CN214371953U - 一种可接入型发动机组余热回收板 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于余热回收技术领域，尤其是一种可接入型发动机组余热回收板，包括回收板，所述回收板上分别设有过滤腔和加热腔，所述过滤腔和加热腔之间设有水平设置的连通孔，所述加热腔内设有电热丝，所述回收板的底部固定有供热管，所述供热管的顶部延伸至加热腔内，所述回收板的顶部开设有多个竖直设置的回收孔，所述回收孔内转动安装有进气扇叶，所述过滤腔和连通孔之间转动安装有水平设置的横轴，所述横轴与多个进气扇叶传动连接，所述横轴的一端延伸至连通孔内并固定连接有导流扇叶；本实用新型加速发动机周围的散热，保证发动机稳定工作，实现对热气流的过滤，净化热气流，实现回收利用发动机的热能，提高能量的利用率。

Description

一种可接入型发动机组余热回收板

技术领域

本实用新型涉及余热回收技术领域，尤其涉及一种可接入型发动机组余热回收板。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机、外燃机、电动机等。

现有的发动机组余热直接排除，造成极大的能源浪费，同时在发电机散热不及时，会影响发动机的工作状态，为此我们提出一种可接入型发动机组余热回收板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可接入型发动机组余热回收板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可接入型发动机组余热回收板，包括回收板，所述回收板上分别设有过滤腔和加热腔，所述过滤腔和加热腔之间设有水平设置的连通孔，所述加热腔内设有电热丝，所述回收板的底部固定有供热管，所述供热管的顶部延伸至加热腔内，所述回收板的顶部开设有多个竖直设置的回收孔，所述回收孔内转动安装有进气扇叶，所述过滤腔和连通孔之间转动安装有水平设置的横轴，所述横轴与多个进气扇叶传动连接，所述横轴的一端延伸至连通孔内并固定连接有导流扇叶，所述过滤腔靠近连通孔的一端固定有竖直设置的过滤板，所述横轴的两端贯穿过滤板,横轴与过滤板转动连接，所述过滤腔的底部内壁滑动安装有竖直设置的推板,推板位于过滤板远离连通孔的一侧，所述回收板的底部开设有除杂孔，所述除杂孔位于过滤板的底部靠近推板的一侧，所述除杂孔的底部螺纹安装有密封塞。

优选的，所述回收孔内转动安装有竖直设置的驱动轴，所述进气扇叶安装于驱动轴上，所述驱动轴的底部延伸至过滤腔内并固定连接有从动锥齿轮，横轴上固定套设有多个主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

优选的，所述回收板设有设有空腔，空腔内设有马达，马达的输出轴与横轴传动连接。

优选的，所述过滤腔内转动安装有水平设置的丝杆，丝杆与过滤板转动连接，所述回收板上设有双向电机，双向电机的输出轴与丝杆传动连接。

优选的，所述过滤腔内固定安装有水平设置的滑杆，推板滑动套设于滑杆上。

优选的，所述回收板上设有蓄电池，蓄电池与电热丝电性连接。

本实用新型的有益效果：

通过马达带动横轴转动使得主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动使得驱动轴转动带动进气扇叶转动，引导发动机的热量通过回收孔进入到过滤腔内，加速发动机周围的散热，保证发动机稳定工作，同时横轴的转动带动导流扇叶转动，使得热气流经过过滤板过滤后通过连通孔进入到加热腔内，实现对热气流的过滤，净化热气流，气流的杂质被过滤板挡住落下，通过双向丝杆带动丝杆转动使得推板水平移动推动杂质进入到除杂孔，打开密封塞，即可清理掉杂质，方便清理。

干净的气流进入到加热腔内后通过电热丝持续加热，然后从供热管流出供人们使用供暖，实现回收利用发动机的热能，提高能量的利用率。

本实用新型加速发动机周围的散热，保证发动机稳定工作，实现对热气流的过滤，净化热气流，实现回收利用发动机的热能，提高能量的利用率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；

图3为图1中B处的放大结构示意图。

图中：1、回收板；2、过滤腔；3、加热腔；4、连通孔；5、电热丝；6、供热管；7、回收孔；8、进气扇叶；9、驱动轴；10、横轴；11、导流扇叶；12、过滤板；13、推板；14、丝杆；15、双向电机；16、滑杆；17、马达；18、除杂孔；19、密封塞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种可接入型发动机组余热回收板，包括回收板1，回收板1上分别设有过滤腔2和加热腔3，过滤腔2和加热腔3之间设有水平设置的连通孔4，加热腔3内设有电热丝5，回收板1的底部固定有供热管6，供热管6的顶部延伸至加热腔3内，回收板1的顶部开设有多个竖直设置的回收孔7，回收孔7内转动安装有进气扇叶8，过滤腔2和连通孔4之间转动安装有水平设置的横轴10，横轴10与多个进气扇叶8传动连接，横轴10的一端延伸至连通孔4内并固定连接有导流扇叶11，过滤腔2靠近连通孔4的一端固定有竖直设置的过滤板12，横轴10的两端贯穿过滤板12,横轴10与过滤板12转动连接，过滤腔2的底部内壁滑动安装有竖直设置的推板13,推板13位于过滤板12远离连通孔4的一侧，回收板1的底部开设有除杂孔18，除杂孔18位于过滤板12的底部靠近推板13的一侧，除杂孔18的底部螺纹安装有密封塞19。

在本实施例中，回收孔7内转动安装有竖直设置的驱动轴9，进气扇叶8安装于驱动轴9上，驱动轴9的底部延伸至过滤腔2内并固定连接有从动锥齿轮，横轴10上固定套设有多个主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

在本实施例中，回收板1设有设有空腔，空腔内设有马达17，马达17的输出轴与横轴10传动连接。

在本实施例中，过滤腔2内转动安装有水平设置的丝杆14，丝杆14与过滤板12转动连接，回收板1上设有双向电机15，双向电机15的输出轴与丝杆14传动连接。

在本实施例中，过滤腔2内固定安装有水平设置的滑杆16，推板13滑动套设于滑杆16上。

在本实施例中，回收板1上设有蓄电池，蓄电池与电热丝5电性连接。

工作原理：通过马达17带动横轴10转动使得主动锥齿轮带动从动锥齿轮转动使得驱动轴9转动带动进气扇叶8转动，引导发动机的热量通过回收孔7进入到过滤腔2内，加速发动机周围的散热，保证发动机稳定工作，同时横轴10的转动带动导流扇叶11转动，使得热气流经过过滤板12过滤后通过连通孔4进入到加热腔3内，实现对热气流的过滤，净化热气流，气流的杂质被过滤板12挡住落下，通过双向丝杆15带动丝杆14转动使得推板13水平移动推动杂质进入到除杂孔18，打开密封塞19，即可清理掉杂质，方便清理。干净的气流进入到加热腔3内后通过电热丝5持续加热，然后从供热管6流出供人们使用供暖，实现回收利用发动机的热能，提高能量的利用率。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可接入型发动机组余热回收板，包括回收板(1)，其特征在于，所述回收板(1)上分别设有过滤腔(2)和加热腔(3)，所述过滤腔(2)和加热腔(3)之间设有水平设置的连通孔(4)，所述加热腔(3)内设有电热丝(5)，所述回收板(1)的底部固定有供热管(6)，所述供热管(6)的顶部延伸至加热腔(3)内，所述回收板(1)的顶部开设有多个竖直设置的回收孔(7)，所述回收孔(7)内转动安装有进气扇叶(8)，所述过滤腔(2)和连通孔(4)之间转动安装有水平设置的横轴(10)，所述横轴(10)与多个进气扇叶(8)传动连接，所述横轴(10)的一端延伸至连通孔(4)内并固定连接有导流扇叶(11)，所述过滤腔(2)靠近连通孔(4)的一端固定有竖直设置的过滤板(12)，所述横轴(10)的两端贯穿过滤板(12),横轴(10)与过滤板(12)转动连接，所述过滤腔(2)的底部内壁滑动安装有竖直设置的推板(13),推板(13)位于过滤板(12)远离连通孔(4)的一侧，所述回收板(1)的底部开设有除杂孔(18)，所述除杂孔(18)位于过滤板(12)的底部靠近推板(13)的一侧，所述除杂孔(18)的底部螺纹安装有密封塞(19)。

2.根据权利要求1所述的一种可接入型发动机组余热回收板，其特征在于，所述回收孔(7)内转动安装有竖直设置的驱动轴(9)，所述进气扇叶(8)安装于驱动轴(9)上，所述驱动轴(9)的底部延伸至过滤腔(2)内并固定连接有从动锥齿轮，横轴(10)上固定套设有多个主动锥齿轮，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种可接入型发动机组余热回收板，其特征在于，所述回收板(1)设有空腔，空腔内设有马达(17)，马达(17)的输出轴与横轴(10)传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可接入型发动机组余热回收板，其特征在于，所述过滤腔(2)内转动安装有水平设置的丝杆(14)，丝杆(14)与过滤板(12)转动连接，所述回收板(1)上设有双向电机(15)，双向电机(15)的输出轴与丝杆(14)传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可接入型发动机组余热回收板，其特征在于，所述过滤腔(2)内固定安装有水平设置的滑杆(16)，推板(13)滑动套设于滑杆(16)上。

6.根据权利要求1所述的一种可接入型发动机组余热回收板，其特征在于，所述回收板(1)上设有蓄电池，蓄电池与电热丝(5)电性连接。

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