CN214363268U - 一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,涉及港口工程的技术领域,包括桩基、桩帽和预制梁,桩帽安装在桩基上,桩帽内预埋有钢构,钢构的上端伸出桩帽顶部,预制梁内预留有后灌浆孔,预制梁设置在桩帽上,且钢构的上端插设在后灌浆孔内,后灌浆孔内浇筑灌浆料使得桩帽和预制梁连接成整体。本实用新型的预制梁在桩帽上不必断开,可整体预制,一次成型,一次安装,降低施工机械费用;避免了现场钢筋连接,节省了工序,确保梁本身的质量,降低了施工作业危险;避免了大量的现场浇筑混凝土,受天气影响小,又有益于环境保护。
Description
技术领域
本实用新型涉及港口工程领域,具体是一种装配式梁板码头的后灌浆钢构节点。
背景技术
请参阅图5所示,常规带桩帽的梁板码头的上部梁系一般在桩帽位置处断开,即在单个桩帽两侧分别为一根预制梁,桩帽两侧预制梁分别吊运搁置在桩帽上,在桩帽上方进行预制梁的钢筋连接后,在桩帽上方现浇混凝土,使得桩帽两侧预制梁连成整体梁,并与桩帽连成整体。
该常规方案存在以下缺陷:
(1)梁需要分段预制,分段吊运安装,重复工序过多,占用机械设备时间长,不经济;
(2)分段预制梁需要在桩帽上方进行梁的钢筋连接,需采用现场焊接或其他机械连接方式,数量多,质量控制差,梁的整体性及强度难以保障,且水上作业危险性高;
(3)桩帽上方需大量后浇带混凝土将分段预制梁连接为整体梁并与桩帽连接,对自然条件要求较高,在冬季低温条件下无法作业,易造成窝工;
(4)若模板工程质量差而出现漏浆,大量现浇混凝土对水土的污染较大,不利于环境保护。
因此,如何通过技术手段确保梁系可以整体预制,一次吊运安装,并与桩帽可靠连接,保证结构整体强度和刚度,同时减少现场现浇混凝土量,避免现场钢筋连接,并缩短工期,降低成本,是工程设计人员必须考虑的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型提供的一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,包括桩基、桩帽和预制梁,所述桩帽安装在所述桩基上,所述桩帽内预埋有钢构,所述钢构的上端伸出所述桩帽顶部,所述预制梁内预留有后灌浆孔,所述预制梁设置在所述桩帽上,且所述钢构的上端插设在所述后灌浆孔内,所述后灌浆孔内浇筑灌浆料,使得所述桩帽和所述预制梁连接成整体。
优选的,所述桩基采用钢管桩、预制预应力混凝土桩或灌注桩。
优选的,所述钢构采用槽钢、工字钢或H型钢。
优选的,所述后灌浆孔的尺寸大于所述钢构的外轮廓线尺寸。
优选的,所述桩帽内预埋有多个钢构,所述预制梁内预留有多个后灌浆孔,多个所述钢构和多个所述后灌浆孔一一对应。
本实用新型由于采用上述技术,使之与现有技术相比具有的积极效果是:
1、本实用新型的预制梁在桩帽上不必断开,可整体预制,一次成型,一次安装,降低施工机械费用;
2、避免了现场钢筋连接,节省了工序,确保梁本身的质量,降低了施工作业危险;
3、避免了大量的现场浇筑混凝土,受天气影响小,又有益于环境保护。
附图说明
图1为本实用新型的结构安装图;
图2为本实用新型的桩帽和钢构预埋剖面图;
图3为本实用新型的桩帽和钢构预埋平面图;
图4为本实用新型的预制梁和后灌浆孔的平面图;
图5为现有技术中的装配式梁板码头的结构安装图。
附图标记:1、桩基;2、桩帽;3、预制梁;31、后灌浆孔;4、钢构;5、灌浆料。
具体实施方式
下面将结合本实用新型的附图和具体实施例,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要指出的是,本文提及的方位词“上”和“下”、“内”和“外”是以本实用新型的附图中零部件的相对位置为基准定义的,只是为了描述技术方案的清楚及方便,应当理解,此方位词的应用对本申请的保护范围不构成限制。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体式连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请结合参阅图1、图2、图3和图4所示,图1为本实用新型的结构安装图;图2为本实用新型的桩帽和钢构预埋剖面图;图3为本实用新型的桩帽和钢构预埋平面图;图4为本实用新型的预制梁和后灌浆孔的平面图。
一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,包括桩基1、桩帽2和预制梁3,桩帽2安装在桩基1上,桩帽2内预埋有钢构4,钢构4的上端伸出桩帽2顶部,预制梁3内预留有后灌浆孔31,预制梁3设置在桩帽2上,且钢构4的上端插设在后灌浆孔31内,后灌浆孔31内浇筑灌浆料5使得桩帽2和预制梁3连接成整体。
进一步地,桩基1为整个结构的支撑,桩基1采用钢管桩、预制预应力混凝土桩或灌注桩,桩帽2为预制梁3的支撑结构。
进一步地,钢构4采用槽钢、工字钢或H型钢,也可以采用其它型钢的组合,构成桩帽2和预制梁3的连接件。
进一步地,预制梁3预制时即形成了后灌浆孔31,后灌浆孔31的尺寸大于钢构4的外轮廓线尺寸,在安装预制梁3上,后灌浆孔31对准钢构4位置自上而下套住钢构4,后灌浆孔31和钢构4之间具有间隙,然后在后灌浆孔31和钢构4之间浇筑灌浆料5,使得桩帽2与预制梁3连接成整体。
进一步地,桩帽2内预埋有多个钢构4,预制梁3内预留有多个后灌浆孔31,多个钢构4和多个后灌浆孔31一一对应。
本实用新型提供的一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构4节点结构的施工步骤如下:桩帽2制作时即将钢构4预先埋设在桩帽2中,预制梁3制作时预留后灌浆孔31,桩基1施工完成后,安装桩帽2,将预制梁3吊运安装在桩帽2上,安装时,后灌浆孔31位置与钢构4位置对应并套住钢构4,预制梁3安装完成后,在后灌浆孔31内灌浆。
以上仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,包括桩基(1)、桩帽(2)和预制梁(3),所述桩帽(2)安装在所述桩基(1)上,其特征在于,所述桩帽(2)内预埋有钢构(4),所述钢构(4)的上端伸出所述桩帽(2)顶部,所述预制梁(3)内预留有后灌浆孔(31),所述预制梁(3)设置在所述桩帽(2)上,且所述钢构(4)的上端插设在所述后灌浆孔(31)内,所述后灌浆孔(31)内浇筑灌浆料(5),使得所述桩帽(2)和所述预制梁(3)连接成整体。
2.根据权利要求1所述的基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,其特征在于,所述桩基(1)采用钢管桩、预制预应力混凝土桩或灌注桩。
3.根据权利要求1所述的基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,其特征在于,所述钢构(4)采用槽钢、工字钢或H型钢。
4.根据权利要求1所述的基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,其特征在于,所述后灌浆孔(31)的尺寸大于所述钢构(4)的外轮廓线尺寸。
5.根据权利要求1所述的基于装配式梁板码头的后灌浆钢构节点结构,其特征在于,所述桩帽(2)内预埋有多个钢构(4),所述预制梁(3)内预留有多个后灌浆孔(31),多个所述钢构(4)和多个所述后灌浆孔(31)一一对应。
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CN114922132A (zh) * | 2022-05-19 | 2022-08-19 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种基于组合斜桩的高桩码头上部结构部品化施工方法 |
CN114990940A (zh) * | 2022-04-27 | 2022-09-02 | 天津鼎元软地基科技发展股份有限公司 | 桩帽式地固件及其制作方法以及与桩顶的装配结构及方法 |
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