CN214428676U - 一种动力电池鼓包提醒装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种动力电池鼓包提醒装置，包括第一箱体，所述第一箱体的内部设置有第二箱体，所述第二箱体与第一箱体之间设有腔体，所述第二箱体的内部设置有若干个电池单体，所述电池单体的外部设置有探杆，所述探杆穿过第二箱体延伸到腔体，所述探杆上通过设置第一密封套和第二密封套与第二箱体活动连接，所述第一箱体的侧壁面上设置有与探杆位置相对应的压力传感器；本实用新型实用性强，能够在电池单体在使用过程中有鼓包情况发生时第一时间启动提醒，有效避免了因电池鼓包引发的安全事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池鼓包提醒装置，应用在电动汽车动力电池防护设备技术领域。
背景技术
公知的，随着新能源汽车的普及，电动汽车的使用也越来越广泛，电动汽车在使用过程中各种安全问题都与动力电池息息相关，动力电池在长期的使用过程中会因为充电时间过长、电池极板的硫化或因电池内极板和极与母线的焊接不牢固等各种因素而引起鼓包，动力电池鼓包后容易引起反极，如果不能及时发现就会导致充电器烧毁、导致电源分配器和控制器损坏，严重的甚至后期会发生爆炸、引起火灾，威胁车主的生命安全；然而现实情况下动力电池通常是密封安装在电池箱内部，即使鼓包也不容易被发现，进而使得动力电池的使用存在很大安全隐患。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种动力电池鼓包提醒装置，能够在电池单体在使用过程中有鼓包情况发生时第一时间启动提醒，有效避免了因电池鼓包引发的安全事故。
本实用新型的技术方案如下：
一种动力电池鼓包提醒装置，包括第一箱体，所述第一箱体的内部设置有第二箱体，所述第二箱体与第一箱体之间设有腔体，所述第二箱体的内部设置有若干个电池单体，所述电池单体的外部设置有探杆，所述探杆穿过第二箱体延伸到腔体，所述探杆上通过设置第一密封套和第二密封套与第二箱体活动连接，所述第一箱体的侧壁面上设置有与探杆位置相对应的压力传感器。
所述第一箱体和第二箱体均为长方型结构，第二箱体的外底面与第一箱体的内底面不可拆卸连接，第二箱体的内部固定安装有若干个电池单体，第二箱体的外壁面上开设有用于穿过探杆的通孔。
所述每个电池单体的外壁面上安装有至少一个探杆，所述探杆为圆柱形结构，探杆的内端与电池单体的外壁面固定连接，电池单体的外端垂直并贯穿第二箱体的侧壁面延伸至腔体内部。
所述探杆的外壁面上固定有第一密封套和第二密封套，所述第一密封套和第二密封套均为喇叭形结构，第一密封套和第二密封套相向设置，第一密封套和第二密封套的小口端均与探杆的外壁面固定连接，第一密封套和第二密封套的大口端分别与第二箱体上开设的通孔的外端面和内端面密封连接。
所述第一密封套和第二密封套均由弹性橡胶材质制作而成。
所述第一箱体的侧壁面上固定有若干个压力传感器，所述压力传感器的感压面与探杆的外端头一一对应，压力传感器与探杆之间留有缝隙。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型在使用时，探杆的内端头与电池单体的外表面固定，探头的外端头与压力传感器之间留有缝隙，当电池单体发生鼓包，探杆的外端头就会触碰到压力传感器，使得压力传感器发出警报，而且电池单体鼓包越严重，压力传感器受到的压力越大，警报声频率越高，有利于车主第一时间接收到电池单体的鼓包情况。
2、利用本实用新型提供的第一密封套和第二密封套，在探杆穿过内箱体的侧壁面时将通孔进行密封，且由于第一密封套和第二密封套的弹性作用，不影响探杆后续在通孔内进行移动。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中探杆的结构示意图；
图中附图标记表示为：
1、第一箱体；2、腔体；3、电池单体；4、第二箱体；5、压力传感器；6、探杆；7、第一密封套；8、第二密封套。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本实用新型进行详细的说明。
参见图1至图2所述的一种动力电池鼓包提醒装置，包括第一箱体1，所述第一箱体1的内部设置有第二箱体4，所述第二箱体4与第一箱体1之间设有腔体2，所述第二箱体4的内部设置有若干个电池单体3，所述电池单体3的外部设置有探杆6，所述探杆6穿过第二箱体4延伸到腔体2，所述探杆6上通过设置第一密封套7和第二密封套8与第二箱体4活动连接，所述第一箱体1的侧壁面上设置有与探杆6位置相对应的压力传感器5。
所述第一箱体1和第二箱体4均为长方型结构，第二箱体4的外底面与第一箱体1的内底面不可拆卸连接，第二箱体4的内部固定安装有若干个电池单体3，第二箱体4的外壁面上开设有用于穿过探杆6的通孔。
所述每个电池单体3的外壁面上安装有至少一个探杆6，所述探杆6为圆柱形结构，探杆6的内端与电池单体3的外壁面固定连接，电池单体3的外端垂直并贯穿第二箱体4的侧壁面延伸至腔体2内部。
所述探杆6的外壁面上固定有第一密封套7和第二密封套8，所述第一密封套7和第二密封套8均为喇叭形结构，第一密封套7和第二密封套8相向设置，第一密封套7和第二密封套8的小口端均与探杆6的外壁面固定连接，第一密封套7和第二密封套8的大口端分别与第二箱体4上开设的通孔的外端面和内端面密封连接。
所述第一密封套7和第二密封套8均由弹性橡胶材质制作而成。
所述第一箱体1的侧壁面上固定有若干个压力传感器5，所述压力传感器5的感压面与探杆6的外端头一一对应，压力传感器5与探杆6之间留有缝隙。
本实用新型的工作原理：
使用本实用新型时，首先，当电池单体3发生鼓包时，电池单体3外壁面上鼓起的部分会推动探杆6向第二箱体4的外部移动，第一密封套7和第二密封套8随着探杆6的移动拉伸，探杆6向外顶住第一箱体1上安装的压力传感器5，压力传感器5与车辆控制系统电连接，压力传感器5在接收到压力之后通过车辆控制系统发出警报，压力传感器5受到的压力越大，发出的警报声频率越高，这样车辆在使用时车主就能第一时间知道电池单体3的鼓包情况，趁早进行检修和更换，杜绝安全隐患，而且能够避免电池单体3鼓包引发的充电器烧毁、导致电源分配器和控制器损坏等情况发生，将损失降到最低。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种动力电池鼓包提醒装置，其特征在于：包括第一箱体(1)，所述第一箱体(1)的内部设置有第二箱体(4)，所述第二箱体(4)与第一箱体(1)之间设有腔体(2)，所述第二箱体(4)的内部设置有若干个电池单体(3)，所述电池单体(3)的外部设置有探杆(6)，所述探杆(6)穿过第二箱体(4)延伸到腔体(2)，所述探杆(6)上通过设置第一密封套(7)和第二密封套(8)与第二箱体(4)活动连接，所述第一箱体(1)的侧壁面上设置有与探杆(6)位置相对应的压力传感器(5)。
2.如权利要求1所述的一种动力电池鼓包提醒装置，其特征在于：所述第一箱体(1)和第二箱体(4)均为长方型结构，第二箱体(4)的外底面与第一箱体(1)的内底面不可拆卸连接，第二箱体(4)的内部固定安装有若干个电池单体(3)，第二箱体(4)的外壁面上开设有用于穿过探杆(6)的通孔。
3.如权利要求2所述的一种动力电池鼓包提醒装置，其特征在于：所述每个电池单体(3)的外壁面上安装有至少一个探杆(6)，所述探杆(6)为圆柱形结构，探杆(6)的内端与电池单体(3)的外壁面固定连接，电池单体(3)的外端垂直并贯穿第二箱体(4)的侧壁面延伸至腔体(2)内部。
4.如权利要求3所述的一种动力电池鼓包提醒装置，其特征在于：所述探杆(6)的外壁面上固定有第一密封套(7)和第二密封套(8)，所述第一密封套(7)和第二密封套(8)均为喇叭形结构，第一密封套(7)和第二密封套(8)相向设置，第一密封套(7)和第二密封套(8)的小口端均与探杆(6)的外壁面固定连接，第一密封套(7)和第二密封套(8)的大口端分别与第二箱体(4)上开设的通孔的外端面和内端面密封连接。
5.如权利要求4所述的一种动力电池鼓包提醒装置，其特征在于：所述第一密封套(7)和第二密封套(8)均由弹性橡胶材质制作而成。
6.如权利要求2所述的一种动力电池鼓包提醒装置，其特征在于：所述第一箱体(1)的侧壁面上固定有若干个压力传感器(5)，所述压力传感器(5)的感压面与探杆(6)的外端头一一对应，压力传感器(5)与探杆(6)之间留有缝隙。
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2021
- 2021-03-15 CN CN202120536563.8U patent/CN214428676U/zh active Active
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