CN214567543U - 一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，涉及钢板运输的钢角防护装置技术领域，本实用新型通过装置的连接轴末端固定安装固定销，使得连接轴可以固定安装在护角装置上，护角装置内部设置有内嵌槽，可以将钢材卡钳到护角装置中部，可以使钢材受到很好的保护，避免与其他物体碰撞，有效地减少了运输过程中的损耗，包括钢板本体、钢角护套和连接轴，所述钢板本体的四周设置有护角装置，所述护角装置的对角处设置有钢角护套，所述钢角护套的左右两端固定连接有连接轴，所述连接轴的两端固定安装有固定销通过加强了整个装置的稳定性和设备的支撑强度使用便捷，增加了钢板运输的钢角防护装置的多功能性，提高了实用性。

Description

一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置

技术领域

本实用新型涉及钢角防护装置技术领域，具体涉及一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置。

背景技术

钢材是重要的建筑材料，随着现代加工技术的进步，钢材被越来越多的运用到各种行业中，但是以钢板形式的材料，在使用和运输过程中，比较容易造成磨损、破坏等情况，同时尖锐的钢角也很容易导致使用者受到伤害。为了在钢材物流过程中能有效保护钢材的边角不受损伤，在钢材生产的包装工序需要在钢材箱包内的四角位置放置防护包角，现有的自动化镶角装置是将防护包角的吸取/推送单元直接安装在一个俯仰摆臂的末端，实现吸取或推送包角的功能工位切换，由于其它功能要求的约束，上述俯仰摆臂的半径不能任意缩短，由此导致镶角装置需要占据较大的空间，钢材移入移出镶角工位需要更长的行程和时间，从而限制了钢材自动包装线的生产效率，而因此有待研究一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置来提高该设备的便利性和安全性，现有的用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置在使用时存在一定的弊端，为此，我们提出一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，针对现有技术存在以下问题：

1.目前，市场上传统的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，结构复杂，不便操作，费时费力；

2.市场上现有一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，实用性低下，不能够灵活调节有耐磨复合钢板运输的钢角防护装置的长度，不能根据不同大小的钢材进行灵活变动装置的长宽，多功能性较差；

3.一些现有的用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，防护形式单一，实用性较差，不能起到对人和材料很好的保护作用。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其中一种目的是为了具备结构简单，方便操作，解决操作不便的问题，其中另一种目的是为了解决使用过程中针对不同大小的钢材进行调节装置的长度和角度，以此来满足设备的多功能性的问题，其中再一种目的是为了从多方面多角度对原材料进行保护，减少了运输过程中不必要的损耗，解决了市面上现有设备的功能性较少的问题，以达到灵活调整，增加实用性的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，包括钢板本体、护角装置和连接轴，所述钢板本体的四周设置有护角装置，所述护角装置的对角处设置有钢角护套，所述钢角护套的左右两端固定连接有连接轴，所述连接轴的两端固定安装有固定销。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定销的下方固定安装有伸缩轴，且所述伸缩轴的数量设置为四个。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述钢角护套的内侧设置有内嵌槽，所述内嵌槽的外端固定安装有固定销。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述内嵌槽的内部设置有缓冲防护垫。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述缓冲防护垫的外侧，设置有真空气垫防护层，且所述真空气垫防护层的数量设置为四个。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述钢角护套的两端开设有连接孔，且所述连接孔的数量设置为八个。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接孔的上方设置有固定销，所述固定销的底端固定安装有连接轴，所述连接轴的数量设置为四个。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接轴的中部设置有连接架，所述连接架的两端活动安装有活动销，且所述活动销的数量设置为两个。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，通过活动销和连接架的结合，使耐磨复合钢板运输的钢角防护装置可以在允许范围内自由伸缩，根据原材料的大小不同，可以调节护角装置的长宽，以此增加装置的多功能性。

2、本实用新型提供一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，通过缓冲防护垫和真空气垫防护层的结合，真空气垫防护层可以起到很好的缓冲作用，且与缓冲防护垫一起可以起到对钢材的双重保护，增加了耐磨复合钢板运输的钢角防护装置的实用性。

3、本实用新型提供一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，通过内嵌槽与连接轴的结合，使钢材可以牢牢嵌入护角装置中，提高了设备的稳定性，增加了装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的侧视图；

图3为本实用新型图1的正视图；

图4为本实用新型图3的局部放大图。

图中：1、钢板本体；2、护角装置；21、钢角护套；211、固定销；212、内嵌槽；213、缓冲防护垫；214、真空气垫防护层；215、连接孔；3、连接轴；31、活动销；32、连接架；33、伸缩轴。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，包括钢板本体1、护角装置2和连接轴3，钢板本体1的四周设置有护角装置2，护角装置2的对角处设置有钢角护套21，钢角护套21的两端开设有连接孔215，连接孔215的上方设置有固定销211，固定销211的底端固定安装有连接轴3，连接轴3的数量设置为四个，且连接孔215的数量设置为八个，钢角护套21的内侧设置有内嵌槽212，内嵌槽212的内部设置有缓冲防护垫213，缓冲防护垫213的外侧，设置有真空气垫防护层214，且真空气垫防护层214的数量设置为四个，内嵌槽212的外端固定安装有固定销211，钢角护套21的左右两端固定连接有连接轴3，连接轴3的中部设置有连接架32，连接架32的两端活动安装有活动销31，且活动销31的数量设置为两个，连接轴3的两端固定安装有固定销211，固定销211的下方固定安装有伸缩轴33，且伸缩轴33的数量设置为四个。

下面具体说一下该一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置的工作原理。

如图1-4所示，本实用新型通过装置的连接轴末端固定安装固定销211，使得连接轴3可以固定安装在护角装置2上，护角装置2内部设置有内嵌槽212，可以将钢材卡钳到护角装置2中部，可以使钢材受到很好的保护，避免与其他物体碰撞，有效地减少了运输过程中的损耗，伸缩轴33与活动销31的结合，可以使装置安装在不同规格的钢板上。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，包括钢板本体(1)、护角装置(2)和连接轴(3)，其特征在于：所述钢板本体(1)的四周设置有护角装置(2)，所述护角装置(2)的对角处设置有钢角护套(21)，所述钢角护套(21)的左右两端固定连接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的两端固定安装有固定销(211)。

2.根据权利要求1所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述固定销(211)的下方固定安装有伸缩轴(33)，且所述伸缩轴(33)的数量设置为四个。

3.根据权利要求2所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述钢角护套(21)的内侧设置有内嵌槽(212)，所述内嵌槽(212)的外端固定安装有固定销(211)。

4.根据权利要求3所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述内嵌槽(212)的内部设置有缓冲防护垫(213)。

5.根据权利要求4所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述缓冲防护垫(213)的外侧，设置有真空气垫防护层(214)，且所述真空气垫防护层(214)的数量设置为四个。

6.根据权利要求1所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述钢角护套(21)的两端开设有连接孔(215)，且所述连接孔(215)的数量设置为八个。

7.根据权利要求6所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述连接孔(215)的上方设置有固定销(211)，所述固定销(211)的底端固定安装有连接轴(3)，所述连接轴(3)的数量设置为四个。

8.根据权利要求1所述的一种用于耐磨复合钢板运输的钢角防护装置，其特征在于：所述连接轴(3)的中部设置有连接架(32)，所述连接架(32)的两端活动安装有活动销(31)，且所述活动销(31)的数量设置为两个。

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