CN214473906U - 一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，包括承载板、第一轮架、第一轮体、第二轮体、第二轮架、第三轮体、第四轮体、探测臂、雷达、控制台和控制电脑，第一轮体和第二轮体设于第一轮架上，第三轮体和第四轮体设于第二轮架上，探测臂包括第一支杆、第二支杆、销轴和液压油缸，第一支杆的一端连接雷达，另一端利用销轴与第二支杆的一端转动连接，第二支杆的另一端固定于承载板上，液压油缸的一端转动连接第一支杆的侧部，另一端转动连接承载板，控制台设于承载板上，控制电脑设于控制台上，雷达与控制电脑电性连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置台车避免了工人的高空作业，从而减小了安全隐患。

Description

一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置

技术领域

本实用新型涉及隧道检测设备，特别涉及一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置。

背景技术

目前，我国隧道里程数不断增长，隧道的建设又常常作为其中的关键控制性项目，对施工质量及安全提出了更高的要求。超强地地质预报可以在开挖前对地质情况的了解，对于隧道建设有着十分重要的作用，由于雷达体积较大，需要多人竖直抬着进行扫描，不仅存在较大的安全隐患，也对施工进度产生影响，且检测的精度有着负面影响；另外，在无损检测中的初支和二衬检测可以检测出隧道的质量问题和安全隐患，避免工程事故的发生，但是由于隧道的高度，检测拱顶和拱腰时目前需要工作人员依靠装载机进行高空作业，这存在这巨大安全隐患，并且影响施工车辆的进出。有鉴于此，本申请的发明人经过深入研究的，得到一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，以解决上述提出的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，包括承载板、第一轮架、第一轮体、第二轮体、第二轮架、第三轮体、第四轮体、探测臂、雷达、控制台和控制电脑，所述第一轮架和所述第二轮架设于所述承载板的底部，所述第一轮体和所述第二轮体设于所述第一轮架上，所述第三轮体和所述第四轮体设于所述第二轮架上，所述探测臂包括第一支杆、第二支杆、销轴和液压油缸，所述第一支杆的一端连接所述雷达，另一端利用所述销轴与所述第二支杆的一端转动连接，所述第二支杆的另一端固定于所述承载板上，所述液压油缸的一端转动连接所述第一支杆的侧部，另一端转动连接所述承载板，所述控制台设于所述承载板上，所述控制电脑设于所述控制台上，所述雷达与所述控制电脑电性连接。

在一个优选实施例中，所述控制台包括支座和台面，所述支座设于所述承载板上，所述台面水平设于所述支座上，所述台面的上表面设有放置槽，所述控制电脑陷入所述放置槽中。

在一个优选实施例中，所述控制台还包括防护装置，所述防护装置包括卷轴、第一定位块、第二定位块、遮盖布、挂钩、挂杆、第三定位块和第四定位块，所述第一定位块和所述第二定位块相对设于所述放置槽的一侧，所述第三定位块和所述第四定位块相对设于所述放置槽的另一侧，所述卷轴的两端分别转动连接所述第一定位块和所述第二定位块，所述挂杆的两端分别连接所述第三定位块和所述第四定位块，所述遮盖布的一侧连接所述卷轴，另一侧连接所述挂钩，所述遮盖布覆盖所述放置槽，所述挂钩勾住所述挂杆。

在一个优选实施例中，所述遮盖布采用防水的涤纶、PG布或尼龙制成。

与现有技术相比，本实用新型提供一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，其通过设置车体对相关部件进行承载，避免了人工搬运，减轻了工作人员的负担，其设置有探测臂，雷达安装在探测臂上，探测臂利用液压油缸实现活动，使得雷达能够对较高的位置进行探测，当液压油缸伸长时，探测臂升高，当液压油缸缩短时，探测臂降低。

附图说明

图1是本实用新型涉及一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置的结构示意图。

图2是图1中A部分的放大结构示意图。

图中

承载板1；第一轮架2；第一轮体3；第二轮体4；第二轮架5；第三轮体6；雷达7；控制台8；控制电脑9；第一支杆10；第二支杆11；销轴12；液压油缸13；支座14；台面15；放置槽16；卷轴17；第一定位块18；第二定位块19；遮盖布20；挂钩21；挂杆22；第三定位块23；第四定位块24。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1和图2所示，一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达7台车装置，包括承载板1、第一轮架2、第一轮体3、第二轮体4、第二轮架5、第三轮体6、第四轮体、探测臂、雷达7、控制台8和控制电脑9，所述第一轮架2和所述第二轮架5设于所述承载板1的底部，如何将轮机安装在承载板1底部是现有技术中已经公开的技术，所述第一轮体3和所述第二轮体4设于所述第一轮架2上，所述第三轮体6和所述第四轮体设于所述第二轮架5上，所述探测臂包括第一支杆10、第二支杆11、销轴12和液压油缸13，所述第一支杆10的一端连接所述雷达7，另一端利用所述销轴12与所述第二支杆11的一端转动连接，所述第二支杆11的另一端固定于所述承载板1上，所述液压油缸13的一端转动连接所述第一支杆10的侧部，另一端转动连接所述承载板1，所述控制台8设于所述承载板1上，所述控制电脑9设于所述控制台8上，所述雷达7与所述控制电脑9电性连接。

本实施例的一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达7台车装置，其通过设置车体对相关部件进行承载，避免了人工搬运，减轻了工作人员的负担，其设置有探测臂，雷达7安装在探测臂上，探测臂利用液压油缸13实现活动，使得雷达7能够对较高的位置进行探测，当液压油缸13伸长时，探测臂升高，当液压油缸13缩短时，探测臂降低。

进一步，所述控制台8包括支座14和台面15，所述支座14设于所述承载板1上，所述台面15水平设于所述支座14上，所述台面15的上表面设有放置槽16，所述控制电脑9陷入所述放置槽16中，所述放置槽16的设置能够对控制电脑9进行限位，避免由于台面15倾斜导致控制电脑9放不稳的情况出现。

由于台车装置的工作环境通常较为恶劣，具有诸多的灰尘，为了对控制电脑9进行有效的防滑，所述控制台8还包括防护装置，所述防护装置包括卷轴17、第一定位块18、第二定位块19、遮盖布20、挂钩21、挂杆22、第三定位块23和第四定位块24，所述第一定位块18和所述第二定位块19相对设于所述放置槽16的一侧，所述第三定位块23和所述第四定位块24相对设于所述放置槽16的另一侧，所述卷轴17的两端分别转动连接所述第一定位块18和所述第二定位块19，所述挂杆22的两端分别连接所述第三定位块23和所述第四定位块24，所述遮盖布20的一侧连接所述卷轴17，另一侧连接所述挂钩21，所述遮盖布20覆盖所述放置槽16，所述挂钩21勾住所述挂杆22。在上述结构设置下，在不使用控制电脑9时，遮盖布20对控制电脑9进行的遮盖，避免灰尘落在控制电脑9上，从而实现对控制电脑9的有效防护，当需要使用控制电脑9时，解除挂钩21和挂杆22之间的连接关系，卷轴17对遮盖布20进行卷收，控制电脑9处于未被遮盖的状态，能够正常使用。

具体的，所述遮盖布20采用防水的涤纶、PG布或尼龙制成。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者终端设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者终端设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括……”或“包含……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者终端设备中还存在另外的要素。此外，在本文中，“大于”、“小于”、“超过”等理解为不包括本数；“以上”、“以下”、“以内”等理解为包括本数。

上述对实施例的描述是为便于本技术领域的普通技术人员理解和使用本实用新型，熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，其特征在于，包括承载板、第一轮架、第一轮体、第二轮体、第二轮架、第三轮体、第四轮体、探测臂、雷达、控制台和控制电脑，所述第一轮架和所述第二轮架设于所述承载板的底部，所述第一轮体和所述第二轮体设于所述第一轮架上，所述第三轮体和所述第四轮体设于所述第二轮架上，所述探测臂包括第一支杆、第二支杆、销轴和液压油缸，所述第一支杆的一端连接所述雷达，另一端利用所述销轴与所述第二支杆的一端转动连接，所述第二支杆的另一端固定于所述承载板上，所述液压油缸的一端转动连接所述第一支杆的侧部，另一端转动连接所述承载板，所述控制台设于所述承载板上，所述控制电脑设于所述控制台上，所述雷达与所述控制电脑电性连接。

2.根据权利要求1所述一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，其特征在于，所述控制台包括支座和台面，所述支座设于所述承载板上，所述台面水平设于所述支座上，所述台面的上表面设有放置槽，所述控制电脑陷入所述放置槽中。

3.根据权利要求2所述一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，其特征在于，所述控制台还包括防护装置，所述防护装置包括卷轴、第一定位块、第二定位块、遮盖布、挂钩、挂杆、第三定位块和第四定位块，所述第一定位块和所述第二定位块相对设于所述放置槽的一侧，所述第三定位块和所述第四定位块相对设于所述放置槽的另一侧，所述卷轴的两端分别转动连接所述第一定位块和所述第二定位块，所述挂杆的两端分别连接所述第三定位块和所述第四定位块，所述遮盖布的一侧连接所述卷轴，另一侧连接所述挂钩，所述遮盖布覆盖所述放置槽，所述挂钩勾住所述挂杆。

4.根据权利要求3所述一种用于隧道超前地质预报和隧道无损检测的雷达台车装置，其特征在于，所述遮盖布采用防水的涤纶、PG布或尼龙制成。

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