CN214496711U - 一种车缝用固定装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车缝用固定装置,包括工作台,所述工作台的外侧壁设有两个夹持机构,所述夹持机构包括固定连接在工作台外侧壁上的固定筒,所述固定筒的上端滑动插设有延伸杆,所述延伸杆远离固定筒的一端转动连接有压板,所述压板远离延伸杆的一端固定连接有绳扣,所述工作台远离固定筒的一侧侧壁设有紧固机构。本实用新型通过螺栓一的旋入,实现两个压板对待缝件的两端进行夹持固定,夹持效果好,避免在车缝过程中待缝件容易出现错位的问题,从而提高待缝件车缝的合格率,生产效率较高,从而通过对延伸杆进行伸缩,实现对压板高度的调节,便于对不同厚度的待缝件进行夹持固定。

Description

一种车缝用固定装置
技术领域
本实用新型涉及车缝技术领域,尤其涉及一种车缝用固定装置。
背景技术
车缝是裁缝中的一种缝纫方法,主要是通过缝纫机对布料、皮革等制品进行缝合包裹,是针织产品中最重要的环节。
在车缝过程中,一般需要将两个待车缝件叠合再进行缝制,传统的车缝过程需要采用人工手动将两个待车缝件定位,在车缝过程中容易出现错位的问题,导致车缝线迹不均匀、不合格,生产效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题,而提出的一种车缝用固定装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种车缝用固定装置,包括工作台,所述工作台的外侧壁设有两个夹持机构,所述夹持机构包括固定连接在工作台外侧壁上的固定筒,所述固定筒的上端滑动插设有延伸杆,所述延伸杆远离固定筒的一端转动连接有压板,所述压板远离延伸杆的一端固定连接有绳扣,所述工作台远离固定筒的一侧侧壁设有紧固机构,所述紧固机构包括固定连接在工作台外侧壁上的固定板,所述固定板远离工作台的一侧侧壁固定连接有支架,所述支架的外侧壁螺纹连接有螺栓一,所述螺栓一的端部外侧壁呈光滑设置并固定套设有轴承,所述轴承的外圈固定连接有滑动设在固定板下侧壁上的限位杆,所述限位杆的下端固定连接有连接板,所述连接板远离限位杆的一侧侧壁转动连接有连杆,所述连杆远离连接板的一端转动连接有与支架下端转动连接的支杆,所述支杆远离支架的一端安装有绳轮,所述支杆的外侧壁螺纹连接有与绳轮外壁相抵的螺栓二,所述绳轮与绳扣之间共同固定连接有牵引绳。
优选地,每个所述绳轮与支杆的连接处设有扭矩弹簧。
优选地,每个所述固定筒的外侧壁螺纹连接有与延伸杆外壁相抵的螺栓三。
优选地,每个所述固定板的下侧壁均开设有与限位杆相匹配的限位槽。
优选地,每个所述压板的下侧壁均设有橡胶垫。
优选地,每个所述牵引绳均采用尼龙材质制成。
与现有的技术相比,本一种车缝用固定装置的优点在于:
1、设置压板,牵引绳和绳轮,通过旋入螺栓一,推动限位杆内移,通过连杆使绳轮向远离压板的方向移动,使压板下转,从而对待缝件的两端进行夹持固定,夹持效果好,避免在车缝过程中待缝件容易出现错位的问题,提高待缝件车缝的合格率,生产效率较高;
2、设置扭矩弹簧,通过扭矩弹簧可使绳轮自动复位,从而无需手动旋转绳轮使压板下转对待缝件进行夹持,方便快捷;
3、设置螺栓三,通过旋出螺栓三可将延伸杆进行伸缩,从而调节压板的高度,便于对不同厚度的待缝件进行夹持固定;
综上所述,本实用新型通过螺栓一的旋入,实现两个压板对待缝件的两端进行夹持固定,夹持效果好,避免在车缝过程中待缝件容易出现错位的问题,从而提高待缝件车缝的合格率,生产效率较高,从而通过对延伸杆进行伸缩,实现对压板高度的调节,便于对不同厚度的待缝件进行夹持固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种车缝用固定装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种车缝用固定装置的俯视图。
图中:1工作台、2固定筒、3延伸杆、4压板、5绳扣、6固定板、7支架、8螺栓一、9限位杆、10限位槽、11连接板、12连杆、13支杆、14绳轮、15扭矩弹簧、16螺栓二、17牵引绳、18螺栓三。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2,一种车缝用固定装置,包括工作台1,工作台1的外侧壁设有两个夹持机构,夹持机构包括固定连接在工作台1外侧壁上的固定筒2,固定筒2的上端滑动插设有延伸杆3,延伸杆3远离固定筒2的一端转动连接有压板4,每个压板4的下侧壁均设有橡胶垫,橡胶垫能够避免压板4对待缝件造成损伤,同时又能增加压板4与待缝件之间的摩擦力,提高压板4夹持待缝件的稳固性,每个固定筒2的外侧壁螺纹连接有与延伸杆3外壁相抵的螺栓三18,通过旋出螺栓三18可将延伸杆3进行伸缩,从而调节压板4的高度,再旋入紧固螺栓三18对压板4的位置进行固定,便于对不同厚度的待缝件进行夹持固定。
压板4远离延伸杆3的一端固定连接有绳扣5,工作台1远离固定筒2的一侧侧壁设有紧固机构,紧固机构包括固定连接在工作台1外侧壁上的固定板6,固定板6远离工作台1的一侧侧壁固定连接有支架7,支架7的外侧壁螺纹连接有螺栓一8,螺栓一8的端部外侧壁呈光滑设置并固定套设有轴承,轴承的外圈固定连接有滑动设在固定板6下侧壁上的限位杆9,每个固定板6的下侧壁均开设有与限位杆9相匹配的限位槽10,通过旋入螺栓一8,在限位槽10的限位下推动限位杆9箱靠近工作台1的方向移动,实现限位杆9水平移动的,目的。
限位杆9的下端固定连接有连接板11,连接板11远离限位杆9的一侧侧壁转动连接有连杆12,连杆12远离连接板11的一端转动连接有与支架7下端转动连接的支杆13,支杆13远离支架7的一端安装有绳轮14,每个绳轮14与支杆13的连接处均设有扭矩弹簧15,先上转压板4,通过牵引绳17拉动绳轮14旋转并拉伸扭矩弹簧15,再将待缝件放置在工作台1上,放下压板4在扭矩弹簧15的弹力下,压板4能够自动下转复位,直至与待缝件的上侧相接触,从而无需手动旋转绳轮14使压板4下转对待缝件进行夹持,方便快捷,便于后续的夹持工作。
支杆13的外侧壁螺纹连接有与绳轮14外壁相抵的螺栓二16,绳轮14与绳扣5之间共同固定连接有牵引绳17,每个牵引绳17均采用尼龙材质制成,加强牵引绳17的强度,待扭矩弹簧15使压板4下转复位时,旋入螺栓二16,使其端部抵紧绳轮14的外壁,对绳轮14的位置进行固定,再旋入螺栓一8,在限位槽10的限位下推动限位杆9向靠近工作台1的方向移动,使得连杆12由倾斜向竖直的方向转动,增大支杆13与连接板11之间的距离,从而降低绳轮14的高度,进而通过牵引绳17在拉动压板4下转,对压板4进行微调,使两个压板4压紧待缝件的两端,完成两个压板4对待缝件的两端进行夹持固定,夹持效果好,避免在车缝过程中待缝件容易出现错位的问题,提高待缝件车缝的合格率,生产效率较高。
进一步说明,上述固定连接,除非另有明确的规定和限定,否则应做广义理解,例如,可以是焊接,也可以是胶合,或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
现对本实用新型的操作原理作如下阐述:
先上转压板4,通过牵引绳17拉动绳轮14旋转并拉伸扭矩弹簧15,再将待缝件放置在工作台1上,放下压板4在扭矩弹簧15的弹力下,压板4能够自动下转复位,直至与待缝件的上侧相接触,从而无需手动旋转绳轮14使压板4下转对待缝件进行夹持,旋入螺栓二16,使其端部抵紧绳轮14的外壁,对绳轮14的位置进行固定,再旋入螺栓一8,在限位槽10的限位下推动限位杆9向靠近工作台1的方向移动,使得连杆12由倾斜向竖直的方向转动,增大支杆13与连接板11之间的距离,从而降低绳轮14的高度,进而通过牵引绳17在拉动压板4下转,对压板4进行微调,使两个压板4压紧待缝件的两端,完成两个压板4对待缝件的两端进行夹持固定,夹持效果好,避免在车缝过程中待缝件容易出现错位的问题,提高待缝件车缝的合格率,生产效率较高。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车缝用固定装置,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的外侧壁设有两个夹持机构,所述夹持机构包括固定连接在工作台(1)外侧壁上的固定筒(2),所述固定筒(2)的上端滑动插设有延伸杆(3),所述延伸杆(3)远离固定筒(2)的一端转动连接有压板(4),所述压板(4)远离延伸杆(3)的一端固定连接有绳扣(5),所述工作台(1)远离固定筒(2)的一侧侧壁设有紧固机构,所述紧固机构包括固定连接在工作台(1)外侧壁上的固定板(6),所述固定板(6)远离工作台(1)的一侧侧壁固定连接有支架(7),所述支架(7)的外侧壁螺纹连接有螺栓一(8),所述螺栓一(8)的端部外侧壁呈光滑设置并固定套设有轴承,所述轴承的外圈固定连接有滑动设在固定板(6)下侧壁上的限位杆(9),所述限位杆(9)的下端固定连接有连接板(11),所述连接板(11)远离限位杆(9)的一侧侧壁转动连接有连杆(12),所述连杆(12)远离连接板(11)的一端转动连接有与支架(7)下端转动连接的支杆(13),所述支杆(13)远离支架(7)的一端安装有绳轮(14),所述支杆(13)的外侧壁螺纹连接有与绳轮(14)外壁相抵的螺栓二(16),所述绳轮(14)与绳扣(5)之间共同固定连接有牵引绳(17)。
2.根据权利要求1所述的一种车缝用固定装置,其特征在于,每个所述绳轮(14)与支杆(13)的连接处均设有扭矩弹簧(15)。
3.根据权利要求1所述的一种车缝用固定装置,其特征在于,每个所述固定筒(2)的外侧壁螺纹连接有与延伸杆(3)外壁相抵的螺栓三(18)。
4.根据权利要求1所述的一种车缝用固定装置,其特征在于,每个所述固定板(6)的下侧壁均开设有与限位杆(9)相匹配的限位槽(10)。
5.根据权利要求1所述的一种车缝用固定装置,其特征在于,每个所述压板(4)的下侧壁均设有橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种车缝用固定装置,其特征在于,每个所述牵引绳(17)均采用尼龙材质制成。
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