CN214434882U - 一种电动轮椅的减震机构 - Google Patents

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颜志辉
唐文彬
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Abstract

本实用新型属轮椅领域,特别涉及一种电动轮椅的减震机构,包括轮椅电机、安装支架、转轴、压缩弹簧、压簧导撑杆、第一螺丝、后轮支架、第二螺丝、第三螺丝、卡簧、螺母;所述安装支架侧面连接所述轮椅电机,所述安装支架的一端连接所述后轮支架,所述安装支架的另一端连接所述转轴;所述转轴连接所述压簧导撑杆;所述压簧导撑杆上设置所述压缩弹簧;所述压簧导撑杆设置于所述转轴和所述后轮支架之间。本实用新型采用压缩弹簧,使得电动轮椅具有减震效果,并通过压簧导撑杆限制压缩弹簧的运动方向,提高可靠性及安全性。

Description

一种电动轮椅的减震机构
技术领域
本实用新型属轮椅领域,特别涉及一种电动轮椅的减震机构。
背景技术
随着社会的发展和人们生活水平的提高,残疾人越来越多的使用上了轮椅,轮椅由此成了下肢残障人士及年老体弱的人们必备的代步工具,而且减少了照顾人员的劳动强度,在医院内方便转移、在现实生活中能够方便其自行活动的需要。目前市场上的普通轮椅在石子路或土路上行驶时会让驾驶人感到强烈颠簸感,同时使用者长时间的驾驶轮椅或坐在轮椅上让使用者感受臀部的压迫感和臀部与背部的热感。
中国专利公开了一种轮椅后轮减震结构(CN201020167746.9)一种轮椅后轮减震结构,包括一L型弹片,该弹片具有一水平侧和一竖直侧,且任一侧连接车架,另一侧连接后轮;上述减震结构还包括一固定座,该固定座设于后轮轮轴上,L型弹片即固定于该固定座上;上述减震结构还包括一调整座,该调整座可上下滑动设置于车架上,L型弹片通过该调整座与车架连接;此种减震结构使用弹片连接车架和后轮,借助单片自身在各方向的弹性形变,达到减震的目的。该专利通过弹片特性,使得轮椅具有减震效果,但是该结构仅仅依靠弹片,若外界压力过大,使得弹片受损,导致该结构稳定性差以及安全性低。
实用新型内容
为了行动不便以及困难的人群可以更舒适的坐轮椅,避免行驶时会感到强烈颠簸感。本实用新型的目的在于提供一种结构简单的电动轮椅的减震机构。
为了实现上述目的,本实用新型是通过以下的技术方案来实现的:一种电动轮椅的减震机构,包括轮椅电机、安装支架、转轴、压缩弹簧、压簧导撑杆、第一螺丝、后轮支架、第二螺丝、第三螺丝、卡簧、螺母;所述安装支架侧面连接所述轮椅电机,所述安装支架的一端连接所述后轮支架,所述安装支架的另一端连接所述转轴;所述转轴连接所述压簧导撑杆;所述压簧导撑杆上设置所述压缩弹簧;所述压簧导撑杆设置于所述转轴和所述后轮支架之间。
进一步的,所述安装支架包括第一孔、第二孔、第三孔;所述第一孔设置于所述安装支架的侧面,所述第二孔设置于所述安装支架的一端,所述第三孔设置于所述安装支架的另一端。
进一步的,所述转轴的一端设置有第四孔。
进一步的,所述转轴穿过第三孔,固定在所述安装支架上。
进一步的,所述第一螺丝为对锁螺丝。
进一步的,所述第二螺丝为塞打螺丝,设置于所述安装支架上的所述第二孔。
进一步的,所述第三螺丝为M6螺丝,设置于所述安装支架上的所述第一孔。
进一步的,所述卡簧设置于所述转轴的两端。
进一步的,所述螺母为M10螺母,设置于所述转轴上的所述第四孔。
本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:
1、本实用新型采用压缩弹簧,使得电动轮椅具有减震效果。
2、本实用新型通过压簧导撑杆限制压缩弹簧的运动方向,提高可靠性及安全性。
附图说明
图1为一种电动轮椅的减震机构主视结构示意图。
图2为一种电动轮椅的减震机构俯视结构示意图。
其中:1-轮椅电机、2-安装支架、21-第一孔、22-第二孔、23-第三孔、3-转轴、31-第四孔、4-压缩弹簧、5-压簧导撑杆、6-第一螺丝、7-后轮支架、8-第二螺丝、9-第三螺丝、10-卡簧、11-螺母。
具体实施方式
本实用新型中术语“第一”、“第二”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
结合以下本实用新型的优选实施方法的详述以及包括的实施例可进一步地理解本实用新型的内容。
本实用新型是一种电动轮椅的减震机构,包括轮椅电机、安装支架、转轴、压缩弹簧、压簧导撑杆、第一螺丝、后轮支架、第二螺丝、第三螺丝、卡簧、螺母;所述安装支架侧面连接所述轮椅电机,所述安装支架的一端连接所述后轮支架,所述安装支架的另一端连接所述转轴;所述转轴连接所述压簧导撑杆;所述压簧导撑杆上设置所述压缩弹簧;所述压簧导撑杆设置于所述转轴和所述后轮支架之间。
所述安装支架包括第一孔、第二孔、第三孔;所述第一孔设置于所述安装支架的侧面,所述第二孔设置于所述安装支架的一端,所述第三孔设置于所述安装支架的另一端。所述转轴的一端设置有第四孔。所述转轴穿过第三孔,固定在所述安装支架上。所述第一螺丝为对锁螺丝。所述第二螺丝为塞打螺丝,设置于所述安装支架上的所述第二孔。所述第三螺丝为M6螺丝,设置于所述安装支架上的所述第一孔。所述卡簧设置于所述转轴的两端。所述螺母为M10螺母,设置于所述转轴上的所述第四孔。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
实施例
如图1和图2所示,一种电动轮椅的减震机构,包括轮椅电机1、安装支架2、转轴3、压缩弹簧4、压簧导撑杆5、第一螺丝6、后轮支架7、第二螺丝8、第三螺丝9、卡簧10、螺母11;所述安装支架2侧面连接所述轮椅电机1,所述安装支架2的一端连接所述后轮支架7,所述安装支架2的另一端连接所述转轴3;所述转轴3连接所述压簧导撑杆5;所述压簧导撑杆5上设置所述压缩弹簧4;所述压簧导撑杆5设置于所述转轴3和所述后轮支架7之间。
所述安装支架2包括第一孔21、第二孔22、第三孔23;所述第一孔21设置于所述安装支架2的侧面,使得所述安装支架2连接所述轮椅电机1;所述第二孔22设置于所述安装支架2的一端,使得所述安装支架2连接所述后轮支架7;所述第三孔23设置于所述安装支架2的另一端,使得所述安装支架2连接所述转轴3。所述转轴3的一端设置有第四孔31,所述压簧导撑杆5通过第四孔31连接所述转轴3。所述转轴3穿过所述安装支架2上的第三孔23,使得所述安装支架2和所述转轴3连接。所述压簧导撑杆5穿过所述压缩弹簧4,使得所述压缩弹簧4沿所述压簧导撑杆5的方向做压伸运动。所述第一螺丝6为对锁螺丝,使得所述压簧导撑杆5和所述后轮支架7连接。所述第二螺丝8为塞打螺丝,设置于所述安装支架2上的所述第二孔22,使得所述安装支架2和所述后轮支架7连接。所述第三螺丝9为M6螺丝,共有三组,分别设置于所述安装支架2上的所述第一孔21,使得所述轮椅电机1和所述安装支架2连接。所述卡簧10设置于所述转轴3的两端,使得所述安装支架2和所述转轴3固定。所述螺母11为M10螺母设置于所述第四孔31,使得所述压簧导撑杆5固定在所述转轴3上。
工作原理:当轮椅电机1承重后,透过安装支架2由第二螺丝8为旋转点压迫转轴3向压缩弹簧4施加压力,同时压簧导撑杆5的存在,使得压缩弹簧4沿着压簧导撑杆5方向做压伸运动,从而让轮椅电机1实现上下减震。
最后指出,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:包括轮椅电机(1)、安装支架(2)、转轴(3)、压缩弹簧(4)、压簧导撑杆(5)、第一螺丝(6)、后轮支架(7)、第二螺丝(8)、第三螺丝(9)、卡簧(10)、螺母(11);所述安装支架(2)侧面连接所述轮椅电机(1),所述安装支架(2)的一端连接所述后轮支架(7),所述安装支架(2)的另一端连接所述转轴(3);所述转轴(3)连接所述压簧导撑杆(5);所述压簧导撑杆(5)上设置所述压缩弹簧(4);所述压簧导撑杆(5)设置于所述转轴(3)和所述后轮支架(7)之间。
2.根据权利要求1所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述安装支架(2)包括第一孔(21)、第二孔(22)、第三孔(23);所述第一孔(21)设置于所述安装支架(2)的侧面,所述第二孔(22)设置于所述安装支架(2)的一端,所述第三孔(23)设置于所述安装支架(2)的另一端。
3.根据权利要求1所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述转轴(3)的一端设置有第四孔(31)。
4.根据权利要求1所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述转轴(3)穿过第三孔(23),固定在所述安装支架(2)上。
5.根据权利要求1所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述第一螺丝(6)为对锁螺丝。
6.根据权利要求2所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述第二螺丝(8)为塞打螺丝,设置于所述安装支架(2)上的所述第二孔(22)。
7.根据权利要求2所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述第三螺丝(9)为M6螺丝,设置于所述安装支架(2)上的所述第一孔(21)。
8.根据权利要求1所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述卡簧(10)设置于所述转轴(3)的两端。
9.根据权利要求3所述一种电动轮椅的减震机构,其特征在于:所述螺母(11)为M10螺母,设置于所述转轴(3)上的所述第四孔(31)。
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