CN214533342U - 燃料喷射器 - Google Patents

Abstract

一种燃料喷射器，包括喷射组件及阀组件，喷射组件包括喷射器壳体、阀组件包括阀壳体，喷射器壳体与阀壳体内依次形成回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道，电磁阀腔内设置有电磁阀组件，低压阀腔内设置有包括低压阀芯及低压阀座的低压阀组件，低压阀座形成低压腔，低压阀芯设置于低压腔内，低压阀座内形成有连通低压腔与控制腔的高压通道，电磁阀组件包括致动件、受到致动件沿燃料喷射器轴线单向驱动力的阀杆、阀弹簧，其给予阀杆反向于单向驱动力的弹簧力、套置于阀杆上的导套，阀杆与导套之间具有连通低压腔与电磁阀腔的连通槽，可以解决阀杆落座太快的问题。

Description

燃料喷射器

技术领域

本实用新型有关燃料喷射领域，尤其是有关一种通过电磁阀控制喷射的燃料喷射器。

背景技术

内燃机需要通过燃料喷射器向燃烧室内喷射燃料，一般为柴油或汽油，也有部分使用酒精或生物质油。燃料在燃烧室内燃烧作功。燃料喷射器根据需要可控地向燃料室内喷射燃料，用于控制喷射的阀组件是燃料喷射器必不可少的部件。在现有技术中通常使用电磁阀进行控制。

现有技术中的燃料喷射器如图1所示，其内的导套细部结构如图2所示。图1所示的现有技术中的燃料喷射器包括喷射组件及阀组件，喷射组件具有喷射器壳体1、阀组件具有阀壳体2，喷射器壳体1与阀壳体2一体成型或稳固连接，其内依次形成回流通道31、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔34及喷射通道35。为了说明的方便，在本申请中沿上述回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道的方向定义为自上往下的方向。在电磁阀腔内设置有电磁阀组件，低压阀腔内设置有包括低压阀芯331及低压阀座332形成的低压阀组件。低压阀座332内具有低压腔3321，低压阀芯331设置于低压腔3321内，低压阀座332内还形成有连通低压腔3321 与控制腔34的高压通道341。电磁阀组件包括致动件51、通过致动件51 控制其沿燃料喷射器轴线方向向上运动的阀杆52、提供阀杆52产生向下运动驱动力的阀弹簧53、套置于阀杆52上的导套54。阀杆52包括竖壁 521及与竖壁521垂直且沿径向向外延伸的周壁522。导套54具有轴向套 541及周向套542，轴向套541具有与竖壁521相吻合的内壁。周向套542 上具有连通孔9，可以连通上述低压腔及电磁阀腔。燃料喷射器一般用于柴油共轨系统，控制腔34与高压共轨液体连通，控制腔设置于低压阀座 332与喷射杆6之间，所述喷射杆6部分设置于喷射通道35内，直接或间接控制喷嘴部分的开闭以控制燃料喷射器的喷射。

在工作中，在致动件51下电状态，阀杆52主要受阀弹簧53的弹簧力，推动低压阀芯331快速落座于低压阀座332形成密封，高压通道341被密封。此时，控制腔34连通共轨内的高压燃料，喷射通道35处于密闭状态，燃料喷射器不喷射。当需要燃料喷射器喷射燃料时，致动件51上电，此时阀杆52受致动件产生的向上的力及因低压阀芯331两侧的压差所产生的向上的力，同时受阀弹簧53向下的弹簧力，当向下的弹簧力小于向上的力的合力时，阀杆52向上抬起，低压阀芯331与低压阀座332脱离密封状态。在控制腔34内的燃料通过高压通道35进入低压腔3321，控制腔内的压力降低。由于喷射杆6另一侧同时受高压压力，两端的压差促使喷射杆6抬起，燃料喷射器开始喷射。

当喷射结束时，致动件51下电，此时控制腔34与低压腔3321内的压力基本平衡，阀杆52主要受阀弹簧53向下弹簧力向下运行，低压腔体积减小。低压腔内的液体通过连通孔9进入加速进入电磁阀腔。因为加工工艺的原因，连通孔9的加工成本高，直径难以达到理想的精细程度。另外，连通孔9为直孔，从而可能会使阀芯在阀杆的推动下快速落座于低压阀座的阀座面，落座力太大容易使阀芯或阀座面产生破坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决现有技术中因阀杆落座太快，阀芯与低压阀座容易破坏的问题。

为完成上述目的，本实用新型提供一种燃料喷射器，包括喷射组件及阀组件，所述喷射组件包括喷射器壳体、所述阀组件包括阀壳体，所述喷射器壳体与所述阀壳体一体成型或稳固连接，其内依次形成回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道，在所述电磁阀腔内设置有电磁阀组件，所述低压阀腔内设置有包括低压阀芯及低压阀座的低压阀组件，所述低压阀座形成低压腔，所述低压阀芯设置于所述低压腔内，所述低压阀座内形成有连通所述低压腔与所述控制腔的高压通道，其中所述电磁阀组件包括致动件、受到致动件沿燃料喷射器轴线单向驱动力的阀杆、阀弹簧，其给予所述阀杆反向于所述单向驱动力的弹簧力、套置于所述阀杆上的导套，所述阀杆与所述导套之间具有连通所述低压腔与所述电磁阀腔的连通槽。

本实用新型还具有以下特征，所述连通槽至少包括一次变向，变向的角度之和不小于90度。

本实用新型还具有以下特征，所述连通槽为开设于所述阀杆上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述阀杆上。

本实用新型还具有以下特征，所述连通槽为开设于所述导套上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述导套上。

本实用新型还具有以下特征，所述低压腔与所述电磁阀腔之间没有除所述连通槽之外的液体通道。

本实用新型还具有以下特征，所述阀杆包括竖壁及与所述竖壁垂直沿径向向外延伸的周壁，所述连通槽形成于所述竖壁的外周面及所述周壁的上端面。

本实用新型还具有以下特征，所述导套具有轴向套及周向套，所述轴向套具有与所述竖壁相吻合的内壁，所述周向套座落于所述周壁时形成除所述连通槽之外的密封。

本实用新型还具有以下特征，所述导套的轴向套与所述周向套的连接处形成切角。

本实用新型还具有以下特征，所述导套与喷射器壳体紧固连接或一体成型。

本实用新型还具有以下特征，所述燃料喷射器用于柴油共轨系统，所述控制腔与高压共轨连接，所述控制腔设置于低压阀座与喷射杆之间，所述喷射杆部分设置于所述喷射通道内，用以控制燃料喷射器的喷射。

由于本实用新型的燃料喷射器设置有上述连通槽，其能够防止阀杆落座太快，从而保护阀芯和阀座面。

附图说明

下面将参考附图对本申请的示例性实施例进行详细说明，应当理解，下面描述的实施例仅用于解释本申请，而不对本申请的范围作出限制，所附附图中：

图1是现有技术中燃料喷射器的结构剖视图，用以显示燃料喷射器的结构；

图2是现有技术中燃料喷射器的阀杆与导套的立体结构图；

图3是本实用新型的燃料喷射器的一个实施例的结构剖视图，用以显示燃料喷射器的结构；

图4是本实用新型的燃料喷射器的阀杆与导套的立体结构图。

附图标记列表如下：

喷射器壳体1

阀壳体2

回流通道31

控制腔34

喷射通道35

低压阀芯331

低压阀座332

低压腔3321

控制腔34

高压通道341

致动件51

阀杆52

阀弹簧53

导套54

竖壁521

周壁522

轴向套541

周向套542

切角543

连通槽55

喷射杆6

连通孔9

具体实施方式

应当理解，附图仅用于对本申请进行示例性说明。

请参阅图3及图4所示的本实用新型燃料喷射器的一个实施例的结构剖视图，尤其是阀杆与导套的立体结构图。燃料喷射器包括喷射组件及阀组件，喷射组件包括喷射器壳体1、阀组件包括阀壳体2。喷射器壳体1与阀壳体2通过螺纹稳固连接，其内依次形成回流通道31、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔34及喷射通道35，上述结构依次设置于两壳体中，但并不限定具体位置。当然在其它的实施例中，前述喷射器壳体1与阀壳体2可以一体成型。为了说明的方便，在本申请中沿上述回流通道、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔及喷射通道的方向定义为自上往下的方向。在电磁阀腔内设置有电磁阀组件，低压阀腔内设置有包括低压阀芯331及低压阀座332 的低压阀组件，低压阀座332内形成低压腔3321，低压阀芯331设置于低压腔3321内。低压阀座332内还形成有连通低压腔3321与控制腔34的高压通道341。电磁阀组件包括致动件51、受到致动件51沿燃料喷射器轴线单向驱动力(在本实施例中该单向驱动力方向向上)的阀杆52、阀弹簧53，其给予所述阀杆52反向于所述单向驱动力的弹簧力、套置于阀杆52上的导套54。阀杆52在本实施例中呈圆柱形结构，包括竖壁521及与竖壁521垂直沿径向向外延伸的周壁522。导套54具有轴向套541及周向套542，轴向套541具有与竖壁521相吻合的内壁，周向套542与前述周壁522对应，且在致动件51下电时座落在周壁522上。在阀杆52的周壁521及竖壁54上具有凹槽，形成连通槽55，具体而言，连通槽55形成于竖壁521 的外周面及周壁522的上端面，可以液体连通前述低压腔3321及电磁阀腔。在本实施例中连通槽55具有一次90度的弯折，当然在其它的实施例中，连通槽55也可以具有多次弯折，优选其弯折的角度之和不小于90度。在其它的实施例中，连通槽55也可以形成在导套54，在导套54与上述周壁及竖壁相吻合的内壁上形成，从而在阀杆52与导套54配合时，在两者之间形成连通槽。导套54的轴向套541与周向套542的连接处形成切角543，可以储存部分液体。上述连通槽55为狭长的细槽，形成于阀杆52或导套 54表面并不贯穿阀杆52或导套54，容易加工且容易控制尺寸。另外，连通槽55在低压腔中的起始段与阀杆52的中心轴线形成夹角。在本实施例中，低压腔3321与电磁阀腔之间没有除所述连通槽55之外的液体通道。

本实施例的燃料喷射器用于柴油共轨系统，控制腔34与高压共轨液体连通，控制腔34设置于低压阀座332与喷射杆6之间，所述喷射杆6部分设置于喷射通道35内，可以在喷射通道35内往复运动，直接或间接控制喷嘴部分的开闭以控制燃料喷射器的喷射。

在工作中，在致动件51下电状态，阀杆52主要受阀弹簧53向下的弹簧力，推动阀芯331落座于阀座面形成密封，高压通道341处于密封状态。此时，控制腔34连通共轨内的高压燃料，喷射通道35处于密闭状态，燃料喷射器不喷射。当需要燃料喷射器喷射燃料时，致动件51上电，此时阀杆52受致动件51产生的向上的吸引力及因低压阀芯331两侧的压差所产生的向上的力，同时受阀弹簧53向下的弹簧力，当向下的弹簧力小于向上的力的合力时，阀杆52向上抬起，低压阀芯331与低压阀座332的阀座面脱离密封状态。在控制腔内的燃料通过高压通道341进入低压腔3321，控制腔341内的压力降低。由于控制腔341的压力降低，而喷射杆6另一侧此时受高压压力，两端的压差促使喷射杆6抬起，燃料喷射器开始喷射。

当喷射结束时，致动件51下电，此时控制腔34与低压腔3321内的压力基本平衡，阀杆52主要受阀弹簧53向下的弹簧力向下运行，低压腔3321 体积减小，低压腔3321内的液体通过连通槽55进入电磁阀腔，并最终通过回流通道31回流。由于连通槽55的易于加工且连通槽55有弯折，因此低压腔3321内的液体受控地进入电磁阀腔，因此其阀杆52推动低压阀芯 331落座于低压阀座332的阀座面的速度可控，防止低压阀芯331与低压阀座的阀座面的落座力过大而破坏。

本申请并不局限于上述实施例表现的情形，在其它的实施例中可以有以下的表现形式，例如连通槽55具有多个，对称设置于所述阀杆52或导套54的周向上，在本申请中的对称是指设置为液体通过多个连通槽时，不会对阀杆或导套形成径向力。

当然，本申请还可以有其它实施方式，只要其结果未违背本申请的创作构思，均属于本申请的保护范围。

Claims (10)

1.一种燃料喷射器，包括喷射组件及阀组件，所述喷射组件包括喷射器壳体(1)、所述阀组件包括阀壳体(2)，所述喷射器壳体(1)与所述阀壳体(2)一体成型或稳固连接，其内依次形成回流通道(31)、电磁阀腔、低压阀腔、控制腔(34)及喷射通道(35)，在所述电磁阀腔内设置有电磁阀组件，所述低压阀腔内设置有包括低压阀芯(331)及低压阀座(332)的低压阀组件，所述低压阀座(332)内形成低压腔(3321)，所述低压阀芯(331)设置于所述低压腔(3321)内，所述低压阀座(332)内形成有连通所述低压腔(3321)与所述控制腔(34)的高压通道(341)，其特征在于，所述电磁阀组件包括致动件(51)、受到致动件(51)沿燃料喷射器轴线单向驱动力的阀杆(52)、阀弹簧(53)，其给予所述阀杆(52)反向于所述单向驱动力的弹簧力、套置于所述阀杆(52)上的导套(54)，所述阀杆(52)与所述导套(54)之间具有连通所述低压腔(3321)与所述电磁阀腔的连通槽(55)。

2.如权利要求1所述的燃料喷射器，其中，所述连通槽(55)至少包括一次变向，变向的角度之和不小于90度。

3.如权利要求1或2所述的燃料喷射器，其中，所述连通槽(55)为开设于所述阀杆(52)上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述阀杆(52)上。

4.如权利要求1或2所述的燃料喷射器，其中，所述连通槽(55)为开设于所述导套(54)上的槽，所述槽具有多个，对称设置于所述导套(54)上。

5.如权利要求1或2所述的燃料喷射器，其中，所述低压腔(3321)与所述电磁阀腔之间没有除所述连通槽(55)之外的液体通道。

6.如权利要求1或2所述的燃料喷射器，其中，所述阀杆(52)包括竖壁(521)及与所述竖壁(521)垂直沿径向向外延伸的周壁(522)，所述连通槽(55)形成于所述竖壁(521)的外周面及所述周壁(522)的上端面。

7.如权利要求6所述的燃料喷射器，其中，所述导套(54)具有轴向套(541)及周向套(542)，所述轴向套(541)具有与所述竖壁(521)相吻合的内壁，所述周向套(542)座落于所述周壁(522)时形成除所述连通槽(55)之外的密封。

8.如权利要求7所述的燃料喷射器，其中，所述导套(54)的轴向套(541)与所述周向套(542)的连接处形成切角(543)。

9.如权利要求7所述的燃料喷射器，其中，所述导套(54)与喷射器壳体(1)紧固连接或一体成型。

10.如权利要求7所述的燃料喷射器，其中，所述燃料喷射器用于柴油共轨系统，所述控制腔与高压共轨连接，所述控制腔设置于低压阀座(332)与喷射杆(6)之间，所述喷射杆(6)部分设置于所述喷射通道(35)内，用以控制燃料喷射器的喷射。

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