(12)与第二加强筋(13)的形状大小相吻合，且第一加强筋(12)、第二加强筋(13)均与桥墩(11)之间呈45度角分布。

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