CN214401748U - 一种高架桥梁钢筋笼定位装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高架桥梁钢筋笼定位装置,包括两个以上的滑车结构,以及用于定向支撑所述滑车结构滑移用的滑轨;所述滑车结构包括底座,在所述底座的顶部设置有插座,在所述插座内安插有支架板,所述支架板的底部设置有插板,所述插板安插在所述插座内,所述插座和所述插板之间配合有螺栓;在所述底座的底部左右对称设置有四个滚轮;在所述支架板的中心处设置有通孔,沿着所述通孔环形设置有多个滑槽,通过所述滑槽配合有定位钢筋用的定位构件,所述定位构件可沿着所述滑槽滑移;本装置可以规范化制作钢筋笼,让钢筋笼尺寸规范,后期浇筑后受力更加均匀。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种高架桥梁钢筋笼定位装置。
背景技术
市政高架桥梁中桩基施工是一道关键工序,如果钢筋笼采用人工手工加工,手工加工的方式,钢筋笼的圆度相对较差,在后期浇筑之后,钢筋笼外侧覆盖水泥的厚度不均匀,导致整个墩柱的受力能力变差。
为此,我们设计了一种可以规范化制作钢筋笼,让钢筋笼尺寸规范,后期浇筑后受力更加均匀的高架桥梁钢筋笼定位装置。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以规范化制作钢筋笼,让钢筋笼尺寸规范,后期浇筑后受力更加均匀的高架桥梁钢筋笼定位装置。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种高架桥梁钢筋笼定位装置,包括两个以上的滑车结构,以及用于定向支撑所述滑车结构滑移用的滑轨;
所述滑车结构包括底座,在所述底座的顶部设置有插座,在所述插座内安插有支架板,所述支架板的底部设置有插板,所述插板安插在所述插座内,所述插座和所述插板之间配合有螺栓;在所述底座的底部左右对称设置有四个滚轮;在所述支架板的中心处设置有通孔,沿着所述通孔环形设置有多个滑槽,通过所述滑槽配合有定位钢筋用的定位构件,所述定位构件可沿着所述滑槽滑移;
所述滑轨的顶部设置有滑轨槽,所述滑轨的两端设置有耳板,滑轨可对接组装,对接组装时,通过所述耳板配合有螺栓;
所述滚轮配合所述滑轨槽。
优选地,在所述底座的底部焊接有一不锈钢材质的配重水箱,所述配重水箱的前端设置有注水管,所述注水管的上端螺纹连接有管盖,在所述配重水箱的前端靠近底部位置处设置有放水阀门;上述结构,可以对底座进行配重,增加底座的稳定性。
优选地,所述定位构件包括管套,所述管套具有连接管,所述连接管的直径小于所述管套的直径,所述管套的直径大于所述滑槽的槽宽,所述连接管在穿过所述滑槽后配合有螺母,在所述管套的外壁处旋入有固定钢筋用的螺丝;上述结构,便于沿着滑槽调节位置,便于根据需要来进行调整,同时便于与支架板之间实现有效的固定连接。
优选地,在所述支架板的板面上,位于每个所述滑槽的侧面处设置有刻度;刻度的设置,可以规范化钢筋笼的尺寸。
优选地,所述配重水箱满载后的重量大于100KG。
本实用新型的有益效果是:
1)本装置易于在施工场地进行搭建,对场地限制较小;
2)本装置可以实现不同直径的钢筋笼的搭建,尺寸调节较为方便;
3)本装置可以对钢筋笼进行规范化,确保搭建的钢筋笼的标准性,提高后期浇筑后的墩柱的受力能力;
4)本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为滑车结构的主视图;
图3为支架板的侧视图;
图4为定位构件的主视图;
图5为滑轨的对接示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征,或公开的所有方法或过程中的步骤,除了互相排斥的特征和/或步骤以外,均可以以任何方式组合。
本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征,除非特别叙述,均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即,除非特别叙述,每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参阅图1、图2、图3、图4和图5所示的一种高架桥梁钢筋笼定位装置,包括两个以上的滑车结构1,以及用于定向支撑所述滑车结构1滑移用的滑轨2;
所述滑车结构1包括底座101,在所述底座101的顶部设置有插座102,在所述插座102内安插有支架板103,所述支架板103的底部设置有插板104,所述插板104安插在所述插座102内,所述插座102和所述插板104之间配合有螺栓105;在所述底座101的底部左右对称设置有四个滚轮106;在所述支架板103的中心处设置有通孔107,沿着所述通孔107环形设置有多个滑槽108,通过所述滑槽108配合有定位钢筋用的定位构件3,所述定位构件3可沿着所述滑槽108滑移;
所述滑轨2的顶部设置有滑轨槽201,所述滑轨2的两端设置有耳板202,滑轨2可对接组装,对接组装时,通过所述耳板202配合有螺栓203;
所述滚轮106配合所述滑轨槽201。
本实用新型中一个较佳的实施例,在所述底座101的底部焊接有一不锈钢材质的配重水箱121,所述配重水箱121的前端设置有注水管131,所述注水管131的上端螺纹连接有管盖141,在所述配重水箱121的前端靠近底部位置处设置有放水阀门151;上述结构,可以对底座进行配重,增加底座的稳定性。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述定位构件3包括管套301,所述管套301具有连接管302,所述连接管302的直径小于所述管套301的直径,所述管套301的直径大于所述滑槽108的槽宽,所述连接管302在穿过所述滑槽108后配合有螺母303,在所述管套301的外壁处旋入有固定钢筋用的螺丝304;上述结构,便于沿着滑槽调节位置,便于根据需要来进行调整,同时便于与支架板之间实现有效的固定连接。
本实用新型中一个较佳的实施例,在所述支架板103的板面上,位于每个所述滑槽108的侧面处设置有刻度188;刻度的设置,可以规范化钢筋笼的尺寸。
本实用新型中一个较佳的实施例,所述配重水箱满载后的重量为120KG。
本实用新型的有益效果是:
1)本装置易于在施工场地进行搭建,对场地限制较小;
2)本装置可以实现不同直径的钢筋笼的搭建,尺寸调节较为方便;
3)本装置可以对钢筋笼进行规范化,确保搭建的钢筋笼的标准性,提高后期浇筑后的墩柱的受力能力;
4)本装置的结构较为简单,成本较为低廉,适合推广使用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种高架桥梁钢筋笼定位装置,其特征在于:包括两个以上的滑车结构,以及用于定向支撑所述滑车结构滑移用的滑轨;
所述滑车结构包括底座,在所述底座的顶部设置有插座,在所述插座内安插有支架板,所述支架板的底部设置有插板,所述插板安插在所述插座内,所述插座和所述插板之间配合有螺栓;在所述底座的底部左右对称设置有四个滚轮;在所述支架板的中心处设置有通孔,沿着所述通孔环形设置有多个滑槽,通过所述滑槽配合有定位钢筋用的定位构件,所述定位构件可沿着所述滑槽滑移;
所述滑轨的顶部设置有滑轨槽,所述滑轨的两端设置有耳板,滑轨可对接组装,对接组装时,通过所述耳板配合有螺栓;
所述滚轮配合所述滑轨槽。
2.根据权利要求1所述的高架桥梁钢筋笼定位装置,其特征在于:在所述底座的底部焊接有一不锈钢材质的配重水箱,所述配重水箱的前端设置有注水管,所述注水管的上端螺纹连接有管盖,在所述配重水箱的前端靠近底部位置处设置有放水阀门。
3.根据权利要求1所述的高架桥梁钢筋笼定位装置,其特征在于:所述定位构件包括管套,所述管套具有连接管,所述连接管的直径小于所述管套的直径,所述管套的直径大于所述滑槽的槽宽,所述连接管在穿过所述滑槽后配合有螺母,在所述管套的外壁处旋入有固定钢筋用的螺丝。
4.根据权利要求1所述的高架桥梁钢筋笼定位装置,其特征在于:在所述支架板的板面上,位于每个所述滑槽的侧面处设置有刻度。
5.根据权利要求2所述的高架桥梁钢筋笼定位装置,其特征在于:所述配重水箱满载后的重量大于100kg。
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CN202120106901.4U CN214401748U (zh) | 2021-01-15 | 2021-01-15 | 一种高架桥梁钢筋笼定位装置 |
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