CN214413215U - 一种防火的多级散热地铁电路箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防火的多级散热地铁电路箱，涉及到地铁领域，包括电路箱体，所述电路箱体的两侧均开设有散热方孔，两个所述散热方孔的一侧内壁上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均设置有转动机构。本实用新型中，当地铁电路箱内温度过高或已经产生明火时，温度传感器检测温度并驱动电动伸缩杆带动同步杆移动，同步杆移动通过齿条带动弧形齿转动，弧形齿转动带动其中一个转动齿转动，进而通过带齿皮带带动所述转动齿同步转动，从而带动闭合栅转动，进行关闭，释放开关开启，将二氧化碳罐体内的液态二氧化碳释放，可以隔绝氧气的同时对电路箱体内进行急剧降温，从而可以防止电路箱体温度过高甚至明火，免除火灾隐患。

Description

一种防火的多级散热地铁电路箱

技术领域

本实用新型涉及地铁领域，特别涉及一种防火的多级散热地铁电路箱。

背景技术

地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上，英语为metro(underground railway、subway)，地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统(Metro)，中国台湾地铁称之为“捷运”(Rapid transit)。

地铁一般行驶在地下隧道内，因此对地铁有着严格的防火要求，尤其地铁电路箱，线路集中，断路或过载时容易导致明火产生，现有的地铁电路箱缺少防火功能，不能避免起火，对地铁安全行驶有较大的火灾隐患，且地铁电路电流较大，电路箱空间小，线路密集，现有的地铁电路箱的风扇位置固定，散热不均匀，散热的效果差，为此我们提出了一种防火的多级散热地铁电路箱。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种防火的多级散热地铁电路箱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种防火的多级散热地铁电路箱，包括电路箱体，所述电路箱体的两侧均开设有散热方孔，两个所述散热方孔的一侧内壁上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均设置有转动机构，两个所述转动机构之间设置有同一个同步机构，所述电路箱体的顶侧内壁上固定安装有二氧化碳罐体，所述二氧化碳罐体内填充有液态二氧化碳，所述二氧化碳罐体的底侧固定安装有释放开关，所述释放开关与所述二氧化碳罐体相连通，所述电路箱体内设置有散热机构，所述电路箱体的一侧转动安装有箱门。

优选地，所述转动机构包括多个转动齿、带齿皮带和多个闭合栅，多个所述转动齿均转动安装在所述转动槽的一侧内壁上，所述带齿皮带活动套接在多个所述转动齿上，所述带齿皮带与多个所述转动齿均相啮合，多个所述闭合栅分别固定安装在多个所述转动齿的顶侧上，多个所述闭合栅与所述散热方孔的大小相适配。

优选地，所述同步机构包括两个弧形齿、两个齿条、同步杆和电动伸缩杆，所述电路箱体的两侧内壁上均开设有同步槽，两个所述弧形齿分别设置在两个所述同步槽内，两个所述弧形齿的一侧均固定安装有圆轴，两个所述圆轴的一端分别延伸至两个所述转动槽内并分别与其中一个转动齿的一侧固定连接，两个所述齿条分别设置在两个所述弧形齿相互靠近的一侧，两个所述齿条分别与两个所述弧形齿相啮合，所述同步杆的两端分别与两个所述齿条相互靠近的一侧固定连接，所述电动伸缩杆固定安装在所述电路箱体的底侧内壁上，所述电动伸缩杆的输出端与所述同步杆的底侧固定连接。

优选地，所述电路箱体的底侧和顶测内壁上转动安装有同一个往复丝杆，所述往复丝杆上螺纹套接有散热框，所述电路箱体的底侧内壁上固定安装有滑动杆，所述滑动杆的顶端贯穿所述散热框并与所述电路箱体的顶侧内壁固定连接。

优选地，所述散热机构包括安装梁和多个风扇，所述安装梁的两端分别与散热框的顶侧内壁和底侧内壁固定连接，多个所述风扇均固定安装在所述安装梁的一侧上，多个所述风扇与多个闭合栅的位置相对应。

优选地，所述电路箱体的底侧内壁上固定安装有电机，所述电机的输出端和往复丝杆上均固定套接有锥齿轮，两个所述锥齿轮相啮合。

优选地，所述电路箱体的一侧内壁上固定安装有安装板，所述安装板的一侧开设有圆形孔，所述圆形孔内设置有温度传感器，所述温度传感器与电动伸缩杆和所述释放开关均电性连接。

综上，本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中，当地铁电路箱内温度过高或已经产生明火时，温度传感器检测温度，并驱动电动伸缩杆带动同步杆移动，同步杆移动通过齿条带动弧形齿转动，弧形齿转动带动其中一个转动齿转动，进而通过带齿皮带带动所述转动齿同步转动，从而带动闭合栅转动，进行关闭，释放开关开启，将二氧化碳罐体内的液态二氧化碳释放，可以隔绝氧气的同时对电路箱体内进行急剧降温，从而可以防止电路箱体温度过高甚至明火，免除火灾隐患；

2、本实用新型中，正常状态下，电动伸缩杆带动闭合栅转动进行开启，电机转动通过锥齿轮带动往复丝杆转动，在滑动杆的作用下，往复丝杆转动带动散热框进行往复移动，散热框移动带动风扇进行往复移动，从而可以对安装板上的线路进行均匀散热，散热的效果好。

附图说明

图1为本申请实施例的立体结构示意图；

图2为本申请实施例的部分剖切结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本申请实施例的另一部分剖切结构示意图；

图5为图4中部分放大结构示意图。

图中：1、电路箱体；2、转动齿；3、带齿皮带；4、弧形齿；5、齿条；6、同步杆；7、电动伸缩杆；8、二氧化碳罐体；9、释放开关；10、安装板；11、温度传感器；12、往复丝杆；13、滑动杆；14、电机；15、锥齿轮；16、散热框；17、安装梁；18、风扇；19、闭合栅；20、箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：参考图1-5所示的一种防火的多级散热地铁电路箱，包括电路箱体1，电路箱体1的两侧均开设有散热方孔，两个散热方孔的一侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内均设置有转动机构，两个转动机构之间设置有同一个同步机构，电路箱体1的顶侧内壁上固定安装有二氧化碳罐体8，二氧化碳罐体8内填充有液态二氧化碳，二氧化碳罐体8的底侧固定安装有释放开关9，释放开关9与二氧化碳罐体8相连通，电路箱体1内设置有散热机构，电路箱体1的一侧转动安装有箱门20。

作为本实施例的一种优选的实施方式，转动机构包括多个转动齿2、带齿皮带3和多个闭合栅19，多个转动齿2均转动安装在转动槽的一侧内壁上，带齿皮带3活动套接在多个转动齿2上，带齿皮带3与多个转动齿2均相啮合，多个闭合栅19分别固定安装在多个转动齿2的顶侧上，多个闭合栅19与散热方孔的大小相适配，通过转动机构的设置，可以带动多个闭合栅19转动进行开启和关闭。

作为本实施例的一种优选的实施方式，同步机构包括两个弧形齿4、两个齿条5、同步杆6和电动伸缩杆7，电路箱体1的两侧内壁上均开设有同步槽，两个弧形齿4分别设置在两个同步槽内，两个弧形齿4的一侧均固定安装有圆轴，两个圆轴的一端分别延伸至两个转动槽内并分别与其中一个转动齿2的一侧固定连接，两个齿条5分别设置在两个弧形齿4相互靠近的一侧，两个齿条5分别与两个弧形齿4相啮合，同步杆6的两端分别与两个齿条5相互靠近的一侧固定连接，电动伸缩杆7固定安装在电路箱体1的底侧内壁上，电动伸缩杆7的输出端与同步杆6的底侧固定连接，通过同步机构的设置，可以控制电路箱体1两侧的闭合栅19进行同步开启和关闭。

作为本实施例的一种优选的实施方式，电路箱体1的底侧和顶测内壁上转动安装有同一个往复丝杆12，往复丝杆12上螺纹套接有散热框16，电路箱体1的底侧内壁上固定安装有滑动杆13，滑动杆13的顶端贯穿散热框16并与电路箱体1的顶侧内壁固定连接，通过往复丝杆12的设置，可以带动散热框16进行周期性往复移动。

作为本实施例的一种优选的实施方式，散热机构包括安装梁17和多个风扇18，安装梁17的两端分别与散热框16的顶侧内壁和底侧内壁固定连接，多个风扇18均固定安装在安装梁17的一侧上，多个风扇18与多个闭合栅19的位置相对应，通过风扇18的设置，可以将电路箱体1内的热空气排出进行散热。

作为本实施例的一种优选的实施方式，电路箱体1的底侧内壁上固定安装有电机14，电机14的输出端和往复丝杆12上均固定套接有锥齿轮15，两个锥齿轮15相啮合，通过电机14的设置，可以为散热机构的往复移动提供动力。

作为本实施例的一种优选的实施方式，电路箱体1的一侧内壁上固定安装有安装板10，安装板10的一侧开设有圆形孔，圆形孔内设置有温度传感器11，温度传感器11与电动伸缩杆7和释放开关9均电性连接，通过温度传感器11的设置，可以检测电路箱体1内的温度。

本实用工作原理：

电机14的型号为：6IK140RGU-CF，当地铁电路箱内温度过高或已经产生明火时，温度传感器11检测温度，并驱动电动伸缩杆7带动同步杆6移动，同步杆6移动通过齿条5带动弧形齿4转动，弧形齿4转动带动其中一个转动齿2转动，进而通过带齿皮带3带动所述转动齿2同步转动，从而带动闭合栅19转动，进行关闭，释放开关9开启，将二氧化碳罐体8内的液态二氧化碳释放，可以隔绝氧气的同时对电路箱体1内进行急剧降温，从而可以防止电路箱体1温度过高甚至明火，免除火灾隐患。

正常状态下，电动伸缩杆7带动闭合栅19转动进行开启，电机14转动通过锥齿轮15带动往复丝杆12转动，在滑动杆13的作用下，往复丝杆12转动带动散热框16进行往复移动，散热框16移动带动风扇18进行往复移动，从而可以对安装板10上的线路进行均匀散热，散热的效果好。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防火的多级散热地铁电路箱，包括电路箱体(1)，其特征在于：所述电路箱体(1)的两侧均开设有散热方孔，两个所述散热方孔的一侧内壁上均开设有转动槽，两个所述转动槽内均设置有转动机构，两个所述转动机构之间设置有同一个同步机构，所述电路箱体(1)的顶侧内壁上固定安装有二氧化碳罐体(8)，所述二氧化碳罐体(8)内填充有液态二氧化碳，所述二氧化碳罐体(8)的底侧固定安装有释放开关(9)，所述释放开关(9)与所述二氧化碳罐体(8)相连通，所述电路箱体(1)内设置有散热机构，所述电路箱体(1)的一侧转动安装有箱门(20)。

2.根据权利要求1所述的一种防火的多级散热地铁电路箱，其特征在于：所述转动机构包括多个转动齿(2)、带齿皮带(3)和多个闭合栅(19)，多个所述转动齿(2)均转动安装在所述转动槽的一侧内壁上，所述带齿皮带(3)活动套接在多个所述转动齿(2)上，所述带齿皮带(3)与多个所述转动齿(2)均相啮合，多个所述闭合栅(19)分别固定安装在多个所述转动齿(2)的顶侧上，多个所述闭合栅(19)与所述散热方孔的大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种防火的多级散热地铁电路箱，其特征在于：所述同步机构包括两个弧形齿(4)、两个齿条(5)、同步杆(6)和电动伸缩杆(7)，所述电路箱体(1)的两侧内壁上均开设有同步槽，两个所述弧形齿(4)分别设置在两个所述同步槽内，两个所述弧形齿(4)的一侧均固定安装有圆轴，两个所述圆轴的一端分别延伸至两个所述转动槽内并分别与其中一个转动齿(2)的一侧固定连接，两个所述齿条(5)分别设置在两个所述弧形齿(4)相互靠近的一侧，两个所述齿条(5)分别与两个所述弧形齿(4)相啮合，所述同步杆(6)的两端分别与两个所述齿条(5)相互靠近的一侧固定连接，所述电动伸缩杆(7)固定安装在所述电路箱体(1)的底侧内壁上，所述电动伸缩杆(7)的输出端与所述同步杆(6)的底侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种防火的多级散热地铁电路箱，其特征在于：所述电路箱体(1)的底侧和顶测内壁上转动安装有同一个往复丝杆(12)，所述往复丝杆(12)上螺纹套接有散热框(16)，所述电路箱体(1)的底侧内壁上固定安装有滑动杆(13)，所述滑动杆(13)的顶端贯穿所述散热框(16)并与所述电路箱体(1)的顶侧内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种防火的多级散热地铁电路箱，其特征在于：所述散热机构包括安装梁(17)和多个风扇(18)，所述安装梁(17)的两端分别与散热框(16)的顶侧内壁和底侧内壁固定连接，多个所述风扇(18)均固定安装在所述安装梁(17)的一侧上，多个所述风扇(18)与多个闭合栅(19)的位置相对应。

6.根据权利要求1所述的一种防火的多级散热地铁电路箱，其特征在于：所述电路箱体(1)的底侧内壁上固定安装有电机(14)，所述电机(14)的输出端和往复丝杆(12)上均固定套接有锥齿轮(15)，两个所述锥齿轮(15)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种防火的多级散热地铁电路箱，其特征在于：所述电路箱体(1)的一侧内壁上固定安装有安装板(10)，所述安装板(10)的一侧开设有圆形孔，所述圆形孔内设置有温度传感器(11)，所述温度传感器(11)与电动伸缩杆(7)和所述释放开关(9)均电性连接。

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