CN214523733U - 一种建筑工程用的运输车清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种建筑工程用的运输车清洗装置，属于建筑工程领域，一种建筑工程用的运输车清洗装置，包括地面，地面上端固定连接有两个梯形清洗桩，地面上端固定连接有弹簧，弹簧上端固定连接有停滞平台，停滞平台位于两个梯形清洗桩之间，梯形清洗桩内开凿有排水管道，排水管道内滑动连接有停滞平台，梯形清洗桩内固定连接有两对水管，两对水管位于排水管道的外侧，梯形清洗桩外端固定连接有堵塞器，堵塞器外端固定连接有堵塞头，堵塞头插设在水管内，梯形清洗桩内开凿有滑道，滑道位于停滞平台的上端，且与水管相连通，可以实现在运输车辆出入大门时，可自动对轮胎进行冲洗，减少人员的使用，且提高工作效率。

Description

一种建筑工程用的运输车清洗装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程领域，更具体地说，涉及一种建筑工程用的运输车清洗装置。

背景技术

建筑工程是为新建、改建或扩建房屋建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体以及与其配套的线路、管道、设备的安装工程，也指各种房屋、建筑物的建造工程，又称建筑工作量，这部分投资额必须兴工动料，通过施工活动才能实现，其中“房屋建筑物”的建造工程包括厂房、剧院、旅馆、商店、学校、医院和住宅等，其新建、改建或扩建必须兴工动料，通过施工活动才能实现；“附属构筑物设施”指与房屋建筑配套的水塔、自行车棚、水池等，“线路、管道、设备的安装”指与房屋建筑及其附属设施相配套的电气、给排水、暖通、通信、智能化、电梯等线路、管道、设备的安装活动。

在现有技术中，在建筑施工场地会有运输车辆来往，在出入大门时，会对车辆的轮胎进行冲洗，以此来减少在道路上行驶时扬起的灰尘，但需要人工对其进行冲洗，增加了企业的用人成本。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用的运输车清洗装置，可以实现在运输车辆出入大门时，可自动对轮胎进行冲洗，减少人员的使用，且提高工作效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种建筑工程用的运输车清洗装置，包括地面，所述地面上端固定连接有两个梯形清洗桩，所述地面上端固定连接有弹簧，所述弹簧上端固定连接有停滞平台，所述停滞平台位于两个梯形清洗桩之间，所述梯形清洗桩内开凿有排水管道，所述排水管道内滑动连接有停滞平台，所述梯形清洗桩内固定连接有两对水管，两对所述水管位于排水管道的外侧，所述梯形清洗桩外端固定连接有堵塞器，所述堵塞器外端固定连接有堵塞头，所述堵塞头插设在水管内，所述梯形清洗桩内开凿有滑道，所述滑道位于停滞平台的上端，且与水管相连通，所述滑道内滑动连接有拉动杆，所述拉动杆与停滞平台固定连接，所述拉动杆上端固定连接有连接块，所述连接块外端固定连接有阻隔板，所述阻隔板与滑道滑动连接，所述梯形清洗桩内开凿有插槽，所述插槽与水管相连通，所述阻隔板贯穿水管插设在插槽内，可以实现在运输车辆出入大门时，可自动对轮胎进行冲洗，减少人员的使用，且提高工作效率。

进一步的，所述梯形清洗桩内开凿有出水口，所述出水口与排水管道相连通，当车辆对停滞平台施压使得停滞平台下降时，停滞平台上的水会通过排水管道流出，可能在流出的同时会有少量的水流至停滞平台的下侧对弹簧进行侵蚀，通过设置出水口对流至停滞平台下侧的水进行排除，减少对弹簧的侵蚀。

进一步的，所述梯形清洗桩上端固定连接有挡水板，所述挡水板位于堵塞器的上侧，在水管喷出水后对车辆轮胎进行冲洗时，会有水渍反弹在梯形清洗桩的上端对旁边的人员产生影响，可通过挡水板对反弹的水渍进行隔档。

进一步的，所述滑道内固定连接有防水环，所述防水环套设在阻隔板的外端，在水管的水进过时，可能会使得水流流入滑道内，对其内部零件产生侵蚀，可通过防水环对其进行阻隔，延长滑道内部零件的使用寿命。

进一步的，所述连接块采用橡胶材质制成，且连接块两端固定连接有阻隔板与拉动杆，连接块采用橡胶材质可以有效的在滑道的折弯处进行滑动且具有一定的柔韧性。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案可以实现在运输车辆出入大门时，可自动对轮胎进行冲洗，减少人员的使用，且提高工作效率。

(2)梯形清洗桩内开凿有出水口，出水口与排水管道相连通，当车辆对停滞平台施压使得停滞平台下降时，停滞平台上的水会通过排水管道流出，可能在流出的同时会有少量的水流至停滞平台的下侧对弹簧进行侵蚀，通过设置出水口对流至停滞平台下侧的水进行排除，减少对弹簧的侵蚀。

(3)梯形清洗桩上端固定连接有挡水板，挡水板位于堵塞器的上侧，在水管喷出水后对车辆轮胎进行冲洗时，会有水渍反弹在梯形清洗桩的上端对旁边的人员产生影响，可通过挡水板对反弹的水渍进行隔档。

(4)滑道内固定连接有防水环，防水环套设在阻隔板的外端，在水管的水进过时，可能会使得水流流入滑道内，对其内部零件产生侵蚀，可通过防水环对其进行阻隔，延长滑道内部零件的使用寿命。

(5)连接块采用橡胶材质制成，且连接块两端固定连接有阻隔板与拉动杆，连接块采用橡胶材质可以有效的在滑道的折弯处进行滑动且具有一定的柔韧性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的局部结构示意图；

图4为图3中的B处放大结构示意图。

图中标号说明：

1地面、2梯形清洗桩、201出水口、202挡水板、3弹簧、4停滞平台、5排水管道、6水管、7堵塞器、8堵塞头、9滑道、901防水环、10拉动杆、11连接块、12阻隔板、13插槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-4，一种建筑工程用的运输车清洗装置，包括地面1，地面1上端固定连接有两个梯形清洗桩2，地面1上端固定连接有弹簧3，弹簧3上端固定连接有停滞平台4，停滞平台4位于两个梯形清洗桩2之间，梯形清洗桩2内开凿有排水管道5，排水管道5内滑动连接有停滞平台4，梯形清洗桩2内固定连接有两对水管6，两对水管6位于排水管道5的外侧，梯形清洗桩2外端固定连接有堵塞器7，堵塞器7外端固定连接有堵塞头8，堵塞头8插设在水管6内，梯形清洗桩2内开凿有滑道9，滑道9位于停滞平台4的上端，且与水管6相连通，滑道9内滑动连接有拉动杆10，拉动杆10与停滞平台4固定连接，拉动杆10上端固定连接有连接块11，连接块11外端固定连接有阻隔板12，阻隔板12与滑道9滑动连接，梯形清洗桩2内开凿有插槽13，插槽13与水管6相连通，阻隔板12贯穿水管6插设在插槽13内，可以实现在运输车辆出入大门时，可自动对轮胎进行冲洗，减少人员的使用，且提高工作效率。

请参阅图1，梯形清洗桩2内开凿有出水口201，出水口201与排水管道5相连通，当车辆对停滞平台4施压使得停滞平台4下降时，停滞平台4上的水会通过排水管道5流出，可能在流出的同时会有少量的水流至停滞平台4的下侧对弹簧3进行侵蚀，通过设置出水口201对流至停滞平台4下侧的水进行排除，减少对弹簧3的侵蚀，梯形清洗桩2上端固定连接有挡水板202，挡水板202位于堵塞器7的上侧，在水管6喷出水后对车辆轮胎进行冲洗时，会有水渍反弹在梯形清洗桩2的上端对旁边的人员产生影响，可通过挡水板202对反弹的水渍进行隔档。

请参阅图4，滑道9内固定连接有防水环901，防水环901套设在阻隔板12的外端，在水管6的水进过时，可能会使得水流流入滑道9内，对其内部零件产生侵蚀，可通过防水环901对其进行阻隔，延长滑道9内部零件的使用寿命，连接块11采用橡胶材质制成，且连接块11两端固定连接有阻隔板12与拉动杆10，连接块11采用橡胶材质可以有效的在滑道9的折弯处进行滑动且具有一定的柔韧性。

操作者在使用本实用新型中，先打开水阀使得水管6内充满水，当车辆行驶到停滞平台4上时，通过对停滞平台4的挤压，使得停滞平台4下降，在停滞平台4下降的同时带动拉动杆10下滑，从而使得阻隔板12后退，以此使得水管6内畅通水流碰出，在碰出时通过对堵塞头8的冲压使得堵塞器7向外转动，由此水管6内的水可以同时对车辆的四个轮胎进行冲洗，而冲洗后的水会通过排水管道5排除，与现有技术相比，本实用新型可以实现在运输车辆出入大门时，可自动对轮胎进行冲洗，减少人员的使用，且提高工作效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种建筑工程用的运输车清洗装置，包括地面(1)，其特征在于：所述地面(1)上端固定连接有两个梯形清洗桩(2)，所述地面(1)上端固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)上端固定连接有停滞平台(4)，所述停滞平台(4)位于两个梯形清洗桩(2)之间，所述梯形清洗桩(2)内开凿有排水管道(5)，所述排水管道(5)内滑动连接有停滞平台(4)，所述梯形清洗桩(2)内固定连接有两对水管(6)，两对所述水管(6)位于排水管道(5)的外侧，所述梯形清洗桩(2)外端固定连接有堵塞器(7)，所述堵塞器(7)外端固定连接有堵塞头(8)，所述堵塞头(8)插设在水管(6)内，所述梯形清洗桩(2)内开凿有滑道(9)，所述滑道(9)位于停滞平台(4)的上端，且与水管(6)相连通，所述滑道(9)内滑动连接有拉动杆(10)，所述拉动杆(10)与停滞平台(4)固定连接，所述拉动杆(10)上端固定连接有连接块(11)，所述连接块(11)外端固定连接有阻隔板(12)，所述阻隔板(12)与滑道(9)滑动连接，所述梯形清洗桩(2)内开凿有插槽(13)，所述插槽(13)与水管(6)相连通，所述阻隔板(12)贯穿水管(6)插设在插槽(13)内。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用的运输车清洗装置，其特征在于：所述梯形清洗桩(2)内开凿有出水口(201)，所述出水口(201)与排水管道(5)相连通。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用的运输车清洗装置，其特征在于：所述梯形清洗桩(2)上端固定连接有挡水板(202)，所述挡水板(202)位于堵塞器(7)的上侧。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用的运输车清洗装置，其特征在于：所述滑道(9)内固定连接有防水环(901)，所述防水环(901)套设在阻隔板(12)的外端。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用的运输车清洗装置，其特征在于：所述连接块(11)采用橡胶材质制成，且连接块(11)两端固定连接有阻隔板(12)与拉动杆(10)。

Images