CN214508206U - 一种公路绿化带结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种公路绿化带结构，其包括设置在公路两侧用于种植植物的种植主体，所述公路的两侧均设置有人行道，所述种植主体位于人行道远离公路的一侧，所述种植主体内设置有用于种植绿化植物的种植基础，所述种植主体靠近人行道的一面转动设置有多个公共座椅。本申请具有减少公共座椅占用空间的效果。

Description

一种公路绿化带结构

技术领域

本申请涉及市政绿化工程的领域，尤其是涉及一种公路绿化带结构。

背景技术

绿化带指的是在道路用地范围内，供绿化的条形地带。绿化带具有美化城市、消除司机视觉疲劳、净化环境、减少交通事故等作用。在城市占据着不可取代的重要地位。

现有的授权公告号为CN206298851U的中国专利公开了一种公路交通用绿化带结构，其技术方案的要点在于：包括绿化带本体、围栏、以及通过围栏与绿化带本体连接的垃圾收集装置，围栏包括底座和立柱，立柱为空心结构，立柱内设有贯穿设置的进水管，垃圾收集装置和围栏的相接面上设有对接结构，位于垃圾收集装置上的对接结构包括若干间隔设置的卡齿，每两卡齿之间为卡槽，卡齿的横截面呈外凸的梯形，卡槽呈内凹的矩形，围栏上的对接结构上的卡齿和卡槽的形状与垃圾收集装置上的一致其方向相反，垃圾收集装置包括若干个垃圾收集单体，垃圾收集单体具有垃圾收集腔，垃圾收集腔具有一垃圾收集口，垃圾收集口的其延伸方向与围栏的延伸方向一致。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有绿化带本体占据了较大空间，不便于在绿化带的一旁安装供行人休憩用座椅的缺陷。

实用新型内容

为了减少公共座椅占用的空间，本申请提供一种公路绿化带结构。

本申请提供的一种公路绿化带结构采用如下的技术方案：

一种公路绿化带结构，包括设置在公路两侧用于种植植物的种植主体，所述公路的两侧均设置有人行道，所述种植主体位于人行道远离公路的一侧，所述种植主体内设置有用于种植绿化植物的种植基础，所述种植主体靠近人行道的一面转动设置有多个公共座椅。

通过采用上述技术方案，种植主体设置在公路的两侧，且种植主体位于人行道远离公路的一侧，行人在人行道上散步时，若是需要休息，可以在种植主体上转动公共座椅，然后坐在公共座椅上休息，具有便于行人休息的效果；且公共座椅转动设置在种植主体上，在公共座椅未使用时，可将公共座椅收起，从而减少公共座椅占用的空间。

可选的，所述公共座椅的一侧固定设置有转动轴，所述种植主体上开设有放置槽，所述放置槽的两侧壁靠近地面的一端均开设有转动槽，所述转动轴的两端均与转动槽间隙配合。

通过采用上述技术方案，转动轴固定设置在公共座椅上，且转动轴能够在放置槽内转动， 则转动轴转动就能够带动着公共座椅转动，从而收起或放下公共座椅。

可选的，所述转动轴上套设有扭簧，所述扭簧的一端与公共座椅连接，所述扭簧的另一端与种植主体连接。

通过采用上述技术方案，当公共座椅在种植主体上转动，远离种植主体时，扭簧获得弹性势能，该弹性势能让扭簧始终具有转动公共座椅的趋势，在没有外力作用时，扭簧能够将公共座椅转动到原位置。

可选的，所述种植主体上且位于放置槽靠近地面的一侧设置有多个抵接块，多个所述抵接块均与公共座椅远离放置槽的一面抵接。

通过采用上述技术方案，公共座椅在种植主体上转动，转动到供行人使用的状态时，抵接块能够与公共座椅远离放置槽的一面抵接，从而为公共座椅提供支撑，使得公共座椅的结构更加稳定。

可选的，所述种植主体上且位于放置槽靠近地面的一侧开设有滑槽，所述滑槽内滑动设置有挡板，所述挡板上固定设置有把手，所述挡板上还设置有用于固定挡板的固定件。

通过采用上述技术方案，挡板滑动在滑槽内，在公共座椅被收起之后，将挡板从滑槽内滑出，并使用固定件固定挡板的位置，则挡板就能够为公共座椅提供遮挡，从而避免公共座椅被弄脏，以维持公共座椅的整洁。

可选的，所述固定件包括永磁体，所述永磁体固定设置在挡板远离地面的一侧，所述放置槽远离滑槽的一侧侧壁上设置有与永磁体配合的铁条。

通过采用上述技术方案，挡板从滑槽内滑出后，永磁体能够与铁条吸合，从而固定挡板的位置，使得挡板能够一直覆盖在放置槽上，为公共座椅提供遮挡。

可选的，所述种植基础包括泥土层、细碎石层和粗碎石层，所述泥土层、细碎石层和粗碎石层由上至下依次排列。

通过采用上述技术方案，细碎石层和粗碎石层能够为泥土层提供支撑，使得绿色植物能够种植在泥土层中。

可选的，所述种植主体上且位于粗碎石层的两侧均开设有排水孔，所述种植主体的底部设置有排水沟，多个所述排水孔均与排水沟连通。

通过采用上述技术方案，土层中渗透的水能够通过细碎石层和粗碎石层流到种植主体的底部，并通过排水孔排出，从排水孔中排出的水能够直接进入到排水沟内，通过排水沟排走，以在一定程度上避免水堆积在种植主体内，具有便于排水的效果。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.本申请通过在种植主体靠近人行道的一面转动设置有多个公共座椅，公共座椅转动设置在种植主体上，在公共座椅未使用时，可将公共座椅收起，从而减少公共座椅占用的空间；

2.本申请通过在转动轴上套设有扭簧，扭簧的一端与公共座椅连接，扭簧的另一端与种植主体连接，当公共座椅在种植主体上转动，远离种植主体时，扭簧获得弹性势能，该弹性势能让扭簧始终具有转动公共座椅的趋势，在没有外力作用时，扭簧能够将公共座椅转动到原位置；

3.本申请通过在种植主体上开设有排水孔，在种植主体的底部设置有排水沟，且多个排水孔均与排水沟连通，从排水孔中排出的水能够直接进入到排水沟内，通过排水沟排走，以在一定程度上避免水堆积在种植主体内，具有便于排水的效果。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图；

图2是本申请实施例种植主体的结构示意图；

图3是图2中A部分的放大示意图；

图4是本申请实施例种植主体的剖面结构示意图。

附图标记说明：1、种植主体；11、公共座椅；111、转动轴；112、扭簧；12、放置槽；121、转动槽；13、抵接块；14、滑槽；141、挡板；142、把手；15、固定件；151、永磁体；152、铁条；16、种植基础；161、泥土层；162、细碎石层；163、粗碎石层；17、排水孔；18、排水沟；2、公路；3、人行道；4、绿化植物。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种公路绿化带结构。参照图1和图2，一种公路2绿化带结构，包括种植主体1，公路2的两侧均设置有人行道3，种植主体1设置在人行道3远离公路2的一侧，种植主体1内设置有种植基础16，绿化植物4种植在种植基础16内，多个种植主体1在人行道3的两侧形成绿化带；种植主体1靠近人行道3的一面设置有多个公共座椅11；公共座椅11可供给在人行道3上行走的行人休憩。

参照图2和图3，种植主体1上开设有放置槽12，为了能够将公共座椅11收回到放置槽12内，在公共座椅11的一侧焊接了转动轴111，放置槽12的两侧壁靠近地面的一端均开设有转动槽121，转动轴111的两端均与转动槽121间隙配合；则转动轴111能够在两个转动槽121之间转动，转动轴111的转动能够将公共座椅11收回到放置槽12内，或者将公共座椅11从放置槽12内转出，供给行人使用；将公共座椅11收回到放置槽12内后，公共座椅11便不再占据空间，从而减少公共座椅11占用的空间，在安装时能够适用于更小的空间。

参照图3，转动轴111上套设有扭簧112，扭簧112的一端与公共座椅11连接，扭簧112的另一端与种植主体1连接；公共座椅11在外力的作用下，从转动槽121内转出时，扭簧112获得弹性势能，公共座椅11的使用者离开后，扭簧112的弹性势能就能够推动着公共座椅11转动，将公共座椅11转动到放置槽12内收起，具有便于收起公共座椅11的效果，使用时更加方便。

参照图2和图3，放置槽12靠近地面的一侧且位于种植主体1上焊接有多个抵接块13，在放置槽12中将公共座椅11转出来后，公共座椅11靠近地面的一面能够与多个抵接块13抵接，则多个抵接块13能够为公共座椅11提供支撑，使得公共座椅11在种植主体1上的角度更加稳定，不易被损坏。

参照图2和图3，种植主体1上且位于放置槽12靠近地面的一侧开设有滑槽14，滑槽14内滑动设置有挡板141，挡板141上固定设置有把手142，挡板141从滑槽14内滑出时，挡板141能够封闭放置槽12的开口，在一定程度上将放置槽12封闭起来，为放置槽12内的公共座椅11提供保护，使得公共座椅11不易被损坏。

参照图2和图3，挡板141上还设置有固定件15，挡板141从滑槽14内滑出后，固定件15能够固定挡板141，使挡板141不会在重力作用下滑回到滑槽14内，从而能够一直为公共座椅11提供保护。固定件15包括永磁体151，永磁体151固定设置在挡板141远离地面的一侧，种植主体1上设置有铁条152，铁条152位于放置槽12远离滑槽14一侧的侧壁上，永磁体151与铁条152配合，永磁体151能够吸合在铁条152上，从而固定挡板141的位置。

参照图2和图4，种植基础16包括泥土层161、细碎石层162和粗碎石层163，泥土层161、细碎石层162和粗碎石层163由上至下依次排列，且种植基础16的截面形状为倒梯形。绿化植物4种植在泥土层161内，细碎石层162和粗碎石层163能够为泥土层161提供支撑，且从泥土层161内渗透的水能够通过细碎石层162和粗碎石层163流到种植基础16的底部，细碎石层162和粗碎石层163均能够阻挡泥土层161，在一定程度上防止泥土层161被水带走。

参照图4，种植主体1上且位于粗碎石层163的两侧均开设有排水孔17，种植主体1的底部设置有排水沟18，多个排水孔17均与排水沟18连通；渗透到种植基础16底部的水能够通过排水孔17进入到排水沟18内，从排水沟18处排走，具有便于排水的效果。

本申请实施例一种公路绿化带结构的实施原理为：在使用公共座椅11时，首先使用把手142推动挡板141，使得永磁体151和铁条152分开，将挡板141滑动到滑槽14内，然后在放置槽12内转动公共座椅11，将公共座椅11转出使用；使用完毕后，直接放开公共座椅11，则公共座椅11就在扭簧112的作用力下朝向放置槽12的方向转动，然后再将挡板141从滑槽14内滑出，让挡板141为公共座椅11提供保护；通过设置放置槽12来收起公共座椅11，具有能够减少公共座椅11占据空间的效果。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路绿化带结构，其特征在于：包括设置在公路(2)两侧用于种植植物的种植主体(1)，所述公路(2)的两侧均设置有人行道(3)，所述种植主体(1)位于人行道(3)远离公路(2)的一侧，所述种植主体(1)内设置有用于种植绿化植物(4)的种植基础(16)，所述种植主体(1)靠近人行道(3)的一面转动设置有多个公共座椅(11)。

2.根据权利要求1所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述公共座椅(11)的一侧固定设置有转动轴(111)，所述种植主体(1)上开设有放置槽(12)，所述放置槽(12)的两侧壁靠近地面的一端均开设有转动槽(121)，所述转动轴(111)的两端均与转动槽(121)间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述转动轴(111)上套设有扭簧(112)，所述扭簧(112)的一端与公共座椅(11)连接，所述扭簧(112)的另一端与种植主体(1)连接。

4.根据权利要求2所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述种植主体(1)上且位于放置槽(12)靠近地面的一侧设置有多个抵接块(13)，多个所述抵接块(13)均与公共座椅(11)远离放置槽(12)的一面抵接。

5.根据权利要求2所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述种植主体(1)上且位于放置槽(12)靠近地面的一侧开设有滑槽(14)，所述滑槽(14)内滑动设置有挡板(141)，所述挡板(141)上固定设置有把手(142)，所述挡板(141)上还设置有用于固定挡板(141)的固定件(15)。

6.根据权利要求5所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述固定件(15)包括永磁体(151)，所述永磁体(151)固定设置在挡板(141)远离地面的一侧，所述放置槽(12)远离滑槽(14)的一侧侧壁上设置有与永磁体(151)配合的铁条(152)。

7.根据权利要求1所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述种植基础(16)包括泥土层(161)、细碎石层(162)和粗碎石层(163)，所述泥土层(161)、细碎石层(162)和粗碎石层(163)由上至下依次排列。

8.根据权利要求7所述的一种公路绿化带结构，其特征在于：所述种植主体(1)上且位于粗碎石层(163)的两侧均开设有排水孔(17)，所述种植主体(1)的底部设置有排水沟(18)，多个所述排水孔(17)均与排水沟(18)连通。

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