CN214405917U - 车辆灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种车辆灯具，于车辆灯具的灯壳上设有外露的装饰亮条，装饰亮条通过多个安装结构设于灯壳上，多个安装结构由装饰亮条首端至末端依次间隔布置，且各安装结构可构成对装饰亮条于自身长度、宽度和高度至少其一方向上的限位。本实用新型所述的车辆灯具，在装饰亮条和灯壳之间设置多个安装结构，将装饰亮条与灯壳直接连接到一起，且安装结构构成对装饰亮条于自身长度、宽度和高度至少其一方向上的限位，既可提升造型科技感，又可有效保证装饰亮条与后组合灯间隙面差的品质目标，提升整车精致感。

Description

车辆灯具

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种车辆灯具。

背景技术

随着消费行为和价值观的多样化，客户的审美观也在逐步发生变化，对汽车造型所表现出的精致感、科技感等要求越来越高，成为客户购车的重要因素。

为了满足车辆的精致外观要求，车辆灯具的造型和结构也越来越复杂，对零部件精度和装配方式提出了越来越高的要求。然而，现有的车辆灯具，受安装结构因素的影响，导致整车间隙面差不容易保证，因此导致整车精致感变差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆灯具，以提高车辆的精致感。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆灯具，于所述车辆灯具的灯壳上设有外露的装饰亮条，所述装饰亮条通过由自身首端至末端依次间隔布置的多个安装结构设于所述灯壳上，且各所述安装结构分别被配置为可构成对所述装饰亮条于自身长度、宽度和高度至少其一方向上的限位。

进一步的，各所述安装结构中包括对应于所述装饰亮条首端设置的第一安装结构，所述第一安装结构包括设于所述装饰亮条和所述灯壳之间的定位单元和连接单元，且所述定位单元于长度和高度方向上构成对所述装饰亮条的限位，所述连接单元于宽度方向上构成对所述装饰亮条的限位。

进一步的，所述定位单元包括成型于所述装饰亮条上的十字型定位筋，以及匹配于所述十字型定位筋设于所述灯壳上的定位孔；所述连接单元包括设于所述装饰亮条上的螺纹孔，以及穿经所述灯壳并螺接于所述螺纹孔中的螺钉。

进一步的，各所述安装结构中包括靠近于所述装饰亮条首端设置的第二安装结构，且所述第二安装结构与所述第一安装结构的结构相同。

进一步的，所述装饰亮条上具有转角部位，各所述安装结构中包括对应于所述转角部位设置的第三安装结构和第四安装结构，且所述第三安装结构和所述第四安装结构分别于长度及宽度方向上构成对所述装饰亮条的限位。

进一步的，所述第三安装结构和所述第四安装结构均包括成型于所述装饰亮条上的卡接块，以及匹配于所述卡接块设于所述灯壳上的卡接孔，且所述第三安装结构与所述第四安装结构中的所述卡接块之间正交设置。

进一步的，所述卡接块上设有卡孔，所述灯壳上构造有嵌设于所述卡孔内的凸起。

进一步的，各所述安装结构中包括对应于所述装饰亮条末端设置的第五安装结构，所述第五安装结构包括设于所述装饰亮条和所述灯壳之间的卡接单元和限位单元，且所述卡接单元于长度方向上构成对所述装饰亮条的限位，所述限位单元于宽度和高度方向上构成对所述装饰亮条的限位。

进一步的，所述卡接单元包括成型于所述灯壳上的卡头，以及设于所述装饰亮条上的卡勾，所述卡勾挂于所述卡头的一侧；所述限位单元包括对应于所述卡勾的两相对侧分别设于所述灯壳上的限位槽，以及成型于所述卡勾上的分别嵌设于各所述限位槽内的限位块。

进一步的，所述车辆灯具为车辆的后组合灯。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的车辆灯具，在装饰亮条和灯壳之间设置多个安装结构，将装饰亮条与灯壳直接连接到一起，且安装结构对装饰亮条于自身长度、宽度和高度至少其一方向上限位，既可提升造型科技感，又可有效保证装饰亮条与后组合灯间隙面差的品质目标，提升整车精致感。

(2)第一安装结构包括定位单元和连接单元，由定位单元于长度方向和高度方向对装饰亮条限位，而连接单元于宽度方向上对装饰亮条限位，可提高装饰亮条的安装精度，而提高车辆的精致感。

(3)定位单元包括十字形定位筋和定位孔，而连接单元包括装饰亮条上的螺纹孔和螺钉，结构简单，连接方便。

(4)第三安装结构和第四安装结构分别于长度及宽度方向上对装饰亮条限位，有利于进一步提高装饰亮条安装精度。

(5)第三安装结构包括卡接孔和卡接块，结构简单，安装方便，第三安装结构与第四安装结构的卡接孔正交设置，便于限定装饰亮条的安装位置。

(6)卡接块上设有卡孔，灯壳上构造有凸起，有利于防止卡接块自卡接孔中脱出。

(7)第五安装结构包括卡接单元和限位单元，并使卡接单元于长度方向对装饰亮条限位，限位单元于宽度和高度方向对装饰亮条限位，可进一步提高装饰亮条的安装精度。

(8)卡接单元包括卡头和卡勾，而限位单元包括限位槽和限位块，结构简单，连接方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的车辆灯具的结构示意图；

图2为图1的A部放大图；

图3为图1的B部放大图；

图4为图1的C部放大图；

图5为图1的D部放大图；

图6为图1的E部放大图；

图7为图4的F-F剖视图；

图8为图6的G-G剖视图。

附图标记说明：

1、灯壳；2、灯罩；3、装饰亮条；4、十字型定位筋；5、定位孔；6、螺钉；7、卡接块；8、卡接孔；9、卡孔；10、凸起；11、卡头；12、卡勾；13、限位槽；14、限位块。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”和“第五”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，在本实用新型的描述中，长度方向顺沿车辆的长度方向，也即图示的X方向，宽度方向沿车辆的宽度方向，也即图示的Y方向，高度方向沿车辆的高度方向，也即图示的Z方向。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种车辆灯具，整体结构上，其主要包括灯壳、灯罩和安装于灯壳上的装饰亮条，且装饰亮条经由多个安装结构安装于灯壳上，各安装结构可于装饰亮条长度、宽度和高度至少其一方向对装饰亮条进行限位。

基于如上的整体结构描述，本实施例的车辆灯具的一种示例性结构如图1所示，其为安装于车辆侧部的后组合灯，除此之外，当然还可为车辆上的其他灯具。其中，灯壳1和灯罩2连接于一起，于灯壳1的下部的设有外露的装饰亮条3，将装饰亮条3安装于灯壳1上的安装结构为多个，且各安装结构沿装饰亮条3的首端至末端依次间隔布置。

为了描述方便，以下称图1所示的左端为末端，右端为首端。各安装结构中具体包括第一安装结构、第二安装结构、第三安装结构、第四安装结构和第五安装结构，且各安装结构由装饰亮条3的首端至末端依次间距排布。

如图1和图2所示的，第一安装结构包括设于装饰亮条3和灯壳1之间的定位单元和连接单元。如图2所示的，第二安装结构靠近于装饰亮条3首端设置，且第二安装结构与第一安装结构的结构相同，也包括设于装饰亮条3和灯壳1之间的定位单元和连接单元。以下以第一安装结构的定位单元和连接单元为例来进行说明。

仍参照图2所示的，作为一种优选的可行的实施方案，定位单元包括成型于装饰亮条3上的十字型定位筋4，以及匹配于十字型定位筋4设于灯壳1上的定位孔5，在装饰亮条3和灯壳1连接时，由十字型定位筋4穿设于定位孔5中，而可于长度方向和高度方向对装饰亮条3进行限位。

前述的连接单元包括设于装饰亮条3上的螺纹孔，以及穿经灯壳1并螺接于螺纹孔中的螺钉6。在装饰亮条3和灯壳1连接时，该螺钉6穿经灯壳1上过孔而与螺纹孔螺接，而可于宽度方向对装饰亮条3进行限位。

由图1结合图4和图5所示的，装饰亮条3上设有转角部位，第三安装结构和第四安装结构对应于转角部位设置，且第三安装结构和第四安装结构分别于长度及宽度方向上构成对装饰亮条3的限位。

具体结构上，参照图4和图7所示的，第三安装结构包括成型于装饰亮条3上的卡接块7，以及成型于灯壳1上的卡接孔8，且卡接块7和卡接孔8匹配设置。而为了提高连接可靠性，于卡接块7上设有卡孔9，并对应于卡孔9，于灯壳1上构造有凸起10，经由凸起10嵌设于卡孔9内，可防止卡接块7自卡接孔8中脱出，而可提高连接可靠性。

由图1和图5所示的，第四安装结构亦包括成型于装饰亮条3上的卡接块7，以及成型于灯壳1上的卡接孔8。作为一种优选的可行的方案，第四安装结构上的卡接块7与第三安装结构上的卡接块7正交设置，以分别于长度及宽度方向上对装饰亮条3的限位，从而提高装饰亮条3的安装精度。

由图1、图6和图8所示的，第五安装结构包括设于装饰亮条3和灯壳1之间的卡接单元和限位单元。具体结构上，卡接单元包括成型于灯壳1上的卡头11，以及设于装饰亮条3上的卡勾12，卡勾12的形状呈横置的U形，可方便卡勾12勾挂于卡头11的一侧，从而于长度方向上构成对装饰亮条3的限位。

限位单元包括限位块14和限位槽13，且限位块14为成型于卡勾12两侧的两个，限位槽13为对应于卡勾12设置的两个，且两侧限位槽13分别成型于灯壳1的两个凸块上，经由限位块14于对应的限位槽13内嵌装，而可于宽度和高度方向上构成对装饰亮条3的限位。

本实施例的车辆灯具中，装饰亮条3与灯壳1之间的安装结构，可构成对装饰亮条3于自身长度、宽度和高度至少其一方向上的限位，既可提升造型科技感，又可有效保证装饰亮条3与后组合灯间隙面差的品质目标，提升整车精致感。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车辆灯具，其特征在于：于所述车辆灯具的灯壳(1)上设有外露的装饰亮条(3)，所述装饰亮条(3)通过由自身首端至末端依次间隔布置的多个安装结构设于所述灯壳(1)上，且各所述安装结构分别被配置为可构成对所述装饰亮条(3)于自身长度、宽度和高度至少其一方向上的限位。

2.根据权利要求1所述的车辆灯具，其特征在于：各所述安装结构中包括对应于所述装饰亮条(3)首端设置的第一安装结构，所述第一安装结构包括设于所述装饰亮条(3)和所述灯壳(1)之间的定位单元和连接单元，且所述定位单元于长度和高度方向上构成对所述装饰亮条(3)的限位，所述连接单元于宽度方向上构成对所述装饰亮条(3)的限位。

3.根据权利要求2所述的车辆灯具，其特征在于：所述定位单元包括成型于所述装饰亮条(3)上的十字型定位筋(4)，以及匹配于所述十字型定位筋(4)设于所述灯壳(1)上的定位孔(5)；所述连接单元包括设于所述装饰亮条(3)上的螺纹孔，以及穿经所述灯壳(1)并螺接于所述螺纹孔中的螺钉(6)。

4.根据权利要求2所述的车辆灯具，其特征在于：各所述安装结构中包括靠近于所述装饰亮条(3)首端设置的第二安装结构，且所述第二安装结构与所述第一安装结构的结构相同。

5.根据权利要求1所述的车辆灯具，其特征在于：所述装饰亮条(3)上具有转角部位，各所述安装结构中包括对应于所述转角部位设置的第三安装结构和第四安装结构，且所述第三安装结构和所述第四安装结构分别于长度及宽度方向上构成对所述装饰亮条(3)的限位。

6.根据权利要求5所述的车辆灯具，其特征在于：所述第三安装结构和所述第四安装结构均包括成型于所述装饰亮条(3)上的卡接块(7)，以及匹配于所述卡接块(7)设于所述灯壳(1)上的卡接孔(8)，且所述第三安装结构与所述第四安装结构中的所述卡接块(7)之间正交设置。

7.根据权利要求6所述的车辆灯具，其特征在于：所述卡接块(7)上设有卡孔(9)，所述灯壳(1)上构造有嵌设于所述卡孔(9)内的凸起(10)。

8.根据权利要求1所述的车辆灯具，其特征在于：各所述安装结构中包括对应于所述装饰亮条(3)末端设置的第五安装结构，所述第五安装结构包括设于所述装饰亮条(3)和所述灯壳(1)之间的卡接单元和限位单元，且所述卡接单元于长度方向上构成对所述装饰亮条(3)的限位，所述限位单元于宽度和高度方向上构成对所述装饰亮条(3)的限位。

9.根据权利要求8所述的车辆灯具，其特征在于：所述卡接单元包括成型于所述灯壳(1)上的卡头(11)，以及设于所述装饰亮条(3)上的卡勾(12)，所述卡勾(12)挂于所述卡头(11)的一侧；所述限位单元包括对应于所述卡勾(12)的两相对侧分别设于所述灯壳(1)上的限位槽(13)，以及成型于所述卡勾(12)上的分别嵌设于各所述限位槽(13)内的限位块(14)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的车辆灯具，其特征在于：所述车辆灯具为车辆的后组合灯。

Images