CN214517614U - 车镗一体机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车镗一体机床，包括底座、机壳、旋转装置、车削装置和镗孔装置。其中，机壳与底座连接并与底座共同形成工作腔，机壳上设置有屏蔽门；旋转装置设置在工作腔内并与底座的一端连接，旋转装置用于固定工件并带动工件绕旋转装置的轴向转动；车削装置设置在工作腔内，与底座活动连接，车削装置设置在旋转装置的一侧，能够沿旋转装置的轴向和径向移动，并且能够调节与底座之间的距离，车削装置用于固定车刀；镗孔装置设置在工作腔内，与底座活动连接，能够沿旋转装置的轴向移动，用于固定镗刀。本实用新型的车镗一体机床能够节省固定工件的时间，提高生产效率。

Description

车镗一体机床

技术领域

本实用新型涉及机床技术领域，特别涉及一种车镗一体机床。

背景技术

在现代的机械制造行业中，通常会用到机床对机械零件进行加工，但凡对精度要求较高或表面粗糙度要求较细的零件，一般都需要在机床上用切削的方法进行最终加工。车床和镗床是加工螺丝、螺母、电机外壳、丝杆、轴承、轴、盘和套等圆柱形工件的常用机床。其中，车床主要用于对这些工件的表面进行加工，车床通过车刀对旋转的工件进行车削加工，使工件的表面变得光滑或形成特定的形状或纹路；镗床主要用于加工高精度孔或一次定位完成多个孔的精加工，镗床使用镗刀对工件已有的预制孔进行镗削，能够对工件的内孔进行扩张或精修。由于车削加工和镗孔加工对工件的转轴与车刀或镗刀的距离精度要求较高，因此在车削加工或镗孔加工前需要花费大量时间使工件的轴线与转轴重合，在现有工艺中，车削和镗孔一般在两个不同的机床内完成，操作人员需要将工件先后固定在车床和镗床内，因而需要花费大量时间在固定工件上，生产效率低下。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车镗一体机床，能够节省固定工件的时间，提高生产效率。

根据本实用新型实施例的车镗一体机床，包括：

底座；

机壳，与所述底座连接并与所述底座共同形成工作腔，所述机壳上设置有屏蔽门；

旋转装置，设置在所述工作腔内并与所述底座的一端连接，所述旋转装置用于固定工件并带动所述工件绕所述旋转装置的轴向转动；

车削装置，设置在所述工作腔内，与所述底座活动连接，所述车削装置设置在所述旋转装置的一侧，能够沿所述旋转装置的轴向和径向移动，并且能够调节与所述底座之间的距离，所述车削装置用于固定车刀；

镗孔装置，设置在所述工作腔内，与所述底座活动连接，能够沿所述旋转装置的轴向移动，用于固定镗刀。

根据本实用新型实施例的车镗一体机床，至少具有如下有益效果：

本实用新型的车镗一体机床包括底座、机壳、旋转装置、车削装置和镗孔装置。其中，机壳与底座连接并与底座共同形成工作腔，机壳上设置有屏蔽门，通过屏蔽门能够将工件封闭在工作腔内进行加工，防止加工所产生的粉尘和碎屑污染工作环境；旋转装置设置在工作腔内并与底座的一端连接，旋转装置用于固定工件并带动工件绕旋转装置的轴向转动；车削装置设置在工作腔内并且与底座活动连接，车削装置设置在旋转装置的一侧，能够沿旋转装置的轴向和径向移动，并且能够调节与底座之间的距离，车削装置用于固定车刀，车刀在车削装置的带动下能够沿旋转装置的轴向和径向移动并且能够调节相对于旋转装置的转轴的垂直高度，通过变换不同类型的车刀，车削装置能够将工件的外壁的各个位置车削成不同的形状，或在工件的外壁上车削出不同深度和不同形状的坑纹或螺纹；镗孔装置设置在工作腔内，与底座活动连接并且能够沿旋转装置的轴向移动，镗孔装置靠近旋转装置的一端用于固定镗刀，镗刀通过镗孔装置完成进给动作，对工件内部的孔进行扩大或精修。通过本实用新型的车镗一体机床能够完成对工件的车削和镗孔加工，避免工件在不同机床之间来回切换，节约对工件进行定位的时间，提高生产效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述旋转装置包括变速箱和卡筒，所述变速箱与所述底座连接，所述卡筒与所述变速箱传动连接，所述卡筒的远离所述变速箱的一端的周向上设置有夹爪，所述卡筒用于固定所述工件。

根据本实用新型的一些实施例，所述卡筒内设置有内柱和内筒，所述内柱与所述卡筒靠近所述变速箱的一端连接，所述内筒的侧壁上设置有第一定位孔，所述卡筒的侧壁上设置有第二定位孔，所述内筒通过所述第一定位孔和所述第二定位孔固定在所述卡筒内，所述卡筒、所述内柱和所述内筒同轴设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述工作腔内设置有挡板，所述变速箱和所述卡筒分别设置于所述挡板的两侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述镗孔装置包括第一导轨、刀架、刀杆和第一伺服电机，所述第一导轨和所述第一伺服电机设置于所述底座上，所述第一导轨和所述第一伺服电机的转轴与所述卡筒的轴向平行，所述刀架的一端与所述第一导轨滑动连接，所述刀架的另一端与所述刀杆连接，所述刀杆与所述卡筒同轴设置，所述刀杆靠近所述卡筒的一端用于固定所述镗刀，所述第一伺服电机的转轴与所述刀架传动连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述车削装置包括活动支架、电动伸缩柱和电动转盘，所述活动支架与所述底座活动连接并能够沿所述卡筒的径向移动，所述电动伸缩柱与所述活动支架活动连接并能够调节相对于所述卡筒的轴线的垂直距离，所述电动伸缩柱的伸缩方向与所述卡筒的轴向平行，所述电动伸缩柱靠近所述卡筒的一端与所述电动转盘连接，所述电动转盘用于固定所述车刀。

根据本实用新型的一些实施例，所述活动支架设置有底部、斜部、第二导轨、第三导轨、第二伺服电机和第三伺服电机，所述底部与所述斜部连接且夹角为锐角，所述第二导轨设置于所述底座上并且与所述卡筒的轴向垂直，所述底部与所述第二导轨活动连接，所述第三导轨设置于所述斜部上并且与所述卡筒的轴向垂直，所述电动伸缩柱与所述第三导轨活动连接，所述第二伺服电机设置在所述底座上并与所述底部传动连接，所述第三伺服电机设置在所述斜部上并与所述电动伸缩柱传动连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述机壳上设置有避让口，所述活动支架和所述第二导轨穿设于所述避让口。

根据本实用新型的一些实施例，所述车镗一体机床还包括废料传输装置，所述废料传输装置包括废料槽、颈部和电动履带，所述废料槽设置于所述第一导轨靠近所述底座的一侧并与所述底座连接，所述颈部的一端与所述废料槽连接，所述颈部的另一端凸出于所述机壳的远离所述工作腔的一面并设置有出料口，所述废料槽、所述颈部和所述出料口连通，所述电动履带设置于所述废料槽和所述颈部内。

根据本实用新型的一些实施例，所述车镗一体机床还包括控制电箱，所述控制电箱设置于所述机壳远离所述工作腔的一面，所述控制电箱与所述第一伺服电机、所述第二伺服电机、所述第三伺服电机、所述电动伸缩柱、所述电动转盘、所述变速箱和所述电动履带电连接。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本实用新型的一个实施例提供的车镗一体机床的整体示意图；

图2为本实用新型的另一个实施例提供的车镗一体机床的内部结构示意图；

图3为本实用新型的另一个实施例提供的车镗一体机床的内部结构分解示意图；

图4为本实用新型的另一个实施例提供的车镗一体机床的废料传输装置示意图；

图5为本实用新型的另一个实施例提供的车镗一体机床的电路原理框图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，如果有描述到第一、第二、第三只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图详细描述本实用新型的车镗一体机床。

参照图1和图2，本实用新型的一个实施例提供了一种车镗一体机床，包括底座100、机壳200、旋转装置300、车削装置400和镗孔装置500。其中，机壳200与底座100连接并与底座100共同形成工作腔600，机壳200上设置有屏蔽门210，通过屏蔽门210能够将工件封闭在工作腔600内进行加工，防止加工所产生的粉尘和碎屑污染工作环境。旋转装置300设置在工作腔600内并且固定在底座100的一端，旋转装置300能够固定工件并带动工件绕旋转装置300的转轴转动。车削装置400设置在工作腔600内并且与底座100活动连接，车削装置400设置在旋转装置300的一侧，车削装置400能够沿旋转装置300的轴向和径向移动，并且能够改变与底座100之间的距离，车削装置400靠近旋转装置300的一端用于固定车刀，车刀在车削装置400的带动下能够沿旋转装置300的轴向和径向移动并且能够调节相对于旋转装置300的转轴的垂直高度，通过变换不同类型的车刀，车削装置400能够将工件的外壁的各个位置车削成不同的形状，或在工件的外壁上车削出不同深度和不同形状的坑纹或螺纹。镗孔装置500设置在工作腔600内，镗孔装置500与底座100活动连接并且能够沿旋转装置300的轴向移动，镗孔装置500靠近旋转装置300的一端用于固定镗刀，镗刀通过镗孔装置500完成对工件的进给动作，使镗刀能够对工件内部的孔进行扩大或精修。通过本实施例的车镗一体机床能够完成对工件的车削和镗孔加工，避免工件在不同机床之间来回切换，节约对工件进行定位的时间，提高生产效率。

参照图3，本实用新型的另一个实施例提供了一种车镗一体机床，在上述实施例的基础上，旋转装置300包括变速箱310和卡筒320，变速箱310与底座100连接，卡筒320靠近变速箱310的一端与变速箱310的转轴连接且同轴设置。卡筒320远离变速箱310的一端的周向上设置有夹爪330，在本实施例中夹爪330的数量为四个，夹爪330沿卡筒320的周向均匀分布，工件的一端通过夹爪330固定在卡筒320内。通过将柱形的工件放置于卡筒320内并通过夹爪330加以固定，能够使工件的轴线与卡筒320的轴线重合，当卡筒320通过夹爪330带动工件转动时，工件的轴线与变速箱310的转轴重合，工件绕自身的轴线自转，便于车削装置400和镗孔装置500对工件的表面和内部进行加工，减少误差。

另外，工作腔600内设置有挡板610，变速箱310和卡筒320分别设置于挡板610的两侧，变速箱310的转轴穿过挡板610与卡筒320连接，挡板610能够防止工件在加工时产生的碎屑与粉尘进入到变速箱310内而降低变速箱310的使用寿命。

进一步地，卡筒320内设置有内柱340和内筒350，内柱340与卡筒320靠近变速箱310的一端连接，内柱340与卡筒320同轴设置。内筒350的侧壁上设置有第一定位孔351，卡筒320的侧壁上设置有第二定位孔321，内筒350的直径大于内柱340的直径，内筒350通过穿设于第一定位孔351和第二定位孔321的螺栓固定在卡筒320内并且与卡筒320同轴设置，内筒350设置于内柱340和卡筒320之间。筒型的工件能够嵌入至内筒350和内柱340之间的间隙中，并通过夹爪330和穿设于第一定位孔351和第二定位孔321的螺栓固定，使工件的轴线与变速箱310的转轴重合，不易偏心。通过本实施例的内柱340和内筒350能够快速地对工件进行定位，有利于提高对工件的安装速度和工作效率。工件通过穿设于第一定位孔351和第二定位孔321的螺栓固定，能够加强工件与卡筒320之间的连接，防止加工时发生移位。

参照图3，镗孔装置500包括第一导轨510、刀架520、刀杆530和第一伺服电机540，第一导轨510和第一伺服电机540设置于底座100上，第一导轨510和第一伺服电机540的转轴分别与卡筒320的轴向平行，刀架520的一端与第一导轨510滑动连接，刀架520的另一端与刀杆530连接，刀杆530与卡筒320同轴设置，刀杆530靠近卡筒320的一端设置有用于固定镗刀的接口，第一伺服电机540的转轴通过第一丝杆与刀架520传动连接。刀架520在第一伺服电机540的控制下沿第一导轨510移动，使镗刀能够对工件的内部进行镗孔加工，从而能够扩大孔径、提高孔的精度，或在孔内切削出坑纹或螺纹。

参照图3，车削装置400包括活动支架410、电动伸缩柱420和电动转盘430，活动支架410与底座100活动连接并能够沿卡筒320的径向移动，电动伸缩柱420与活动支架410活动连接并能够在活动支架410上移动，从而能够调节电动伸缩柱420相对于卡筒320的轴线的垂直距离。电动伸缩柱420的伸缩方向与卡筒320的轴线平行，电动伸缩柱420靠近卡筒320的一端与电动转盘430连接，电动转盘430在电动伸缩柱420的带动下能够沿卡筒320的轴向移动。电动转盘430自身能够绕电动伸缩柱420的伸缩方向转动，在电动转盘430的周向上均匀地设置有用于固定不同类型车刀的凹槽，电动转盘430通过自转能够使凹槽上的车刀对准卡筒320上的工件，从而能够实现对不同类型的车刀的切换。固定于电动转盘430上的车刀能够通过活动支架410和电动伸缩柱420沿卡筒320的轴向和径向移动，并且能够调整相对于卡筒320的轴线的垂直距离，从而能够将工件表面的不同位置车削成不同的形状，或在工件的表面上车削出各种形状和深度的坑纹或螺纹。

具体地，活动支架410设置有底部411、斜部412、第二导轨413、第三导轨414、第二伺服电机415和第三伺服电机416。底部411与斜部412连接且夹角为锐角，第二导轨413设置于底座100上并且与卡筒320的轴向垂直，底部411与第二导轨413活动连接，第三导轨414设置于斜部412上并且与卡筒320的轴向垂直，电动伸缩柱420与第三导轨414活动连接，第二伺服电机415设置在底座100上并通过第二丝杆与底部411传动连接，第三伺服电机416设置在斜部412上并与电动伸缩柱420传动连接。活动支架410在第二伺服电机415的驱动下能够沿卡筒320的径向移动；电动伸缩柱420在第三伺服电机416的驱动下能够沿斜部412移动，从而能够调节电动伸缩柱420相对于卡筒320的轴线的垂直距离；当对工件进行镗孔加工时，电动伸缩柱420能够沿第二导轨413和第三导轨414朝远离镗孔装置500的方向移动，从而能够避让镗孔装置500防止电动伸缩柱420与镗孔装置500发生干涉而导致故障；当对工件进行车削加工时，镗孔装置500沿第一导轨510朝远离旋转装置300的方向移动，电动伸缩柱420沿第二导轨413和第三导轨414向靠近于旋转装置300的方向移动并对工件进行车削加工，从而能够避免镗孔装置500与电动伸缩柱420发生干涉而导致故障。

进一步地，在机壳200上设置有避让口220，活动支架410远离第一导轨510的一端和第二导轨413穿设于避让口220内，当活动支架410沿第二导轨413移动时，能够避免活动支架410与机壳200发生干涉，减小工作腔600的尺寸，降低设备的制造成本，便于操作人员对工作腔600进行清洁和维护。

参照图3和图4，本实用新型的另一个实施例提供了一种车镗一体机床，在第一导轨510靠近底座100的一侧设置有废料传输装置700，废料传输装置700包括废料槽710、颈部720和电动履带730。废料槽710设置在底座100上并与底座100连接，废料槽710的槽口正对第一导轨510，废料槽710能够承接车削装置400和镗孔装置500进行车削或镗孔时掉落的碎屑。颈部720的一端与废料槽710连接，颈部720的另一端凸出于机壳200的远离工作腔600的一面，颈部720凸出于工作腔600的一端设置有出料口721，废料槽710、颈部720与出料口721连通，电动履带730铺设于废料槽710和颈部720内，电动履带730沿着废料槽710的槽体和颈部720的管腔循环滚动。掉落至废料槽710的碎屑由电动履带730运输至出料口721并从出料口排出至工作腔600外。通过本实施例的废料传输装置700能够防止车削或镗孔时产生的碎屑堆积在工作腔600内，保证旋转装置300的正常运转，提高车削或镗孔加工的良品率；同时，工作腔600内的碎屑自动排出至工作腔600外，能够降低操作人员的劳动强度，提高生产效率。

参照图1和图5，本实用新型的另一个实施例提供了一种车镗一体机床，在上述实施例的基础上，在屏蔽门210一侧的机壳200上设置有控制电箱800，控制电箱800设置于机壳200远离工作腔600的一面。控制电箱800与第一伺服电机540、第二伺服电机415、第三伺服电机416、电动伸缩柱420、电动转盘430、变速箱310和电动履带730电连接。第一伺服电机540、第二伺服电机415、第三伺服电机416、电动伸缩柱420、电动转盘430、变速箱310和电动履带730通过控制电箱800控制并协同完成对工件的车削和镗孔，以及将碎屑排出至工作腔600内，实现对工件的自动化加工，有效提高工作效率。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (10)

1.一种车镗一体机床，其特征在于，包括：

底座；

机壳，与所述底座连接并与所述底座共同形成工作腔，所述机壳上设置有屏蔽门；

旋转装置，设置在所述工作腔内并与所述底座的一端连接，所述旋转装置用于固定工件并带动所述工件绕所述旋转装置的轴向转动；

车削装置，设置在所述工作腔内，与所述底座活动连接，所述车削装置设置在所述旋转装置的一侧，能够沿所述旋转装置的轴向和径向移动，并且能够调节与所述底座之间的距离，所述车削装置用于固定车刀；

镗孔装置，设置在所述工作腔内，与所述底座活动连接，能够沿所述旋转装置的轴向移动，用于固定镗刀。

2.根据权利要求1所述的车镗一体机床，其特征在于，所述旋转装置包括变速箱和卡筒，所述变速箱与所述底座连接，所述卡筒与所述变速箱传动连接，所述卡筒的远离所述变速箱的一端的周向上设置有夹爪，所述卡筒用于固定所述工件。

3.根据权利要求2所述的车镗一体机床，其特征在于，所述卡筒内设置有内柱和内筒，所述内柱与所述卡筒靠近所述变速箱的一端连接，所述内筒的侧壁上设置有第一定位孔，所述卡筒的侧壁上设置有第二定位孔，所述内筒通过所述第一定位孔和所述第二定位孔固定在所述卡筒内，所述卡筒、所述内柱和所述内筒同轴设置。

4.根据权利要求3所述的车镗一体机床，其特征在于，所述工作腔内设置有挡板，所述变速箱和所述卡筒分别设置于所述挡板的两侧。

5.根据权利要求4所述的车镗一体机床，其特征在于，所述镗孔装置包括第一导轨、刀架、刀杆和第一伺服电机，所述第一导轨和所述第一伺服电机设置于所述底座上，所述第一导轨和所述第一伺服电机的转轴与所述卡筒的轴向平行，所述刀架的一端与所述第一导轨滑动连接，所述刀架的另一端与所述刀杆连接，所述刀杆与所述卡筒同轴设置，所述刀杆靠近所述卡筒的一端用于固定所述镗刀，所述第一伺服电机的转轴与所述刀架传动连接。

6.根据权利要求5所述的车镗一体机床，其特征在于，所述车削装置包括活动支架、电动伸缩柱和电动转盘，所述活动支架与所述底座活动连接并能够沿所述卡筒的径向移动，所述电动伸缩柱与所述活动支架活动连接并能够调节相对于所述卡筒的轴线的垂直距离，所述电动伸缩柱的伸缩方向与所述卡筒的轴向平行，所述电动伸缩柱靠近所述卡筒的一端与所述电动转盘连接，所述电动转盘用于固定所述车刀。

7.根据权利要求6所述的车镗一体机床，其特征在于，所述活动支架设置有底部、斜部、第二导轨、第三导轨、第二伺服电机和第三伺服电机，所述底部与所述斜部连接且夹角为锐角，所述第二导轨设置于所述底座上并且与所述卡筒的轴向垂直，所述底部与所述第二导轨活动连接，所述第三导轨设置于所述斜部上并且与所述卡筒的轴向垂直，所述电动伸缩柱与所述第三导轨活动连接，所述第二伺服电机设置在所述底座上并与所述底部传动连接，所述第三伺服电机设置在所述斜部上并与所述电动伸缩柱传动连接。

8.根据权利要求7所述的车镗一体机床，其特征在于，所述机壳上设置有避让口，所述活动支架和所述第二导轨穿设于所述避让口。

9.根据权利要求8所述的车镗一体机床，其特征在于，所述车镗一体机床还包括废料传输装置，所述废料传输装置包括废料槽、颈部和电动履带，所述废料槽设置于所述第一导轨靠近所述底座的一侧并与所述底座连接，所述颈部的一端与所述废料槽连接，所述颈部的另一端凸出于所述机壳的远离所述工作腔的一面并设置有出料口，所述废料槽、所述颈部和所述出料口连通，所述电动履带设置于所述废料槽和所述颈部内。

10.根据权利要求9所述的车镗一体机床，其特征在于，所述车镗一体机床还包括控制电箱，所述控制电箱设置于所述机壳远离所述工作腔的一面，所述控制电箱与所述第一伺服电机、所述第二伺服电机、所述第三伺服电机、所述电动伸缩柱、所述电动转盘、所述变速箱和所述电动履带电连接。

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