CN214518474U - 一种起重器轨道固定用焊接压板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种起重器轨道固定用焊接压板，包括焊接压板主体、轨道和轨道梁，所述轨道和轨道梁的横截面均为“工”字型，所述轨道设置在轨道梁的上表面，所述轨道与轨道梁的中轴线相重合，所述焊接压板主体共设有两个，两个所述焊接压板主体对称设置在轨道的两侧，所述焊接压板主体的一端设有弧面凹槽，所述弧面凹槽嵌套在轨道下横板的两端，所述焊接压板主体与轨道梁焊接，所述轨道下横板的两端为弧形凸面且与弧面凹槽相匹配。该起重器轨道固定用焊接压板设计新颖，使用方便，将焊接压板主体与轨道梁焊接，焊接效果好，同时实现了对轨道的限位与固定，大大提高了固定效果，同时具有结构简单、造价低的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于起重器技术领域，具体涉及一种起重器轨道固定用焊接压板。
背景技术
起重器广泛应用于核电、军工、冶金、机械、化工、石油、能源等领域。由于电动葫芦工作的特殊性及危险性，对电动葫芦提出了很高的要求。而目前电动葫芦厂家大都在普通电动葫芦基础上进行改造，增加各种安全保护措施，以达到满足安全、有效控制的要求，其中也包括了对起重器轨道的要求，要求满足各种工况环境下的结构稳固性，由于轨道与轨道梁的材质不同，直接进行焊接效果不好，所以常常用起重器轨道固定装置进行轨道固定，但是常见的起重器轨道固定装置结构复杂，造价高，还很容易出现固定不牢、变形脱落等问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种起重器轨道固定用焊接压板，以解决现有的起重器轨道固定装置结构复杂、造价高以及固定效果差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重器轨道固定用焊接压板，包括焊接压板主体、轨道和轨道梁，所述轨道和轨道梁的横截面均为“工”字型，所述轨道设置在轨道梁的上表面，所述轨道与轨道梁的中轴线相重合，所述焊接压板主体共设有两个，两个所述焊接压板主体对称设置在轨道的两侧，所述焊接压板主体的一端设有弧面凹槽，所述弧面凹槽嵌套在轨道下横板的两端，所述焊接压板主体与轨道梁焊接，所述轨道下横板的两端为弧形凸面且与弧面凹槽相匹配。
优选的，所述焊接压板主体为长条形板状结构，材质为不锈钢，且其长度与轨道的长度相同。
优选的，所述轨道的材质为轨道钢，所述轨道上横板的上表面为水平面，且宽度为下横板宽度的三分之一，所述轨道的高度与下横板的宽度相同，所述轨道上横板的宽度与上横板的高度相同。
优选的，所述轨道梁的材质为不锈钢，所述轨道梁上横板的上表面为水平面，所述轨道梁上横板的宽度不小于两块所述焊接压板主体和轨道下横板的长度之和。
优选的，所述弧面凹槽的弧面为磨砂面。
优选的，所述焊接压板主体的上表面为倾斜面，倾斜角度为20～30°，所述弧面凹槽的宽度为焊接压板主体下横板宽度的四分之一。
本实用新型的技术效果和优点：该起重器轨道固定用焊接压板设计新颖，使用方便，通过设置带有弧面凹槽的焊接压板主体，并在焊接压板主体压住轨道两侧的下横板后，将焊接压板主体与轨道梁焊接，焊接效果好，同时实现了对轨道的限位与固定，大大提高了固定效果，同时具有结构简单、造价低的优点。
附图说明
图1为本实用新型竖直方向的剖视图。
图中：1、焊接压板主体；2、轨道；3、轨道梁；4、弧面凹槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图中所示的一种起重器轨道固定用焊接压板，包括焊接压板主体1、轨道2和轨道梁3，所述轨道2和轨道梁3的横截面均为“工”字型，所述轨道2设置在轨道梁3的上表面，所述轨道2与轨道梁3的中轴线相重合，所述焊接压板主体1共设有两个，两个所述焊接压板主体1对称设置在轨道2的两侧，所述焊接压板主体1的一端设有弧面凹槽4，所述弧面凹槽4嵌套在轨道2下横板的两端，所述焊接压板主体1与轨道梁3焊接，所述轨道2下横板的两端为弧形凸面且与弧面凹槽4相匹配。
此外，所述焊接压板主体1为长条形板状结构，材质为不锈钢，且其长度与轨道2的长度相同，材质坚硬不易变形，对轨道2进行全程固定，固定效果好。所述轨道2的材质为轨道钢，所述轨道2上横板的上表面为水平面，且宽度为下横板宽度的三分之一，所述轨道2的高度与下横板的宽度相同，所述轨道上横板的宽度与上横板的高度相同，有利于在确保轨道2结构稳固的前提下，方便起重器运行机构和焊接压板主体1的安装。所述轨道梁3的材质为不锈钢，所述轨道梁3上横板的上表面为水平面，所述轨道梁3上横板的宽度不小于两块所述焊接压板主体1和轨道2下横板的长度之和，方便焊接压板主体1以及轨道2安装固定。
值得一提的是，所述弧面凹槽4的弧面为磨砂面，增加与轨道2的摩擦力，防止轨道2滑动。所述焊接压板主体1的上表面为倾斜面，倾斜角度为20～30°，所述弧面凹槽4的宽度为焊接压板主体1下横板宽度的四分之一，有利于提升固定效果，同时还能节省材料。
工作原理：该起重器轨道固定用焊接压板使用时，首先将轨道2防止在轨道梁3上表面的中轴线上，然后在轨道2下横板的两侧放置焊接压板主体1，使得弧面凹槽4与轨道2下横板的两侧紧密贴合，然后将焊接压板主体1与轨道梁3进行焊接，焊接效果好，同时实现了对轨道2的限位与固定。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种起重器轨道固定用焊接压板，包括焊接压板主体（1）、轨道（2）和轨道梁（3），其特征在于：所述轨道（2）和轨道梁（3）的横截面均为“工”字型，所述轨道（2）设置在轨道梁（3）的上表面，所述轨道（2）与轨道梁（3）的中轴线相重合，所述焊接压板主体（1）共设有两个，两个所述焊接压板主体（1）对称设置在轨道（2）的两侧，所述焊接压板主体（1）的一端设有弧面凹槽（4），所述弧面凹槽（4）嵌套在轨道（2）下横板的两端，所述焊接压板主体（1）与轨道梁（3）焊接，所述轨道（2）下横板的两端为弧形凸面且与弧面凹槽（4）相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种起重器轨道固定用焊接压板，其特征在于：所述焊接压板主体（1）为长条形板状结构，材质为不锈钢，且其长度与轨道（2）的长度相同。
3.根据权利要求1所述的一种起重器轨道固定用焊接压板，其特征在于：所述轨道（2）的材质为轨道钢，所述轨道（2）上横板的上表面为水平面，且宽度为下横板宽度的三分之一，所述轨道（2）的高度与下横板的宽度相同，所述轨道上横板的宽度与上横板的高度相同。
4.根据权利要求1所述的一种起重器轨道固定用焊接压板，其特征在于：所述轨道梁（3）的材质为不锈钢，所述轨道梁（3）上横板的上表面为水平面，所述轨道梁（3）上横板的宽度不小于两块所述焊接压板主体（1）和轨道（2）下横板的长度之和。
5.根据权利要求1所述的一种起重器轨道固定用焊接压板，其特征在于：所述弧面凹槽（4）的弧面为磨砂面。
6.根据权利要求1所述的一种起重器轨道固定用焊接压板，其特征在于：所述焊接压板主体（1）的上表面为倾斜面，倾斜角度为20～30°，所述弧面凹槽（4）的宽度为焊接压板主体（1）下横板宽度的四分之一。
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