CN214492856U - 一种三轴调节式车辆工程用检修架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种三轴调节式车辆工程用检修架，包括底座和两个固定板，两个所述固定板对称固定连接在底座的上侧，两个所述固定板相对的一面均设有凹槽，两个所述凹槽的内侧均固定连接有两个固定杆，同一个所述凹槽内的两个固定杆均共同滑动连接有滑板，两个所述滑板之间固定连接有两个安装杆，两个所述滑板与固定板之间均设有限位组件。本实用新型设计合理，通过设置限位组件，当拖动把手使得限位杆远离限位孔，此时滑板处于自由状态，可以根据工作人员的实际需求调节滑板的位置，再释放把手，压缩弹簧带动滑块恢复原位，滑块通过导杆和把手带动限位杆重新进入限位孔，达到固定滑板的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种三轴调节式车辆工程用检修架。
背景技术
车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车辆、军用车辆及其他工程车辆等陆上移动机械的理论、设计及制造技术的工程技术领域，车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。
目前汽车保有量大，所需的维修服务比较多，但是目前传统的车辆工程检修架不能多向调节，不能更好的对车辆进行服务与维修，需要特地花时间去找到合适的检修架，从而使得效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，目前汽车保有量大，所需的维修服务比较多，但是目前传统的车辆工程检修架不能多向调节，不能更好的对车辆进行服务与维修，需要特地花时间去找到合适的检修架，从而使得效率低下，而提出的一种三轴调节式车辆工程用检修架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种三轴调节式车辆工程用检修架，包括底座和两个固定板，两个所述固定板对称固定连接在底座的上侧，两个所述固定板相对的一面均设有凹槽，两个所述凹槽的内侧均固定连接有两个固定杆，同一个所述凹槽内的两个固定杆均共同滑动连接有滑板，两个所述滑板之间固定连接有两个安装杆，两个所述滑板与固定板之间均设有限位组件。
优选的，每个所述限位组件包括滑动连接在滑板内的的滑块，所述滑块远离底座中部的一侧固定连接有导杆，所述导杆远离滑块的一侧固定连接有把手，所述把手上对称固定连接有两个限位杆，所述固定板上等间距设有多个与限位杆相配适的限位孔。
优选的，所述固定板上设有供导杆滑动的通孔，所述通孔呈竖直方向的矩形设置。
优选的，所述导杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别固定连接在滑块和滑板的内侧。
优选的，两个所述把手上均设有便于拉动的方孔。
优选的，两个所述安装杆上均滑动连接有多个滑套，多个所述滑套的下侧均固定连接有L形杆，多个所述滑套的旁侧均固定连接有连接杆，多个所述连接杆的末端均固定连接有托盘。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置限位组件，用工具拖动把手使得限位杆离开限位孔，再滑动滑板，使其在固定杆上滑动，从而达到调节滑板和安装杆高度的目的，避免传统的车辆工程检修架不能多向调节，不能更好的对车辆进行服务与维修，需要特地花时间去找到合适的检修架，从而使得效率低下；
2、通过设置滑套，多个滑套分别通过对应的连接杆带动托盘运动，从而达到调节横向位置的目的，使得该检修架装置的适应性、适用性更好，便于人们的使用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种三轴调节式车辆工程用检修架的正面结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种三轴调节式车辆工程用检修架的上面结构示意图；
图4为图3中B处的放大结构示意图。
图中：1底座、2固定板、3固定杆、4滑板、5安装杆、6滑套、7L形杆、8连接杆、9托盘、10滑块、11导杆、12压缩弹簧、13把手、14限位杆、15限位孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
参照图1-4，一种三轴调节式车辆工程用检修架，包括底座1和两个固定板2，两个固定板2对称固定连接在底座1的上侧，两个固定板2相对的一面均设有凹槽，两个凹槽的内侧均固定连接有两个固定杆3，同一个凹槽内的两个固定杆3均共同滑动连接有滑板4，两个滑板4之间固定连接有两个安装杆5，两个滑板4与固定板2之间均设有限位组件。
每个限位组件包括滑动连接在滑板4内的的滑块10，滑块10远离底座1中部的一侧固定连接有导杆11，导杆11远离滑块10的一侧固定连接有把手13，把手13上对称固定连接有两个限位杆14，固定板2上等间距设有多个与限位杆14相配适的限位孔15，固定板2上的限位孔15呈竖直方向上等间距设置，共有两列，用工具拖动把手13使得限位杆14离开限位孔15，再滑动滑板4，使其在固定杆3上滑动，从而达到调节滑板4和安装杆5高度的目的，避免传统的车辆工程检修架不能多向调节，不能更好的对车辆进行服务与维修，需要特地花时间去找到合适的检修架，从而使得效率低下。
固定板2上设有供导杆11滑动的通孔，通孔呈竖直方向的矩形设置。
导杆11上套设有压缩弹簧12，压缩弹簧12的两端分别固定连接在滑块10和滑板4的内侧。
两个把手13上均设有便于拉动的方孔，便于人们用工具伸进方孔后对把手13进行拖动。
两个安装杆5上均滑动连接有多个滑套6，多个滑套6的下侧均固定连接有L形杆7，多个滑套6的旁侧均固定连接有连接杆8，多个连接杆8的末端均固定连接有托盘9，多个滑套6分别通过对应的连接杆8带动托盘9运动，从而达到调节横向位置的目的，使得该检修架装置的适应性、适用性更好，便于人们的使用。
本实用新型中，调节滑套6的距离，将车辆固定在托盘9上，用工具拖动把手13，把手13带动限位杆14向远离限位孔15的一侧运动，当限位杆14远离限位孔15后，使用工具使得滑板4在固定杆3上滑动，直至符合工作人员的使用需求，再释放把手13，滑块10在压缩弹簧12的弹性作用下通过导杆11带动把手13恢复原位，把手13带动限位杆14进入限位孔15，此时滑板4无法运动，即达到限位的目的。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种三轴调节式车辆工程用检修架，包括底座(1)和两个固定板(2)，其特征在于，两个所述固定板(2)对称固定连接在底座(1)的上侧，两个所述固定板(2)相对的一面均设有凹槽，两个所述凹槽的内侧均固定连接有两个固定杆(3)，同一个所述凹槽内的两个固定杆(3)均共同滑动连接有滑板(4)，两个所述滑板(4)之间固定连接有两个安装杆(5)，两个所述滑板(4)与固定板(2)之间均设有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种三轴调节式车辆工程用检修架，其特征在于，每个所述限位组件包括滑动连接在滑板(4)内的滑块(10)，所述滑块(10)远离底座(1)中部的一侧固定连接有导杆(11)，所述导杆(11)远离滑块(10)的一侧固定连接有把手(13)，所述把手(13)上对称固定连接有两个限位杆(14)，所述固定板(2)上等间距设有多个与限位杆(14)相配适的限位孔(15)。
3.根据权利要求2所述的一种三轴调节式车辆工程用检修架，其特征在于，所述固定板(2)上设有供导杆(11)滑动的通孔，所述通孔呈竖直方向的矩形设置。
4.根据权利要求2所述的一种三轴调节式车辆工程用检修架，其特征在于，所述导杆(11)上套设有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)的两端分别固定连接在滑块(10)和滑板(4)的内侧。
5.根据权利要求2所述的一种三轴调节式车辆工程用检修架，其特征在于，两个所述把手(13)上均设有便于拉动的方孔。
6.根据权利要求1所述的一种三轴调节式车辆工程用检修架，其特征在于，两个所述安装杆(5)上均滑动连接有多个滑套(6)，多个所述滑套(6)的下侧均固定连接有L形杆(7)，多个所述滑套(6)的旁侧均固定连接有连接杆(8)，多个所述连接杆(8)的末端均固定连接有托盘(9)。
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