CN214533846U - 一种齿轮组合加固安全组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及齿轮安装组件技术领域，尤其涉及一种齿轮组合加固安全组件。本实用新型采用的技术方案是：包括中心轴为上下方向的圆柱形主体装配连接稳定组合柱，主体装配连接稳定组合柱的上端中心位置设有贯穿零件下端面的圆柱形中心配合稳定连接孔，主体装配连接稳定组合柱的下端设有四个圆周均匀分布且将主体装配连接稳定组合柱的外圆柱面完全贯穿的密封组合紧固连接槽，密封组合紧固连接槽的左右两侧分别设有一个组合稳定防松连接配合槽。本实用新型的优点是：在进行装配时能够多个紧固结构与齿轮安装位置的装配组件进行紧密稳定的配合在一起，能够保障配合时的紧密性更好，组合连接时的强度更高，能够有效提高齿轮在使用时的耐用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及齿轮安装组件技术领域，尤其涉及一种齿轮组合加固安全组件。
背景技术
齿轮在进行安装时通过配合组件来提高装配位置的强度，从而能够提高整体的使用安全性，一般的加固组件在进行配合时的密封稳定性比较差，在使用时的耐用性不理想，对于要求比较高的应用环境现有的加固组件无法满足使用需求，需要设计出耐用性比较可靠，密封性比较好的加固组件。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种齿轮组合加固安全组件，它采用全新的结构设计，在进行装配时能够多个紧固结构与齿轮安装位置的装配组件进行紧密稳定的配合在一起，能够保障配合时的紧密性更好，组合连接时的强度更高，能够有效提高齿轮在使用时的耐用性，它在进行安装时不需要配合螺栓类紧固配件进行紧固，通过相互配合的零件装配实现紧固组合，保障了装配时的效率更高，后期在进行拆卸时也更加方便。
本实用新型的技术方案如下：
一种齿轮组合加固安全组件，其特征在于：包括中心轴为上下方向的圆柱形主体装配连接稳定组合柱，所述主体装配连接稳定组合柱的上端中心位置设有贯穿零件下端面的圆柱形中心配合稳定连接孔，所述主体装配连接稳定组合柱的下端设有四个圆周均匀分布且将所述主体装配连接稳定组合柱的外圆柱面完全贯穿的密封组合紧固连接槽，所述密封组合紧固连接槽的左右两侧分别设有一个组合稳定防松连接配合槽，所述主体装配连接稳定组合柱的上端设有圆周均匀分布的倒圆锥形组合紧固定位连接配合孔，所述组合紧固定位连接配合孔与所述密封组合紧固连接槽相交。
进一步的，所述密封组合紧固连接槽的深度大于所述主体装配连接稳定组合柱厚度的一半。
进一步的，所述组合紧固定位连接配合孔位于所述密封组合紧固连接槽左右方向的中心位置处。
进一步的，所述组合紧固定位连接配合孔与所述密封组合紧固连接槽靠内侧的圆弧面相交。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用全新的结构设计，在进行装配时能够多个紧固结构与齿轮安装位置的装配组件进行紧密稳定的配合在一起，能够保障配合时的紧密性更好，组合连接时的强度更高，能够有效提高齿轮在使用时的耐用性，它在进行安装时不需要配合螺栓类紧固配件进行紧固，通过相互配合的零件装配实现紧固组合，保障了装配时的效率更高，后期在进行拆卸时也更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型的仰视示意图；
图7为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体装配连接稳定组合柱，2、中心配合稳定连接孔，3、密封组合紧固连接槽，4、组合稳定防松连接配合槽，5、组合紧固定位连接配合孔。
具体实施方式
如图1至图7所示，一种齿轮组合加固安全组件，它采用全新的结构设计，在进行装配时能够多个紧固结构与齿轮安装位置的装配组件进行紧密稳定的配合在一起，能够保障配合时的紧密性更好，组合连接时的强度更高，能够有效提高齿轮在使用时的耐用性，它在进行安装时不需要配合螺栓类紧固配件进行紧固，通过相互配合的零件装配实现紧固组合，保障了装配时的效率更高，后期在进行拆卸时也更加方便。它包括中心轴为上下方向的圆柱形主体装配连接稳定组合柱1，所述主体装配连接稳定组合柱1的上端中心位置设有贯穿零件下端面的圆柱形中心配合稳定连接孔2，它能够保障中心位置的配合安装更稳定性。所述主体装配连接稳定组合柱1的下端设有四个圆周均匀分布且将所述主体装配连接稳定组合柱1的外圆柱面完全贯穿的密封组合紧固连接槽3，它能够与安装位置的组合件进行紧密的配合在一起，也可以与齿轮结构上设置的组合密封结构进行配合在一起，保障了连接加固时的组合密封性。所述密封组合紧固连接槽3的左右两侧分别设有一个组合稳定防松连接配合槽4，保障配合位置的连接强度更高，在使用过程中的安全性更有保障。所述主体装配连接稳定组合柱1的上端设有圆周均匀分布的倒圆锥形组合紧固定位连接配合孔5，它能够从上端位置配合组合零件进行紧密的配合连接在一起，不需要对本组件进行单独的锁紧，通过紧固配合即可实现安装连接。所述组合紧固定位连接配合孔5与所述密封组合紧固连接槽3相交，确保配合连接位置的牢固性和稳定性能够满足使用时的耐用性需求。
作为优选，所述密封组合紧固连接槽3的深度大于所述主体装配连接稳定组合柱1厚度的一半，使整体的结构强度更好，在使用过程中的使用寿命更长。
作为优选，所述组合紧固定位连接配合孔5位于所述密封组合紧固连接槽3左右方向的中心位置处，保障此位置的装配稳定性更好。
作为优选，所述组合紧固定位连接配合孔5与所述密封组合紧固连接槽3靠内侧的圆弧面相交，能够进一步提高此位置在进行配合时的强度，使整体组合紧固时的配合牢固性更好，在后期使用过程中的整体安全性更高。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种齿轮组合加固安全组件，其特征在于：包括中心轴为上下方向的圆柱形主体装配连接稳定组合柱(1)，所述主体装配连接稳定组合柱(1)的上端中心位置设有贯穿零件下端面的圆柱形中心配合稳定连接孔(2)，所述主体装配连接稳定组合柱(1)的下端设有四个圆周均匀分布且将所述主体装配连接稳定组合柱(1)的外圆柱面完全贯穿的密封组合紧固连接槽(3)，所述密封组合紧固连接槽(3)的左右两侧分别设有一个组合稳定防松连接配合槽(4)，所述主体装配连接稳定组合柱(1)的上端设有圆周均匀分布的倒圆锥形组合紧固定位连接配合孔(5)，所述组合紧固定位连接配合孔(5)与所述密封组合紧固连接槽(3)相交。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮组合加固安全组件，其特征在于：所述密封组合紧固连接槽(3)的深度大于所述主体装配连接稳定组合柱(1)厚度的一半。
3.根据权利要求1所述的一种齿轮组合加固安全组件，其特征在于：所述组合紧固定位连接配合孔(5)位于所述密封组合紧固连接槽(3)左右方向的中心位置处。
4.根据权利要求1所述的一种齿轮组合加固安全组件，其特征在于：所述组合紧固定位连接配合孔(5)与所述密封组合紧固连接槽(3)靠内侧的圆弧面相交。
Priority Applications (1)
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| CN202120473128.5U CN214533846U (zh) | 2021-03-04 | 2021-03-04 | 一种齿轮组合加固安全组件 |
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Publications (1)
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| CN214533846U true CN214533846U (zh) | 2021-10-29 |
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2021
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