CN214423168U - 一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架 - Google Patents

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罗荣昌
张新安
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Abstract

本实用新型涉及桥梁建设领域,主要涉及采用架桥机安装单跨梁数量少于3片的拼宽桥预制梁施工,是一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,包括至少一个支撑架本体,支撑架本体包括至少两个平行且相对的主梁、横联结构及用于固定主梁的锚固系统,主梁包括至少两个平行且相对的管柱、设置于管柱上方用于连接两个管柱的横梁,横联结构设置于相邻的管柱之间且与相邻的管柱连接,横联结构将两个主梁连接围设成矩形的支撑架本体,本实用新型由普通钢材组成,结构简单,受力明确,能够将架桥机自重及吊重荷载有效地传递到桥梁基础,能够整体安拆和重复利用,具备安全可靠、施工便捷、经济等特点,能够有效解决施工难题,降低安全风险。

Description

一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设领域,主要涉及采用架桥机安装单跨梁数量少于3片的拼宽桥预制梁施工,是一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架。
背景技术
随着经济的快速发展,我国早期修建的高速公路出现了与现状发展需求不适应的状况,部分的通道通行能力严重不足,需要加宽或者增设出入口与别的道路相互通,均存在将既有桥梁拼宽的情况。
拼宽桥上部结构通常采用与既有桥梁一致的现浇梁或者预制梁结构,采用预制梁时通常采用吊车安装。但采用吊车安装拼宽预制梁时,会遇到受桥梁吊装高度、桥下场地和道路等因素制约,无法实施的情况。比如水上拼宽桥梁,桥下就无法提供场地供吊车作业,需要采用架桥机安装。
架桥机安装预制梁也属于常规作业,但在安装的拼宽桥单跨梁数量小于3片时,由于拼宽桥盖梁或墩帽长度不足以安放架桥机前支腿及其横移轨道,须部分坐落在既有桥梁桥面,另一部分悬空于拼宽桥盖梁或墩帽上方,得不到支撑。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有吊车安装拼宽梁技术无法满足要求、克服架桥机安装拼宽梁盖梁或墩帽长度不足以安放架桥机前支腿时,提供一种结构简单,装拆方便快速,成本低、可重复使用的新型安装拼宽桥梁的架桥机支撑架。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案是一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,包括至少一个支撑架本体,所述支撑架本体包括至少两个平行且相对的主梁、横联结构及用于固定所述主梁的锚固系统,所述主梁包括至少两个平行且相对的管柱、设置于所述管柱上方用于连接两个管柱的横梁,所述横联结构设置于相邻的管柱之间且与相邻的管柱连接,所述横联结构将两个主梁连接围设成矩形的支撑架本体。
所述横联结构包括横撑以及斜撑,所述横撑的两端及所述斜撑的两端分别连接两个相邻的管柱。
所述主梁还包括设置于管柱下方的高度调节柱。
所述锚固系统包括第一连接钢板、精轧螺纹钢筋及锚固螺母,所述第一连接钢板设置于所述管柱的下方,所述精轧螺纹钢筋穿过所述第一连接钢板并通过所述锚固螺母固定。
本实用新型的有益效果:
架桥机架梁是属于超过一定规模的危险性较大工程,并且牵涉到了特种设备的使用,施工风险大。特别是在拼宽桥预制梁架设时,由于预制梁少于3片的拼宽桥盖梁或墩帽长度不足以安放架桥机前支腿及其横移轨道,采用本实用新型安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,能够有效解决施工难题,降低安全风险。
本实用新型一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,由普通钢材组成,结构简单,受力明确,能够将架桥机自重及吊重荷载有效地传递到桥梁基础,能够整体安拆和重复利用,具备安全可靠、施工便捷、经济等特点。
与现有的采用吊车安装拼宽桥预制梁技术相比,本实用新型不受桥下场地、道路和吊装高度制约,解决了在长度和宽度均较小的盖梁或墩帽上架桥机前支腿及其横移轨道支撑问题,为类似桥梁施工提供了技术解决方案。
附图说明
图1是本实用新型一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架安装单片拼宽桥预制梁时立面图;
图2是本实用新型一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架安装双片拼宽桥预制梁时立面图;
图3是本实用新型一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架安装拼宽桥预制梁时侧面图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步地详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,本具体实施的方向以图1方向为标准。
如图1至图3所示,一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,包括至少一个支撑架本体1,支撑架本体1包括至少两个平行且相对的主梁2、横联结构3及用于固定主梁2的锚固系统4,主梁2包括至少两个平行且相对的管柱21、设置于管柱21上方用于连接两个管柱21的横梁22,横联结构3设置于相邻的管柱21之间且与相邻的管柱21连接,横联结构3将两个主梁2连接围设成矩形的支撑架本体1。支撑架本体1通过锚固系统4锚固在挡块、盖梁或墩帽混凝土上。架桥机一侧前支腿通过其横移轨道支撑在横梁22上,架桥机自重及吊重荷载通过横梁22依次传递到管柱21、盖梁或墩帽,直至桥墩的基础上。支撑架本体1的材料均为钢材。
横联结构3包括横撑31以及斜撑32,横撑31的两端及斜撑32的两端分别连接两个相邻的管柱21。横撑31以及斜撑32可交替分布,两个横撑31之间可以设置两个交叉相连的斜撑32,两个横撑31之间还可以设置一个分别与两个斜撑31的一端相连接的斜撑32。
如图2所示,当安装双片拼宽桥预制梁时,采用两组支撑架,主梁2还包括设置于管柱21下方的高度调节柱23。当管柱21下方不连接挡块时需要在管柱21下方设置与挡块高度一致的高度调节柱23以保持横梁22的水平,防止横梁22的倾斜导致安装双片拼宽桥预制梁时发生安全事故。高度调节柱23与管柱21通过第二连接钢板和高强螺栓连接,管柱21的下方设置第二连接钢板,高度调节柱23的上方设置第二连接钢板,高强螺栓同时穿过高度调节柱23上方的第二连接钢板与管柱21下方的第二连接钢板使高度调节柱23与管柱21固定连接。高度调节柱23的下方通过锚固系统4固定在拼宽桥盖梁或墩帽上。
锚固系统4包括第一连接钢板41、精轧螺纹钢筋42及锚固螺母,第一连接钢板41设置于管柱21的下方,精轧螺纹钢筋42穿过第一连接钢板41并通过锚固螺母固定。第一连接钢板41设置在与挡块连接的管柱21的下方或是高度调解柱23的下方,精轧螺纹钢筋42穿过第一连接钢板41和锚固螺母将管柱21或是高度调解柱23固定,精轧螺纹钢筋42一般在第一连接钢板41上围绕管柱21或是高度调解柱23设置四根。
安装拼宽桥预制梁架桥机支撑架,根据施工部位桥梁参数,可满足单跨跨径≤50m的预制空心板梁、小箱梁或者T梁单片或者双片拼宽桥梁板的安装。支撑架本体1预先加工成型(焊接组合横梁22、管柱21、管柱21间横撑31、管柱21间斜撑32、第一连接钢板41),采用吊车整体吊至拼宽桥盖梁或墩帽上安装。
支撑架顶面标高与既有桥梁桥面标高基本一致,支撑架本体1含四条管柱21。根据管柱21的支撑位置不同,设置高度调节柱23与管柱21通过第二连接钢板和高强螺栓连接。高度调节柱23的高度为挡块的设计高度以保证支撑架本体1顶面水平。
支撑架本体1通过精轧螺纹钢筋42穿过第一连接钢板41与拼宽桥盖梁或墩帽或者挡块锚固,精轧螺纹钢筋42采用钻孔、植筋胶植入盖梁或墩帽或者挡块混凝土内。
采用架桥机安装单片拼宽桥预制梁时,采用一组支撑架(如图1所示);安装双片拼宽桥预制梁时,采用两组支撑架(如图2所示)。
架桥机架梁是属于超过一定规模的危险性较大工程,并且牵涉到了特种设备的使用,施工风险大。特别是在拼宽桥预制梁架设时,由于预制梁少于3片的拼宽桥盖梁或墩帽长度不足以安放架桥机前支腿及其横移轨道,采用本实用新型安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,能够有效解决施工难题,降低安全风险。
本实用新型一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,由普通钢材组成,结构简单,受力明确,能够将架桥机自重及吊重荷载有效地传递到桥梁基础,能够整体安拆和重复利用,具备安全可靠、施工便捷、经济等特点。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型保护的范围之内。

Claims (4)

1.一种安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,其特征在于:包括至少一个支撑架本体(1),所述支撑架本体(1)包括至少两个平行且相对的主梁(2)、横联结构(3)及用于固定所述主梁(2)的锚固系统(4),所述主梁(2)包括至少两个平行且相对的管柱(21)、设置于所述管柱(21)上方用于连接两个管柱(21)的横梁(22),所述横联结构(3)设置于相邻的管柱(21)之间且与相邻的管柱(21)连接,所述横联结构(3)将两个主梁(2)连接围设成矩形的支撑架本体(1)。
2.根据权利要求1所述的安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,其特征在于:所述横联结构(3)包括横撑(31)以及斜撑(32),所述横撑(31)的两端及所述斜撑(32)的两端分别连接两个相邻的管柱(21)。
3.根据权利要求2所述的安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,其特征在于:所述主梁(2)还包括设置于管柱(21)下方的高度调节柱(23)。
4.根据权利要求3所述的安装拼宽桥梁的架桥机支撑架,其特征在于:所述锚固系统(4)包括第一连接钢板(41)、精轧螺纹钢筋(42)及锚固螺母,所述第一连接钢板(41)设置于所述管柱(21)的下方,所述精轧螺纹钢筋(42)穿过所述第一连接钢板(41)并通过所述锚固螺母固定。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114875804A (zh) * 2022-06-14 2022-08-09 保利长大工程有限公司 一种拼宽桥预制箱梁架设施工方法

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