CN214451693U - 一种风电运维船安全护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种风电运维船安全护栏，包括运维船本体以及固定在运维船本体四周的护栏本体，护栏本体包括底锥，底锥顶部固定连接有稳定柱，底锥插接固定在运维船本体内，稳定柱顶部固定连接有空心管，空心管表面设置有固定盘，固定盘表面螺纹连接有转盘，空心管内壁固定连接有卡块，卡块两侧设置有防水环，空心管一侧表面固定连接有工字块，空心管轴心处设置有联动杆本体，联动杆本体内部设置有表面设置有软板，软板顶部固定连接有栏网，软板和栏网出口端均包括有拉环，联动杆本体顶部同轴连接有弹簧，弹簧顶部设置有转轮，转轮一侧设置有卡制轴，这样的设计可以保证有一定强度的同时，还有很好的防止存在空隙到导致意外掉落的风险。

Description

一种风电运维船安全护栏

技术领域

本实用新型涉及运维船技术领域，更具体地说，涉及一种风电运维船安全护栏。

背景技术

海上风电运维船是用于海上风力发电机组运行维护的专用船舶。

公开号为CN211766113U的实用新型公开了一种海上风电运维船防护围栏，包括安装板，所述安装板的侧壁固定连接有固定杆，所述固定杆远离安装板的一端固定连接有第二固定板，所述安装板的侧壁固定连接有第一固定板，所述第一固定板位于固定杆的上方，所述第一固定板的顶部固定连接有连接轴，所述连接轴远离第一固定板的一端转动连接有从动轮，所述固定杆靠近第二固定板的一端外表面固定连接有两个转动轴，两个所述转动轴关于固定杆对称分布，两个所述转动轴远离固定杆的一端均转动连接有传动轮。本实用新型中，使得维护船不用单独设置相应的进出口，为维护船上取拿相应的维护工具提供了一定的便捷性，同时间接的提高了船在运行时的安全性。

但是上述实用新型围栏结构强度低，而且没有设置拦网，间隙大，容易掉落存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电运维船安全护栏，旨在能够有效的解决现有技术中的问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种风电运维船安全护栏，包括运维船本体以及固定在运维船本体四周的护栏本体，所述护栏本体包括底锥，所述底锥顶部固定连接有稳定柱，所述底锥插接固定在运维船本体内，所述稳定柱顶部固定连接有空心管，所述空心管一侧表面设置有出网板，所述空心管背面设置有卡扣，所述空心管表面设置有固定盘，所述固定盘表面螺纹连接有转盘，所述空心管内壁固定连接有卡块，所述卡块两侧设置有防水环，所述空心管一侧表面固定连接有工字块，所述空心管轴心处设置有联动杆本体，所述联动杆本体内部设置有表面设置有软板，所述软板底部固定连接有栏摆，所述软板顶部固定连接有栏网，所述软板和栏网出口端均包括有拉环，所述联动杆本体顶部同轴连接有弹簧，所述弹簧顶部设置有转轮，所述转轮一侧设置有卡制轴，所述卡制轴表面插接有空心管，所述空心管顶部螺纹连接有顶盖，这样的设计可以保证具有一定强度的同时，而且设置的拦网可以使栏杆之间间隙大大缩小，可以很好的防止存在空隙到导致意外掉落的风险，安全性高。

作为本实用新型的一种优选方案，所述联动杆本体顶部固定连接有顶板，所述顶板顶部固定连接有凸台，所述联动杆本体内部设置有弹簧槽，所述弹簧槽与弹簧相匹配，弹簧槽底部设置有拦网槽，所述拦网槽与栏网相匹配，所述拦网槽底部设置有固定块，所述固定块与卡块相互配合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述拉环内部设置有卡槽，所述卡槽与工字块相互配合，所述拉环一侧设置有夹板，所述夹板与栏网相互配合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述卡制轴通过表面空心管插接有转轮，所述转轮与卡制轴相互配合，所述转轮同轴心连接有弹簧，所述转轮和栏网相互配合。

作为本实用新型的一种优选方案，所述转盘与固定盘相匹配，所述固定盘与空心管相匹配，所述转盘与栏摆相匹配。

作为本实用新型的一种优选方案，所述软板表面设置有量尺，所述量尺与栏网相匹配，所述空心管表面设置有刻度表。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)在本案中空心管为金属管，采用空心管结构，可以降低管子的重量，通过空心管通过顶盖的相互配合，方便转轮和弹簧的取出，设置的卡块方便联动杆本体，通过卡块和防水环的配合，防止水进入到弹簧，弹簧材质为铝板，设置的卡扣方便栏网、软板和栏摆的维护和维修，通过对软板和栏摆的设计可防止意外翻越围栏，软板为聚乙烯材质，底锥与稳定柱相匹配，可以在运维船本体提供很好的稳定性，在底锥和稳定柱插入运维船本体后，固定盘表面设置的转盘，转盘贴近地面可以增加防护栏的强度。

(2)通过卡制轴与空心管的相互配合，可固定弹簧，防止联动杆本体出现反向旋转，从而导致栏网反转导致损坏，增加防护网的安全性，通过拉环与栏网配合，可使栏网从空心管中很好的拉出，通过拉环与与工字块的相互配合，可使相邻的栏杆之间相连，达到围栏的效果，卡槽与工字块想匹配，方便安装与维修。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型护栏本体结构示意图；

图3为本实用新型内部结构示意图；

图4为本实用新型联动杆本体结构示意图。

图中标号说明：

1、底锥；2、稳定柱；3、空心管；301、出网板；302、卡扣；4、固定盘；5、转盘；6、卡块；601、防水环；7、工字块；8、拉环；801、夹板；802、卡槽；9、联动杆本体；901、顶板；902、凸台；903、弹簧槽；904、拦网槽；905、固定块；10、软板；11、栏摆；12、栏网；13、弹簧；14、卡制轴；15、转轮；16、顶盖；17、量尺；18、刻度表；19、运维船本体；20、护栏本体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1-4，一种风电运维船安全护栏，包括运维船本体19以及固定在运维船本体19四周的护栏本体20，护栏本体20包括底锥1，底锥1顶部固定连接有稳定柱2，底锥1插接固定在运维船本体19内，稳定柱2顶部固定连接有空心管3，所述空心管3一侧表面设置有出网板301空心管3背面设置有卡扣302，空心管3表面设置有固定盘4，固定盘4表面螺纹连接有转盘5，空心管3内壁固定连接有卡块6，卡块6两侧设置有防水环601，空心管3一侧表面固定连接有工字块7，空心管3轴心处设置有联动杆本体9，联动杆本体9内部设置有表面设置有软板10，软板10底部固定连接有栏摆11，软板10顶部固定连接有栏网12，软板10和栏网12出口端均包括有拉环8，联动杆本体9顶部同轴连接有弹簧13，弹簧13顶部设置有转轮15，转轮15一侧设置有卡制轴14，卡制轴14表面插接有空心管3，空心管3顶部螺纹连接有顶盖16。

在进一步实施例中，空心管3为金属管，通过空心管3通过顶盖16的相互配合，方便转轮15和弹簧13的取出，设置的卡块6方便联动杆本体9，通过卡块6和防水环601的配合，防止水进入到弹簧13，弹簧13材质为铝板，设置的卡扣302方便栏网12、软板10和栏摆11的维护和维修，通过对软板10和栏摆11的设计可防止意外翻越围栏，软板10为聚乙烯材质，底锥1与稳定柱2相匹配，可以在运维船本体上提供很好的稳定性，在底锥1和稳定柱2插入地面后，固定盘4表面设置的转盘5，转盘5贴近地面可以增加防护栏的强度。

具体的，联动杆本体9顶部固定连接有顶板901，顶板901顶部固定连接有凸台902，联动杆本体9内部设置有弹簧槽903，弹簧槽903与弹簧13相匹配，弹簧槽903底部设置有拦网槽904，拦网槽904与栏网12相匹配，拦网槽904底部设置有固定块905，固定块905与卡块6相互配合。

在进一步的实施例中，通过弹簧槽903与弹簧13的相互配合，通过顶板901与固定块905的相互配合，可使栏网12在回收时确保联动杆本体9不出现卡死现象，通过拦网槽904与栏网12的配合，联动杆本体9旋转时带动栏网12回收，减少栏网12的占用面积。

具体的，拉环8内部设置有卡槽802，卡槽802与工字块7相互配合，拉环8一侧设置有夹板801，夹板801与栏网12相互配合。

在进一步的实施例中，通过拉环8与栏网12配合，可使栏网12从空心管3中很好的拉出，通过拉环8与与工字块7的相互配合，可使相邻的栏杆之间相连，达到围栏的效果，卡槽802与工字块7想匹配，方便安装固定。

具体的，卡制轴14通过表面空心管3插接有转轮15，转轮15与卡制轴14相互配合，转轮15同轴心连接有弹簧13，转轮15和栏网12相互配合。

在进一步的实施例中，通过卡制轴14与空心管3的相互配合，可固定弹簧13，防止联动杆本体9出现反向旋转，从而导致栏网12反转导致损坏，增加防护网的安全性。

具体的，转盘5与固定盘4相匹配，固定盘4与空心管3相匹配，转盘5与栏摆11相匹配。

在进一步的实施例中，通过转盘5与栏摆11的相互配合，可使栏摆11紧贴地面，增加防护网的安全性，降低安全隐患。

具体的，软板10表面设置有量尺17，量尺17与栏网12相匹配，空心管3表面设置有刻度表18。

在进一步的实施例中，通过对软板10表面量尺17的设计，可测量防护网与防护网之间的距离，方便安装，通过对刻度表18的设计。

工作原理：

通过空心管3通过顶盖16的相互配合，方便转轮15和弹簧13的取出，设置的卡块6方便联动杆本体9，通过弹簧槽903与弹簧13的相互配合，通过顶板901与固定块905的相互配合，可使栏网12在回收时确保联动杆本体9不出现卡死现象，通过拦网槽904与栏网12的配合，联动杆本体9旋转时带动栏网12回收，减少栏网12的占地面积，减少回收成本，方便更换和维修，通过卡块6和防水环601的配合，防止水进入到弹簧13，弹簧13材质为铝板，设置的卡扣302方便栏网12、软板10和栏摆11的维护和维修，通过对软板10和栏摆11的设计可防止意外翻越围栏，软板10为聚乙烯材质，底锥1与稳定柱2相匹配，可以在运维船本体上提供很好的稳定性，在底锥1和稳定柱2插入地面后，固定盘4表面设置的转盘5，转盘5贴近地面可以增加防护栏的强度。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种风电运维船安全护栏，包括运维船本体(19)以及固定在运维船本体(19)四周的护栏本体(20)，所述护栏本体(20)包括底锥(1)，所述底锥(1)顶部固定连接有稳定柱(2)，所述底锥(1)插接固定在运维船本体(19)内，其特征在于：所述稳定柱(2)顶部固定连接有空心管(3)，所述空心管(3)一侧表面设置有出网板(301)，所述空心管(3)背面设置有卡扣(302)，所述空心管(3)表面设置有固定盘(4)，所述固定盘(4)表面螺纹连接有转盘(5)，所述空心管(3)内壁固定连接有卡块(6)，所述卡块(6)两侧设置有防水环(601)，所述空心管(3)一侧表面固定连接有工字块(7)，所述空心管(3)轴心处设置有联动杆本体(9)，所述联动杆本体(9)内部设置有表面设置有软板(10)，所述软板(10)底部固定连接有栏摆(11)，所述软板(10)顶部固定连接有栏网(12)，所述软板(10)和栏网(12)出口端均包括有拉环(8)，所述联动杆本体(9)顶部同轴连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)顶部设置有转轮(15)，所述转轮(15)一侧设置有卡制轴(14)，所述卡制轴(14)表面插接有空心管(3)，所述空心管(3)顶部螺纹连接有顶盖(16)。

2.根据权利要求1所述的一种风电运维船安全护栏，其特征在于：所述联动杆本体(9)顶部固定连接有顶板(901)，所述顶板(901)顶部固定连接有凸台(902)，所述联动杆本体(9)内部设置有弹簧槽(903)，所述弹簧槽(903)与弹簧(13)相匹配，弹簧槽(903)底部设置有拦网槽(904)，所述拦网槽(904)与栏网(12)相匹配，所述拦网槽(904)底部设置有固定块(905)，所述固定块(905)与卡块(6)相互配合。

3.根据权利要求1所述的一种风电运维船安全护栏，其特征在于：所述拉环(8)内部设置有卡槽(802)，所述卡槽(802)与工字块(7)相互配合，所述拉环(8)一侧设置有夹板(801)，所述夹板(801)与栏网(12)相互配合。

4.根据权利要求1所述的一种风电运维船安全护栏，其特征在于：所述卡制轴(14)通过表面空心管(3)插接有转轮(15)，所述转轮(15)与卡制轴(14)相互配合，所述转轮(15)同轴心连接有弹簧(13)，所述转轮(15)和栏网(12)相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种风电运维船安全护栏，其特征在于：所述转盘(5)与固定盘(4)相匹配，所述固定盘(4)与空心管(3)相匹配，所述转盘(5)与栏摆(11)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种风电运维船安全护栏，其特征在于：所述软板(10)表面设置有量尺(17)，所述量尺(17)与栏网(12)相匹配，所述空心管(3)表面设置有刻度表(18)。

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