CN214375081U - 一种汽车hub抗扰度测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车HUB抗扰度测试装置，包括箱体，所述箱体的一端设置有面板，所述箱体的上端活动连接有固定把手，所述面板的外表面排列有连接孔，所述连接孔一端的内壁设置有固定环槽，所述连接孔的下端设置有位于面板外表面的接口，所述连接孔的内部固定安装有连接端，所述连接端一端的外侧固定安装有固定外环，所述连接端的一端设置有插接销体，所述插接销体的一端设置有导电端，所述导电端的两侧均排列有导电片，所述连接孔内壁的一端设置有配合槽。本实用新型使装置实现了方便替换接口的功能，并且能够根据使用情况使用合适的接口。

Description

一种汽车HUB抗扰度测试装置

技术领域

本实用新型涉及抗干扰技术领域，具体为一种汽车HUB抗扰度测试装置。

背景技术

HUB是一个多端口的转发器，在以HUB为中心设备时，即使网络中某条线路产生了故障，并不影响其它线路的工作，所以HUB在局域网中得到了广泛的应用，大多数的时候它用在星型与树型网络拓扑结构中，以RJ45接口与各主机相连。

但是，现有的汽车HUB抗扰度测试装置，在使用时，接口较多，单一接口使用频率较多，并且容易发生损坏，更换麻烦使用不够方便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车HUB抗扰度测试装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车HUB抗扰度测试装置，以解决上述背景技术中提出的汽车HUB抗扰度测试装置，在使用时，接口较多，单一接口使用频率较多，并且容易发生损坏，更换麻烦使用不够方便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车HUB抗扰度测试装置，包括箱体，所述箱体的一端设置有面板，所述箱体的上端活动连接有固定把手，所述面板的外表面排列有连接孔，所述连接孔一端的内壁设置有固定环槽，所述连接孔的下端设置有位于面板外表面的接口，所述连接孔的内部固定安装有连接端，所述连接端一端的外侧固定安装有固定外环，所述连接端的一端设置有插接销体，所述插接销体的一端设置有导电端，所述导电端的两侧均排列有导电片，所述连接孔内壁的一端设置有配合槽。

优选的，所述配合槽内壁的两侧均排列有导电片，所述配合槽的形状与导电端的结构一致。

优选的，所述连接孔与连接端之间通过插接固定，所述连接孔与连接端之间通过固定外环与固定环槽的配合固定。

优选的，所述固定外环为橡胶材料，通过此机构，能够实现装置的固定以及绝缘作用。

优选的，所述导电片与配合槽电性连接。

优选的，所述连接孔的下端排列有外接端口，所述连接端一端的外表面设置有HUB接口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将连接端的一端与连接孔的内部对应，将连接端的一端插入连接孔的内部，使插接销体延伸至连接孔的内部，同时使导电端与配合槽的角度一致，将导电端插入配合槽的内部，并且保证固定外环卡入固定环槽的内部，使之形成固定状态，使导电端两侧的导电片与配合槽内部两侧的导电片形成电芯连接状态，从而实现信息接收的功能，通过连接端与连接孔的配合，能够减少装置的安装时间，以及操作步骤，使装置实现了便于更换的作用；

2、本实用新型通过连接端与固定外环和插接销体的配合，连接端一端的外侧可根据使用情况进行设计相应的接口，需要哪种接口，可进行更换相应的接口，需要使用时，可将其进行连接，不用时，可将其收起。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型连接孔与连接端连接示意图；

图3为本实用新型连接孔内部结构示意图。

图中：1、箱体；2、面板；3、固定把手；4、连接孔；5、固定环槽；6、接口；7、连接端；8、固定外环；9、插接销体；10、导电端；11、导电片；12、配合槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车HUB抗扰度测试装置，包括箱体1，箱体1的一端设置有面板2，箱体1的上端活动连接有固定把手3，面板2的外表面排列有连接孔4，连接孔4一端的内壁设置有固定环槽5，连接孔4的下端设置有位于面板2外表面的接口6，连接孔4的内部固定安装有连接端7，连接端7一端的外侧固定安装有固定外环8，通过此机构，能够实现连接端7的固定以及快速安装的功能，连接端7的一端设置有插接销体9，插接销体9的一端设置有导电端10，导电端10的两侧均排列有导电片11，连接孔4内壁的一端设置有配合槽12，通过配合槽12与导电端10的配合，能够实现装置的电力传输的作用。

进一步，配合槽12内壁的两侧均排列有导电片11，配合槽12的形状与导电端10的结构一致，通过配合槽12与导电端10的配合，能够实现装置的电力传输的作用。

进一步，连接孔4与连接端7之间通过插接固定，连接孔4与连接端7之间通过固定外环8与固定环槽5的配合固定，通过此机构，能够实现连接端7的固定以及快速安装的功能。

进一步，固定外环8为橡胶材料，通过此机构，能够实现装置的固定以及绝缘作用。

进一步，导电片11与配合槽12电性连接，通过此机构，能够实现装置内部的数据传输的功能。

进一步，连接孔4的下端排列有外接端口，连接端7一端的外表面设置有HUB接口，通过此机构，能够与外接设备进行连接操作。

工作原理：使用时，首先将连接端7的一端与连接孔4的内部对应，将连接端7的一端插入连接孔4的内部，使插接销体9延伸至连接孔4的内部，同时使导电端10与配合槽12的角度一致，将导电端10插入配合槽12的内部，并且保证固定外环8卡入固定环槽5的内部，使之形成固定状态，使导电端10两侧的导电片11与配合槽12内部两侧的导电片11形成电芯连接状态，从而实现信息接收的功能，通过连接端7与连接孔4的配合，能够减少装置的安装时间，以及操作步骤，使装置实现了便于更换的作用，通过连接端7与固定外环8和插接销体9的配合，连接端7一端的外侧可根据使用情况进行设计相应的接口，需要哪种接口，可进行更换相应的接口，需要使用时，可将其进行连接，不用时，可将其收起。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车HUB抗扰度测试装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的一端设置有面板(2)，所述箱体(1)的上端活动连接有固定把手(3)，所述面板(2)的外表面排列有连接孔(4)，所述连接孔(4)一端的内壁设置有固定环槽(5)，所述连接孔(4)的下端设置有位于面板(2)外表面的接口(6)，所述连接孔(4)的内部固定安装有连接端(7)，所述连接端(7)一端的外侧固定安装有固定外环(8)，所述连接端(7)的一端设置有插接销体(9)，所述插接销体(9)的一端设置有导电端(10)，所述导电端(10)的两侧均排列有导电片(11)，所述连接孔(4)内壁的一端设置有配合槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车HUB抗扰度测试装置，其特征在于：所述配合槽(12)内壁的两侧均排列有导电片(11)，所述配合槽(12)的形状与导电端(10)的结构一致。

3.根据权利要求1所述的一种汽车HUB抗扰度测试装置，其特征在于：所述连接孔(4)与连接端(7)之间通过插接固定，所述连接孔(4)与连接端(7)之间通过固定外环(8)与固定环槽(5)的配合固定。

4.根据权利要求1所述的一种汽车HUB抗扰度测试装置，其特征在于：所述固定外环(8)为橡胶材料，通过此机构，能够实现装置的固定以及绝缘作用。

5.根据权利要求1所述的一种汽车HUB抗扰度测试装置，其特征在于：所述导电片(11)与配合槽(12)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车HUB抗扰度测试装置，其特征在于：所述连接孔(4)的下端排列有外接端口，所述连接端(7)一端的外表面设置有HUB接口。

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