CN214530767U - 舱外多功能车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种舱外多功能车，属于管廊施工技术领域，该舱外多功能车包括滑轨组件与滑车组件，所述滑轨本体固定安装于所述固定件，所述调节机构安装于所述支撑架顶部，所述支撑架顶部固定安装有第二安装架，所述水平伸缩架滑动安装于所述第二安装架，所述第二丝杆的一端转动安装于所述水平伸缩架，所述第二丝杆的另一端螺纹安装于所述固定架，所述竖直伸缩架滑动安装于所述第一安装架，所述第一丝杆的底端转动安装于所述第一安装架，所述第一丝杆的顶端螺纹安装于所述竖直伸缩架，该滑车方便对管廊外壁支撑体系部件进行拆卸、安装，还可对管廊外壁支撑体系部件进行转移，兼具运输功能，极大地提高工作效率，加快了工程进度。

Description

舱外多功能车

技术领域

本实用新型涉及管廊施工领域，具体而言，涉及一种舱外多功能车。

背景技术

城市地下综合管廊建设作为创新城市基础设施建设的重要举措，现已在全国大部分城市进行推广实施。在综合管廊建设施工时，模板支撑体系和部件的运输周转利用是一个重要环节。现有的管廊建设中，人们仍沿袭过去传统的工艺进行施工，即采用钢管架、扣件、碗口架、盘扣架、普通丝托等工件来支撑顶板模板的施工工艺，该工艺不仅繁杂，采用人工拆装，人工拆装的拆装效率低、劳动强度高、耗时长。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种舱外多功能车，旨在改善现有的管廊建设中工艺繁杂，人工拆装的拆装效率低、劳动强度高、耗时长的问题。

本实用新型是这样实现的：一种舱外多功能车，包括滑轨组件与滑车组件。

所述滑轨组件包括固定件与滑轨本体，所述滑轨本体固定安装于所述固定件，所述固定件固定安装于目标位置。

所述滑车组件包括固定架、支撑架与调节机构，所述固定架的一侧四角上均安装有滑轮，所述滑轮滑动安装于所述滑轨本体，所述支撑架固定安装于所述固定架顶部，所述调节机构安装于所述支撑架顶部。

其中，所述调节机构包括水平伸缩架、第一安装架、竖直伸缩架、第一丝杆与第二丝杆，所述支撑架顶部固定安装有第二安装架，所述水平伸缩架滑动安装于所述第二安装架，所述第二丝杆的一端转动安装于所述水平伸缩架，所述第二丝杆的另一端螺纹安装于所述固定架，所述第一安装架固定连接于所述水平伸缩架的一端，所述竖直伸缩架滑动安装于所述第一安装架，所述第一丝杆的底端转动安装于所述第一安装架，所述第一丝杆的顶端螺纹安装于所述竖直伸缩架。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轨本体包括滑轨单体与连接板，所述滑轨本体由所述滑轨单体首尾相连组成，两个所述滑轨单体由连接板固定。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定件包括固定杆、固定板与锁紧螺栓，所述固定板固定连接于所述固定杆，所述锁紧螺栓螺纹安装于所述固定板，所述滑轨本体安装于所述固定板，所述滑轨本体通过所述锁紧螺栓固定于所述固定板。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定杆上的上下两侧均开设有安装孔，所述固定杆通过膨胀螺栓与所述安装孔的配合固定在目标位置。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轮固定安装有转轴，所述转轴转动安装于所述固定架。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑轮设置为凹轮，所述滑轮中部凹槽卡接安装于所述滑轨本体顶部。

在本实用新型的一种实施例中，所述固定架顶部固定安装有防护栏。

在本实用新型的一种实施例中，所述竖直伸缩架的四角上均固定安装有挂钩。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一安装架的一侧固定第一摇把，所述第一摇把安装有第一链条，所述第一摇把通过所述第一链条与所述第一丝杆传动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑架安装有第二摇把，所述第二丝杆键连接有链盘，所述链盘上安装有第二链条，所述第二摇把与所述链盘通过所述第二链条传动连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种舱外多功能车，使用时，将滑轨组件固定安装在管廊外壁底侧，将滑车组件安装在滑轨组件上，将外墙模板挂在竖直伸缩架上，通过滑车组件在滑轨组件上的滑动，调节外墙模板的位置，通过第一丝杆的转动，使得竖直伸缩架上下移动，进而对外墙模板的高度进行调节，通过第二丝杆的转动，使得水平伸缩件靠近或远离管廊外壁，进而使得外墙模板靠近或远离管廊外壁，方便将外墙模板固定安装在管廊外壁上，该滑车方便对管廊外壁支撑体系部件进行拆卸、安装，还可对管廊外壁支撑体系部件进行转移，兼具运输功能，极大地提高工作效率，加快了工程进度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的舱外多功能车使用时的结构示意图；

图2为图1中A位置的放大图；

图3为本实用新型实施方式提供的滑轨本体的侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的固定件的主视结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的滑车组件的俯视结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的滑车组件的左视结构示意图；

图7为本实用新型实施方式提供的滑车组件的主视结构示意图。

图中：100-滑轨组件；110-固定件；111-固定杆；112-固定板；113-锁紧螺栓；114-安装孔；120-滑轨本体；121-滑轨单体；122-连接板；200-滑车组件；210-固定架；211-滑轮；212-转轴；220-支撑架；221-第二安装架；222-第二丝杆；223-防护栏；230-调节机构；231-水平伸缩架；232-第一安装架；233-竖直伸缩架；234-挂钩；235-第一丝杆；236-第一链条；237-第一摇把；238-第二链条；239-第二摇把；2310-链盘；300-外墙模板。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种舱外多功能车，用于外墙模板300的安装，包括滑轨组件100与滑车组件200。

请参阅图2，滑轨组件100包括固定件110与滑轨本体120，滑轨本体120固定安装于固定件110，固定杆111上的上下两侧均开设有安装孔114，固定杆111通过膨胀螺栓与安装孔114的配合固定在目标位置。

请参阅图3，在一些具体的实施方案中，滑轨本体120包括滑轨单体121与连接板122，滑轨本体120由滑轨单体121首尾相连组成，两个滑轨单体121由连接板122固定，滑轨本体120的长度可进行调整，适用于不同长度的管廊建设，并且可进行拆卸，方便运输。

请参阅图4，在一些具体的实施方案中，固定件110包括固定杆111、固定板112与锁紧螺栓113，固定板112固定焊接于固定杆111，锁紧螺栓113螺纹安装于固定板112，滑轨本体120安装于固定板112，滑轨本体120通过锁紧螺栓113固定于固定板112，通过锁紧螺栓113将滑轨本体120抵压固定在固定板112上。

请参阅图5、图6和图7，滑车组件200包括固定架210、支撑架220与调节机构230，固定架210的一侧四角上均安装有滑轮211，滑轮211滑动安装于滑轨本体120，滑轮211设置为凹轮，滑轮211中部凹槽卡接安装于滑轨本体120顶部，支撑架220固定安装于固定架210顶部，调节机构230安装于支撑架220顶部。

在一些具体的实施方案中，滑轮211固定安装有转轴212，转轴212转动安装于固定架210，滑轮211安装有转轴212，使得滑轮211可以进行转动，进而使得滑车组件200可以根据滑轨本体120进行前进方向的调整。

在一些具体的实施方案中，固定架210顶部固定焊接有防护栏223，防护栏223的设置，一方面使得外墙模板300掉落时靠墙下落，降低工作人员砸伤的风险，另一方面对固定架210上的工作人员进行防护，降低工作人员掉落的风险。

其中，调节机构230包括水平伸缩架231、第一安装架232、竖直伸缩架233、第一丝杆235与第二丝杆222，支撑架220顶部固定安装有第二安装架221，水平伸缩架231滑动安装于第二安装架221，第二丝杆222的一端转动安装于水平伸缩架231，第二丝杆222的另一端螺纹安装于固定架210，第一安装架232固定连接于水平伸缩架231的一端，竖直伸缩架233滑动安装于第一安装架232，第一丝杆235的底端转动安装于第一安装架232，第一丝杆235的顶端螺纹安装于竖直伸缩架233。

在一些具体的实施方案中，竖直伸缩架233的四角上均固定安装有挂钩234，第一安装架232侧部开设有条形槽，挂钩234贯穿于第一安装架232侧部开设的条形槽，挂钩234的设置，用于外墙模板300的悬挂，进而方便外墙模板300的安装。

在一些具体的实施方案中，第一安装架232的一侧固定第一摇把237，第一摇把237安装有第一链条236，第一摇把237通过第一链条236与第一丝杆235传动连接，摇动第一摇把237，通过第一链条236带动第一丝杆235转动，进而对竖直伸缩架233的位置进行调节。

在一些具体的实施方案中，支撑架220安装有第二摇把239，第二丝杆222键连接有链盘2310，链盘2310上安装有第二链条238，第二摇把239与链盘2310通过第二链条238传动连接，摇动第二摇把239，通过第二链条238传动，使得第二丝杆222转动，进而对水平伸缩架231的位置进行调节。

工作原理：使用时，将滑轨组件100固定安装在管廊外壁底侧，将滑车组件200安装在滑轨组件100上，将外墙模板300挂在竖直伸缩架233上，通过滑车组件200在滑轨组件100上的滑动，调节外墙模板300的位置，通过第一丝杆235的转动，使得竖直伸缩架233上下移动，进而对外墙模板300的高度进行调节，通过第二丝杆222的转动，使得水平伸缩件231靠近或远离管廊外壁，进而使得外墙模板300靠近或远离管廊外壁，方便将外墙模板300固定安装在管廊外壁上。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种舱外多功能车，其特征在于，包括

滑轨组件(100)，所述滑轨组件(100)包括固定件(110)与滑轨本体(120)，所述滑轨本体(120)固定安装于所述固定件(110)，所述固定件(110)固定安装于目标位置；

滑车组件(200)，所述滑车组件(200)包括固定架(210)、支撑架(220)与调节机构(230)，所述固定架(210)的一侧四角上均安装有滑轮(211)，所述滑轮(211)滑动安装于所述滑轨本体(120)，所述支撑架(220)固定安装于所述固定架(210)顶部，所述调节机构(230)安装于所述支撑架(220)顶部；

其中，所述调节机构(230)包括水平伸缩架(231)、第一安装架(232)、竖直伸缩架(233)、第一丝杆(235)与第二丝杆(222)，所述支撑架(220)顶部固定安装有第二安装架(221)，所述水平伸缩架(231)滑动安装于所述第二安装架(221)，所述第二丝杆(222)的一端转动安装于所述水平伸缩架(231)，所述第二丝杆(222)的另一端螺纹安装于所述固定架(210)，所述第一安装架(232)固定连接于所述水平伸缩架(231)的一端，所述竖直伸缩架(233)滑动安装于所述第一安装架(232)，所述第一丝杆(235)的底端转动安装于所述第一安装架(232)，所述第一丝杆(235)的顶端螺纹安装于所述竖直伸缩架(233)。

2.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述滑轨本体(120)包括滑轨单体(121)与连接板(122)，所述滑轨本体(120)由所述滑轨单体(121)首尾相连组成，两个所述滑轨单体(121)由连接板(122)固定。

3.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述固定件(110)包括固定杆(111)、固定板(112)与锁紧螺栓(113)，所述固定板(112)固定连接于所述固定杆(111)，所述锁紧螺栓(113)螺纹安装于所述固定板(112)，所述滑轨本体(120)安装于所述固定板(112)，所述滑轨本体(120)通过所述锁紧螺栓(113)固定于所述固定板(112)。

4.根据权利要求3所述的舱外多功能车，其特征在于，所述固定杆(111)上的上下两侧均开设有安装孔(114)，所述固定杆(111)通过膨胀螺栓与所述安装孔(114)的配合固定在目标位置。

5.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述滑轮(211)固定安装有转轴(212)，所述转轴(212)转动安装于所述固定架(210)。

6.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述滑轮(211)设置为凹轮，所述滑轮(211)中部凹槽卡接安装于所述滑轨本体(120)顶部。

7.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述固定架(210)顶部固定安装有防护栏(223)。

8.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述竖直伸缩架(233)的四角上均固定安装有挂钩(234)。

9.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述第一安装架(232)的一侧固定第一摇把(237)，所述第一摇把(237)安装有第一链条(236)，所述第一摇把(237)通过所述第一链条(236)与所述第一丝杆(235)传动连接。

10.根据权利要求1所述的舱外多功能车，其特征在于，所述支撑架(220)安装有第二摇把(239)，所述第二丝杆(222)键连接有链盘(2310)，所述链盘(2310)上安装有第二链条(238)，所述第二摇把(239)与所述链盘(2310)通过所述第二链条(238)传动连接。

Images