CN2143822Y

CN2143822Y - 汽车用平面天线

Info

Publication number: CN2143822Y
Application number: CN 92239710
Authority: CN
Inventors: 郑振生
Original assignee: CHANGTONG ELECTRONIC EQUIPMENT Co Ltd
Current assignee: CHANGTONG ELECTRONIC EQUIPMENT Co Ltd
Priority date: 1992-11-13
Filing date: 1992-11-13
Publication date: 1993-10-13
Anticipated expiration: 2002-11-13

Abstract

一种汽车用平面天线，其主要是在一本体内固定一辐射元件，本体上另嵌合一塑料透明上盖，将辐射元件密封于本体内，又该辐射元件是由一金属板及一电路板组成，其中电路板长宽分别为1/2波长，其与金属板间焊接一金属柱提供阻抗匹配，又本体下端设有一同轴电缆，电缆的轴芯上端焊接于电路板中央处，其另端连接于本体底部所设连接座上，该连接座组合于一承座上，并将此承座组装于汽车上；藉以提供一收发灵敏且构造新颖的汽车用平面天线。

Description

本实用新型涉及一种汽车用平面天线。

由于目前汽车均配备有音响甚至于移动电话，而音响的接收信号及移动电话的收发信号均必借助于天线，因而大部份汽车上均装设有天线，又现有的汽车天线即如常见的伸缩式天线，该天线的特点是构造简单，但因构造简单却产生了其他问题，由于伸缩天线构造比较简单，不需要高深技术，故生产伸缩天线厂商即相对增加，其中各厂商制造的伸缩天线构造虽大同小异，而其电气特性却各有差异，收发信号的效果好坏不一，所以目前一般汽车内配备的移动电话，不论汽车是处于行进或静止状态，如在车内使用移动电话，其收发信号的效果均极不理想，其原因即在该天线未能提供良好的收发能力；又目前汽车上的功能配备，如第三刹车灯除提供实用功能外，仍力求于形状构造上有所美化，使兼有实用及装饰的双重功能，而目前已有的汽车天线，始终维持一固定模式，即上述的伸缩式天线，这种天线固然可提供收发信号的功能，其形状构造上未免千篇一律，所以传统伸缩式汽车天线有待突破性的改进。

本实用新型的主要目的在于：提供一种汽车用平面天线，该天线主要是在一本体内固定一辐射元件，本体上另嵌合一塑料透明上盖，以便于将辐射元件密封于本体内，辐射元件是由一金属板及一电路板组成，其中电路板长宽分别为1／2波长，其与金属板间焊接一金属柱提供阻抗匹配，且其间形成的自由空间，可以提高收发能力。

本实用新型提供一种汽车用平面天线，其特征在于：一本体与上盖间固定一辐射元件，该辐射元件是由金属板及电路板呈平行相叠组成，其间连设有一金属柱，以提供阻抗匹配，又本体下端延伸形成有中空支臂，其间穿有同轴电缆，电缆轴芯一端穿经位于下层的金属板，焊接于下端的电路板上，电缆另端连接于支臂下端所设的同心插座上，该同心插座与一承座套接，该承座上设有同心插头，与上述同心插座组接，完成电讯连接。

前述的汽车用平面天线，可于其本体及上盖的周缘内壁分别形成可对应嵌套的嵌槽及嵌缘，经相互嵌合后，得使本体内形成密闭状态。

前述的汽车用平面天线，其同心插座内可设有弹性套筒，套筒内设有同心圆管，同心圆管内以绝缘块固定一轴管，又同心插头内设有同心圆管，同心圆管内亦以绝缘块固定一轴柱，可与同心插座上的轴管对应插套，当同心插座、同心插头套接时，同心插座内套筒受挤压，而形成密闭状态。

前述的汽车用平面天线，电路板可用铜片构成。

前述的汽车用平面天线，可适用于VHF至S频段。

综上所述，本实用新型于盘状本体内设一由金属板及电路板组成的辐射元件，该辐射元件得以较大收发面积供信号收发用，且金属板与电路板间形成的自由空间有效地提高了信号的收发能力，以提供车上一优良的通讯品质，比现有天线已有显著改进，又本实用新型的平面天线造形不同于以往任何形式的天线，其除具备上述高度的实用价值外，更兼有装饰效果。

以下结合附图进一步说明本实用新型的结构特征及目的。

附图简要说明：

图1为本实用新型的分解图。

图2为本实用新型的剖面图。

图3为本实用新型的实施例图。

有关本实用新型的结构部份，请首先参阅图1所示，其主要是在一盘状的本体10及上盖20间固定一辐射元件30所组成，其中本体10下端形成中空的支臂11，该支臂11穿设有同轴电缆12，又本体10顶面周边形成多根固定柱13，其周缘内壁并环设形成有连续的嵌槽14，又该上盖20底缘形成有连续的嵌缘21，当上盖合于本体10上时，其嵌缘21适可对应嵌固于本体10周缘的嵌槽14，而达到二者的密合，这种嵌合结构有防水防尘的效果。

又该辐射元件30主要是由一金属板31及电路板32所组成，其中金属板31周边分别形成有固定孔310，其上分设有螺杆311，以将金属板31用螺纹固定于本体10内的固定柱13上，又金属板31中央形成有穿孔312，同轴电缆12的轴芯120由此穿过，该穿孔312侧端亦形成一通孔313，该通孔313自金属板31底部穿出一金属柱314，该金属柱314顶端则焊接于电路板32上，再金属板31一侧端形成一缺口315，该缺口315内缘形成固定孔316，其上用螺杆317固定一金属构成的连接片33，该连接片33为一匚形截面，其下端固定于金属板31上，上端则形成一夹片状，藉该夹片夹固于电路板32上，以使该金属板31与电路板32间形成平行且固定间距的自由空间；其中电路板32中央处并与同轴电缆12的轴芯120焊接，其长宽分别为1／2波长。

再本体10下端的支臂11底部形成有内螺纹110，其上用螺纹连接一电缆连接器的同心插座15，而支臂11内的同轴电缆12即连接于该同心插座15上，又藉支臂11上所设的同心插座15可将本体10组合于一承座40上，该承座40上端设有一电缆连接器的同心插头41，与本体10上的同心插座15对应用螺纹连接，该承座40下端则形成一夹座42可以夹设于汽车上（其组装方式详见后面），而本体10与承座40连结后是如图2所示的配合状态，该本体10上嵌合一上盖20，以便于将辐射元件30密封于本体10内，以达到防水防尘目的，又辐射元件30藉由金属板31及电路板32重叠构成一右旋导波方式的平面天线，其间形成的自由空间可提高信号收发效律，除可提供汽车移动电话于静止时或行进时的良好通话品质，且因本实用新型可适用频率范围在VHF与S频段间，藉由不同长度的金属柱314调整金属板31及电路板32的间距与改变该金属柱314的位置，以在不同的频率上达达到最佳的的匹配点，故也可配合使用于卫星定位座标系统（GPS）上，该系统主要是藉收发卫星信号以确认本身的座标位置，由于这种收发信号均属超高频微波频率，非一般伸缩天线所能收发，只有本实用新型的平面式天线才能配合该系统使用。再本体10上的同心插座15内设有套筒150，套筒150中央套设有一同心圆管151，该同心圆管151内以泰氟龙（teflon）构成的绝缘块152固定一轴管153，该轴管153并与同轴电缆12的轴芯120连接，又该同心圆管151则与同轴电缆12表皮的接地层连接，又与其对应螺纹配合的同心插头41与承座40上端用螺纹连接，该同心插头41周缘形成有外螺纹，以便于与同心插座15螺纹配合，其内部设有一同心圆管410，其内部以一绝缘块411固定一轴柱412，与同心插座15上的轴管套接，完成电讯连接，而同心插头41上的轴柱412及同心圆管410另连接一同轴电缆，以将信号输往车内的收发信号装置，由于该同心插座15内的套筒150具有适当弹性，当与同心插头41套接时，将为同心插头41周缘挤压迫紧，以使同心插座、同心插头1、41间形成密闭状态，从而兼有防水及防震效果。

另如图3所示是本实用新型的实施例，该平面天线主要是以承座40下方呈匚形状的夹座42夹制于汽车后行李箱内侧，以便于藉以收发信号，除该实用功能外，其新颖别致的造型也产生装饰的效果。

Claims

1、一种汽车用平面天线，其特征在于：一本体与上盖间固定一辐射元件，该辐射元件是由金属板及电路板平行相叠组成，其间设有一金属柱，以提供阻抗匹配，又本体下端延伸形成有中空支臂，其间穿有同轴电缆，电缆轴芯一端穿经位于下层的金属板，焊接于下端的电路板上，电缆另端连接于支臂下端所设的同心插座上，该同心插座与一承座套接，该承座上设有同心插头，与同心插座组接，并完成电讯连接。

2、根据权利要求1所述的汽车用平面天线，其特征在于：该本体及上盖的周缘内壁分别形成对应嵌套的嵌槽及嵌缘，经相互嵌合后，使本体内形成密闭状态。

3、根据权利要求1所述的汽车用平面天线，其特征在于：该同心插座内设有弹性套筒，套筒内设有同心圆管，同心圆管内以绝缘块固定一轴管，又同心插头内设有同心圆管，同心圆管内亦以绝缘块固定一轴柱，与同心插座上的轴管对应插套，当同心插座、同心插头套接时，同心插座内套筒受挤压，而形成密闭状态。

4、根据权利要求1所述的汽车用平面天线，其特征在于：该电路板是用铜片构成。

5、根据权利要求1所述的汽车用平面天线，其特征在于：该天线适用于VHF至S频段。