CN214479012U - 手车式低压断路器、配电柜及变电站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及低压断路器技术领域，尤其是涉及一种手车式低压断路器、配电柜及变电站。手车式低压断路器包括底盘车和断路器本体，底盘车用于与配电柜的柜体滑动连接，以带动断路器本体进出配电柜的柜体；底盘车设置有多个用于安装不同的断路器本体的安装位，断路器本体可拆卸地安装在安装位上，断路器本体的母线用于与配电柜中的母排电连接。当底盘车相对于配电柜的柜体滑动时，能够带动安装在底盘车上的断路器本体进出配电柜的柜体，从而便于对断路器本体的安装；由于底盘车设置有多个用于安装不同的断路器本体的安装位，且断路器本体可拆卸地安装在安装位上，便于更换不同的断路器本体，通用性较强，也便于维修。
Description
技术领域
本实用新型涉及低压断路器技术领域，尤其是涉及一种手车式低压断路器、配电柜及变电站。
背景技术
低压断路器是一种不仅可以接通和分断正常负荷电流和过负荷电流，还可以接通和分断短路电流的开关电器。低压断路器在电路中具有保护功能，如过负荷、短路、欠压和漏电保护等。
其中，低压断路器分为抽屉式低压断路器和固定式低压断路器。抽屉式低压断路器和固定式低压断路器装在低压柜体中均有安装和维修不便的缺点。具体而言，固定式低压断路器由于没有抽屉座，移入柜体和移出柜体时很不方便，不便于安装、更换和维修。抽屉式低压断路器由断路器本体与抽屉座组成，抽屉座的进出线与主柜的进出线母排之间事先已经连接，虽然能够保证断路器本体在抽屉座中方便移动、更换和维修，但是抽屉座只能和相匹配的断路器本体配合使用，无法兼容其他断路器本体，如要更换其他断路器本体，则需要和抽屉座一起更换，导致抽屉式低压断路器在柜体中的通用性较差，而且将抽屉座搬运到柜体中，并移动到柜体内的母排处也非常不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手车式低压断路器、配电柜及变电站，以缓解现有技术中存在的抽屉式低压断路器和固定式低压断路器安装、更换和维修不便，且抽屉式低压断路器通用性较差的技术问题。
基于上述目的，本实用新型提供了一种手车式低压断路器，包括底盘车和断路器本体，所述底盘车用于与配电柜的柜体滑动连接，以带动所述断路器本体进出所述配电柜的柜体；所述底盘车设置有多个用于安装不同的断路器本体的安装位，所述断路器本体可拆卸地安装在所述安装位上，所述断路器本体的母线用于与所述配电柜中的母排电连接。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述底盘车包括顶板，所述安装位设置在所述顶板上。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述手车式低压断路器还包括侧板，所述侧板与所述顶板固定连接，所述断路器本体与所述侧板连接。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述断路器本体与所述侧板通过螺栓连接。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述断路器本体的母线设置有用于与所述配电柜中的母排连接的桥型触头。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述断路器本体设置有二次接线端子，所述二次接线端子用于与配电柜的控制模块连接。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述二次接线端子设置有航空插座，所述航空插座用于与配电柜的控制模块连接。
进一步地，在某些可选的实施例中，所述断路器本体的母线的端面的形状为矩形。
基于上述目的，本实用新型还提供了一种配电柜，包括所述的手车式低压断路器。
基于上述目的，本实用新型还提供了一种变电站，包括所述的配电柜。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果主要在于：
本实用新型提供的手车式低压断路器，包括底盘车和断路器本体，所述底盘车用于与配电柜的柜体滑动连接，以带动所述断路器本体进入所述配电柜的柜体；所述底盘车设置有多个用于安装不同的断路器本体的安装位，所述断路器本体可拆卸地安装在所述安装位上，所述断路器本体的母线用于与所述配电柜中的母排电连接。
基于该结构，本实用新型提供的手车式低压断路器，通过设置底盘车，当底盘车相对于配电柜的柜体滑动时，能够带动安装在底盘车上的断路器本体进出配电柜的柜体，例如，底盘车将断路器本体移动到柜体中，便于断路器本体的母线与配电柜中的母排电连接，从而便于对断路器本体的安装；由于底盘车设置有多个用于安装不同的断路器本体的安装位，且断路器本体可拆卸地安装在安装位上，便于更换不同的断路器本体，通用性较强，也便于维修。
本实用新型提供的配电柜，由于使用了本实用新型提供的手车式低压断路器，便于对断路器本体的安装，也便于更换不同的断路器本体，通用性较强，也便于维修。
本实用新型提供的变电站，由于使用了本实用新型提供的配电柜，便于更换不同的断路器本体，通用性较强，也便于维修。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例一提供的手车式低压断路器的主视图；
图2为本实用新型实施例一提供的手车式低压断路器的左视图；
图3为本实用新型实施例一提供的手车式低压断路器中的底盘车的结构示意图；
图4为本实用新型实施例一中的桥型触头与母线相配合的结构示意图。
图标：101-断路器本体；102-底盘车；103-母线；104-母排；105-桥型触头；106-固定部；107-移动座；108-丝杆；109-顶板；110-侧板；111-航空插座；112-第一安装孔；113-第二安装孔。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
参见图1至图4所示，本实施例提供了一种手车式低压断路器，包括断路器本体101和底盘车102，底盘车102用于与配电柜的柜体滑动连接，以带动断路器本体101进出配电柜的柜体；底盘车102设置有多个用于安装不同的断路器本体101的安装位，断路器本体101可拆卸地安装在安装位上；断路器本体101的母线103用于与配电柜中的母排104电连接。
基于该结构，本实施例提供的手车式低压断路器，通过设置底盘车102，当底盘车102相对于配电柜的柜体滑动时，能够带动安装在底盘车102上的断路器本体101进出配电柜的柜体，例如，底盘车102将断路器本体101移动到柜体中，便于断路器本体101的母线与配电柜中的母排104电连接，从而便于对断路器本体101的安装；由于底盘车102设置有多个用于安装不同的断路器本体101的安装位，且断路器本体101可拆卸地安装在安装位上，便于更换不同的断路器本体101，通用性较强，也便于维修。
进一步地，在某些可选的实施例中，断路器本体101的母线103设置有用于与配电柜中的母排104连接的桥型触头105。
通过设置桥型触头105，无需使用螺栓，而是通过插拔的方式将断路器本体101的母线103与配电柜中的母排104进行电连接，从而能够进行断路器的快速更换维修。
进一步地，在某些可选的实施例中，底盘车包括顶板109，安装位设置在顶板109上。
可选地，安装位包括多个安装孔，例如，参见图3所示，本实施例中的安装位的数量为两个，分别命名为第一安装位和第二安装位，每个安装位均包括四个安装孔，具体而言，第一安装位包括四个第一安装孔112，第二安装位包括四个第二安装孔113，第一安装位中的四个第一安装孔112对称设置在顶板109的两侧，每侧设置两个第一安装孔112；第二安装位中的四个第二安装孔113对称设置在顶板109的内侧，即相对设置的两个第一安装孔112之间的距离大于相对设置的两个第二安装孔113之间的距离。
多个安装位中的安装孔的位置各不相同。
需要说明的是，第一安装孔112的形状和第二安装孔113的形状可以相同，也可以不同，安装孔可以为圆孔，也可以为长圆孔。
本实施例中，底盘车102包括固定部106、移动座107、丝杆108和丝母，固定部106用于与配电柜的柜体固定连接，顶板109固定连接在移动座107上，断路器本体101固定安装在顶板109上的与之相匹配的安装位上，丝母与断路器本体101的底部固定连接，丝杆108与丝母配合，丝杆108能够相对于固定部106绕其自身的轴线转动，以带动移动座107和断路器本体101进出柜体。
进一步地，在某些可选的实施例中，手车式低压断路器还包括侧板110，侧板110与顶板109固定连接，断路器本体101与侧板110连接。
可选的，侧板110的数量为两个，两个侧板110相对设置在断路器本体101的两侧。
本实施例中，断路器本体101与侧板110通过螺栓连接。
本实施例中，侧板110的底部设置有折边，折边与顶板109上的安装位通过螺栓连接。
进一步地，在某些可选的实施例中，断路器本体101设置有二次接线端子，二次接线端子用于与配电柜的控制模块连接。
可选地，二次接线端子位于断路器本体101的顶部。
进一步地，在某些可选的实施例中，二次接线端子设置有航空插座111，航空插座111用于与配电柜的控制模块连接。
需要说明的是，航空插座111为现有技术，其结构不再详细描述。
进一步地，在某些可选的实施例中，断路器本体101的母线103的端面的形状为矩形。
实施例二
本实施例提供了一种配电柜，包括本实用新型实施例一提供的手车式低压断路器。
本实施例提供的配电柜，由于使用了本实用新型实施例一提供的手车式低压断路器，便于对断路器本体101的安装，也便于更换不同的断路器本体101，通用性较强，也便于维修。
实施例三
本实施例提供了一种变电站，包括本实用新型实施例二提供的配电柜。
本实施例提供的变电站，由于使用了本实用新型实施例二提供的配电柜，便于对断路器本体101的安装，也便于更换不同的断路器本体101，通用性较强，也便于维修。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (10)
1.一种手车式低压断路器，其特征在于，包括底盘车和断路器本体，所述底盘车用于与配电柜的柜体滑动连接，以带动所述断路器本体进出所述配电柜的柜体；所述底盘车设置有多个用于安装不同的断路器本体的安装位，所述断路器本体可拆卸地安装在所述安装位上，所述断路器本体的母线用于与所述配电柜中的母排电连接。
2.根据权利要求1所述的手车式低压断路器，其特征在于，所述底盘车包括顶板，所述安装位设置在所述顶板上。
3.根据权利要求2所述的手车式低压断路器，其特征在于，还包括侧板，所述侧板与所述顶板固定连接，所述断路器本体与所述侧板连接。
4.根据权利要求3所述的手车式低压断路器，其特征在于，所述断路器本体与所述侧板通过螺栓连接。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的手车式低压断路器，其特征在于，所述断路器本体的母线设置有用于与所述配电柜中的母排连接的桥型触头。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的手车式低压断路器，其特征在于，所述断路器本体设置有二次接线端子，所述二次接线端子用于与配电柜的控制模块连接。
7.根据权利要求6所述的手车式低压断路器，其特征在于，所述二次接线端子设置有航空插座，所述航空插座用于与配电柜的控制模块连接。
8.根据权利要求1至4中任一项所述的手车式低压断路器，其特征在于，所述断路器本体的母线的端面的形状为矩形。
9.一种配电柜，其特征在于，包括权利要求1至8中任一项所述的手车式低压断路器。
10.一种变电站，其特征在于，包括权利要求9所述的配电柜。
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