CN214401863U - 一种装配式海上靠船装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种装配式海上靠船装置，包括靠船钢管桩、桩身定位装置、护舷套筒组件和橡胶护舷。靠船钢管桩插打在船舶停靠位置的海床中，该靠船钢管桩的内腔中填充砂或素混凝土；桩身定位装置安装在靠船钢管桩的设定位置；护舷套筒组件包括套筒、若干纵肋板、若干横肋板、两块封板、两块边板和一块面板；该护舷套筒组件通过套筒套在靠船钢管桩上并位于桩身定位装置的顶部，套筒与靠船钢管桩之间的缝隙填充水泥浆；橡胶护舷安装在护舷套筒组件的面板上。本实用新型的装配式海上靠船装置，结构简单，结构刚度高，稳定可靠，方便现场安装，能快速解决海上大型施工船舶的靠船问题。

Description

一种装配式海上靠船装置

技术领域

本实用新型涉及一种靠船构件，具体涉及一种装配式海上靠船装置。

背景技术

随着风力发电技术的快速发展，陆上可开发利用的风电场越来越少，而海上风电开发越来越受到重视。随着海上风电的迅猛发展，在前期建设海上风电的过程中，对大型施工船舶的需求量越来越大，因此施工船舶的停船问题就显得尤为突出。目前在海上施工中停船的方式通常有两种，一种是直接并靠大型船舶，另一种是就地下锚。这两种方式相对而言需要的时间较长，影响施工的效率和工期，因此设计简单可靠、易于安装的海上靠船构件有着很广阔的应用前景。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷而提供一种装配式海上靠船装置，它的结构简单，结构刚度高，稳定可靠，方便现场安装，能快速解决海上大型施工船舶的靠船问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种装配式海上靠船装置，包括靠船钢管桩、桩身定位装置、护舷套筒组件和橡胶护舷；其中，

所述靠船钢管桩插打在船舶停靠位置的海床中，该靠船钢管桩的内腔中填充砂或水泥浆；

所述桩身定位装置安装在所述靠船钢管桩的设定位置；

所述护舷套筒组件包括套筒、若干连接在套筒的前侧面上的纵肋板、若干连接在套筒的前侧面上的横肋板、两块一一对应地覆盖在若干纵肋板的上端和下端的封板、两块一一对应地覆盖在若干横肋板的左端和右端的边板和一块连接在若干纵肋板和若干横肋板的前端的面板；该护舷套筒组件通过套筒套在所述靠船钢管桩上并位于所述桩身定位装置的顶部，所述套筒与靠船钢管桩之间的缝隙填充砂或素混凝土；

所述橡胶护舷安装在所述护舷套筒组件的面板上。

上述的装配式海上靠船装置，其中，所述桩身定位装置为钢抱箍。

上述的装配式海上靠船装置，其中，所述橡胶护舷自前至后依次包括靠船板、柱体和法兰垫；所述橡胶护舷通过法兰垫上的安装孔通过螺栓安装在所述护舷套筒组件的面板上。

上述的装配式海上靠船装置，其中，所述靠船装置还包括安装在所述面板并各自位于一个橡胶护舷的左右侧的拉环。

本实用新型的装配式海上靠船装置的技术方案具有以下特点：该靠船装置结构简单，结构刚度高，稳定可靠，方便现场安装，确保在存放、运输以及使用过程中不易发生变形，能快速解决海上大型施工船舶的靠船问题。

附图说明

图1是本实用新型的装配式海上靠船装置的主视图；

图2是本实用新型的装配式海上靠船装置的俯视图；

图3是本实用新型的装配式海上靠船装置中的护舷套筒组件的结构详图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1至图3，本实用新型的装配式海上靠船装置，包括靠船钢管桩1、桩身定位装置2、护舷套筒组件3、两个橡胶护舷4和两对拉环5；其中，

靠船钢管桩1插打在船舶停靠位置的海床中，并在靠船钢管桩1的内腔中填充砂或素混凝土；

桩身定位装置2安装在靠船钢管桩1的设定位置；定位装置2为钢抱箍；

护舷套筒组件3包括内径与靠船钢管桩1的外径适配的套筒30、四块连接在套筒30的前侧面上的纵肋板31、六块连接在套筒30的前侧面上的横肋板32、两块一一对应地覆盖在若干纵肋板31的上端和下端的封板33、两块一一对应地覆盖在若干横肋板32的左端和右端的边板34和一块连接在四块纵肋板31和六块横肋板32的前端的面板35；该护舷套筒组件3的套筒30套在钢管桩1上并位于桩身定位装置2的顶部，套筒30与靠船钢管桩1之间的缝隙填充水泥浆；

两个橡胶护舷4一上一下地安装在护舷套筒组件3的面板35上；每个橡胶护舷4自前至后依次包括靠船板、柱体和法兰垫；橡胶护舷4通过法兰垫上的安装孔通过螺栓安装在护舷套筒组件3的面板35上。

两对拉环5一上一下地安装在面板35并各自位于一个橡胶护舷4的左右侧；拉环5采用吊环螺栓。

本实用新型的装配式海上靠船装置的制作步骤如下：

1)工厂中预制靠船制钢管桩1，并安装好桩身定位装置2(钢抱箍)；

2)工厂加工护舷套筒组件3的各个组成构件，并在工厂中组装好；

3)将加工好的靠船钢管桩1与护舷套筒组件运至施工现场，利用打桩船或起重船将靠船钢管桩1打设在船舶停靠位置的海床中，并达到设计标高；

4)在靠船钢管桩1中灌砂或素混凝土，以增强靠船钢管桩1的水平刚度；

5)将护舷套筒组件3套在靠船钢管桩1上并位于桩身定位装置2的顶面上，再在套筒30与靠船钢管桩1之间形成的缝隙内灌注高强度水泥浆；

6)待高强度水泥浆达到设计强度后安装橡胶护舷4。

以上实施例仅供说明本实用新型之用，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变型，因此所有等同的技术方案也应该属于本实用新型的范畴，应由各权利要求所限定。

Claims (4)

1.一种装配式海上靠船装置，包括靠船钢管桩、桩身定位装置、护舷套筒组件和橡胶护舷；其特征在于，

所述靠船钢管桩插打在船舶停靠位置的海床中，该靠船钢管桩的内腔中填充砂或水泥浆；

所述桩身定位装置安装在所述靠船钢管桩的设定位置；

所述护舷套筒组件包括套筒、若干连接在套筒的前侧面上的纵肋板、若干连接在套筒的前侧面上的横肋板、两块一一对应地覆盖在若干纵肋板的上端和下端的封板、两块一一对应地覆盖在若干横肋板的左端和右端的边板和一块连接在若干纵肋板和若干横肋板的前端的面板；该护舷套筒组件通过套筒套在所述靠船钢管桩上并位于所述桩身定位装置的顶部，所述套筒与靠船钢管桩之间的缝隙填充砂或素混凝土；

所述橡胶护舷安装在所述护舷套筒组件的面板上。

2.根据权利要求1所述的装配式海上靠船装置，其特征在于，所述桩身定位装置为钢抱箍。

3.根据权利要求1所述的装配式海上靠船装置，其特征在于，所述橡胶护舷自前至后依次包括靠船板、柱体和法兰垫；所述橡胶护舷通过法兰垫上的安装孔通过螺栓安装在所述护舷套筒组件的面板上。

4.根据权利要求1所述的装配式海上靠船装置，其特征在于，所述靠船装置还包括安装在所述面板并各自位于一个橡胶护舷的左右侧的拉环。

Images