CN214502470U - 一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，包括滑轨，所述滑轨的右端上部穿插活动连接有移动装置，所述移动装置的上端中部固定连接有固定座，所述固定座的上端中部穿插固定连接有固定架，所述固定架的左端上部和右端上部均固定连接有测距头，所述滑轨的下端左部和下端右部均活动连接有固定装置，所述滑轨的前端中部和后端中部均开有限位槽，所述滑轨的前端中部固定连接有水平泡，所述滑轨的上端中部开有固定槽。本实用新型所述的一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，通过设置移动装置，便于对测距头进行移动调节，提高了装置的实用性，通过设置固定装置和调节装置，可对滑轨的高度进行微调，确保了测距数据的精准性。

Description

一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置

技术领域

本实用新型涉及定向测量技术领域，特别涉及一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置。

背景技术

地铁，又称地下铁道，是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，它是铁路运输的一种形式。其路权具有专有、无平交的特点，这也是地铁区别于轻轨交通系统的根本性的标志，而地铁在建造时需要先开掘隧道，而地铁隧道需要用到定向测距装置，简单讲就是为测绘作业设计制造的数据采集、处理、输出等仪器和装置，但现有的定向测距装置还存在以下不足：1、传统的定向测距装置在测量不同位置时，需要多次对测量装置进行调整，降低了装置的实用性；2、传统的定向测距装置在测距过程中，受地面不平整影响，导致装置容易出现倾斜，从而影响了测量数据的准确性；故此，我们提出了一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，包括滑轨，所述滑轨的右端上部穿插活动连接有移动装置，所述移动装置的上端中部固定连接有固定座，所述固定座的上端中部穿插固定连接有固定架，所述固定架的左端上部和右端上部均固定连接有测距头，所述滑轨的下端左部和下端右部均活动连接有固定装置，所述滑轨的前端中部和后端中部均开有限位槽，所述滑轨的前端中部固定连接有水平泡，所述滑轨的上端中部开有固定槽。

优选的，所述移动装置包括驱动器，所述驱动器的输出端贯穿固定槽的右槽壁并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面中部穿插活动连接有移动块，所述移动块的上端中部固定连接有移动框，所述移动框的前框壁下部和后框壁下部均固定连接有限位条，所述螺纹杆的左端和右端通过轴承分别与固定槽的左槽壁和右槽壁活动连接。

优选的，所述固定装置包括固定板，所述固定板的上端右部固定连接有调节装置，所述固定板的上端左部螺纹连接有丝杆，所述丝杆的上端固定连接有把手。

优选的，所述调节装置包括固定筒，所述固定筒的内筒壁上刻有若干条内螺纹，所述固定筒的外表面中部穿插固定连接有调节块，所述固定筒的内筒壁内通过若干条内螺纹活动连接有固定柱，所述固定柱的外表面刻有若干条外螺纹，所述固定柱的下端与固定板的上端固定连接，所述固定筒的上端通过轴承与滑轨的下端活动连接。

优选的，所述移动块与固定槽滑动连接，两条所述限位条分别与相对应的两条限位槽滑动连接，所述移动框的前框壁到后框壁之间的距离等于滑轨的宽度。

优选的，所述调节块的外表面开有若干条防滑槽，所述把手的外表面固定连接有若干条防滑条，所述丝杆的外表面下部设置为尖型结构。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

一、通过设置移动装置，通过驱动器带动螺纹杆转动，再通过限位槽和固定槽的导向限位，使移动框在滑轨上进行移动，从而可对测距头进行移动调节，使得装置在测量不同位置时，无需对测量装置进行多次调整，提高了装置的实用性，便于使用；

二、通过设置固定装置和调节装置，通过旋转把手使丝杆插入地面中进行固定，当地面不平整导致滑轨出现倾斜时，通过旋转调节块使固定筒在固定柱上进行上下移动，从而可对滑轨进行微调，再通过对水平泡进行观察，使滑轨安装平整，从而确保了测距数据的精准性。

附图说明

图1为本实用新型一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置的移动装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置的固定装置的结构示意图；

图4为本实用新型一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置的调节装置的结构示意图。

图中：1、滑轨；2、移动装置；3、固定装置；4、限位槽；5、水平泡；6、固定槽；7、固定座；8、固定架；9、测距头；21、驱动器；22、螺纹杆；23、移动块；24、移动框；25、限位条；31、固定板；32、调节装置；33、把手；34、丝杆；321、固定筒；322、调节块；323、固定柱；324、外螺纹；325、内螺纹。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，包括滑轨1，滑轨1的右端上部穿插活动连接有移动装置2，移动装置2的上端中部固定连接有固定座7，固定座7的上端中部穿插固定连接有固定架8，固定架8的左端上部和右端上部均固定连接有测距头9，滑轨1的下端左部和下端右部均活动连接有固定装置3，滑轨1的前端中部和后端中部均开有限位槽4，滑轨1的前端中部固定连接有水平泡5，滑轨1的上端中部开有固定槽6。

移动装置2包括驱动器21，驱动器21的输出端贯穿固定槽6的右槽壁并固定连接有螺纹杆22，螺纹杆22的外表面中部穿插活动连接有移动块23，移动块23的上端中部固定连接有移动框24，移动框24与水平泡5之间互不接触，移动框24的前框壁下部和后框壁下部均固定连接有限位条25，螺纹杆22的左端和右端通过轴承分别与固定槽6的左槽壁和右槽壁活动连接；固定装置3包括固定板31，固定板31的上端右部固定连接有调节装置32，固定板31的上端左部螺纹连接有丝杆34，丝杆34的上端固定连接有把手33；调节装置32包括固定筒321，固定筒321的内筒壁上刻有若干条内螺纹325，固定筒321的外表面中部穿插固定连接有调节块322，固定筒321的内筒壁内通过若干条内螺纹325活动连接有固定柱323，固定柱323的外表面刻有若干条外螺纹324，固定柱323的下端与固定板31的上端固定连接，固定筒321的上端通过轴承与滑轨1的下端活动连接；移动块23与固定槽6滑动连接，两条限位条25分别与相对应的两条限位槽4滑动连接，可对移动框24进行导向限位，移动框24的前框壁到后框壁之间的距离等于滑轨1的宽度，可将移动框24刚好限位在滑轨1的上部，提高了移动框24在移动过程中的稳定性；调节块322的外表面开有若干条防滑槽，增加调节块322的摩擦力，便于对调节块322进行旋转调节，把手33的外表面固定连接有若干条防滑条，增加了把手33的摩擦力，便于把手33对丝杆34进行转动，丝杆34的外表面下部设置为尖型结构，便于丝杆34插入地面中进行固定。

需要说明的是，本实用新型为一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，在使用时，使用者将装置放置在需要进行测距的位置，使固定板31的下端与地面接触，然后旋转把手33带动丝杆34转动，使丝杆34插入地面中进行固定，当地面不平整导致滑轨1出现倾斜时，旋转调节块322带动固定筒321转动，再通过若干条内螺纹325和若干条外螺纹324，使固定筒321在固定柱323上进行上下移动，从而可对滑轨1的高度进行微调，再通过观察水平泡5可使滑轨1安装平整，从而确保了测距数据的精准性，当需要对不同的位置进行测量时，通过驱动器21带动螺纹杆22转动，使移动块23带动移动框24在滑轨1上向右移动，再通过限位条25在限位槽4中滑动，可对移动框24进行导向限位，可对测距头9进行移动调节，从而无需对测量装置进行多次调整，提高了装置的实用性，使用便捷。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，包括滑轨(1)，其特征在于：所述滑轨(1)的右端上部穿插活动连接有移动装置(2)，所述移动装置(2)的上端中部固定连接有固定座(7)，所述固定座(7)的上端中部穿插固定连接有固定架(8)，所述固定架(8)的左端上部和右端上部均固定连接有测距头(9)，所述滑轨(1)的下端左部和下端右部均活动连接有固定装置(3)，所述滑轨(1)的前端中部和后端中部均开有限位槽(4)，所述滑轨(1)的前端中部固定连接有水平泡(5)，所述滑轨(1)的上端中部开有固定槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，其特征在于：所述移动装置(2)包括驱动器(21)，所述驱动器(21)的输出端贯穿固定槽(6)的右槽壁并固定连接有螺纹杆(22)，所述螺纹杆(22)的外表面中部穿插活动连接有移动块(23)，所述移动块(23)的上端中部固定连接有移动框(24)，所述移动框(24)的前框壁下部和后框壁下部均固定连接有限位条(25)，所述螺纹杆(22)的左端和右端通过轴承分别与固定槽(6)的左槽壁和右槽壁活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，其特征在于：所述固定装置(3)包括固定板(31)，所述固定板(31)的上端右部固定连接有调节装置(32)，所述固定板(31)的上端左部螺纹连接有丝杆(34)，所述丝杆(34)的上端固定连接有把手(33)。

4.根据权利要求3所述的一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，其特征在于：所述调节装置(32)包括固定筒(321)，所述固定筒(321)的内筒壁上刻有若干条内螺纹(325)，所述固定筒(321)的外表面中部穿插固定连接有调节块(322)，所述固定筒(321)的内筒壁内通过若干条内螺纹(325)活动连接有固定柱(323)，所述固定柱(323)的外表面刻有若干条外螺纹(324)，所述固定柱(323)的下端与固定板(31)的上端固定连接，所述固定筒(321)的上端通过轴承与滑轨(1)的下端活动连接。

5.根据权利要求2所述的一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，其特征在于：所述移动块(23)与固定槽(6)滑动连接，两条所述限位条(25)分别与相对应的两条限位槽(4)滑动连接，所述移动框(24)的前框壁到后框壁之间的距离等于滑轨(1)的宽度。

6.根据权利要求4所述的一种地铁隧道开掘用可定向测距的测量装置，其特征在于：所述调节块(322)的外表面开有若干条防滑槽，所述把手(33)的外表面固定连接有若干条防滑条，所述丝杆(34)的外表面下部设置为尖型结构。

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