CN214420586U - 一种水利工程立式勘察车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及了水利工程勘察车领域，尤其是涉及了一种水利工程立式勘察车，所述车辆本体的车顶处设置有可上下移动的顶板；所述顶板与车辆本体相对应的位置处设置有支撑筒，且支撑筒内套设有可上下伸缩的液压缸；所述液压缸的顶部设置有万向结构；所述支撑筒底部贯穿车辆本体的底壁并固定在车架上；所述车辆本体的后轮处设置有稳定装置；所述位置处设置有液压支撑杆；所述稳定装置包括提升液压筒和摆动液压筒，且所述提升液压筒的上端部转动连接有下杆；所述下杆与车辆本体上的车架转动连接；所述提升液压筒的下端内部套设有可伸缩的第一内筒，且第一内筒的底部设置有稳定脚器。本装置增加了对勘测现场遇到的环境条件的灵活性和适应性。

Description

一种水利工程立式勘察车

技术领域

本实用新型涉及了水利工程勘察车领域，尤其是涉及了一种水利工程立式勘察车。

背景技术

水利工程地质勘察，勘察内容是区域构造稳定问题，勘察阶段是按工程规模大小、重要性。工程地质勘察成果的质量，主要取决于勘察方法的完善程度及其合理的选用。水利工程地质勘察的基本方法有：工程地质测绘、工程地质勘探(含工程地球物理勘探)、工程地质试验和工程地质监测等。勘察方法的选用，要根据勘察任务的要求，结合具体的地质条件，因地制宜，综合采用各种勘察方法。布置勘察工作，必须遵循由面到点，点面结合，由地表到地下，由宏观到微观，由定性到定量的原则，坚持先测绘后勘探、试验的工作顺序。然而，传统的测量方法(需要两个人，其上安装有测量仪器的三脚架和调平杆)并不容易适应。此外，希望为测量人员及其设备提供保护，以及提供测量仪器位置的更快和更准确的建立。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种水利工程立式勘察车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种水利工程立式勘察车，本装置增加了对勘测现场遇到的环境条件的灵活性和适应性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种水利工程立式勘察车，包括车辆本体，所述车辆本体的车顶处设置有可上下移动的顶板；所述车辆本体的车厢内与顶板相对应的位置处设置有支撑筒，且支撑筒上端开口，开口处套设有可上下伸缩的液压缸；所述液压缸的顶部设置有万向结构；所述支撑筒底部贯穿车辆本体的车厢底壁并固定在车架上；所述车辆本体的后轮处设置有稳定装置；

所述顶板的位置处设置有液压支撑杆，且液压支撑杆顶部与顶板固定连接；

所述稳定装置包括提升液压筒和摆动液压筒，且所述提升液压筒的上端部转动连接有下杆；所述下杆与车辆本体上的车架转动连接；所述提升液压筒的下端内部套设有可伸缩的第一内筒，且第一内筒的底部设置有稳定脚器；

所述摆动液压筒的一端与车辆本体的车架固定连接，且摆动液压筒的另一端内部套设有可伸缩的第二内筒；所述第二内筒远离摆动液压筒的一端与提升液压筒相互铰接。

进一步的，所述万向结构包括底板，所述底板中部设置有通孔，且液压缸通过螺母固定在通孔处；所述底板的外侧设置有支撑圆环，且支撑圆环顶部中心处设置有两个同心圆环，分别为第一同心环和第二同心环；所述第一同心环、第二同心环分别通过第一轴和第二轴与支撑圆环活动连接，且第一同心环的直径小于第一同心环的直径；所述第一同心环的圆心处固定设置有支撑圆筒，且支撑圆筒的顶部设置有支撑板；所述支撑板顶部设置有螺钉。

进一步的，所述液压支撑杆为伸缩式液压杆

进一步的，所述螺钉与测量设备活动连接

进一步的，所述测量设备包括数字经纬仪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、支撑筒、液压缸及可上下伸缩的顶板的设置，使得勘察人员方便将上半身与测量仪伸出车辆本体，对附近环境进行测量与勘察，非常灵活；

2、万向结构方便勘察人员在勘察与测量过程中进行角度调节，使得勘察人员对勘测现场的环境更灵活，且适应性更强。

本实用新型的目的在于提供了一种水利工程立式勘察车，本装置增加了对勘测现场遇到的环境条件的灵活性和适应性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型最佳实施例的局部剖视侧视图；

图2是本实用新型最佳实施例的顶板申请的局部剖视侧视图；

图3是本实用新型最佳实施例的万向结构结构示意图；

图4是本实用新型最佳实施例的万向结构转动位置示意图。

图中：1、车辆本体；2、车顶；3、液压支撑杆；4、顶板；5、支撑筒； 6、提升液压筒；7、摆动液压筒；8、第二轴；9、液压缸；10、万向结构；11、第一内筒；12、稳定脚器；13、第二内筒；14、下杆；15、螺钉；16、支撑板；17、支撑圆筒；18、第二同心环；19、支撑圆环；20、底板；21、螺母；22、第一同心环；23、第一轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

具体实施例

请参阅如下图，本实用新型提供以下技术方案：

如图1-4所示，一种水利工程立式勘察车，包括车辆本体1，此处的车辆本体1为封闭式的四轮驱动车，所述车辆本体1的车顶2处设置有可上下移动的顶板4；所述车辆本体1的车厢内与顶板4相对应的位置处设置有支撑筒5，且支撑筒5上端开口，开口处套设有可上下伸缩的液压缸9；所述液压缸9的顶部设置有万向结构10；所述支撑筒5底部贯穿车辆本体1的车厢底壁并固定在车架上；所述车辆本体1的后轮处设置有稳定装置；

所述顶板4的位置处设置有液压支撑杆3，且液压支撑杆3顶部与顶板4固定连接；

所述稳定装置包括提升液压筒6和摆动液压筒7，且所述提升液压筒6的上端部转动连接有下杆14；所述下杆14与车辆本体1上的车架转动连接；所述提升液压筒6的下端内部套设有可伸缩的第一内筒11，且第一内筒11的底部设置有稳定脚器12；

所述摆动液压筒7的一端与车辆本体1的车架固定连接，且摆动液压筒7 的另一端内部套设有可伸缩的第二内筒13；所述第二内筒13远离摆动液压筒 7的一端与提升液压筒6相互铰接。

进一步的，所述万向结构10包括底板20，所述底板20中部设置有通孔，且液压缸9通过螺母21固定在通孔处；所述底板20的外侧设置有支撑圆环19，且支撑圆环19顶部中心处设置有两个同心圆环，分别为第一同心环22和第二同心环18；所述第一同心环22、第二同心环18分别通过第一轴23和第二轴8 与支撑圆环19活动连接，且第一同心环22的直径小于第一同心环22的直径；所述第一同心环22的圆心处固定设置有支撑圆筒17，且支撑圆筒17的顶部设置有支撑板16；所述支撑板16顶部设置有螺钉15。第一同心环22、第二同心环18提供垂直于第二轴8的运动，或者从一侧到另一侧提供垂直于第一轴23 或从前到后的运动。第二同心环通过杆18或足以为万向结构的运动提供间隙的长度与底板20间隔开。

进一步的，所述液压支撑杆3为伸缩式液压杆

进一步的，所述螺钉15与测量设备活动连接

进一步的，所述测量设备包括数字经纬仪。

根据上述的勘察车结构，具体的工作原理如下：

当进行勘察的工作人员到达工作地点后，首先将提升液压筒6向着车辆本体1中后轮的方向旋转，当稳定脚器12垂直于地面时，调节摆动液压筒7的长度，使得提升液压筒6能够与地面保持垂直，然后调节提升液压筒6的长度，使得提升液压筒6支撑在地面上将车辆本体1固定住，通过液压支撑杆3将顶板4升起来，然后通过支撑筒5内的液压缸9，将万向结构10伸出车辆本体1，经测量设备通过螺母21固定在万向结构10顶部，工作人员根据需要进行勘察测量的角度，转动万向结构10，此时是通过转动第一同心环22或者第二同心环18来调节测量设备的角度，以满足测量的需要。

本实用新型的目的在于提供了一种水利工程立式勘察车，本装置增加了对勘测现场遇到的环境条件的灵活性和适应性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水利工程立式勘察车，包括车辆本体(1)，其特征在于：所述车辆本体(1)的车顶(2)处设置有可上下移动的顶板(4)；所述车辆本体(1)的车厢内与顶板(4)相对应的位置处设置有支撑筒(5)，且支撑筒(5)上端开口，开口处套设有可上下伸缩的液压缸(9)；所述液压缸(9)的顶部设置有万向结构(10)；所述支撑筒(5)底部贯穿车辆本体(1)的车厢底壁并固定在车架上；所述车辆本体(1)的后轮处设置有稳定装置；

所述顶板(4)的位置处设置有液压支撑杆(3)，且液压支撑杆(3)顶部与顶板(4)固定连接；

所述稳定装置包括提升液压筒(6)和摆动液压筒(7)，且所述提升液压筒(6)的上端部转动连接有下杆(14)；所述下杆(14)与车辆本体(1)上的车架转动连接；所述提升液压筒(6)的下端内部套设有可伸缩的第一内筒(11)，且第一内筒(11)的底部设置有稳定脚器(12)；

所述摆动液压筒(7)的一端与车辆本体(1)的车架固定连接，且摆动液压筒(7)的另一端内部套设有可伸缩的第二内筒(13)；所述第二内筒(13)远离摆动液压筒(7)的一端与提升液压筒(6)相互铰接。

2.根据权利要求1所述的一种水利工程立式勘察车，其特征在于：所述万向结构(10)包括底板(20)，所述底板(20)中部设置有通孔，且液压缸(9)通过螺母(21)固定在通孔处；所述底板(20)的外侧设置有支撑圆环(19)，且支撑圆环(19)顶部中心处设置有两个同心圆环，分别为第一同心环(22)和第二同心环(18)；所述第一同心环(22)、第二同心环(18)分别通过第一轴(23)和第二轴(8)与支撑圆环(19)活动连接，且第一同心环(22)的直径小于第一同心环(22)的直径；所述第一同心环(22)的圆心处固定设置有支撑圆筒(17)，且支撑圆筒(17)的顶部设置有支撑板(16)；所述支撑板(16)顶部设置有螺钉(15)。

3.根据权利要求1所述的一种水利工程立式勘察车，其特征在于：所述液压支撑杆(3)为伸缩式液压杆。

4.根据权利要求2所述的一种水利工程立式勘察车，其特征在于：所述螺钉(15)与测量设备活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种水利工程立式勘察车，其特征在于：所述测量设备包括数字经纬仪。

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