CN214543442U - 一种防水新能源电动车线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防水新能源电动车线束，包括电连接盒体、环形密封板、顶部盖板、弹性密封板和线束管，所述环形密封板设于电连接盒体顶部外边缘，设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽中可旋转设有第二紧固杆，所述第二紧固杆包括第二握持环、第二压板和第二螺纹杆，所述弹性密封板上设有第三通孔，定位块上设有第四通孔，第二握持环设于第二压板上，所述环形密封板上设有第一螺纹槽，第一螺纹槽中可旋转设有第一紧固杆，所述第一紧固杆包括第一握持环、第一压板和第一螺纹杆，弹性密封板上设有第二通孔，所述顶部盖板上设有第一通孔。本实用新型涉及新能源电动车技术领域，具体涉及一种旨在提供一种防水密封性良好的防水新能源电动车线束。

Description

一种防水新能源电动车线束

技术领域

本实用新型涉及新能源电动车技术领域，具体涉及一种防水新能源电动车线束。

背景技术

新能源(NE)：又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等，而新能源在电动车上的应用大大提高了新能源在能源和交通方面的双重价值。

现有技术中的新能源电动车的线束比较分散且防水性较差，容易受潮，尤其是被拆卸修理过的新能源电动车。线束受潮非常容易导致电路表现不佳，造成车辆短路损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种防水密封性良好的防水新能源电动车线束。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种防水新能源电动车线束，包括电连接盒体、环形密封板、顶部盖板、弹性密封板和线束管，所述环形密封板设于电连接盒体顶部外边缘，所述弹性密封板可接触设于环形密封板上，所述顶部盖板可接触设于弹性密封板上，所述弹性密封板上设有定位块，所述顶部盖板上对应设有定位槽，所述定位块可卡合设于定位槽中，所述顶部盖板上设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽中可旋转设有第二紧固杆，所述第二紧固杆包括第二握持环、第二压板和第二螺纹杆，所述弹性密封板上设有第三通孔，所述定位块上设有第四通孔，所述第二螺纹杆可旋转设于第三通孔中，所述第二螺纹杆可旋转设于第四通孔中，所述第二螺纹杆啮合设于第二螺纹槽中，所述第二压板设于第二螺纹杆上且可接触设于弹性密封板上，所述第二握持环设于第二压板上，所述环形密封板上设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽中可旋转设有第一紧固杆，所述第一紧固杆包括第一握持环、第一压板和第一螺纹杆，所述弹性密封板上设有第二通孔，所述顶部盖板上设有第一通孔，所述第一螺纹杆可旋转设于第二通孔中，所述第一螺纹杆可旋转设于第一通孔中，所述第一螺纹杆啮合设于第一螺纹槽中，所述第一压板设于第一螺纹杆上且可接触设于顶部盖板上，所述第一握持环设于第一压板上，所述电连接盒体上设有内螺纹孔，所述线束管可旋转设于内螺纹孔内，所述线束管两端设有螺纹管接头，所述螺纹管接头啮合设于内螺纹孔中。

进一步地，所述线束管顶部设有导流槽和导水槽，所述导流槽呈倾斜设置，所述导水槽位于导流槽下方且与导流槽底部连通。

进一步地，所述螺纹管接头上套接设有密封垫，所述密封垫可接触设于电连接盒体上。

进一步地，所述弹性密封板包括第一密封板和第二密封板，所述第一密封板可接触设于环形密封板上，所述第二密封板设于第一密封板内部。

进一步地，所述导流槽设有多组，当水落到线束管顶部时，水沿着导流槽汇入下方的导水槽中，并从导水槽流下去。

进一步地，所述第一密封板为丁晴橡胶密封板，所述第二密封板为PVDF密封板。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案设计了一种防水新能源电动车线束，使用时，将定位块卡在定位槽中，将第二紧固杆依次穿过第三通孔和第四通孔旋入第二螺纹槽中，随着第二螺纹杆不断向第二螺纹槽中伸入，第二压板将弹性密封板压紧固定在顶部盖板上，将顶部盖板盖在电连接盒体上，弹性密封板接触设于环形密封板上，将第一紧固杆依次穿过第一通孔和第二通孔旋入第一螺纹槽中，随着第一紧固杆在第一螺纹槽中不断深入，第一压板将推动顶部盖板向下移动移动从而将弹性密封板压紧，使弹性密封板在顶部盖板和环形密封板之间起到防水密封作用，接着将穿过内螺纹孔位于电连接盒体外部的线束，穿过螺纹管的接头进入到线束管中，再将螺纹管接头旋入内螺纹孔中，随着螺纹管接头在内螺纹孔中不断移动，从而将密封垫压紧，使密封垫在电连接盒体与线束管之间起到防水密封作用。本实用新型防水密封性良好，使用方便，具有较好的市场应用前景。

附图说明

图1为本实用新型一种防水新能源电动车线束的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种防水新能源电动车线束的导水槽的结构示意图；

图3为本实用新型一种防水新能源电动车线束的图1的A部分的局部放大图；

图4为本实用新型一种防水新能源电动车线束的图1的B部分的局部放大图。

其中，1、电连接盒体，2、环形密封板，3、顶部盖板，4、弹性密封板，5、线束管，6、定位块，7、定位槽，8、第二螺纹槽，9、第二紧固杆，10、第二握持环，11、第二压板， 12、第二螺纹杆，13、第三通孔，14、第四通孔，15、第一螺纹槽，16、第一紧固杆，17、第一握持环，18、第一压板，19、第一螺纹杆，20、第二通孔，21、第一通孔，22、内螺纹孔，23、螺纹管接头，24、导流槽，25、导水槽，26、密封垫，27、第一密封板，28、第二密封板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，本实用新型一种防水新能源电动车线束，包括电连接盒体1、环形密封板 2、顶部盖板3、弹性密封板4和线束管5，所述环形密封板2设于电连接盒体1顶部外边缘，所述弹性密封板4可接触设于环形密封板2上，所述顶部盖板3可接触设于弹性密封板4上，所述弹性密封板4上设有定位块6，所述顶部盖板3上对应设有定位槽7，所述定位块6可卡合设于定位槽7中，所述顶部盖板3上设有第二螺纹槽8，所述第二螺纹槽8中可旋转设有第二紧固杆9，所述第二紧固杆9包括第二握持环10、第二压板11和第二螺纹杆12，所述弹性密封板4上设有第三通孔13，所述定位块6上设有第四通孔14，所述第二螺纹杆12可旋转设于第三通孔13中，所述第二螺纹杆12可旋转设于第四通孔14中，所述第二螺纹杆12 啮合设于第二螺纹槽8中，所述第二压板11设于第二螺纹杆12上且可接触设于弹性密封板4 上，所述第二握持环10设于第二压板11上，所述环形密封板2上设有第一螺纹槽15，所述第一螺纹槽15中可旋转设有第一紧固杆16，所述第一紧固杆16包括第一握持环17、第一压板18和第一螺纹杆19，所述弹性密封板4上设有第二通孔20，所述顶部盖板3上设有第一通孔21，所述第一螺纹杆19可旋转设于第二通孔20中，所述第一螺纹杆19可旋转设于第一通孔21中，所述第一螺纹杆19啮合设于第一螺纹槽15中，所述第一压板18设于第一螺纹杆19上且可接触设于顶部盖板3上，所述第一握持环17设于第一压板18上，所述电连接盒体1上设有内螺纹孔22，所述线束管5可旋转设于内螺纹孔22内，所述线束管5两端设有螺纹管接头23，所述螺纹管接头23啮合设于内螺纹孔22中。

所述线束管5顶部设有导流槽24和导水槽25，所述导流槽24呈倾斜设置，所述导水槽25 位于导流槽24下方且与导流槽24底部连通，所述螺纹管接头23上套接设有密封垫26，所述密封垫26可接触设于电连接盒体1上，所述弹性密封板4包括第一密封板27和第二密封板28，所述第一密封板27可接触设于环形密封板2上，所述第二密封板28设于第一密封板27内部，所述导流槽24设有多组，所述第一密封板27为丁晴橡胶密封板，所述第二密封板 28为PVDF密封板。

具体使用时，初始状态下，将接线端子、电路板等电气原件以及集成线束放置在电连接盒体1中，需要分出的线束穿过内螺纹孔22放置到电连接盒体1的外部；使用时，首先将定位块6卡在定位槽7中，将第二紧固杆9依次穿过第三通孔13和第四通孔14旋入第二螺纹槽8中，随着第二螺纹杆12不断向第二螺纹槽8中伸入，第二压板11将弹性密封板4压紧固定在顶部盖板3上，然后将顶部盖板3盖在电连接盒体1上，弹性密封板4接触设于环形密封板2上，将第一紧固杆16依次穿过第一通孔21和第二通孔20旋入第一螺纹槽15中，随着第一紧固杆16在第一螺纹槽15中不断深入，第一压板18将推动顶部盖板3向下移动移动从而将弹性密封板4压紧，使弹性密封板4在顶部盖板3和环形密封板2之间起到防水密封作用，接着将穿过内螺纹孔22位于电连接盒体1外部的线束，穿过螺纹管的接头进入到线束管5中，再将螺纹管接头23旋入内螺纹孔22中，随着螺纹管接头23在内螺纹孔22中不断移动，从而将密封垫26压紧，使密封垫26在电连接盒体1与线束管5之间起到防水密封作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种防水新能源电动车线束，其特征在于，包括电连接盒体、环形密封板、顶部盖板、弹性密封板和线束管，所述环形密封板设于电连接盒体顶部外边缘，所述弹性密封板可接触设于环形密封板上，所述顶部盖板可接触设于弹性密封板上，所述弹性密封板上设有定位块，所述顶部盖板上对应设有定位槽，所述定位块可卡合设于定位槽中，所述顶部盖板上设有第二螺纹槽，所述第二螺纹槽中可旋转设有第二紧固杆，所述第二紧固杆包括第二握持环、第二压板和第二螺纹杆，所述弹性密封板上设有第三通孔，所述定位块上设有第四通孔，所述第二螺纹杆可旋转设于第三通孔中，所述第二螺纹杆可旋转设于第四通孔中，所述第二螺纹杆啮合设于第二螺纹槽中，所述第二压板设于第二螺纹杆上且可接触设于弹性密封板上，所述第二握持环设于第二压板上，所述环形密封板上设有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽中可旋转设有第一紧固杆，所述第一紧固杆包括第一握持环、第一压板和第一螺纹杆，所述弹性密封板上设有第二通孔，所述顶部盖板上设有第一通孔，所述第一螺纹杆可旋转设于第二通孔中，所述第一螺纹杆可旋转设于第一通孔中，所述第一螺纹杆啮合设于第一螺纹槽中，所述第一压板设于第一螺纹杆上且可接触设于顶部盖板上，所述第一握持环设于第一压板上，所述电连接盒体上设有内螺纹孔，所述线束管可旋转设于内螺纹孔内，所述线束管两端设有螺纹管接头，所述螺纹管接头啮合设于内螺纹孔中。

2.根据权利要求1所述的一种防水新能源电动车线束，其特征在于，所述线束管顶部设有导流槽和导水槽，所述导流槽呈倾斜设置，所述导水槽位于导流槽下方且与导流槽底部连通。

3.根据权利要求2所述的一种防水新能源电动车线束，其特征在于，所述螺纹管接头上套接设有密封垫，所述密封垫可接触设于电连接盒体上。

4.根据权利要求3所述的一种防水新能源电动车线束，其特征在于，所述弹性密封板包括第一密封板和第二密封板，所述第一密封板可接触设于环形密封板上，所述第二密封板设于第一密封板内部。

5.根据权利要求4所述的一种防水新能源电动车线束，其特征在于，所述导流槽设有多组。

6.根据权利要求5所述的一种防水新能源电动车线束，其特征在于，所述第一密封板为丁晴橡胶密封板，所述第二密封板为PVDF密封板。

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