CN214527723U - 不锈钢管专用电动单梁起重 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了不锈钢管专用电动单梁起重，包括主体、显示屏、驱动装置、防护装置、平衡装置、吊杆和升降装置，所述主体的上方设有驱动电机，所述主体的下方设有升降装置，所述升降装置的下方设有平衡装置，所述平衡装置包括驱动轮、转轮和马达，所述主体的内部设有驱动装置，所述驱动装置包括第一齿轮、第二齿轮和横杆，所述防护装置固定连接吊杆，所述防护装置的内部固定连接转轴，所述防护装置通过嵌合的方式连接橡胶垫，所述防护装置的底部通过焊接的方式连接固定块，在防护装置的内部安装了橡胶垫，主要的有益好处就是通过软性材质的橡胶垫来保护不锈钢管，并且在运输的过程中可以防止钢管的滑落，提高了运输钢管的稳定性。

Description

不锈钢管专用电动单梁起重

技术领域

本实用新型涉及不锈钢管起吊技术领域，具体为不锈钢管专用电动单梁起重。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备，由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍；

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，现有的单梁起重机存在以下问题：1.现有的不锈钢管专用单梁起重机大多结构复杂功能单一，因为不锈钢管的材质精细，捆绑钢管的装置不仅会对钢管造成损坏，并且存在捆绑的紧合度低的问题，2.现有的不锈钢管专用单梁起重机固定效果差，因为钢管的长度与单一的升降设备，造成了钢管在运输过程中不稳，容易脱落的问题，3.现有的不锈钢管专用单梁起重机大多把驱动设备安装在外部，会因为外部的干扰导致移动精确度低的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了不锈钢管专用电动单梁起重，通过安装了防护装置、平衡装置和驱动装置，解决了现有的单梁起重机存在以下问题：1.现有的不锈钢管专用单梁起重机大多结构复杂功能单一，因为不锈钢管的材质精细，捆绑钢管的装置不仅会对钢管造成损坏，并且存在捆绑的紧合度低的问题，2.现有的不锈钢管专用单梁起重机固定效果差，因为钢管的长度与单一的升降设备，造成了钢管在运输过程中不稳，容易脱落的问题，3.现有的不锈钢管专用单梁起重机大多把驱动设备安装在外部，会因为外部的干扰导致移动精确度低的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：不锈钢管专用电动单梁起重，包括主体、显示屏、卡合板、驱动装置、防护装置、平衡装置、吊杆和升降装置，所述主体的上方设有驱动电机，所述主体的下方设有升降装置，所述升降装置的下方设有平衡装置，所述平衡装置包括驱动轮、转轮和马达，所述主体的内部设有驱动装置，所述驱动装置包括第一齿轮、第二齿轮和横杆，所述防护装置固定连接吊杆，所述防护装置的内部固定连接转轴，所述防护装置通过嵌合的方式连接橡胶垫，所述防护装置的底部通过焊接的方式连接固定块。

优选的，所述平衡装置固定连接马达，所述马达固定连接驱动轮，所述驱动轮啮合连接转轮，所述转轮呈对称分布形式，所述转轮固定连接吊杆。

优选的，所述驱动装置的内部固定连接横杆，所述横杆通过螺纹连接第一齿轮，所述第一齿轮呈等间距的分布形式，所述第一齿轮啮合连接第二齿轮，所述第二齿轮固定连接升降装置。

优选的，所述主体通过焊接的方式连接卡合板，所述卡合板呈对称分布形式。

优选的，所述主体固定连接驱动电机，所述主体的外部通过嵌合的方式连接显示屏。

优选的，所述主体固定连接升降装置，所述固定块通过螺纹连接螺栓。

(三)有益效果

本实用新型提供了不锈钢管专用电动单梁起重。具备以下有益效果：

(1)、该不锈钢管专用电动单梁起重，通过防护装置固定连接吊杆，防护装置的内部固定连接转轴，防护装置通过嵌合的方式连接橡胶垫，防护装置的底部通过焊接的方式连接固定块，在防护装置的内部安装了橡胶垫，主要的有益好处就是通过软性材质的橡胶垫来保护不锈钢管，并且在运输的过程中可以防止钢管的滑落。

(2)、该不锈钢管专用电动单梁起重，通过平衡装置固定连接马达，马达固定连接驱动轮，驱动轮啮合连接转轮，转轮固定连接吊杆，在升降装置的底部安装了平衡装置，主要的有益好处就是根据钢管的长度来调整对称的防护装置，使得移动钢管的过程中保持钢管的平衡，提高运输钢管的稳定性。

(3)、该不锈钢管专用电动单梁起重，通过驱动装置的内部固定连接横杆，横杆通过螺纹连接第一齿轮，第一齿轮啮合连接第二齿轮，第二齿轮固定连接升降装置，在主体的内部安装了驱动装置，主要的有益好处就是把驱动结构放置在主体的内部，不仅可以平衡单梁移动的稳定性，而且主体外壳可以隔绝外部的灰尘，提高此装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型驱动装置的结构示意图；

图3为本实用新型平衡装置的结构示意图；

图4为本实用新型防护装置的结构示意图。

图中，主体-1、显示屏-2、卡合板-3、驱动装置-4、第一齿轮-41、第二齿轮-42、横杆-43、防护装置-5、转轴-51、橡胶垫-52、固定块-53、平衡装置-6、驱动轮-61、转轮-62、马达-63、吊杆-7、驱动电机-8、升降装置-9、螺栓-10。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：不锈钢管专用电动单梁起重，包括主体1、显示屏2、卡合板3、驱动装置4、防护装置5、平衡装置6、吊杆7和升降装置9，所述主体1的上方设有驱动电机8，所述主体1的下方设有升降装置9，所述升降装置9的下方设有平衡装置6，所述平衡装置6包括驱动轮61、转轮62和马达63，所述主体1的内部设有驱动装置4，所述驱动装置4包括第一齿轮41、第二齿轮42和横杆43，所述防护装置5固定连接吊杆7，所述防护装置5的内部固定连接转轴51，所述防护装置5通过嵌合的方式连接橡胶垫52，所述防护装置5的底部通过焊接的方式连接固定块53，在防护装置5的内部安装了橡胶垫52，主要的有益好处就是通过软性材质的橡胶垫52来保护不锈钢管，并且在运输的过程中可以防止钢管的滑落。

所述平衡装置6固定连接马达63，所述马达63固定连接驱动轮61，所述驱动轮61啮合连接转轮62，所述转轮62呈对称分布形式，所述转轮62固定连接吊杆7，在升降装置9的底部安装了平衡装置6，主要的有益好处就是根据钢管的长度来调整对称的防护装置5，使得移动钢管的过程中保持钢管的平衡，提高运输钢管的稳定性。

所述驱动装置4的内部固定连接横杆43，所述横杆43通过螺纹连接第一齿轮41，所述第一齿轮41呈等间距的分布形式，所述第一齿轮41啮合连接第二齿轮42，所述第二齿轮42固定连接升降装置9，在主体1的内部安装了驱动装置4，主要的有益好处就是把驱动结构放置在主体1的内部，不仅可以平衡单梁移动的稳定性，而且主体1外壳可以隔绝外部的灰尘，提高此装置的使用寿命。

所述主体1通过焊接的方式连接卡合板3，所述卡合板3呈对称分布形式，通过在主体1的两侧安装了卡合板3，主要的有益好处就是便于对主体1的安装，提高了此装置的安装便捷性。

所述主体1固定连接驱动电机8，所述主体1的外部通过嵌合的方式连接显示屏2，通过在主体1的外部安装了显示屏2，主要的有益好处就是通过外部的控制电脑分析起吊重量，通过显示屏2显示，提高了此装置的多功能性。

所述主体1固定连接升降装置9，所述固定块53通过螺纹连接螺栓10，通过在固定块53的内部安装了螺栓10，主要的有益好处就是对防护装置5内部的钢管进行固定，比传统的固定装置固定效果好。

工作原理：在使用此装置时，把主体1两侧的卡合板3通过嵌合的方式插在指定位置，然后对其固定，把此装置内部的线路与外部线路连接，连接成功后投入使用，把不锈钢管运输至主体1的下方，使用外部的控制电脑打开驱动电机8，驱动电机8通过皮带带动第一齿轮41旋转，第一齿轮41带动底部啮合连接的第二齿轮42旋转，第二齿轮42旋转的过程中带动底部的升降装置9横向移动，移动至钢管的顶部后停止移动，操控升降装置9把平衡装置6向下移动，平衡装置6向下移动至钢管的上方，根据钢管的长度打开马达63，马达63带动驱动旋转，驱动轮61带动两侧的转轮62旋转，转轮62通过吊杆7把防护装置5移动至钢管的两侧，轮然后把防护装置5打开，把钢管通过嵌合的方式放在防护装置5的内部，使得橡胶垫52与钢管紧密贴合，放入钢管后关闭钢管，把螺栓10通过嵌合的方式插进固定块53的内部，旋转螺栓10使得固定块53之间紧密贴合，固定完成后就可把钢管升起移动。

本实用新型的主体1、显示屏2、卡合板3、驱动装置4、第一齿轮41、第二齿轮42、横杆43、防护装置5、转轴51、橡胶垫52、固定块53、平衡装置6、驱动轮61、转轮62、马达63、吊杆7、驱动电机8、升降装置9、螺栓10，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是现有的单梁起重机体结构复杂，功能单一的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，解决了现有的单梁起重机存在以下问题：1.现有的不锈钢管专用单梁起重机大多结构复杂功能单一，因为不锈钢管的材质精细，捆绑钢管的装置不仅会对钢管造成损坏，并且存在捆绑的紧合度低的问题，2.现有的不锈钢管专用单梁起重机固定效果差，因为钢管的长度与单一的升降设备，造成了钢管在运输过程中不稳，容易脱落的问题，3.现有的不锈钢管专用单梁起重机大多把驱动设备安装在外部，会因为外部的干扰导致移动精确度低的问题。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.不锈钢管专用电动单梁起重，其特征在于：包括主体(1)、显示屏(2)、卡合板(3)、驱动装置(4)、防护装置(5)、平衡装置(6)、吊杆(7)和升降装置(9)，所述主体(1)的上方设有驱动电机(8)，所述主体(1)的下方设有升降装置(9)，所述升降装置(9)的下方设有平衡装置(6)，所述平衡装置(6)包括驱动轮(61)、转轮(62)和马达(63)，所述主体(1)的内部设有驱动装置(4)，所述驱动装置(4)包括第一齿轮(41)、第二齿轮(42)和横杆(43)，所述防护装置(5)固定连接吊杆(7)，所述防护装置(5)的内部固定连接转轴(51)，所述防护装置(5)通过嵌合的方式连接橡胶垫(52)，所述防护装置(5)的底部通过焊接的方式连接固定块(53)。

2.根据权利要求1所述的不锈钢管专用电动单梁起重，其特征在于：所述平衡装置(6)固定连接马达(63)，所述马达(63)固定连接驱动轮(61)，所述驱动轮(61)啮合连接转轮(62)，所述转轮(62)呈对称分布形式，所述转轮(62)固定连接吊杆(7)。

3.根据权利要求1所述的不锈钢管专用电动单梁起重，其特征在于：所述驱动装置(4)的内部固定连接横杆(43)，所述横杆(43)通过螺纹连接第一齿轮(41)，所述第一齿轮(41)呈等间距的分布形式，所述第一齿轮(41)啮合连接第二齿轮(42)，所述第二齿轮(42)固定连接升降装置(9)。

4.根据权利要求1所述的不锈钢管专用电动单梁起重，其特征在于：所述主体(1)通过焊接的方式连接卡合板(3)，所述卡合板(3)呈对称分布形式。

5.根据权利要求1所述的不锈钢管专用电动单梁起重，其特征在于：所述主体(1)固定连接驱动电机(8)，所述主体(1)的外部通过嵌合的方式连接显示屏(2)。

6.根据权利要求1所述的不锈钢管专用电动单梁起重，其特征在于：所述主体(1)固定连接升降装置(9)，所述固定块(53)通过螺纹连接螺栓(10)。

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