CN214524269U - 一种防盗自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防盗自行车,涉及自行车技术领域,针对现有的自行车防盗功能较差和车锁带来带去较为麻烦的问题,现提出如下方案,其包括连接支架,所述连接支架的一侧设置有后车轮,所述连接支架远离后车轮的一侧设置有前车轮,所述前车轮和后车轮之间设置有连接轴,所述连接轴的圆周侧壁设置有第二链轮、齿轮盘、和工作室,所述连接轴与第二链轮和齿轮盘固定连接,所述连接轴与连接支架和工作室转动连接,所述连接支架和工作室之间设置有加强杆,所述加强杆的一端与工作室固定连接。本实用新型结构新颖,且该装置能够有效的将自行车上锁,且提高了自行车的防盗功能,同时减少了锁车的麻烦,提高了锁车的效率,方便使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,尤其涉及一种防盗自行车。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,英文bicycle,其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车,在中国内地和新加坡,通常称其为“自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单车”;而在日本称为“自転车”,自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车,自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
现在的自行车防盗基本上是带一把车锁,从而通过车锁来对自行车进行防盗,但是几十块钱的车锁,小偷使用一把液压剪就很容易将车锁破坏,从而导致防盗功能较差,并且车锁带来带去的非常麻烦,因此,为了解决此类问题,我们提出了一种防盗自行车。
实用新型内容
本实用新型提出的一种防盗自行车,解决了自行车防盗功能较差和车锁带来带去较为麻烦的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种防盗自行车,包括连接支架,所述连接支架的一侧设置有后车轮,所述连接支架远离后车轮的一侧设置有前车轮,所述前车轮和后车轮之间设置有连接轴,所述连接轴的圆周侧壁设置有第二链轮、齿轮盘、和工作室。
优选的,所述连接轴与第二链轮和齿轮盘固定连接,所述连接轴与连接支架和工作室转动连接。
优选的,所述连接支架和工作室之间设置有加强杆,所述加强杆的一端与工作室固定连接,所述加强杆远离工作室的一端与连接支架固定连接。
优选的,所述连接轴的端部固定安装有衔接杆,所述衔接杆远离连接轴的一端固定安装有踏板。
优选的,所述工作室远离连接支架的一端与前车轮固定连接,所述前车轮的顶端固定安装有车把手。
优选的,所述后车轮的侧壁固定安装有第一链轮,所述第一链轮和第二链轮之间通过链条进行连接。
优选的,所述工作室的内部设置有齿条杆,所述齿条杆的一端固定安装有连接块,所述连接块远离齿条杆的一端设置有卡槽,所述卡槽与齿轮盘相匹配。
优选的,所述工作室的内部设置有旋转齿轮,所述旋转齿轮上的齿块与齿条杆上的齿块相啮合。
优选的,所述工作室的外壁设置有钥匙孔,所述旋转齿轮的内部设置有车锁,所述钥匙孔的一端穿过车锁延伸至内部。
本实用新型的有益效果为:
1、通过脚踩踏板,踏板带动衔接杆进行转动,然后衔接杆带动连接轴进行转动,然后连接轴带动齿轮盘第二链轮进行转动,然后第二链轮通过链条带动第一链轮进行转动,然后第一链轮带动后车轮进行转动,然后通过后车轮带动前车轮进行转动,从而通过前车轮和后车轮带动人向前运动,然后通过加强杆增加连接支架的强度,防止连接支架变形。
2、通过将钥匙插进钥匙孔中,从而不需要将车锁带来带去,减少了锁车的麻烦,提高了锁车的效率。
3、通过转动旋转齿轮,旋转齿轮带动齿条杆进行移动,然后齿条杆带动连接块进行移动,然后连接块带动卡槽进行移动,然后将卡槽卡在齿轮盘中,从而将齿轮盘进行限位,从而使得第二链轮不能够带动第一链轮进行转动,从而能够有效的将自行车上锁,提高了自行车的防盗功能。
综上所述,该装置能够有效的将自行车上锁,且提高了自行车的防盗功能,同时减少了锁车的麻烦,提高了锁车的效率,方便使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防盗结构示意图。
图3为本实用新型的防盗结构剖视图。
图中标号:1、连接支架;2、后车轮;3、前车轮;4、第一链轮;5、第二链轮;6、踏板;7、工作室;8、加强杆;9、车把手;10、齿条杆;11、连接块;12、卡槽;13、齿轮盘;14、连接轴;15、衔接杆;16、钥匙孔;17、旋转齿轮;18、车锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种防盗自行车,包括连接支架1,所述连接支架1的一侧设置有后车轮2,所述连接支架1远离后车轮2的一侧设置有前车轮3,所述前车轮3和后车轮2之间设置有连接轴14,所述连接轴14的圆周侧壁设置有第二链轮5、齿轮盘13、和工作室7,所述连接轴14与第二链轮5和齿轮盘13固定连接,所述连接轴14与连接支架1和工作室7转动连接,所述连接支架1和工作室7之间设置有加强杆8,所述加强杆8的一端与工作室7固定连接,所述加强杆8远离工作室7的一端与连接支架1固定连接,所述连接轴14的端部固定安装有衔接杆15,所述衔接杆15远离连接轴14的一端固定安装有踏板6,所述工作室7远离连接支架1的一端与前车轮3固定连接,所述前车轮3的顶端固定安装有车把手9,所述后车轮2的侧壁固定安装有第一链轮4,所述第一链轮4和第二链轮5之间通过链条进行连接,所述工作室7的内部设置有齿条杆10,所述齿条杆10的一端固定安装有连接块11,所述连接块11远离齿条杆10的一端设置有卡槽12,所述卡槽12与齿轮盘13相匹配,所述工作室7的内部设置有旋转齿轮17,所述旋转齿轮17上的齿块与齿条杆10上的齿块相啮合,所述工作室7的外壁设置有钥匙孔16,所述旋转齿轮17的内部设置有车锁18,所述钥匙孔16的一端穿过车锁18延伸至内部。
工作原理:该装置在使用时,先脚踏踏板6,踏板6带动衔接杆15进行转动,然后衔接杆15带动连接轴14进行转动,然后连接轴14带动齿轮盘13第二链轮5进行转动,然后第二链轮5通过链条带动第一链轮4进行转动,然后第一链轮4带动后车轮2进行转动,然后通过后车轮2带动前车轮3进行转动,从而通过前车轮3和后车轮2带动人向前运动,然后通过加强杆8增加连接支架1的强度,防止连接支架1变形,当到达目的地时,将钥匙插进钥匙孔16中,从而不需要将车锁带来带去,减少了锁车的麻烦,提高了锁车的效率,然后转动旋转齿轮17,旋转齿轮17带动齿条杆10进行移动,然后齿条杆10带动连接块11进行移动,然后连接块11带动卡槽12进行移动,然后将卡槽12卡在齿轮盘13中,从而将齿轮盘13进行限位,从而使得第二链轮5不能够带动第一链轮4进行转动,从而能够有效的将自行车上锁,提高了自行车的防盗功能。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种防盗自行车,包括连接支架(1),其特征在于,所述连接支架(1)的一侧设置有后车轮(2),所述连接支架(1)远离后车轮(2)的一侧设置有前车轮(3),所述前车轮(3)和后车轮(2)之间设置有连接轴(14),所述连接轴(14)的圆周侧壁设置有第二链轮(5)、齿轮盘(13)、和工作室(7),所述工作室(7)的内部设置有齿条杆(10),所述齿条杆(10)的一端固定安装有连接块(11),所述连接块(11)远离齿条杆(10)的一端设置有卡槽(12),所述卡槽(12)与齿轮盘(13)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述连接轴(14)与第二链轮(5)和齿轮盘(13)固定连接,所述连接轴(14)与连接支架(1)和工作室(7)转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述连接支架(1)和工作室(7)之间设置有加强杆(8),所述加强杆(8)的一端与工作室(7)固定连接,所述加强杆(8)远离工作室(7)的一端与连接支架(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述连接轴(14)的端部固定安装有衔接杆(15),所述衔接杆(15)远离连接轴(14)的一端固定安装有踏板(6)。
5.根据权利要求1所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述工作室(7)远离连接支架(1)的一端与前车轮(3)固定连接,所述前车轮(3)的顶端固定安装有车把手(9)。
6.根据权利要求1所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述后车轮(2)的侧壁固定安装有第一链轮(4),所述第一链轮(4)和第二链轮(5)之间通过链条进行连接。
7.根据权利要求1所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述工作室(7)的内部设置有旋转齿轮(17),所述旋转齿轮(17)上的齿块与齿条杆(10)上的齿块相啮合。
8.根据权利要求7所述的一种防盗自行车,其特征在于,所述工作室(7)的外壁设置有钥匙孔(16),所述旋转齿轮(17)的内部设置有车锁(18),所述钥匙孔(16)的一端穿过车锁(18)延伸至内部。
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- 2021-01-11 CN CN202120061672.9U patent/CN214524269U/zh active Active
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