CN214470590U - 一种公路工程用平整度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种公路工程用平整度检测装置，涉及公路工程技术领域。包括主体和弹簧筒，其特征在于，所述主体底部两侧固定设置有外延板，所述外延板底部固定有连接杆，所述连接杆两端底部固定设置有第一滑轮，所述第一滑轮之间设置若干组第二滑轮，所述第二滑轮顶部安装有测量杆，所述测量杆穿过所述主体并延伸至内部与压板固定连接。本实用新型实现了对平整度的测量。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路工程领域，具体而言，涉及一种公路工程用平整度检测装置。
背景技术
现有的公路平整度的测量往往认为的测量，测量数据后蹲下观看测量后的数据，这种方式较为麻烦，且效率较低。
鉴于此，本申请发明人发明了一种公路工程用平整度检测装置。
实用新型内容
本实用新型提供了一种公路工程用平整度检测装置，旨在改善高效测量方式。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
包括主体和弹簧筒，其特征在于，所述主体底部两侧固定设置有外延板，所述外延板底部固定有连接杆，所述连接杆两端底部固定设置有第一滑轮，所述第一滑轮之间设置若干组第二滑轮，所述第二滑轮顶部安装有测量杆，所述测量杆穿过所述主体并延伸至内部与压板固定连接。
进一步的，所述测量杆一段穿过所述弹簧筒内，所述压板和弹簧筒之间设置有弹簧。
进一步的，相邻测量杆之间设置刻度尺，所述测量杆上固定有指针。
进一步的，所述刻度尺侧面均设置有刻度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)通过第二滑轮运动，测量杆在主体上下的运动，当遇到不同的地形时，测量杆会上下的运动，指针会指向测量杆，从而了解到不同位置的高低，从而达到便于测量的目的。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
主要元件符号说明
1、主体；2、外延板；3、连接杆；4、第一滑轮；5、第二滑轮；6、测量杆；7、刻度尺；8、指针；9、弹簧筒；10、弹簧；11、压板。
具体实施方式
为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
实施例1，如图1所示，包括主体1和弹簧筒9，其特征在于，所述主体1底部两侧固定设置有外延板2，所述外延板2底部固定有连接杆3，所述连接杆3两端底部固定设置有第一滑轮4，所述第一滑轮4之间设置若干组第二滑轮5，所述第二滑轮5顶部安装有测量杆6，所述测量杆6穿过所述主体1并延伸至内部与压板11固定连接。
具体的，所述测量杆6一段穿过所述弹簧筒9内，所述压板11和弹簧筒9之间设置有弹簧10，用于将测量杆6复位。
具体的，相邻测量杆6之间设置刻度尺7，所述测量杆6上固定有指针 8，用于了解位移了多少。
具体的，所述刻度尺7侧面均设置有刻度，能够多角度观测。
再具体应用时：通过第二滑轮运动，测量杆在主体上下的运动，当遇到不同的地形时，测量杆会上下的运动，指针会指向测量杆，从而了解到不同位置的高低，从而达到便于测量的目的。
以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种公路工程用平整度检测装置，包括主体(1)和弹簧筒(9)，其特征在于，所述主体(1)底部两侧固定设置有外延板(2)，所述外延板(2)底部固定有连接杆(3)，所述连接杆(3)两端底部固定设置有第一滑轮(4)，所述第一滑轮(4)之间设置若干组第二滑轮(5)，所述第二滑轮(5)顶部安装有测量杆(6)，所述测量杆(6)穿过所述主体(1)并延伸至内部与压板(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述测量杆(6)一段穿过所述弹簧筒(9)内，所述压板(11)和弹簧筒(9)之间设置有弹簧(10)。
3.根据权利要求1所述的一种公路工程用平整度检测装置，其特征在于，相邻测量杆(6)之间设置刻度尺(7)，所述测量杆(6)上固定有指针(8)。
4.根据权利要求3所述的一种公路工程用平整度检测装置，其特征在于，所述刻度尺(7)侧面均设置有刻度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120269941.0U CN214470590U (zh) | 2021-01-23 | 2021-01-23 | 一种公路工程用平整度检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120269941.0U CN214470590U (zh) | 2021-01-23 | 2021-01-23 | 一种公路工程用平整度检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214470590U true CN214470590U (zh) | 2021-10-22 |
Family
ID=78141830
Family Applications (1)
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| CN202120269941.0U Active CN214470590U (zh) | 2021-01-23 | 2021-01-23 | 一种公路工程用平整度检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214470590U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114608424A (zh) * | 2022-03-19 | 2022-06-10 | 南昌航空大学 | 一种地下建筑工程平整度检测仪 |
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2021
- 2021-01-23 CN CN202120269941.0U patent/CN214470590U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN114608424A (zh) * | 2022-03-19 | 2022-06-10 | 南昌航空大学 | 一种地下建筑工程平整度检测仪 |
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