CN214533797U - 三位液压缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种三位液压缸，它主要由缸体、设置于缸体顶部的顶盖和设置于缸体底部的底盖构成，其中，所述缸体内孔里设有底端穿设于底盖的活塞杆，所述活塞杆上套设有活塞套，所述活塞套设置于所述缸体内，所述缸体的上端设有第一油口，所述缸体的侧面相隔一定距离设有第二油口和第三油口。本实用新型三位液压缸由于由一个液压缸能够完成三个动作，因此，具有结构简单、重量轻、操作简单、适应性强等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸，特别是涉及一种三位液压缸。
背景技术
油缸通常是把液压油的压力能量转换为机械能的执行机构部件，油缸是依靠液压油流动方向的变化，在油缸中活塞两侧形成的液压油的压差，使活塞作往复运动，通过活塞杆带动某机构来完成机械运动。目前常用的液压油缸一般都是双位油缸，即，油缸的活塞杆只能在两个工作位置之间往复运动，如果需要三个工作位置，就得把两个液压缸组合起来，因此，存在着结构复杂、操作不便、自身重量重等缺点。
发明内容
本实用新型的目的是弥补现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、操作简便、重量轻的三位液压缸。
为了实现上述目的，本实用新型采取了如下技术方案。
本实用新型三位液压缸主要由缸体、设置于缸体顶部的顶盖和设置于缸体底部的底盖构成，其中，所述缸体内孔里设有底端穿设于底盖的活塞杆，所述活塞杆上套设有活塞套，所述活塞套设置于所述缸体内，所述缸体的上端设有第一油口，所述缸体的侧面相隔一定距离设有第二油口和第三油口。
所述顶盖的插进缸体内的顶盖外沟槽里套设有第一密封圈。
所述活塞杆的上端活塞处从上向下依次套设有第四导向带、第六密封圈和第三导向带。
所述活塞套的内沟槽里设有两个相对称的第四密封圈，外沟槽里套设有第五密封圈。
所述底盖的插进缸体内的底盖外沟槽里套设有第二密封圈。
所述底盖的内侧从上向下依次设有第一导向带、第三密封圈和第二导向带。
本实用新型三位液压缸的有益效果是：因为由一个液压缸能够完成三个动作，因此，具有结构简单、重量轻、操作简单、适应性强等优点。
附图说明
图1是本实用新型三位液压缸的结构示意图；
图2是本实用新型三位液压缸的初始位置状态示意图；
图3是本实用新型三位液压缸的中间位置状态示意图；
图4是本实用新型三位液压缸的完全伸展状态示意图；
图5是本实用新型三位液压缸的完全缩回状态示意图。
图中，1、第一螺钉；2、第一密封圈；3、第一油口；4、顶盖；5、第二油口；6、缸体；7、第三油口；8、第二密封圈；9、第一导向带；10、第三密封圈；11、第二导向带；12、底盖；13、第二螺钉；14、第四密封圈；15、第五密封圈；16、活塞套；17、活塞杆；18、第三导向带；19、第六密封圈；20、第四导向带；21、主回油回路；22、主进油回路；23、第一电磁铁；24、K型三位四通电磁换向阀；25、第二电磁铁；26、二位三通电磁换向阀；27、第三电磁铁。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型三位液压缸主要由缸体6、通过第一螺钉1设置于缸体6顶部的顶盖4和通过第二螺钉13设置于缸体6底部的底盖12构成，其中，所述缸体6内孔里设有底端穿设于底盖12的活塞杆17，所述活塞杆17上套设有活塞套16，所述活塞套16设置于所述缸体6内，所述缸体6的上端设有第一油口3，所述缸体6的侧面相隔一定距离设有第二油口5和第三油口7，所述顶盖4的插进缸体6内的顶盖外沟槽里套设有第一密封圈2，所述活塞杆17的上端活塞处从上向下依次套设有第四导向带20、第六密封圈19和第三导向带18，所述活塞套16的内沟槽里设有两个相对称的第四密封圈14，外沟槽里套设有第五密封圈15，所述底盖12的插进缸体6内的底盖外沟槽里套设有第二密封圈8，所述底盖12的内侧从上向下依次设有第一导向带9、第三密封圈10和第二导向带11。
本实用新型三位液压缸的工作原理如下：
本实用新型三位液压缸通过K型三位四通电磁换向阀24和二位三通电磁换向阀26的组合控制来完成。
图2所示，当三位液压缸处于初始位置时，K型三位四通电磁换向阀24的第一电磁铁23、第二电磁铁25和二位三通电磁换向阀26的第三电磁铁27均处于断电状态，第一油口3和第二油口5与主回油回路21相通，第三油口7与主进油回路22相通。
图3所示，当三位液压缸处于中间位置时，K型三位四通电磁换向阀24的第二电磁铁25通电，第一油口3与主进油回路22相通，第二油口5和主回油回路21相通。此时，由于所述活塞杆17顶部的受压有效面积小于所述活塞套16底部的受压有效面积，因此，所述活塞套16停止不动，所述活塞杆17只移动到中间位置。
图4所示，当三位液压缸处于完全伸展位置时，二位三通阀26的第三电磁铁27通电，第三油口7与主回油回路21相通，此时，所述活塞杆17在油压作用下移动到完全伸展位置。
图5所示，当三位液压缸处于完全缩回位置时，K型三位四通电磁换向阀24的第二电磁铁25先断电，然后第一电磁铁23通电，第二油口5和主进油回路22相通，第一油口3与主回油回路21相通，此时，所述活塞杆17在油压作用下移动到完全缩回位置。
具体使用时，先用胶管分别将主进油回路22、主回油回路21与K型三位四通电磁换向阀24、二位三通电磁换向阀26以及第一油口3、第二油口5、第三油口7按要求进行连接。该技术为现有技术，在此省略具体连接方式。
第一步、同时断电K型三位四通电磁换向阀24的第一电磁铁23、第二电磁铁25和二位三通电磁换向阀26的第三电磁铁27，使三位液压缸处于初始位置；
第二步、接通K型三位四通电磁换向阀24的第二电磁铁25，使活塞杆17移动到中间位置；
第三步、接通二位三通阀26的第三电磁铁27，使活塞杆17移动到完全伸展位置；
第四步、先断电K型三位四通电磁换向阀24的第二电磁铁25，再接通第一电磁铁23，使活塞杆17移动到完全缩回位置；
最后，三位液压缸恢复到初始位置，以备下一个工作。
Claims (6)
1.一种三位液压缸，它主要由带有油口的缸体（6）、设置于缸体（6）顶部的顶盖（4）和设置于缸体（6）底部的底盖（12）构成，其特征在于：所述缸体（6）内孔里设有底端穿设于底盖（12）的活塞杆（17），所述活塞杆（17）上套设有活塞套（16），所述活塞套（16）设置于所述缸体（6）内，所述缸体（6）的上端设有第一油口（3），所述缸体（6）的侧面相隔一定距离设有第二油口（5）和第三油口（7）。
2.根据权利要求1所述的三位液压缸，其特征在于：所述顶盖（4）的插进缸体（6）内的顶盖外沟槽里套设有第一密封圈（2）。
3.根据权利要求1所述的三位液压缸，其特征在于：所述活塞杆（17）的上端活塞处从上向下依次套设有第四导向带（20）、第六密封圈（19）和第三导向带（18）。
4.根据权利要求1所述的三位液压缸，其特征在于：所述活塞套（16）的内沟槽里设有两个相对称的第四密封圈（14），外沟槽里套设有第五密封圈（15）。
5.根据权利要求1所述的三位液压缸，其特征在于：所述底盖（12）的插进缸体（6）内的底盖外沟槽里套设有第二密封圈（8）。
6.根据权利要求1所述的三位液压缸，其特征在于：所述底盖（12）的内侧从上向下依次设有第一导向带（9）、第三密封圈（10）和第二导向带（11）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202120493542.2U CN214533797U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 三位液压缸 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN214533797U true CN214533797U (zh) | 2021-10-29 |
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ID=78261823
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-03-09 CN CN202120493542.2U patent/CN214533797U/zh active Active
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