CN214498546U - 一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，包括操作平台、与操作平台底部连接的支撑框架，与操作平台侧壁左右两侧连接的车辆支撑结构，支撑框架与操作平台之间连接成一个钢结构支架，钢结构支架的内腔安装有油液抽排系统，利用油液抽排系统中的抽油管将车辆油液系统中的液体抽出，车辆支撑结构下方的支撑框架上设置有接油组件，车辆支撑结构包括两个支撑横杆与四个限位座，支撑横杆的顶部与限位座相固接，操作平台与支撑横杆相贴近的一侧壁内腔开设有滑动槽，滑动槽左侧的操作平台的内腔设置有正反转电机，本实用新型设计结构合理，能够进行批量或流程化的回收，从而便于大规模生产化的处理，适用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一体化钢结构技术领域，具体为一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构。
背景技术
报废汽车回收拆解之前，汽车的油箱中存在大量的可以回收的油液，这些废油液直接排放不仅污染环境，而且浪费大量资源，因此需要利用回收装置将回收的油液收集并通过接油组件收集转运，从而完成回收。
现有专利号CN 212334571 U公开的一种用于发动机抽接油的深度排污机，其包括：油桶本体、接油组件、测量承接组件与排油组件，所述接油组件与测量承接组件均设置于油桶本体的上端，所述接油组件包括油盘、长流油伸缩杆、锁止螺母、长流油杆与第二放油阀，所述油盘、长流油伸缩杆、锁止螺母、长流油杆与第二放油阀从上至下依次设置，所述第二放油阀设置于油桶本体的上端，所述油盘、长流油伸缩杆、长流油杆、第二放油阀与油桶本体相连通。
现有专利号CN 204293980 U公开的一种报废汽车残余油液回收装置，包括底板、回收油箱、抽油管和取油罩，底板上设置若干个回收油箱，每个回收油箱通过抽油管与取油罩连接，每个回收油箱包括过滤段、沉降段和排油段，过滤段包括粗过滤网和精过滤网，沉降段外连接减压吸附装置，减压吸附装置包括吸附室和真空泵，真空泵与吸附室连通，吸附室与沉降段连通，吸附室内装有无水氯化钙，排油段设有出油口，取油罩呈倒漏斗形，取油罩细端开口与抽油管密封相连，粗端开口密封连接弹性垫，弹性垫上密布小孔。本实用新型的报废汽车残余油液回收装置，直接将废油进行收集、过滤、回收再利用，回收成本低，可以针对不同种类的废油进行分类收集，回收效率高，使用方便，但是，申请人认为上述申请中的残余油液回收装置属于移动式的回收，不便于进行批量或流程化的回收，从而不便于大规模生产化的处理，适用性不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，包括操作平台、与操作平台底部连接的支撑框架，与操作平台侧壁左右两侧连接的车辆支撑结构，所述支撑框架与操作平台之间连接成一个钢结构支架，所述钢结构支架的内腔安装有油液抽排系统，利用油液抽排系统中的抽油管将车辆油液系统中的液体抽出，所述车辆支撑结构下方的支撑框架上设置有接油组件，所述车辆支撑结构包括两个支撑横杆与四个限位座，所述支撑横杆的顶部与限位座相固接，所述操作平台与支撑横杆相贴近的一侧壁内腔开设有滑动槽，所述滑动槽左侧的操作平台的内腔设置有正反转电机，所述正反转电机伸入滑动槽内腔的一端连接有螺纹丝杆，所述螺纹丝杆远离正反转电机的一端与滑动槽的侧壁相转动连接，位于所述滑动槽内腔的螺纹丝杆由两端螺纹相反的丝杆构成，所述螺纹丝杆两端的丝杆上均滑动连接有滑动块，且滑动块与支撑横杆相固接。
优选的，两个所述车辆支撑结构之间的操作平台的侧壁上连接有爬梯，这样便于操作人员走上操作平台进行操作。
优选的，两个所述支撑横杆的底部均焊接有支撑柱，这样能够给支撑横杆提供受力支撑点，从而提高了支撑横杆的支撑强度。
优选的，所述支撑柱的底部转动连接有滚轮，这样能够便于支撑柱带动支撑横杆移动，减少了支撑柱与地面的摩擦力。
优选的，所述螺纹丝杆两端螺纹相反的丝杆的长度相同，这样能够保证两个支撑横杆滑动的距离相同。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
一、本实用新型的一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构通过支撑框架与操作平台之间连接成一个钢结构支架，并将油液抽排系统安装固定在钢结构支架上，从而实现一体化生产，利用油液抽排系统中的抽油管进行抽油，适用性强。
二、本实用新型的一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构通过车辆支撑结构对车辆进行限位固定，通过正反转电机带动螺纹丝杆转动，在正反转电机的驱动下调整两个支撑横杆之间的间距，从而适应不同类型、不同品牌的车辆的限位固定，通过支撑横杆下方的支撑柱进行支撑，能够给支撑横杆提供受力支撑点，从而提高了支撑横杆的支撑强度。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构立体图；
图2为本实用新型的整体结构俯视图；
图3为本实用新型的车辆支撑结构结构示意图；
图4为本实用新型的A部分放大结构示意图；
图中、1、操作平台；2、支撑框架；3、油液抽排系统；4、车辆支撑结构；5、接油组件；6、爬梯；7、支撑横杆；8、限位座；9、支撑柱；10、滚轮；11、滑动槽；12、正反转电机；13、螺纹丝杆；14、滑动块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例。
本实施例中一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，包括操作平台1、与操作平台1底部连接的支撑框架2，与操作平台1侧壁左右两侧连接的车辆支撑结构4，支撑框架2与操作平台1之间连接成一个钢结构支架，钢结构支架的内腔安装有油液抽排系统3，利用油液抽排系统3中的抽油管将车辆油液系统中的液体抽出，车辆支撑结构4下方的支撑框架2上设置有接油组件5，车辆支撑结构4包括两个支撑横杆7与四个限位座8，支撑横杆7的顶部与限位座8相固接，操作平台1与支撑横杆7相贴近的一侧壁内腔开设有滑动槽11，滑动槽11左侧的操作平台1的内腔设置有正反转电机12，正反转电机12伸入滑动槽11内腔的一端连接有螺纹丝杆13，螺纹丝杆13远离正反转电机12的一端与滑动槽11的侧壁相转动连接，位于滑动槽11内腔的螺纹丝杆13由两端螺纹相反的丝杆构成，螺纹丝杆13两端的丝杆上均滑动连接有滑动块14，且滑动块14与支撑横杆7相固接。
本实施例中两个车辆支撑结构4之间的操作平台1的侧壁上连接有爬梯6，这样便于操作人员走上操作平台1进行操作。
本实施例中两个支撑横杆7的底部均焊接有支撑柱9，这样能够给支撑横杆7提供受力支撑点，从而提高了支撑横杆7的支撑强度，支撑柱9的底部转动连接有滚轮10，这样能够便于支撑柱9带动支撑横杆7移动，减少了支撑柱9与地面的摩擦力。
本实施例中螺纹丝杆13两端螺纹相反的丝杆的长度相同，这样能够保证两个支撑横杆7滑动的距离相同。
工作原理：装配钢结构，使支撑框架2与操作平台1之间连接成一个钢结构支架，并将油液抽排系统3安装，根据待处理车辆的大小调整两个支撑横杆7之间的间距，启动正反转电机12，正反转电机12带动螺纹丝杆13转动，螺纹丝杆13带动两个滑动块14相互靠近或相互远离，滑动块14与支撑横杆7固接，因此支撑横杆7与滑动块14的运动趋势相同，从而能放置不同车型，通过限位座8对车辆进行限位固定，支撑柱9为支撑横杆7提供受力支撑点，从而提高了支撑横杆7的支撑强度，滚轮10便于支撑柱9带动支撑横杆7移动，在使用过程中，根据车辆使用机油的类型不同，从而使用油液抽排系统3中不同的抽油管，利用抽油管进行抽吸，最后打开接油组件5中的锁止螺母，利用油盘将油液承载，最后通过长流油伸缩杆与长流油杆将油液导入回收装置中回收。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，包括操作平台（1）、与操作平台（1）底部连接的支撑框架（2），与操作平台（1）侧壁左右两侧连接的车辆支撑结构（4），所述支撑框架（2）与操作平台（1）之间连接成一个钢结构支架，所述钢结构支架的内腔安装有油液抽排系统（3），利用油液抽排系统（3）中的抽油管将车辆油液系统中的液体抽出，其特征在于：所述车辆支撑结构（4）下方的支撑框架（2）上设置有接油组件（5），所述车辆支撑结构（4）包括两个支撑横杆（7）与四个限位座（8），所述支撑横杆（7）的顶部与限位座（8）相固接，所述操作平台（1）与支撑横杆（7）相贴近的一侧壁内腔开设有滑动槽（11），所述滑动槽（11）左侧的操作平台（1）的内腔设置有正反转电机（12），所述正反转电机（12）伸入滑动槽（11）内腔的一端连接有螺纹丝杆（13），所述螺纹丝杆（13）远离正反转电机（12）的一端与滑动槽（11）的侧壁相转动连接，位于所述滑动槽（11）内腔的螺纹丝杆（13）由两端螺纹相反的丝杆构成，所述螺纹丝杆（13）两端的丝杆上均滑动连接有滑动块（14），且滑动块（14）与支撑横杆（7）相固接。
2.根据权利要求1所述的一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，其特征在于：两个所述车辆支撑结构（4）之间的操作平台（1）的侧壁上连接有爬梯（6）。
3.根据权利要求1所述的一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，其特征在于：两个所述支撑横杆（7）的底部均焊接有支撑柱（9）。
4.根据权利要求3所述的一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，其特征在于：所述支撑柱（9）的底部转动连接有滚轮（10）。
5.根据权利要求1所述的一种废旧车辆抽排系统一体化钢结构，其特征在于：所述螺纹丝杆（13）两端螺纹相反的丝杆的长度相同。
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