CN214537887U - 一种桥面路面检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥面路面检测装置，包括检测装置主体，检测装置主体安装在固定框内，固定框一侧与底座固定连接，底座顶部安装有蓄电池，蓄电池顶部和周侧安装有太阳能电池板，底座底部安装万向轮，本实用新型通过设置的减震弹簧一和减震弹簧二对检测装置移动过程中产生的震动进行缓冲减震，避免震动影响检测结果，甚至导致检测装置主体损坏，通过设置的橡胶垫进一步对震动进行缓冲，通过设置的拉手和拉环使该检测装置可以人力移动或者通过车辆拖动，使其移动更加方便，适用范围更广，且检测效率更高，该检测装置主体便于安装拆卸，方便对其进行维护，且无需外部电源供电，且续航能力较强。
Description
技术领域
本实用新型检测设备技术领域，具体是一种桥面路面检测装置。
背景技术
桥梁是指为跨越天然或人工障碍而修建的一种建筑，桥梁建设是公共交通基础建设的重要组成部分，桥梁的架设为人们的出行和物资的运输提供了极大的便利，缩短了出行的时间和物资运输的成本，现有的桥梁在桥面完工后，通常需要对桥面进行检测，以便于检测桥面的平整度以及是否存在裂缝；同样的在路面的验收过程中，也需要对路面的平整度进行检查，同时还需要对裂缝进行检查；以提高道路桥梁的施工质量，增加其使用寿命，降低其出现损坏的可能性。
但是现有的桥面路面检测装置一些为手持检测仪器，虽然使用方便，但是检测效率低，而大型设备虽然检测效率高，但是不方便移动。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥面路面检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥面路面检测装置，包括检测装置主体，所述检测装置主体安装在固定框内，所述固定框一侧与底座固定连接，底座顶部固定安装有蓄电池，蓄电池顶部和周侧均固定安装有太阳能电池板，所述底座底部安装万向轮，万向轮固定连接在缓冲杆下端，缓冲杆上端设置有限位凸起，缓冲杆与底座滑动连接，底座内设置有与缓冲杆对应侧滑槽，滑槽内上部固定安装有减震弹簧一，缓冲杆下部套接安装有减震弹簧二。
作为本实用新型进一步的方案：所述固定框内设置有与检测装置主体下部对应的卡槽，卡槽内设置有橡胶垫。
作为本实用新型进一步的方案：所述检测装置主体下部四侧军设置有容置槽，容置槽内固定安装有复位弹簧，复位弹簧另一端与固定销固定连接，固定销与检测装置主体滑动连接，固定销为镀锌铁质加工而成，固定销一端呈半球形，所述固定框内侧设置有与固定销对应的插槽，插槽一端固定设置有强力磁铁。
作为本实用新型进一步的方案：所述蓄电池的输入端和太阳能电池板的输出端之间通过光伏充电控制器电性连接，蓄电池的输出端与检测装置主体电性连接，光伏充电控制器固定安装在蓄电池一侧。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座一端通过连接件转动连接有拉环，底座对应拉环的一端固定连接有拉手，拉手下端与底座前后两侧固定连接，拉手上设置有防滑套，拉手中部固定连接有加强撑，加强撑下端与底座固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的万向轮便于该检测装置的移动，通过设置的减震弹簧一和减震弹簧二配合对检测装置移动过程中产生的震动进行缓冲减震，避免震动影响检测结果，甚至导致检测装置主体损坏，通过设置的橡胶垫进一步对震动进行缓冲，通过设置的拉手和拉环使该检测装置可以人力移动或者通过车辆拖动，使其移动更加方便，适用范围更广，且检测效率更高，通过设置的复位弹簧、固定销和强力磁铁配合使检测装置主体安装后固定牢固，且便于安装拆卸，方便对其进行维护，通过设置的太阳能电池板和蓄电池使该检测装置无需外部电源的连接，使用更加方便，且续航能力较强。
附图说明
图1为一种桥面路面检测装置主视结构示意图。
图2为一种桥面路面检测装置主视剖视结构示意图。
图3为一种桥面路面检测装置中A的放大结构示意图。
图中：检测装置主体1、固定框2、橡胶垫3、容置槽4、复位弹簧5、固定销6、插槽7、强力磁铁8、底座9、蓄电池10、太阳能电池板11、光伏充电控制器12、连接件13、拉环14、拉手15、万向轮16、缓冲杆17、减震弹簧一18、减震弹簧二19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种桥面路面检测装置，包括检测装置主体1，所述检测装置主体1安装在固定框2内，固定框2内设置有与检测装置主体1下部对应的卡槽，卡槽内设置有橡胶垫3，对震动进行缓冲，同时能够使检测装置主体1卡紧，所述检测装置主体1下部四侧军设置有容置槽4，容置槽4内固定安装有复位弹簧5，复位弹簧5另一端与固定销6固定连接，固定销6与检测装置主体1滑动连接，固定销6为镀锌铁质加工而成，固定销6一端呈半球形，所述固定框2内侧设置有与固定销6对应的插槽7，插槽7一端固定设置有强力磁铁8，所述固定框2一侧与底座9固定连接，底座9顶部固定安装有蓄电池10，蓄电池10顶部和周侧均固定安装有太阳能电池板11，所述蓄电池10的输入端和太阳能电池板11的输出端之间通过光伏充电控制器12电性连接，蓄电池10的输出端与检测装置主体1电性连接，使该检测装置无需外部电源的连接，使用更加方便，且续航能力较强，光伏充电控制器12固定安装在蓄电池10一侧。
需要说明的是，当检测装置主体1安装进固定框2时，固定销6在强力磁铁8的作用下插入插槽7对检测装置主体1进行固定，需要拆卸时，只需人力向上拉动，因固定销6的位于插槽7的一端为半球形，所以固定销6会在外力作用下向检测装置主体1内移动至完全脱离插槽7，即可将检测装置主体1拆下，同时固定销6会在复位弹簧5的作用下收缩至容置槽4内，安装拆卸十分便捷。
所述底座9一端通过连接件13转动连接有拉环14，便于通过车辆拖动该检测装置，使其检测效率更高，底座9对应拉环14的一端固定连接有拉手15，便于以人力移动该检测装置，使其移动更加方便，适用范围更广，拉手15下端与底座9前后两侧固定连接，拉手15上设置有防滑套，避免拉动检测装置时手滑，拉手15中部固定连接有加强撑，加强撑下端与底座9固定连接，使拉手15更加稳固，所述底座9底部安装万向轮16，便于该检测装置的移动，万向轮16固定连接在缓冲杆17下端，缓冲杆17上端设置有限位凸起，缓冲杆17与底座9滑动连接，底座9内设置有与缓冲杆17对应侧滑槽，滑槽内上部固定安装有减震弹簧一18，缓冲杆17下部套接安装有减震弹簧二19，通过设置的缓冲杆17、减震弹簧一18和减震弹簧二19的配合对检测装置移动过程中产生的震动进行缓冲减震，避免震动影响检测结果，甚至导致检测装置主体1损坏。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种桥面路面检测装置，包括检测装置主体(1)，其特征在于，所述检测装置主体(1)安装在固定框(2)内，所述固定框(2)一侧与底座(9)固定连接，底座(9)顶部固定安装有蓄电池(10)，蓄电池(10)顶部和周侧均固定安装有太阳能电池板(11)，所述底座(9)底部安装万向轮(16)，万向轮(16)固定连接在缓冲杆(17)下端，缓冲杆(17)上端设置有限位凸起，缓冲杆(17)与底座(9)滑动连接，底座(9)内设置有与缓冲杆(17)对应侧滑槽，滑槽内上部固定安装有减震弹簧一(18)，缓冲杆(17)下部套接安装有减震弹簧二(19)。
2.根据权利要求1所述的一种桥面路面检测装置，其特征在于，所述固定框(2)内设置有与检测装置主体(1)下部对应的卡槽，卡槽内设置有橡胶垫(3)。
3.根据权利要求1所述的一种桥面路面检测装置，其特征在于，所述检测装置主体(1)下部四侧军设置有容置槽(4)，容置槽(4)内固定安装有复位弹簧(5)，复位弹簧(5)另一端与固定销(6)固定连接，固定销(6)与检测装置主体(1)滑动连接，固定销(6)为镀锌铁质加工而成，固定销(6)一端呈半球形，所述固定框(2)内侧设置有与固定销(6)对应的插槽(7)，插槽(7)一端固定设置有强力磁铁(8)。
4.根据权利要求1所述的一种桥面路面检测装置，其特征在于，所述蓄电池(10)的输入端和太阳能电池板(11)的输出端之间通过光伏充电控制器(12)电性连接，蓄电池(10)的输出端与检测装置主体(1)电性连接，光伏充电控制器(12)固定安装在蓄电池(10)一侧。
5.根据权利要求1所述的一种桥面路面检测装置，其特征在于，所述底座(9)一端通过连接件(13)转动连接有拉环(14)，底座(9)对应拉环(14)的一端固定连接有拉手(15)，拉手(15)下端与底座(9)前后两侧固定连接，拉手(15)上设置有防滑套，拉手(15)中部固定连接有加强撑，加强撑下端与底座(9)固定连接。
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2021
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