CN214367797U - 一种用于消防车的防冻型蝶阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于消防车的防冻型蝶阀,包括阀体、阀板、橡胶阀座和加热管,阀板上端与阀轴连接,阀板的下端与短阀杆相连接,所述的橡胶阀座设于阀板与阀体之间;所述的短阀杆为下端设有下开口的中空结构,阀体的下轴孔底端设有堵头,所述的堵头上端抵接于短阀杆的底端,堵头内设有上下贯通的穿线孔,所述的加热管设于短阀杆内,加热管的连接电线通过堵头的穿线孔延伸出阀体,并与加热控制器相连接。本实用新型采用布线、加热的一体化设计,直接对蝶阀内部进行加热,加热效率高、速度快,结构简单,布局合理,成本低廉,加热管的检查和替换便捷,易于生产、改造和维护,适用于大量布局、长期处于室外恶劣环境下的消防车装备。
Description
技术领域
本实用新型涉及蝶阀防冻技术领域,具体涉及一种用于消防车的防冻型蝶阀。
背景技术
消防车由于工作场景需求,需要快速启动快速响应。而消防车中阀类元器件较多,寒冷地区的冬季,由于水管中存在的余水容易发生阀类元件冻结无法开启的状况,现有技术中一般采用泵室吹暖风加热的效果,难以实现长效防冻、快速响应的效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决以上现有技术的不足,提出了一种用于消防车的防冻型蝶阀,包括阀体、阀板、橡胶阀座和加热管,所述的阀体上端设有上轴孔,阀体的下端设有下轴孔,所述的上轴孔内穿设有阀轴,所述的下轴孔内穿设有短阀杆,所述的阀板上端与阀轴连接,阀板的下端与短阀杆相连接,所述的橡胶阀座设于阀板与阀体之间;
所述的短阀杆为下端设有下开口的中空结构,阀体的下轴孔底端设有堵头,所述的堵头上端抵接于短阀杆的底端,堵头内设有上下贯通的穿线孔,所述的加热管设于短阀杆内,加热管的连接电线通过堵头的穿线孔延伸出阀体,并与加热控制器相连接。
进一步地,所述的短阀杆底部设有短阀杆内螺纹。
更进一步地,所述的堵头顶部设有与短阀杆内螺纹相配合的上部外螺纹。
更进一步地,所述的下轴孔底部设有下轴孔内螺纹。
更进一步地,所述的堵头中部设有与下轴孔内螺纹相配合的中部外螺纹。
更进一步地,所述的堵头为纯铜材质。
更进一步地,所述的短阀杆为630不锈钢或431不锈钢材质。
有益效果:本实用新型中,采用内部掏空的短阀杆结构,通过置入加热管为短阀杆供热,加热管的电线通过堵头的穿线孔穿出,实现布线、加热的一体化设计;本实用新型直接对蝶阀内部进行加热,加热效率高、速度快,结构简单,布局合理,成本低廉,加热管的检查和替换便捷,易于生产、改造和维护,适用于大量布局、长期处于室外恶劣环境下的消防车装备。
附图说明
图1是一种用于消防车的防冻型蝶阀的内部结构示意图;
图2是短阀杆的结构示意图;
图3是堵头的结构示意图;
图中:1、阀体,2、阀板,3、橡胶阀座,4、加热管,5、阀轴,6、短阀杆,7、堵头,8、连接电线,9、短阀杆内螺纹,10、上部外螺纹,11、下轴孔内螺纹,12、中部外螺纹,13、穿线孔。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-3所示,一种用于消防车的防冻型蝶阀,包括阀体1、阀板2、橡胶阀座3和加热管4,所述的阀体1上端设有上轴孔,阀体的下端设有下轴孔,所述的上轴孔内穿设有阀轴5,所述的下轴孔内穿设有短阀杆6,所述的阀板2上端与阀轴5连接,阀板2的下端与短阀杆6相连接,所述的橡胶阀座3设于阀板2与阀体1之间;
所述的短阀杆6为下端设有下开口的中空结构,阀体1的下轴孔底端设有堵头7,所述的堵头7上端抵接于短阀杆6的底端,堵头7内设有上下贯通的穿线孔13,所述的加热管4设于短阀杆6内,加热管4的连接电线8通过堵头7的穿线孔13延伸出阀体1,并与加热控制器(图中未示出)相连接。
于本实施例中,所述的短阀杆6底部设有短阀杆内螺纹9;所述的堵头7顶部设有与短阀杆内螺纹相配合的上部外螺纹10。
于本实施例中,所述的下轴孔底部设有下轴孔内螺纹11;所述的堵头7中部设有与下轴孔内螺纹11相配合的中部外螺纹12。
于本实施例中,所述的堵头7为纯铜材质;所述的短阀杆6为630不锈钢或431不锈钢材质。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,包括阀体、阀板、橡胶阀座和加热管,所述的阀体上端设有上轴孔,阀体的下端设有下轴孔,所述的上轴孔内穿设有阀轴,所述的下轴孔内穿设有短阀杆,所述的阀板上端与阀轴连接,阀板的下端与短阀杆相连接,所述的橡胶阀座设于阀板与阀体之间;
所述的短阀杆为下端设有下开口的中空结构,阀体的下轴孔底端设有堵头,所述的堵头上端抵接于短阀杆的底端,堵头内设有上下贯通的穿线孔,所述的加热管设于短阀杆内,加热管的连接电线通过堵头的穿线孔延伸出阀体,并与加热控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,所述的短阀杆底部设有短阀杆内螺纹。
3.根据权利要求2所述的一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,所述的堵头顶部设有与短阀杆内螺纹相配合的上部外螺纹。
4.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,所述的下轴孔底部设有下轴孔内螺纹。
5.根据权利要求4所述的一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,所述的堵头中部设有与下轴孔内螺纹相配合的中部外螺纹。
6.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,所述的堵头为纯铜材质。
7.根据权利要求1所述的一种用于消防车的防冻型蝶阀,其特征在于,所述的短阀杆为630不锈钢或431不锈钢材质。
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