CN214408001U - 一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,包括:动力模块和负载模块,动力模块连接在测试产品的输入端,负载模块连接在测试产品的输出端;动力模块包括电动执行器、动力连接轴和动力扭矩传感器,电动执行器通过动力连接轴与动力扭矩传感器连接,动力扭矩传感器通过动力连接轴与测试产品连接;负载模块包括磁粉制动器、负载连接轴和负载扭矩传感器,磁粉制动器通过负载连接轴与负载扭矩传感器连接,负载扭矩传感器通过负载连接轴与测试产品连接。通过上述方式,本实用新型能够实现自动化测试,有效模拟了阀门在开启和关闭时的使用状态,可以用于手动阀门驱动机构的性能测试,并通过扭矩传感器得出精确的测试计算。
Description
技术领域
本实用新型涉及测试模拟领域,具体涉及一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置。
背景技术
手动阀门驱动机构主要用于阀门的手动开启或关闭,通过转动手轮产生扭矩,手动阀门驱动机构内部的蜗轮蜗杆啮合将扭矩放大,因此蜗轮蜗杆的传递效率以及手动阀门驱动机构的使用周期是衡量该产品质量的重要数据。
目前,传统的测试方式多用扭矩扳手测试手动阀门驱动机构的输入扭矩和输出扭矩,效率较低,测量数据不够准确,容易造成测量结构有较大误差。
发明内容
为解决现有技术存在的不足,本实用新型提供了一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置。
一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,包括:动力模块和负载模块,所述动力模块连接在测试产品的输入端,所述负载模块连接在测试产品的输出端;
所述动力模块包括电动执行器、动力连接轴和动态扭矩传感器,所述电动执行器通过动力连接轴与所述动态扭矩传感器连接,所述动态扭矩传感器通过动力连接轴与测试产品连接;
所述负载模块包括磁粉制动器、负载连接轴和负载扭矩传感器,所述磁粉制动器通过负载连接轴与所述负载扭矩传感器连接,所述负载扭矩传感器通过负载连接轴与测试产品连接。
优选的,还包括减速器,所述减速器设置在所述磁粉制动器的输出端,所述减速器通过动力连接轴分别与所述磁粉制动器和负载扭矩传感器连接。
优选的,所述减速器设置为蜗杆减速器。
优选的,所述动力连接轴通过键分别与电动执行器和动力扭矩传感器连接,所述动力连接轴通过连接销与测试产品连接。
优选的,所述负载连接轴通过键分别与磁粉制动器和负载扭矩传感器连接,所述负载连接轴通过连接销与测试产品连接。
优选的,所述电动执行器设置为多回转电动执行器。
优选的,还包括固定架和工作台,所述固定架设置在所述工作台上,所述动力模块和测试产品连接在所述固定架上,所述负载模块连接在所述工作台上。
优选的,还包括支撑块,所述支撑块设置在所述固定架上。
由于上述技术方案的运用,本实用新型与现有技术相比具有下列有益效果:
提供了一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,实现了自动化测试,利用电动执行器作为手动阀门驱动机构的扭矩输入源,通过磁粉制动器来模拟阀门开关时产生的负载,有效模拟了阀门在开启和关闭时的使用状态,可以用于手动阀门驱动机构的性能测试,并通过扭矩传感器得出精确的测试计算。
附图说明
图1是本实用新型一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置的主视图。
附图标记说明:
1、动力模块;11、电动执行器;12、动力连接轴;13、动态扭矩传感器;
2、负载模块;21、磁粉制动器;22、负载连接轴;23、负载扭矩传感器;24、减速器;
31、固定架;32、工作台;33、支撑块;
4、测试产品。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
参阅附图,一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,包括:动力模块1和负载模块2。动力模块1连接在测试产品4的输入端,负载模块2连接在测试产品4的输出端,测试产品4就是手动阀门驱动机构。
动力模块1包括电动执行器11、动力连接轴12和动态扭矩传感器13,电动执行器11通过动力连接轴12与动力扭矩传感器13连接,动态扭矩传感器13通过动力连接轴12与测试产品4连接。动力连接轴12通过键分别与电动执行器11和动态扭矩传感器13连接,动力连接轴12通过连接销与测试产品4连接。为了能够满足测试次数,电动执行器11可以设置为多回转电动执行器11。
电动执行器11为主要动力输入零件,通过键与动力连接轴12连接,并通过动力连接轴12将动力传递给动态扭矩传感器13。动态扭矩传感器13采集到动力大小,并通过动力连接轴12将动力传递到测试产品4。
测试产品4通过键与负载模块2连接,负载模块2模拟阀门在开启和关闭时产生的阻力扭矩,动力传递到测试产品4时测试产品4产生一个克服阻力,以此来实现模拟效果,达到测试作用。
负载模块2包括磁粉制动器21、负载连接轴22和负载扭矩传感器23,磁粉制动器21通过负载连接轴22与负载扭矩传感器23连接,负载扭矩传感器23通过负载连接轴22与测试产品4连接。负载连接轴22通过键分别与磁粉制动器21和负载扭矩传感器23连接,负载连接轴22通过连接销与测试产品4连接。
为了增大磁粉制动器21的阻力扭矩,降低成本,该测试模拟装置还包括减速器24,减速器24设置在磁粉制动器21的输出端,减速机24通过动力连接轴12分别与磁粉制动器21和负载扭矩传感器23连接。磁粉制动器21为主要的阻力输出零件,通过键与负载连接轴22连接,并通过负载连接轴22将阻力传递给减速机24连接。减速机24将阻力放大,并通过负载连接轴22将放大后的阻力扭矩传递给负载扭矩传感器23。负载扭矩传感器23采集阻力扭矩信息,并通过负载连接轴22将阻力扭矩传递给测试产品4。
为了能够保证动态扭矩传感器13和负载扭矩传感器23的运行平稳与数据采集的精确度,该测试模拟装置还包括固定架31和工作台32。固定架31设置在工作台32上,动力模块1和测试产品4连接在固定架31上,负载模块2连接在工作台32上。还包括支撑块33,支撑块33设置在固定架31上,通过支撑块33增强固定架31的承载力。
根据阀门运行特性可知,阀门在开启和关闭时会产生巨大的阻力扭矩。该测试模拟装置,通过负载模块2模拟阀门在开启和关闭时产生的阻力扭矩。磁粉制动器21为可调节阻力装置,通过键连接将阻力传递到负载连接轴22,负载连接轴22通过键连接将阻力传递给负载扭矩传感器23,负载扭矩传感器23采集阻力扭矩。通过调整磁粉制动器21的阻力大小来模拟不同口径、不同阀门在开启和关闭时产生的阻力扭矩。负载扭矩传感器23通过键连接将阻力传递给负载连接轴22,负载连接轴22通过键连接传递阻力给测试产品4。
测试产品4为手动阀门驱动机构,需要在输入端输入扭矩,通过手动阀门驱动机构来克服阀门开启或关闭时产生的阻力,来实现阀门的开启和关闭。电动执行器11为试验装置的动力输入零件,主要用于模拟人操作手轮给测试产品4的输入扭矩,电动执行器11可设定往返行程,模拟测试产品4的开启和关闭时的输入扭矩。
在实际使用过程中,电动执行器11通过键连接将输入扭矩传递给动力连接轴12,动力连接轴12通过键连接将输入扭矩传递给动态扭矩传感器13,动态扭矩传感器13采集此时的输入扭矩,并将输入扭矩传递给测试产品4。测试产品4克服阻力实现模拟阀门的开启或关闭,此时通过负载扭矩传感器23记录此时的阻力扭矩(测试产品的输出扭矩)。通过动力扭矩传感器13记录此时的输入扭矩,可以得到测试产品4的效率,通过设定电动执行器11的多次往返运动,重复模拟测试产品4开启和关闭阀门,来测试测试产品4的使用周期。
以上仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于,包括:动力模块和负载模块,所述动力模块连接在测试产品的输入端,所述负载模块连接在测试产品的输出端;
所述动力模块包括电动执行器、动力连接轴和动力扭矩传感器,所述电动执行器通过动力连接轴与所述动力扭矩传感器连接,所述动力扭矩传感器通过动力连接轴与测试产品连接;
所述负载模块包括磁粉制动器、负载连接轴和负载扭矩传感器,所述磁粉制动器通过负载连接轴与所述负载扭矩传感器连接,所述负载扭矩传感器通过负载连接轴与测试产品连接。
2.根据权利要求1所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:还包括减速器,所述减速器设置在所述磁粉制动器的输出端,所述减速器通过动力连接轴分别与所述磁粉制动器和负载扭矩传感器连接。
3.根据权利要求2所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:所述减速器设置为蜗杆减速器。
4.根据权利要求1所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:所述动力连接轴通过键分别与电动执行器和动力扭矩传感器连接,所述动力连接轴通过连接销与测试产品连接。
5.根据权利要求1所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:所述负载连接轴通过键分别与磁粉制动器和负载扭矩传感器连接,所述负载连接轴通过连接销与测试产品连接。
6.根据权利要求1所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:所述电动执行器设置为多回转电动执行器。
7.根据权利要求1所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:还包括固定架和工作台,所述固定架设置在所述工作台上,所述动力模块和测试产品连接在所述固定架上,所述负载模块连接在所述工作台上。
8.根据权利要求7所述的一种手动阀门驱动机构的测试模拟装置,其特征在于:还包括支撑块,所述支撑块设置在所述固定架上。
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