CN214463377U - 一种电动汽车电池防盗结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电动汽车电池防盗结构，其包括：壳体、电池盒、固定座、转动锁紧件和用于驱动转动锁紧件转动的动力器；固定座和动力器间隔固定设置于壳体的外侧壁，转动锁紧件位于固定座和动力器之间；转动锁紧件的侧面A通过转轴与固定座连接，转动锁紧件的侧面B上设置有传动部，转动锁紧件的边沿具有凹陷开口部和锁止部，转动锁紧件的边沿嵌于锁槽内。本实用新型通过动力器和转动锁紧件的配合，操作方便，并可通过红外线、蓝牙等实现远程操控，具有更好的实用性和安全性。

Description

一种电动汽车电池防盗结构

技术领域

本实用新型属于电动汽车领域，具体涉及一种电动汽车电池防盗结构。

背景技术

电动汽车是一种新新能源汽车，其一般是全部使用电能来驱动汽车行驶,噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放，从而改善越来越严重的能源匮乏及环境污染问题，在各大城市中已经得到越来越广泛的应用。

目前，电动汽车的动力电池一般安装的比较显眼，可以方便检修和快速更换，有助于增强电动汽车的实用性，但是这样的电动汽车电池也十分容易被盗，从而造成用户财产上的损失，不利于电动汽车的发展。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种电动汽车电池防盗结构，其能够解决目前电动汽车电池容易被盗，从而造成用户财产上的损失，不利于电动汽车的发展的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种电动汽车电池防盗结构，其包括：具有一端开口的壳体、电池盒、固定座、转动锁紧件和用于驱动所述转动锁紧件转动的动力器；

所述电池盒活动设置于所述壳体内部，所述电池盒的侧面开设有锁槽，所述锁槽沿所述电池盒侧面的宽度方向延伸；

所述固定座和所述动力器间隔固定设置于所述壳体的外侧壁，所述转动锁紧件位于所述固定座和所述动力器之间；

所述转动锁紧件的侧面A通过转轴与所述固定座连接，所述转动锁紧件的侧面B上设置有与所述动力器相配合的传动部，所述转动锁紧件的边沿具有凹陷开口部和锁止部，所述转动锁紧件的边沿嵌于所述锁槽内；

在所述动力器作用下，所述传动部带动所述转动锁紧件转动，使所述凹陷开口部与所述锁槽相对应形成开锁状态，或者使所述锁止部与所述锁槽相对应形成锁定状态。

本实用新型的有益效果是：

(1)、本案所述动力器能够对所述传动部作用，并通过所述传动部带动所述转动锁紧件转动，当所述凹陷开口部与所述锁槽相对应，所述转动锁紧件并不阻挡电池盒的移动路径，便能够使电池盒顺利从壳体中抽出；当所述锁止部与所述锁槽相对应，所述转动锁紧件便位于电池盒的移动路径上，从而阻止电池盒从壳体中抽出，实现锁止功能；

(2)、本案的电动汽车电池防盗结构通过动力器和转动锁紧件的配合，操作方便，并可通过红外线、蓝牙等实现远程操控，具有更好的实用性和安全性。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述转动锁紧件为圆盘状转动锁紧件、齿轮状转动锁紧件或椭圆盘状转动锁紧件。

采用上述进一步方案的有益效果是：圆盘状的转动锁紧件更易加工，且使传动部的传力更加均匀，方便控制。

进一步，所述所述动力器包括齿轮马达和齿轮杆，所述齿轮杆一端与所述齿轮马达的输出口连接，其另一端与所述转动锁紧件的传动部传动连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：齿轮传动较为平稳,传动比精确,动力器与转动部齿轮采用齿轮传动，具有工作可靠和效率高的优点。

进一步，所述传动部为齿轮。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过使用齿轮，使零部件的制造、加工、更换更加方便容易。

进一步，所述凹陷开口部为扇形凹陷开口部或梯形凹陷开口部。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设计合适形状的凹陷开口部，能够确保电池盒顺利通过。

进一步，所述转动锁紧件开设有若干通孔。

采用上述进一步方案的有益效果是：在转动锁紧件上开设有若干通孔，能够减轻转动锁紧件的重量，能够更加了灵活地配合动力器使用。

进一步，所述壳体外侧壁上还固定设置有用于保护所述动力器、所述转动锁紧件和所述固定座的防护罩。

采用上述进一步方案的有益效果是：将防护罩罩在所述动力器、所述转动锁紧件和所述固定座上，能够一定程度的减小零部件的损坏风险。

进一步，所述防护罩上设有开关门。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过设置开关门可以方便打开防护罩，对零部件进行维修。

附图说明

图1为本实用新型电池防盗结构的主体结构示意图；

图2为本实用新型转动锁紧件和动力器配合的结构示意图；

图3为本实用新型电池盒的主视示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

2、壳体；4、电池盒；6、固定座；8、转动锁紧件；10、传动部；12、凹陷开口部；14、锁止部；16、动力器；18、齿轮马达；20、齿轮杆；22、锁槽；24、通孔；26、防护罩；28、开关门。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型创造的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型创造的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型创造中的具体含义。

下面是结合附图1-3对本实用新型进一步说明：

方式一

本方式提供一种电动汽车电池防盗结构，结合图1至图3，其包括：具有一端开口的壳体2、电池盒4、固定座6、转动锁紧件8和用于驱动所述转动锁紧件8转动的动力器16；

所述电池盒4活动设置于所述壳体2内部，所述电池盒4的侧面开设有锁槽22，所述锁槽22沿所述电池盒4侧面的宽度方向延伸；

所述固定座6和所述动力器16间隔固定设置于所述壳体2的外侧壁，所述转动锁紧件8位于所述固定座6和所述动力器16之间；

所述转动锁紧件8的侧面A通过转轴与所述固定座6连接，所述转动锁紧件8的侧面B上设置有与所述动力器16相配合的传动部10，所述转动锁紧件8的边沿具有凹陷开口部12和锁止部14，所述转动锁紧件8的边沿嵌于所述锁槽22内；

在所述动力器16作用下，所述传动部10带动所述转动锁紧件8转动，使所述凹陷开口部12与所述锁槽22相对应形成开锁状态，或者使所述锁止部14与所述锁槽22相对应形成锁定状态。

本方式能够解决目前电动汽车电池容易被盗，从而造成用户财产上的损失，不利于电动汽车的发展的技术问题。

本案的电动汽车电池防盗结构通过动力器16和转动锁紧件8的配合，操作方便，并可通过红外线、蓝牙等实现远程操控，具有更好的实用性和安全性。

方式二

本方式提供一种电动汽车电池防盗结构，结合图1至图3，其包括：具有一端开口的壳体2、电池盒4、固定座6、转动锁紧件8和用于驱动所述转动锁紧件8转动的动力器16；

所述电池盒4活动设置于所述壳体2内部，所述电池盒4的侧面开设有锁槽22；

所述固定座6和所述动力器16间隔固定设置于所述壳体2的外侧壁，所述转动锁紧件8位于所述固定座6和所述动力器16之间；

所述转动锁紧件8的侧面A通过转轴与所述固定座6连接，所述转动锁紧件8的侧面B上设置有与所述动力器16相配合的传动部10，所述转动锁紧件8的边沿具有凹陷开口部12和锁止部14，所述转动锁紧件8的边沿嵌于所述锁槽22内；

在所述动力器16作用下，所述传动部10带动所述转动锁紧件8转动，使所述凹陷开口部12与所述锁槽22相对应形成开锁状态，或者使所述锁止部14与所述锁槽22相对应形成锁定状态。

进一步，所述转动锁紧件8为圆盘状转动锁紧件。

这样，圆盘状的转动锁紧件8更易加工，且使传动部10的传力更加均匀，方便控制。

进一步，所述所述动力器16包括齿轮马达18和齿轮杆20，所述齿轮杆20一端与所述齿轮马达18的输出口连接，其另一端与所述转动锁紧件8的传动部10传动连接。

这样，齿轮传动较为平稳,传动比精确,动力器16与转动部齿轮采用齿轮传动，具有工作可靠和效率高的优点。

进一步，所述传动部10为齿轮。

这样，通过使用齿轮，使零部件的制造、加工、更换更加方便容易。

进一步，所述凹陷开口部12为梯形凹陷开口部。

这样，通过设计合适形状的凹陷开口部12，能够确保电池盒4顺利通过。

方式三

本方式提供一种电动汽车电池防盗结构，结合图1至图3，其包括：具有一端开口的壳体2、电池盒4、固定座6、转动锁紧件8和用于驱动所述转动锁紧件8转动的动力器16；

所述电池盒4活动设置于所述壳体2内部，所述电池盒4的侧面开设有锁槽22；

所述固定座6和所述动力器16间隔固定设置于所述壳体2的外侧壁，所述转动锁紧件8位于所述固定座6和所述动力器16之间；

所述转动锁紧件8的侧面A通过转轴与所述固定座6连接，所述转动锁紧件8的侧面B上设置有与所述动力器16相配合的传动部10，所述转动锁紧件8的边沿具有凹陷开口部12和锁止部14，所述转动锁紧件8的边沿嵌于所述锁槽22内；

所述转动锁紧件8开设有若干通孔24；

在所述动力器16作用下，所述传动部10带动所述转动锁紧件8转动，使所述凹陷开口部12与所述锁槽22相对应形成开锁状态，或者使所述锁止部14与所述锁槽22相对应形成锁定状态。

本方式电动汽车电池防盗结构中，在转动锁紧件8上开设有若干通孔24，能够减轻转动锁紧件8的重量，能够更加了灵活地配合动力器16使用。

方式四

本方式提供一种电动汽车电池防盗结构，结合图1至图3，其包括：具有一端开口的壳体2、电池盒4、固定座6、转动锁紧件8和用于驱动所述转动锁紧件8转动的动力器16；

所述电池盒4活动设置于所述壳体2内部，所述电池盒4的侧面开设有锁槽22；

所述固定座6和所述动力器16间隔固定设置于所述壳体2的外侧壁，所述转动锁紧件8位于所述固定座6和所述动力器16之间；

所述转动锁紧件8的侧面A通过转轴与所述固定座6连接，所述转动锁紧件8的侧面B上设置有与所述动力器16相配合的传动部10，所述转动锁紧件8的边沿具有凹陷开口部12和锁止部14，所述转动锁紧件8的边沿嵌于所述锁槽22内；

所述转动锁紧件8开设有若干通孔24；

在所述动力器16作用下，所述传动部10带动所述转动锁紧件8转动，使所述凹陷开口部12与所述锁槽22相对应形成开锁状态，或者使所述锁止部14与所述锁槽22相对应形成锁定状态。

进一步，所述壳体2外侧壁上还固定设置有用于保护所述动力器16、所述转动锁紧件8和所述固定座6的防护罩26。

这样，将防护罩26罩在所述动力器16、所述转动锁紧件8和所述固定座6上，能够一定程度的减小零部件的损坏风险。

进一步，所述防护罩26上设有开关门28。

这样，通过设置开关门28可以方便打开防护罩26，对零部件进行维修。

工作原理：

本方式电动汽车电池防盗结构中，所述动力器16能够对所述传动部10作用，并通过所述传动部10带动所述转动锁紧件8转动，当所述凹陷开口部12与所述锁槽22相对应，所述转动锁紧件8并不阻挡电池盒4的移动路径，便能够使电池盒4顺利从壳体2中抽出；当所述锁止部14与所述锁槽22相对应，所述转动锁紧件8便位于电池盒4的移动路径上，从而阻止电池盒4从壳体2中抽出，实现锁止功能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动汽车电池防盗结构，其特征在于，其包括：具有一端开口的壳体(2)、电池盒(4)、固定座(6)、转动锁紧件(8)和用于驱动所述转动锁紧件(8)转动的动力器(16)；

所述电池盒(4)活动设置于所述壳体(2)内部，所述电池盒(4)的侧面开设有锁槽(22)，所述锁槽(22)沿所述电池盒(4)侧面的宽度方向延伸；

所述固定座(6)和所述动力器(16)间隔固定设置于所述壳体(2)的外侧壁，所述转动锁紧件(8)位于所述固定座(6)和所述动力器(16)之间；

所述转动锁紧件(8)的侧面A通过转轴与所述固定座(6)连接，所述转动锁紧件(8)的侧面B上设置有与所述动力器(16)相配合的传动部(10)，所述转动锁紧件(8)的边沿具有凹陷开口部(12)和锁止部(14)，所述转动锁紧件(8)的边沿嵌于所述锁槽(22)内；

在所述动力器(16)作用下，所述传动部(10)带动所述转动锁紧件(8)转动，使所述凹陷开口部(12)与所述锁槽(22)相对应形成开锁状态，或者使所述锁止部(14)与所述锁槽(22)相对应形成锁定状态。

2.根据权利要求1所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述转动锁紧件(8)为圆盘状转动锁紧件、齿轮状转动锁紧件或椭圆盘状转动锁紧件。

3.根据权利要求1所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述动力器(16)包括齿轮马达(18)和齿轮杆(20)，所述齿轮杆(20)一端与所述齿轮马达(18)的输出口连接，其另一端与所述转动锁紧件(8)的传动部(10)传动连接。

4.根据权利要求1所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述传动部(10)为齿轮。

5.根据权利要求1所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述凹陷开口部(12)为扇形凹陷开口部或梯形凹陷开口部。

6.根据权利要求1至5任一项所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述转动锁紧件(8)开设有若干通孔(24)。

7.根据权利要求1至5任一项所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述壳体(2)外侧壁上还固定设置有用于保护所述动力器(16)、所述转动锁紧件(8)和所述固定座(6)的防护罩(26)。

8.根据权利要求7所述的电动汽车电池防盗结构，其特征在于，所述防护罩(26)上设有开关门(28)。

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