CN214401500U - 一种矿区铁路行车安全警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种矿区铁路行车安全警示装置。所述矿区铁路行车安全警示装置包括：放置板；凹槽，所述凹槽开设在所述放置板的底部；两个卡槽，两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述凹槽内，且所述支撑杆的底端延伸至所述凹槽外；空腔，所述空腔开设在所述支撑杆内；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述空腔的顶部内壁上；螺纹套筒，所述螺纹套筒转动安装在两个所述固定板上。本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置具有操作简单、更换警示牌方便快捷、对警示牌进行防护的优点。

Description

一种矿区铁路行车安全警示装置

技术领域

本实用新型涉及矿区铁路技术领域，尤其涉及一种矿区铁路行车安全警示装置。

背景技术

统一规划和开发的煤田或其一部分称为矿区。包括若干矿井或露天矿的区域，有完整的生产工艺、地面运输、电力供应、通讯调度、生产管理及生活服务等设施，其范围常视矿床的规模而定。影响矿区开发的自然因素有：矿床赋存的形态和空间分布、资源储量、矿石质量和矿石可选性、地质构造的复杂程度、水文地质条件、矿岩的稳定性、矿区地形地物及气候条件等。影响矿区开发的地区技术经济因素有：水、电、交通运输、材料设备供应以及劳动力来源等。

矿区都是通过铁路对开采出来的矿石进行运输，由于开采的矿区现场较为复杂，一般都水资源有警示牌对工人进行警示提醒，但现有的警示牌一般都是固定都是固定安装在支撑杆上的，当需要更换警示牌时比较麻烦，影响工作效率，且现有的警示牌一般都是暴露在空气中的，灰尘和雨水会粘附在警示牌上，影响警示牌的使用寿命。

因此，有必要提供一种新的矿区铁路行车安全警示装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有操作简单、更换警示牌方便快捷、对警示牌进行防护的矿区铁路行车安全警示装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置包括：放置板；凹槽，所述凹槽开设在所述放置板的底部；两个卡槽，两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述凹槽内，且所述支撑杆的底端延伸至所述凹槽外；空腔，所述空腔开设在所述支撑杆内；两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述空腔的顶部内壁上；螺纹套筒，所述螺纹套筒转动安装在两个所述固定板上；两个转动螺杆，两个所述转动螺杆分别螺纹安装在所述螺纹套筒内，且两个所述转动螺杆相互远离的一端延伸至所述螺纹套筒外；两个卡柱，两个所述卡柱分别固定安装在两个所述转动螺杆相互远离的一端上，且两个所述卡柱相互远离的一端分别延伸至相对应的所述卡槽内；两个限位板，两个所述限位板分别固定安装在两个所述卡柱上，且两个所述限位板均与所述空腔滑动连接；第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述螺纹套筒上；调节槽，所述调节槽开设在所述凹槽的底部内壁上；转动杆，所述转动杆转动安装在所述调节槽内；第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述转动杆的顶部，且所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合；第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮固定套设在所述转动杆的底端；转动圆孔，所述转动圆孔开设在所述调节槽的一侧内壁上；横杆，所述横杆转动安装在所述转动圆孔内，且横杆的一端延伸至所述调节槽内，所述横杆的另一端延伸至所述转动圆孔外；第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮固定套设在所述横杆位于所述调节槽内的一端上，且所述第四锥形齿轮与所述第三锥形齿轮相啮合；两个长板，两个所述长板均固定安装在所述支撑杆的外壁上；防护罩，所述防护罩设置在两个所述长板的上方；两个横板，两个所述横板均固定安装在所述防护罩的外壁上；两个调节螺杆，两个所述调节螺杆分别螺纹安装在两个所述长板上，且两个所述调节螺杆的顶端均延伸至相对应的所述横板的上方，两个所述调节螺杆分别贯穿相对应的所述横板并与相对应的所述横板螺纹连接；警示牌，所述警示牌固定安装在所述放置板的顶部。

优选的，所述横杆远离所述第三锥形齿轮的一端上固定安装有第一转动把手。

优选的，两个所述调节螺杆的顶端均固定安装有第二转动把手。

优选的，所述空腔的底部内壁上开设有两个滑槽，两个所述限位板的底部分别延伸至相对应的所述滑槽内并与相对应的所述滑槽的内壁滑动连接。

优选的，所述凹槽的内壁上固定安装有两个限位块。

优选的，所述防护罩为钢化玻璃制作。

优选的，两个所述长板的顶部均开设有螺纹槽，两个所述调节螺杆的底端分别延伸至相对应的所述螺纹槽内并与相对应的所述螺纹槽的内壁螺纹连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种矿区铁路行车安全警示装置，通过放置板、凹槽、卡槽、支撑杆、空腔、固定板、螺纹套筒、转动螺杆、卡柱、限位板、第一锥形齿轮、调节槽、转动杆、第二锥形齿轮、第三锥形齿轮、转动圆孔、横杆、第四锥形齿轮等相互配合实现对警示牌的的快速安装功能，使工人在安装警示牌时更加的快速便捷，降低工作强度，提高工作效率。通过长板、防护罩、横板、调节螺杆等相互配合实现对警示牌的防护功能，防止雨水和矿区的灰尘粘附在警示牌上，影响警示牌的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示的A部放大示意图；

图3为本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置的俯视图。

图中标号：1、放置板；2、凹槽；3、卡槽；4、支撑杆；5、空腔；6、固定板；7、螺纹套筒；8、转动螺杆；9、卡柱；10、限位板；11、第一锥形齿轮；12、调节槽；13、转动杆；14、第二锥形齿轮；15、第三锥形齿轮；16、转动圆孔；17、横杆；18、第四锥形齿轮；19、长板；20、防护罩；21、横板；22、调节螺杆；23、警示牌。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图3，其中，图1为本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的A部放大示意图；图3为本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置的俯视图。矿区铁路行车安全警示装置包括：放置板1；凹槽2，所述凹槽2开设在所述放置板1的底部；两个卡槽3，两个所述卡槽3均开设在所述凹槽2的两侧内壁上；支撑杆4，所述支撑杆4滑动安装在所述凹槽2内，且所述支撑杆4的底端延伸至所述凹槽2外；空腔5，所述空腔5开设在所述支撑杆4内；两个固定板6，两个所述固定板6均固定安装在所述空腔5的顶部内壁上；螺纹套筒7，所述螺纹套筒7转动安装在两个所述固定板6上；两个转动螺杆8，两个所述转动螺杆8分别螺纹安装在所述螺纹套筒7内，且两个所述转动螺杆8相互远离的一端延伸至所述螺纹套筒7外；两个卡柱9，两个所述卡柱9分别固定安装在两个所述转动螺杆8相互远离的一端上，且两个所述卡柱9相互远离的一端分别延伸至相对应的所述卡槽3内；两个限位板10，两个所述限位板10分别固定安装在两个所述卡柱9上，且两个所述限位板10均与所述空腔5滑动连接；第一锥形齿轮11，所述第一锥形齿轮11固定套设在所述螺纹套筒7上；调节槽12，所述调节槽12开设在所述凹槽2的底部内壁上；转动杆13，所述转动杆13转动安装在所述调节槽12内；第二锥形齿轮14，所述第二锥形齿轮14固定套设在所述转动杆13的顶部，且所述第二锥形齿轮14与所述第一锥形齿轮11相啮合；第三锥形齿轮15，所述第三锥形齿轮15固定套设在所述转动杆13的底端；转动圆孔16，所述转动圆孔16开设在所述调节槽12的一侧内壁上；横杆17，所述横杆17转动安装在所述转动圆孔16内，且横杆17的一端延伸至所述调节槽12内，所述横杆17的另一端延伸至所述转动圆孔16外；

第四锥形齿轮18，所述第四锥形齿轮18固定套设在所述横杆17位于所述调节槽12内的一端上，且所述第四锥形齿轮18与所述第三锥形齿轮15相啮合；两个长板19，两个所述长板19均固定安装在所述支撑杆4的外壁上；防护罩20，所述防护罩20设置在两个所述长板19的上方；两个横板21，两个所述横板21均固定安装在所述防护罩20的外壁上；两个调节螺杆22，两个所述调节螺杆22分别螺纹安装在两个所述长板19上，且两个所述调节螺杆22的顶端均延伸至相对应的所述横板21的上方，两个所述调节螺杆22分别贯穿相对应的所述横板21并与相对应的所述横板21螺纹连接；警示牌23，所述警示牌23固定安装在所述放置板1的顶部。

所述横杆17远离所述第三锥形齿轮15的一端上固定安装有第一转动把手。

两个所述调节螺杆22的顶端均固定安装有第二转动把手。

所述空腔5的底部内壁上开设有两个滑槽，两个所述限位板10的底部分别延伸至相对应的所述滑槽内并与相对应的所述滑槽的内壁滑动连接。

所述凹槽2的内壁上固定安装有两个限位块。

所述防护罩20为钢化玻璃制作。

两个所述长板19的顶部均开设有螺纹槽，两个所述调节螺杆22的底端分别延伸至相对应的所述螺纹槽内并与相对应的所述螺纹槽的内壁螺纹连接。

本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置的工作原理如下：将支撑杆4埋设在需要设置警示牌23的区域，当需要对警示牌23进行更换时，逆时针转动第二转动把手，第二转动把手转动带动调节螺杆22转动，使调节螺杆22从螺纹槽内退出来，当调节螺杆22完全从螺纹槽内退出来时，手动将防护罩20从长板19上分拆卸下来，当防护罩20拆卸下来时，逆时针转动第一转动把手，第一转动把手转动带动横杆17转动，横杆17转动带动第四锥形齿轮18转动，第四锥形齿轮18转动带动第三锥形齿轮15转动，第三锥形齿轮15转动带动转动杆13转动，转动杆13转动带动第二锥形齿轮14转动，第二锥形齿轮14转动带动第一锥形齿轮11转动，第一锥形齿轮11转动带动螺纹套筒7转动，螺纹套筒7转动带动两个转动螺杆8相互靠近，两个转动螺杆8相互靠近带动两个卡柱9从卡槽3内退出来，当卡柱9完全从卡槽3内退出来时，放置板1由卡持状态变为自由状态，手动将警示牌23拿取下来即可完成对警示牌23的拆卸，过程简单快速，当需要对新的警示牌23进行固定时，重复上述操作即可，通过防护罩20防止雨水和灰尘粘附在警示牌23上，影响警示牌23的使用寿命。

与相关技术相比较，本实用新型提供的矿区铁路行车安全警示装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种矿区铁路行车安全警示装置，通过放置板1、凹槽2、卡槽3、支撑杆4、空腔5、固定板6、螺纹套筒7、转动螺杆8、卡柱9、限位板10、第一锥形齿轮11、调节槽12、转动杆13、第二锥形齿轮14、第三锥形齿轮15、转动圆孔16、横杆17、第四锥形齿轮18等相互配合实现对警示牌23的的快速安装功能，使工人在安装警示牌23时更加的快速便捷，降低工作强度，提高工作效率。通过长板19、防护罩20、横板21、调节螺杆22等相互配合实现对警示牌23的防护功能，防止雨水和矿区的灰尘粘附在警示牌23上，影响警示牌23的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，包括：

放置板；

凹槽，所述凹槽开设在所述放置板的底部；

两个卡槽，两个所述卡槽均开设在所述凹槽的两侧内壁上；

支撑杆，所述支撑杆滑动安装在所述凹槽内，且所述支撑杆的底端延伸至所述凹槽外；

空腔，所述空腔开设在所述支撑杆内；

两个固定板，两个所述固定板均固定安装在所述空腔的顶部内壁上；

螺纹套筒，所述螺纹套筒转动安装在两个所述固定板上；

两个转动螺杆，两个所述转动螺杆分别螺纹安装在所述螺纹套筒内，且两个所述转动螺杆相互远离的一端延伸至所述螺纹套筒外；

两个卡柱，两个所述卡柱分别固定安装在两个所述转动螺杆相互远离的一端上，且两个所述卡柱相互远离的一端分别延伸至相对应的所述卡槽内；

两个限位板，两个所述限位板分别固定安装在两个所述卡柱上，且两个所述限位板均与所述空腔滑动连接；

第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定套设在所述螺纹套筒上；

调节槽，所述调节槽开设在所述凹槽的底部内壁上；

转动杆，所述转动杆转动安装在所述调节槽内；

第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮固定套设在所述转动杆的顶部，且所述第二锥形齿轮与所述第一锥形齿轮相啮合；

第三锥形齿轮，所述第三锥形齿轮固定套设在所述转动杆的底端；

转动圆孔，所述转动圆孔开设在所述调节槽的一侧内壁上；

横杆，所述横杆转动安装在所述转动圆孔内，且横杆的一端延伸至所述调节槽内，所述横杆的另一端延伸至所述转动圆孔外；

第四锥形齿轮，所述第四锥形齿轮固定套设在所述横杆位于所述调节槽内的一端上，且所述第四锥形齿轮与所述第三锥形齿轮相啮合；

两个长板，两个所述长板均固定安装在所述支撑杆的外壁上；

防护罩，所述防护罩设置在两个所述长板的上方；

两个横板，两个所述横板均固定安装在所述防护罩的外壁上；

两个调节螺杆，两个所述调节螺杆分别螺纹安装在两个所述长板上，且两个所述调节螺杆的顶端均延伸至相对应的所述横板的上方，两个所述调节螺杆分别贯穿相对应的所述横板并与相对应的所述横板螺纹连接；

警示牌，所述警示牌固定安装在所述放置板的顶部。

2.根据权利要求1所述的矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，所述横杆远离所述第三锥形齿轮的一端上固定安装有第一转动把手。

3.根据权利要求1所述的矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，两个所述调节螺杆的顶端均固定安装有第二转动把手。

4.根据权利要求1所述的矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，所述空腔的底部内壁上开设有两个滑槽，两个所述限位板的底部分别延伸至相对应的所述滑槽内并与相对应的所述滑槽的内壁滑动连接。

5.根据权利要求1所述的矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，所述凹槽的内壁上固定安装有两个限位块。

6.根据权利要求1所述的矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，所述防护罩为钢化玻璃制作。

7.根据权利要求1所述的矿区铁路行车安全警示装置，其特征在于，两个所述长板的顶部均开设有螺纹槽，两个所述调节螺杆的底端分别延伸至相对应的所述螺纹槽内并与相对应的所述螺纹槽的内壁螺纹连接。

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